ชุดอุปกรณ์เปิดประตูโรงรถด้วยรีโมทคอนโทรล
J056882019-05-01
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
91558-01B (ชุดตัวรับ/ส่งสัญญาณ), 91561-01B (ชุดเครื่องส่งสัญญาณ), 91562-01 (ชุดเครื่องรับสัญญาณ)
รุ่น
สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)
หมายเหตุ
รุ่น Touring ปี 2014 และหลังจากนั้น ที่มีไฟหน้าฮาโลเจน แบบคู่ จะต้องใช้เครื่องส่งสัญญาณแบบสามสายจากชุดอุปกรณ์ เหล่านี้ ไม่สามารถใช้เครื่องส่งสัญญาณแบบสี่สายรุ่นก่อนหน้าจากชุดอุปกรณ์ตัวรับ/ส่งสัญญาณ 91558-01 และ 91558-01A หรือ ชุดอุปกรณ์เครื่องส่งสัญญาณ 91561-01กับไฟหน้ารุ่นนี้ได้
รูปภาพ 1 ข้อมูลบ่งชี้ของไฟหน้าหลอดฮาโลเจนแบบคู่
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
รุ่น Softail ปี 2011-2017, รุ่น Dyna ปี 2012 และหลังจากนั้น และรุ่น Sportster
ปี 2014 และหลังจากนั้น
ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 72673-11)
รุ่น Softail ปี 2018 และหลังจากนั้น
ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 69201599A)
รุ่น Touring ปี 2014-2016 ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 69200722)
รุ่น Touring ปี 2017 และหลังจากนั้น
ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 69201599A)
รุ่น Street ปี 2014 และหลังจากนั้น จะต้องซื้อเรือนครอบเบ้าเสียบสำหรับปลั๊กแบบ Deutsche แยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 72136-94GY), ล็อกชั้นที่สอง (หมายเลขชิ้นส่วน 72156-94), ขั้วต่อเบ้าเสียบ (หมายเลขชิ้นส่วน 72191-94) และสลักหมุดสี่ตัว (หมายเลขชิ้นส่วน 72195-94)
เมื่อเปลี่ยนเครื่องส่งสัญญาณอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) บนรถ CVO จะต้องซื้อขั้วต่อไฟฟ้าสามตัว (หมายเลขชิ้นส่วน 74191-98) และสลักหมุด (หมายเลขชิ้นส่วน 74195-98) แยกต่างหาก
จำเป็นต้องใช้น้ำยาหล่อลื่นอุปกรณ์ไฟฟ้า (หมายเลขชิ้นส่วน 99861-02) หรือที่คล้ายกัน หลังจากที่ถอดสายแบตเตอรี่ รายการนี้สามารถหาซื้อได้จากผู้จำหน่าย Harley-Davidson
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้เป็นข้อมูลแนวทางในการซ่อมบำรุง ต้องมีคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นนี้เพื่อทำการติดตั้ง ขอรับได้จากตัวแทนจำหน่าย Harley-Davidson
ไฟฟ้าเกินกำลัง
คำเตือน
การเพิ่มอุปกรณ์ไฟฟ้ามากเกินไปอาจทําให้ระบบชาร์จของรถรับโหลดมากเกินไปได้ หากเมื่อใดที่อุปกรณ์ไฟฟ้าที่เสริมเข้ามานั้นทำงานโดยใช้กระแสไฟมากกว่าที่ระบบชาร์จของรถจะสามารถผลิตได้ ระบบอาจหยุดชาร์จแบตเตอรี่และทำให้ระบบไฟฟ้าของรถเสียหายได้ (00211d)
คำเตือนขณะติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า อย่าใช้กำลังไฟเกินกว่าของฟิวส์หรือเบรคเกอร์วงจรไฟฟ้า เพื่อป้องกันมิให้เกิดผลกระทบต่อวงจร กำลังไฟเกินกว่าที่กำหนดอาจทำให้ระบบไฟฟ้าไม่สามารถใช้งานได้ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00310a)
เครื่องส่งสัญญาณรีโมทคอนโทรลในชุดอุปกรณ์ 91558-01B และ 91561-01B จำเป็นต้องใช้กระแสไฟฟ้ามากขึ้นจากระบบไฟฟ้าไม่เกิน 0.5 แอมป์
