BOOM! BOX CB-FUNKGERÄTESATZ
J057672018-11-28
INHALT DES SATZES
Abbildung 1. Boom! Box CB-Funkgerätekomponenten
Tabelle 1. Boom! Box CB-Funkgerätekomponenten
Teil
Menge
Beschreibung
Teile-Nr.
Anmerkungen
1
2
Keps™ Mutter
7838
2
1
Befestigungshalterung
57000247
3
3
Schraube
2478
2,8–4 N·m (25–35 in-lbs)
4
1
CB-Modul
Nicht einzeln erhältlich
5
3
Unterlegscheibe
6716
Nur Modelle mit gabelmontierter Verkleidung
HINWEIS
Vergewissern Sie sich vor dem Installieren oder Entfernen von Teilen aus dem Fahrzeug, dass der Satz vollständig ist.
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich. Dies ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
76000486A
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Die aktuelle Einbauanleitung finden Sie unter https://serviceinfo.harley-davidson.com.
Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.
Einbauanforderungen
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
Diese Teile sind bei Ihrem lokalen Harley-Davidson Händler erhältlich.
  • Touring- und Trike-Modelle ab 2014: Der separate Kauf der CB-Antenne (Teile-Nr. 76250-09 oder 76386-09A) ist erforderlich.
  • Touring- und Trike-Modelle 2014–2018 ohne PTT-Taste: Der separate Kauf des rechten Handbedienmoduls (Teile-Nr. 71500130C) ist erforderlich.
Nach der Installation des CB-Moduls ist ein Funk-Software-Update erforderlich, damit das System ordnungsgemäß funktioniert. Einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.
Bei Trike-Modellen ab 2019 wird die Originalausstattung (Original) Kappe für Warnblinkanlagenschalter/Anlasser/Rückfahrfunktion am neuen Handbedienmodul wiederverwendet.
Elektrische Überlastung
HINWEIS
Zu viele elektrische Nebenverbraucher können das Ladesystem des Fahrzeugs überlasten. Wenn alle elektrischen Nebenverbraucher zusammen mehr Strom verbrauchen, als das Ladesystem des Fahrzeugs erzeugen kann, kann der Stromverbrauch zum Entladen der Batterie und zur Beschädigung des elektrischen Systems des Fahrzeugs führen. (00211d)
WARNUNG
Beim Einbau elektrischer Zubehörartikel ist darauf zu achten, dass die maximale Nennstromstärke der Sicherung für den jeweiligen Stromkreis nicht überschritten wird. Eine Überschreitung der maximalen Nennstromstärke kann elektrische Störungen hervorrufen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00310a)
Das CB-Funkgerät benötigt zusätzliche Stromversorgung bis zu 2,0 A aus der elektrischen Anlage.
VORBEREITUNG
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
1. Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
2. Die Außenverkleidung entfernen. Siehe Werkstatthandbuch.
INSTALLATION
Gabelmontierte Verkleidung:
1. Siehe Abbildung 2 >. Das Loch (3) in der Befestigungshalterung (5) am Antirotationsvorsprung (4) ausrichten.
2. Die Schrauben (2) anbringen. Festziehen.
Drehmoment: 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs)
3. Das CB-Modul (1) in die Halterung (5) einsetzen.
4. Die Schraube (6) anbringen. Festziehen.
Drehmoment: 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs)
5. Siehe Abbildung 3 >. Das 12-polige Buchsengehäuse am CB-Steckverbinder [184] (1) anschließen.
1CB-Modul
2Schraube (2)
3Ausrichtungsloch
4Antirotationsvorsprung
5Befestigungshalterung
6Schraube
Abbildung 2. CB-Modul einbauen: Gabelmontierte Verkleidung
1CB-Modul-Steckverbinder
2Steckverbinder der CB-Antenne
3Schraube
Abbildung 3. Steckverbinder des Innenverkleidung-Kabelbaums
Rahmenmontierte Verkleidung:
1. Siehe Abbildung 4 >. Die Befestigungshalterung (2) einbauen.
2. Die Schrauben (1) und Muttern (6) anbringen. Festziehen.
Drehmoment: 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs)
3. Das CB-Modul (5) in die Halterung (2) einsetzen.
4. Die Unterlegscheiben (3) zwischen CB-Modul (5) und Halterung (2) einsetzen.
5. Die Schraube (4) anbringen. Festziehen.
Drehmoment: 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs)
6. Siehe Abbildung 5 . Das 12-polige Buchsengehäuse am CB-Steckverbinder [184] (1) anschließen.
1Schraube (2)
2Befestigungshalterung
3Unterlegscheibe (3)
4Schraube
5CB-Modul
6Mutter (2)
Abbildung 4. CB-Modul einbauen: Rahmenfeste Verkleidung
1CB-Modul-Steckverbinder
2Steckverbinder der CB-Antenne
3Schraube
Abbildung 5. Steckverbinder des Innenverkleidung-Kabelbaums
PTT-Taste (Push to Talk) – Touring- und Trike-Modelle 2014 bis 2018
1. Siehe Abbildung 6 >. Rechtes Handbedienmodul durch Teile-Nr. 71500130C ersetzen. Siehe Werkstatthandbuch.
2. Digital Technician II anschließen, um die Radio-Software zu aktivieren. Einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.

