SCREAMIN’ EAGLE PRO HIGH-FLOW 62 mm EFI-DROSSELKLAPPENGEHÄUSE

J060552014-02-21

ALLGEMEINES

Satz-Nummer

27300019A

Modelle

Modell-Passungsinformationen sind im Screamin’ Eagle Pro-Katalog, im Katalog für Genuine Motor Accessories oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.

Für Softail-Modelle ab 2011 ist ein längeres Ansauglufttemperatur (IAT)-Kabelbaumkabel erforderlich. Um dem Rechnung zu tragen, liegt diesem Satz zusätzlich ein Kabelbaum-Verlängerungssatz bei. Zum Einbau, siehe „Nur Softail-Modelle ab 2011“ in dieser Einbauanleitung. Bei allen anderen Modellen können diese Teile entsorgt werden.

HINWEIS

Diese motorbezogene Hochleistungskomponente ist für Hochleistungs- oder Motorsportanwendungen vorgesehen. Sie ist weder für den Verkauf noch für die Verwendung an schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen zugelassen. Dieser Satz kann die beschränkte Fahrzeuggarantie einschränken oder ungültig machen. Motorbezogene Hochleistungskomponenten sind nur für erfahrene Fahrer vorgesehen.

HINWEIS

Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b)

HINWEIS

Das ECM muss neu kalibriert werden, weitere Informationen sind beim Händler erhältlich.

Zusätzliche Anforderungen

Für den Einbau dieses Satzes ist ein Screamin’ Eagle Pro 62 mm EFI-Krümmersatz, Teilenummer 27082-10 oder 27300054, erforderlich.

Für den korrekten Einbau des Satzes zur Verlängerung des IAT-Kabelbaums ist eine UltraTorch UT-100 (Teile-Nr. HD-39969) oder eine Robinair-Heißluftpistole (Teile-Nr. HD-25070) mit Schrumpfaufsatz (Teile-Nr. HD-41183) erforderlich.

Eine Packard-Quetschverbinderzange (HD-38125-8) wird ebenfalls benötigt.

Falls die Verlängerung des IAT-Kabelbaums und die versiegelten Steckverbinder verwendet werden, muss das Hochtemperaturgewebe (beiliegend) verwendet werden, um Kabel und Steckverbinder zu schützen.

HINWEIS

Der Krümmer in Satz 27082-10 hat Einlasskanäle, die nur für den Einsatz mit Hurricane-Zylinderköpfen mit ovalen, CNC-bearbeiteten Ein- und Auslässen (Teilenummer 17799-10) vorgesehen sind.

Der Krümmer in Satz 27300054 hat Einlasskanäle, die für den Einsatz mit Zylinderköpfen mit MVA-Öffnungen oder anderen Köpfen mit einem 44,4 mm (1,750 in) Einlasskanaldurchmesser vorgesehen sind.

Optionale High-Flow-Einspritzdüsen, Teilenummer 27797-07 oder 27400002, sind zur Verwendung mit diesem Satz erhältlich.

Zusätzlich sollte ein Screamin’ Eagle High-Flow-Luftfiltersatz oder ein Heavy-Breather-Ansaugsystem eingebaut werden, um für die neue Ansaugeinheit einen ausreichenden Luftdurchsatz zu gewährleisten. Teilenummern und Modell-Passungsinformationen sind im Screamin’ Eagle Pro-Katalog, im Katalog für Genuine Motor Accessories oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com zu finden.

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.

Inhalt des Satzes

Siehe Abbildung 1 und Tabelle 1.

VORBEREITUNG

HINWEIS

Diese Einbauanleitung erfordert, dass der Ansaugkrümmer aus dem Satz 27082-10 oder 27300054 eingebaut wurde.

WARNUNG

Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)

Die Hauptsicherung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen.

EINBAU

WARNUNG

Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)

Alle Modelle

Die Original-Ansaugeinheit gemäß den Anweisungen für das vorliegende Motorradmodell im Abschnitt ANSAUGEINHEIT ausbauen: Abschnitt AUSBAU des Werkstatthandbuchs.
Sicherstellen, dass der Dichtring auf dem Ansaugkrümmer angebracht ist und das Drosselklappengehäuse am Krümmer anbringen.
Gaszüge gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch anbringen und einstellen.
Zum Einbau der Luftfilterbaugruppe die Anweisungen im Werkstatthandbuch oder in der Screamin’ Eagle Luftfiltersatz-Einbauanleitung befolgen.
Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau der Hauptsicherung befolgen.