ประกาศ FCC
หมายเหตุ
การเปลี่ยนแปลงหรือการดัดแปลงอุปกรณ์นี้โดยไม่ได้รับการอนุมัติโดยชัดแจ้งจากผู้ผลิตอาจเป็นโมฆะสิทธิ์ของผู้ใช้ในการใช้อุปกรณ์
อุปกรณ์นี้ได้รับการทดสอบและพบว่าสอดคล้องกับขีดจำกัดสำหรับอุปกรณ์ดิจิทัล Class B ตามส่วนที่ 15, หัวข้อย่อย B ของกฎ FCC ข้อจำกัดเหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้การป้องกันที่เป็นอันตรายต่อการรบกวนที่เป็นอันตรายในสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัย อุปกรณ์นี้ก่อให้เกิด ใช้ และสามารถแผ่พลังงานความถี่คลื่นวิทยุ และหากไม่ได้ติดตั้งและใช้งานตามคู่มือการใช้งาน อาจทำให้เกิดสัญญาณที่รบกวนการสื่อสารทางวิทยุ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการรับประกันว่าการรบกวนจะไม่เกิดขึ้นในการติดตั้งโดยเฉพาะ
หากอุปกรณ์นี้ก่อให้เกิดสัญญาณรบกวนต่อการรับสัญญาณวิทยุหรือโทรทัศน์ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้โดยการเปิดและปิดอุปกรณ์ ผู้ใช้ควรพยายามแก้ไขการรบกวนโดยกระทำการข้อใดข้อหนึ่งหรือหลายข้อต่อไปนี้
- ปรับทิศทางหรือย้ายเสาอากาศรับสัญญาณ
- เพิ่มระยะห่างระหว่างอุปกรณ์และตัวรับสัญญาณ
- เชื่อมต่ออุปกรณ์กับเต้าเสียบในวงจรที่แตกต่างจากที่เชื่อมต่ออยู่
- ปรึกษากับตัวแทนจำหน่ายหรือช่างเทคนิควิทยุ / โทรทัศน์ที่มีประสบการณ์เพื่อขอความช่วยเหลือ
การติดตั้งเครื่องรับสัญญาณ
ชุดอุปกรณ์ 91558-01B และ 91562-01 เท่านั้น
| 1. | ถอดปลั๊กไฟออกจากหน่วยขับเคลื่อนประตูโรงรถเพื่อป้องกันการเปิดประตูขณะติดตั้ง | |
| 2. | เลือกเต้าเสียบไฟฟ้า 110V ที่ไม่เปิดสวิตช์ ที่ตั้งอยู่บนจุดสูงที่สุดในโรงรถหรือที่ใกล้เคียงกับด้านหน้าของโรงรถหรือทั้งสองอย่าง เสียบเครื่องรับสัญญาณรีโมทคอนโทรลเปิดประตูโรงรถ Harley-Davidson (14) ลงในเบ้าเสียบ | |
| 3. | หมายเหตุ สำหรับระบบการเปิดประตูโรงรถบางระบบ เครื่องรับสัญญาณ Harley-Davidson จะต้องเสียบลงในเบ้าเสียบที่ห่างจากเครื่องรับสัญญาณเปิดประตูดั้งเดิม ถ้าหากเสียบลงในเบ้าที่อยู่ใกล้กับเครื่องรับสัญญาณเดิมมากเกินไป ช่วงระยะการทำงานของตัวสัญญาณทั้งสองตัวอาจจะลดลงจนด้อยประสิทธิภาพ a. ปุ่มเปิดประตูโรงรถติดผนัง ต่อสายแบบฝัง ที่มีอยู่ b. ตัวขับเคลื่อนการทำงานของประตูโรงรถที่เชื่อมต่อกับปุ่มเปิด | |
| 4. | ดู รูปภาพ 34 รัดสายรัดสายไฟของสายเครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ Harley-Davidson (15) เข้ากับขั้วต่อที่เปิดประตูที่เปิดใช้งานตัวขับเคลื่อนการเปิดประตูโรงรถ โปรดดูที่เอกสารประกอบของผู้ผลิตที่เปิดประตูได้สำหรับตำแหน่งและการเชื่อมต่อสถานี | |
| 5. | หมายเหตุ อย่าถอดสายไฟเดิมที่เชื่อมต่อกับปุ่มเปิดประตูหรือขั้วต่อตัวขับเคลื่อน | |
| 6. | เดินชุดสายไฟเครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ Harley-Davidson ที่เชื่อมต่อในขั้นตอนที่ 4 เข้ากับเต้าเสียบจ่ายไฟที่เลือกในขั้นตอนที่ 2 | |
| 7. | ดู รูปภาพ 2 เสียบตัวเชื่อมบนสายไฟเครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ Harley-Davidson เข้ากับด้านหลังของเครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ Harley-Davidson ในตำแหน่งที่แสดง | |
