KIT DE CONVERSION À BOULONNER SCREAMIN’ EAGLE 110 (1800 CC)
J062162018-11-02
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
92500039
Modèles
Pour plus d’informations concernant les accessoires des modèles, consultez le catalogue de vente au détail des P&A ou la section pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (disponible en anglais uniquement).
Exigences d’installation
L’achat et l’installation séparés de pièces ou d’accessoires supplémentaires pourraient être nécessaires pour l’installation adéquate de ce kit.
Consultez le catalogue Screamin’ Eagle
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Pro ou communiquez avec un concessionnaire Harley-Davidson
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REMARQUE
N’utilisez pas de pistons CVO de rechange avec les cylindres boulonnés de 4 po pour éviter de créer une interférence entre les pistons et le carter.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien du modèle de motocyclette concerné est requis pour cette installation. Vous pouvez vous en procurer un auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
REMARQUE
Ce kit est uniquement destiné à des applications de haute performance ou de course; il est illégal de le vendre ou de l’utiliser sur les véhicules automobiles soumis aux critères de la lutte contre la pollution. Ce kit peut limiter ou annuler la garantie limitée du véhicule.
Les pièces de performance liées au moteur sont conçues POUR LES MOTOCYCLISTES EXPÉRIMENTÉS SEULEMENT.
RETRAIT
Préparation de l’entretien
| 1. | Désactivez le système de sécurité. | |
| 2. | Soulevez la motocyclette. | |
| 3. | Consultez le manuel d’entretien. Retirer la selle. | |
| 4. | Consultez le manuel d’entretien. Retirer le fusible principal. | |
| AVERTISSEMENT Lors de l’entretien du système d’alimentation, ne fumez pas à proximité et assurez-vous qu’il n’y a aucune flamme nue ni étincelle à proximité. L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. (00330a) | ||
| 5. | Consultez le manuel d’entretien. Enlevez le réservoir de carburant. |
Retirer les composants de moteur
- Consultez le manuel d’entretien. Retirez l’assemblage du filtre à air existant.
- Consultez le manuel d’entretien. Retirez le système d’échappement existant.
- Consultez le manuel d’entretien. Démontez la tête du moteur.
POSE
Installation du moteur et des composants de l’embrayage
- Consultez le manuel d’entretien. Installez le système d’échappement.
- Installez l’assemblage du filtre à air. Suivez les instructions du kit de filtre à air.
Assemblage final
| 1. | Consultez le manuel d’entretien. Posez le réservoir de carburant. | |
| 2. | Consultez le manuel d’entretien. Installer le fusible principal. | |
| 3. | Consultez le manuel d’entretien. Installez la selle. Après son installation, tirez sur la selle pour vous assurer qu’elle est bien fixée. | |
AVIS Vous devez recalibrer le module de commande électronique (ECM) lors de l’installation de ce kit. Si l’ECM n’est pas recalibré correctement, le moteur pourrait subir de sérieux dommages. (00399b) | ||
| 4. | Reportez-vous au catalogue Screamin’ Eagle Pro ou communiquez avec un concessionnaire Harley-Davidson pour obtenir plus de renseignements concernant les options de calibrage. | |
| 5. | Faites tourner le moteur. Répétez cette étape plusieurs fois pour vérifier son bon fonctionnement. |
Fonctionnement
Reportez-vous à la section RÈGLES DE CONDUITE LORS DU RODAGE dans le manuel du propriétaire pour roder votre motocyclette.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange : Kit de conversion à boulonner Screamin’ Eagle 110 (1800 cc)
Tableau 1. Pièces de rechange : Kit de conversion à boulonner Screamin’ Eagle 110 (1800 cc)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cylindre (noir) (2) | 16800102 | 6 | Joint de culasse (2) | 16801-07B | |
2 | Piston (2) | Non vendu séparément | 7 | Joint torique, embout mâle de cylindre (2) | 11256 | |
3 | Ensemble de segments de piston (2) | 21951-11 | 8 | Joint, orifice d’échappement (2) | 65324-99A | |
4 | Axe de piston (2) | 22100001 | 9 | Joint, collecteur d’admission (2) | 26995-86B | |
5 | Anneau de retenue de l’axe de piston (4) | 22097-99 | 10 | Joint torique, goupille de positionnement de carter (2) | 11273 | |
Remarques : Kit de piston (21900050) comprenant les articles 2 à 5. Les articles 6 à 10 sont également inclus dans le kit de joints d’étanchéité de cames de tête (16500384). | ||||||
Figure 2. Pièces de rechange : Kit de conversion à boulonner Screamin’ Eagle 110 (1800 cc)
Tableau 2. Pièces de rechange : Kit de conversion à boulonner Screamin’ Eagle 110 (1800 cc)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Joint d’étanchéité, base de cache-culbuteur (2) | 16719-99B | 6 | Joint torique, cache-tige de culbuteur supérieur (4) | 11293 | |
2 | Joint d’étanchéité, partie supérieure de cache-culbuteur (2) | 17386-99A | 7 | Joint torique, support de culbuteur (2) | 11270 | |
3 | Joint d’étanchéité, cache-poussoir (2) | 18635-99B | 8 | Boulon de reniflard (4) | 4400 | |
4 | Joint torique, cache-tige de culbuteur central (4) | 11132A | 9 | Reniflard (2) | 17025-03A | |
5 | Joint torique, cache-tige de culbuteur inférieur (4) | 11145A | 10 | Déflecteur (2) [inclut les joints d’étanchéité (2)] | 26500002 | |
Remarques : Les articles 1 à 10 sont inclus dans le kit de joints d’étanchéité de tête moteur (16500384). | ||||||
Figure 3. Pièces de rechange : Kit de conversion à boulonner Screamin’ Eagle 110 (1800 cc)
Tableau 3. Pièces de rechange : Kit de conversion à boulonner Screamin’ Eagle 110 (1800 cc)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Joint de culasse (2) | 16801-07B |
2 | Reniflard (2) | 17025-03A |
3 | Joint de soupape (4) (non illustré) | 18094-02A |
4 | Joint torique, embout mâle de cylindre (2) | 11256 |
5 | Joint torique, support de culbuteur (2) | 11270 |
6 | Joint torique, goupille de positionnement de carter (2) | 11273 |
7 | Joint torique, cache-tige de culbuteur supérieur (4) | 11293 |
8 | Joint d’étanchéité, base de cache-culbuteur (2) | 16719-99B |
9 | Joint d’étanchéité, partie supérieure de cache-culbuteur (2) | 17386-99A |
10 | Joint d’étanchéité, cache-poussoir (2) | 18635-99B |
11 | Joint, collecteur d’admission (2) | 26995-86B |
12 | Joint, orifice d’échappement (2) | 65324-83B |
13 | Joint torique, cache-tige de culbuteur central (4) | 11132A |
14 | Joint torique, cache-tige de culbuteur inférieur (4) | 11145A |
Les articles 1 à 14 sont inclus dans le kit de joints d’étanchéité boulonnés de 4 po pour tête de came et de moteur à refroidissement par air (16500384). | ||