Spezialwerkzeug: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650)

1Kappe für Warnblinkanlagenschalter/Anlasser
2Kappe für Infotaste
3Schalterkappe PTT/Rauschsperre
Abbildung 6. Rechtes Bedienungselement ab 2014 (71500130C)
PTT-Taste (Push to Talk) – Touring- und Trike-Modelle ab 2019
1. Rechtes Original Handbedienmodul entfernen. Siehe Werkstatthandbuch.
2. Touring-Modelle: Siehe Abbildung 7. Das rechte Handbedienmodul einbauen, Teile-Nr. 71500130C. Siehe Werkstatthandbuch.
a. Das Schaltergehäuse zerlegen.
b. Siehe Abbildung 6 >. Info-Kappe (2) vom neuen Bedienmodul entfernen.
c. Siehe Abbildung 7 . Blinker-Kappe (5) hinten rechts am neuen Bedienmodul anbringen.
d. Das Schaltergehäuse zusammenbauen.
3. Trike-Modelle: Das rechte Handbedienmodul einbauen, Teile-Nr. 71500130C. Siehe Werkstatthandbuch.
a. Das Schaltergehäuse zerlegen.
b. Siehe Abbildung 6 >. Info-Kappe (2) und Warnblink-/Start-Kappe (1) vom neuen Bedienmodul entfernen.
c. Siehe Abbildung 8 >. Kappe für Warnblinkanlagenschalter/Anlasser/Rückfahrfunktion (7) vom Original Bedienmodul entfernen.
d. Siehe Abbildung 8 >. Blinker-Kappe (8) hinten rechts am neuen Bedienmodul anbringen.
e. Siehe Abbildung 8 >. Kappe für Warnblinkanlagenschalter/Anlasser/Rückfahrfunktion (7) an am neuen Bedienmodul anbringen.
f. Das Schaltergehäuse zusammenbauen.
4. Digital Technician II anschließen, um die Radio-Software zu aktivieren. Einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.

Spezialwerkzeug: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650)

4Kappe für Warnblinkanlagenschalter/Anlasser
5Kappe, hinterer rechter Blinker
6Schalterkappe PTT/Rauschsperre
Abbildung 7. Ansicht des rechten Bedienungselements ab 2019 nach Austausch der Schalterkappe
7Kappe für Warnblinkanlagenschalter/Anlasser/Rückfahrfunktion
8Kappe, hinterer rechter Blinker
Abbildung 8. Rechtes Bedienmodul Trike-Modelle ab Modelljahr 2019 (OE)
FERTIGSTELLEN
1. Die Außenverkleidung anbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
2. Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
EINSTELLUNG DES STEHWELLENVERHÄLTNISSES
„Stehwellenverhältnis“ ist ein Fachausdruck für das Verfahren, mit dem geprüft wird, wie gut der CB-Sender und die Antenne aufeinander abgestimmt sind. Falls mangelhafter CB-Empfang oder mangelhafte Übertragung festgestellt wird, muss das Stehwellenverhältnis geprüft werden.
Um das Stehwellenverhältnis zu prüfen, ist ein Welligkeitsmessgerät oder eine Brücke erforderlich. Ihr Harley-Davidson-Händler wird entweder ein Stehwellenverhältnis-Messgerät und die erforderlichen Adapter haben oder an eine CB-Werkstatt zwecks Stehwellenverhältnis-Prüfung verweisen.
Da die Bedienungsweise von Stehwellenverhältnis-Messgeräten unterschiedlich sein kann, die Bedienungsanleitung für das jeweils verwendete Stehwellenverhältnis-Messgerät sehr genau befolgen.
FUNKTIONSWEISE
Anleitungen zum Betrieb sind der Boom! Box-Bedienungsanleitung zu entnehmen. Bedienungsleitung online auf Harley-Davidson.com.