| 8. | เสียบปลั๊กไฟของเครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับเต้าเสียบไฟที่เลือก เสียบปลั๊กของตัวขับเคลื่อนประตูโรงรถเข้ากับเต้าเสียบ | |
| 9. | กดปุ่มเปิดประตูโรงรถติดผนังเพื่อทดสอบการทำงานของปุ่ม |
รูปภาพ 2 เครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ มุมมองด้านหลัง
การเตรียมการ
ทั่วไป
ยานพาหนะแต่ละคันจะต้องมีการเสียบปลั๊กหรือปล่อยระบบเชื้อเพลิง ตัดการเชื่อมต่อสายไฟขั้วลบของแบตเตอรี่ และในบางกรณีจะต้องถอดหรือยกถังน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้น เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใช้คู่มือซ่อมบำรุงที่เหมาะสมสำหรับชุดอุปกรณ์นี้
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
คำเตือนเพื่อเป็นหารป้องกันละอองน้ำมัน ให้ใช้ระบบไล่อากาศของน้ำมันที่มีแรงดันสูงเสียก่อนที่ถอดสายเชื้อเพลิงออก น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00275a)
คำเตือนแกโซลีนอาจระบายออกมาจากสายน้ำมันของคาบูเรเตอร์เมื่อถอดออกจากวาล์วน้ำมัน น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ เช็ดน้ำมันที่หกเลอะเทอะทันทีและกำจัดผ้าขี้ริ้วนั้นทิ้งไปอย่างเหมาะสม (00256a)
คำเตือนขณะทำงานอยู่กับระบบเชื้อเพลิง อย่าสูบบุหรี่หรืจุดไฟหรือทำให้เกิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00330a)
| 1. | รุ่น EFI ยกเว้น V-Rod: a. ดึงและถอดสายเชื้อเพลิง ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | รุ่นคาร์บอเรต: a. หมุนวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ OFF ถอดสายเชื้อเพลิงออกจากวาล์ว | |
| 3. | รุ่น Dyna, Softail และ Sportster: a. จะต้องถอดถังเชื้อเพลิงออกหรือยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อเข้าถึงชุดมัดสายไฟ ดูคำแนะนำในการถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนที่ถูกต้อง (เครื่องยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์หรือ EFI) ของคู่มือซ่อมบำรุง หมายเหตุ ถ้าหากต้องถอดถังเชื้อเพลิงที่มีคอนโซลออก ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง เพื่อการถอดคอนโซลจากถังเชื้อเพลิงก่อนที่จะถอดถงเชื้อเพลิง |
ระบบทางไฟฟ้า
คำเตือนเพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดเอาฟิวส์หลักออกก่อนทำงานต่อ (00251b)
คำเตือนเพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อนทำงานต่อ (00048a)
หมายเหตุ
สำหรับรถรุ่น Sportster ® ปี 2004 และหลังจากนั้น สายแบตเตอรี่ขั้วลบจะถอดง่ายที่สุดที่ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์
มีไซเรนเตือนภัย
| 1. | ในส่วนของรถรุ่นปี 2007 และหลังจากนั้นที่มา พร้อมกับไซเรนเตือนภัย: a. เมื่อมีรีโมทแล้ว ให้เปิดสวิตช์กุญแจ b. หลังจากปิดทำงานระบบแล้ว ให้ “ปิด” สวิตช์กุญแจ c. ถอดฟิวส์หลักใน ทันที ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | ในส่วนของรถรุ่นปี 2006 และหลังจากนั้นที่มา พร้อมกับไซเรนเตือนภัย: a. ถอดไซเรนด้วยพวงกุญแจหรือรหัสนิรภัย b. ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบหรือถอดฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ c. ปิดสวิตช์กุญแจไปที่ปิด (OFF) |