Nur Softail-Modelle ab 2011:

1.	Für den IAT-Kabelbaum ist eine Verlängerung erforderlich. Um dem Rechnung zu tragen, liegt diesem Satz zusätzlich ein Kabelbaum-Verlängerungssatz bei.
2.	Den Steckverbinder des IAT-Kabelbaum und die Kabelbaumkabel ausfindig machen. Das Werkstatthandbuch zur Hilfe nehmen.
3.	Die Kabelbaumhülle soweit wie möglich zurückschieben. Die Kabelhülle mit Kabelbinder oder anderweitig sichern.
4.	Den IAT-Sensor-Steckverbinder so nahe wie möglich am Steckverbinder abtrennen, um die nutzbare Kabellänge so groß wie möglich zu halten.
5.	Passende Farbmarkierungen auf dem Original IAT-Kabelbaum und der beiliegenden Kabelbaumverlängerung ermitteln.
6.	Die fertige IAT-Kabelbaumverlängerung probeweise verlegen, um die gewünschte Länge der Kabelbaumverlängerung zu überprüfen. HINWEIS Es wird empfohlen, die Kabelbaumverlängerung hinter und um die Krümmerunterseite herum zu führen und dann zurück nach oben zum IAT-Sensor am Drosselklappengehäuse.
7.	Sicherstellen, dass der Kabelbaum eine ausreichend Länge aufweist, um Bewegungen des Motors relativ zum Motorradrahmen und dem angeschlossenen Hauptkabelbaum zu ermöglichen. Klebeband verwenden, um die Kabel kurzfristig zu fixieren.
8.	Die Kabelschnittstellen auf der IAT-Kabelbaumverlängerung anzeichnen.
9.	Die Originalkabel und die Kabel der Kabelbaumverlängerung vorsichtig durchtrennen, sodass die Verbindungsstellen gestaffelt sind und sich nicht berühren.
10.	An allen vier Kabelenden 9,5 mm (3/8 in) der Isolierung entfernen.
	WARNUNG Bei Verwendung des UltraTorch UT-100 oder eines anderen Heizstrahlers müssen die Herstelleranweisungen befolgt werden. Bei Nichtbefolgung der Herstelleranweisungen kann es zu einem Brand und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen. (00335a)
11.	Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Spleißen von Zuleitungskabeln und zur Überprüfung von Dichtungen befolgen.
12.	Nachdem das Spleißen abgeschlossen ist, den Kabelbinder an der Original-Kabelhülle entfernen und die Ummantelung, wenn möglich, zurück über die Verbindungsstellen ziehen, oder andernfalls entsprechend zurechtschneiden.
13.	Das beiliegende Hochtemperatur-Klebegewebe über die gesamte Länge der Kabelbaumverlängerung und die Original-Kabelhülle um mindestens 25 mm (1 in) überlappend anbringen. Falls erforderlich entsprechend zurechtschneiden.
14.	Sicherstellen, dass das Klebegewebe auf der gesamten Länge anhaftet, und den Kabelbaum mit den beiliegenden Kabelbindern sichern.
15.	Nachdem der Einbau abgeschlossen ist, die Kabelbaumverlängerung mit den beiliegenden Kabelbindern sichern.

ERSATZTEILE

Abbildung 1. Ersatzteile: 62-mm-High-Flow-Drosselklappengehäuse

Tabelle 1. Ersatzteile

Angabe	Beschreibung (Menge)	Teilenummer
1	Stellmotor der Leerlaufluftregelung	27658-06
2	Drosselklappengeber	27659-06
3	Ansauglufttemperaturfühler	27381-06
4	MAP-Sensor	32417-10
5	MAP-Sensorclip	38723-99
IAT-Kabelbaum-Verlängerungssatz (nur Softails ab 2011):
6	Kabelbaumverlängerung	Nicht einzeln erhältlich
7	Kabelsteckverbinder, Stoßverbinder (2)	70585-93
8	Kabelbinder (3)	10006
9	Hochtemperatur-Klebegewebe	Nicht einzeln erhältlich