ไม่มีไซเรนเตือนภัย
| 1. | รุ่นที่มีฟิวส์หลัก: a. เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | รถรุ่นที่มีเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าหลัก: a. ถอดเบาะนั่งและเก็บอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ยึดเบาะนั่งทั้งหมดไว้ ดูคู่มือการให้บริการ b. ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ ดูคู่มือการให้บริการ c. ปิดสวิตช์กุญแจไปที่ปิด (OFF) |
สำหรับยานพาหนะที่มีฟิวส์หลักทั้งหมด
| 1. | รถทุกรุ่นยกเว้น VRSC: ถอดเบาะนั่งและเก็บฮาร์ดแวร์ยึดเบาะนั่งไว้ เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | รถรุ่น VRSC: ถอดฝาปิดด้านขวา เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ |
รถรุ่นที่มีเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าหลักทั้งหมด:
| 1. | ถอดเบาะนั่งและเก็บอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ยึดเบาะนั่งไว้ ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (สีดำ) ออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | รถทุกรุ่น: หมุนสวิตช์เดินเครื่องไปที่ OFF ยกเว้นว่าได้ทำไปแล้ว |
การติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณ
ตาราง 1 ข้อมูลอ้างอิงรวดเร็วสำหรับการติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณ
โมเดล | รัดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับ: | ทางเดินสายไฟ: |
|---|---|---|
Dyna (ทั้งหมด) |
ชุดมัดสายไฟใต้เบาะที่นั่งใกล้กับแบตเตอรี่พร้อมสายรัดสายไฟ (
อ้างอิงถึงรูป 3
)
| เดินสายไปทางด้านขวาของโครงรถ |
Softail (1999-earlier) | รัด กล่อง เครื่องส่งสัญญาณและด้านสั้นของท่อเข้ากับ
สายไฟรถใต้เบาะนั่งพร้อมสายรัดสายไฟ (
อ้างอิงถึงรูป 4
)
| ไปทางไฟหน้า |
รุ่น Softail (ปี 2000-2017) ยกเว้น Deuce ) | ชุดมัดสายไฟระหว่างโครงรถ โช้คหลัง และยางล้อหลัง
พร้อมสายรัดสายไฟ (
อ้างอิงถึงรูป 5
และ
รูปภาพ 6
)
| ไปที่ช่องใส่แบตเตอรี่ จากนั้น เดินสายไปทางด้านขวาของโครงรถ |
รุ่น Softail (ปี 2018 และหลังจากนั้น) | ชุดสายไฟหลักภายใต้ฝาครอบด้าน RH พร้อมสายรัดสายไฟ
(
อ้างอิงถึงรูป 9
)
| เดินสายชุดสายไฟหลักข้างใต้ด้านหน้าของเบาะนั่ง |
Softail Deuce (2000-later) | พื้นผิวใต้เบาะที่นั่งใต้โมดูล ECM/จุดระเบิด ด้วยแผ่นโฟม
(
อ้างอิงถึงรูป 7
)
| เดินสายไปทางด้านขวาของโครงรถ |
Sportster (1994-2003) | ชุดมัดสายไฟหลักใต้เบาะที่นั่ง ให้ห่างจากถังน้ำมันที่สุดเท่าที่จะทำได้
พร้อมสายรัดสายไฟ (
อ้างอิงถึงรูป 8
)
| ไปที่ไฟหน้า |
Sportster (2004-later) | ชุดมัดสายไฟใกล้กับที่ยึดฟิวส์หลัก หลังฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้าง หันไปทางด้านวงกลมที่มีลายพิมพ์ ห่างจากแบตเตอรี่ รัดด้วยสายรัดสายไฟ | ไปที่ไฟหน้า |
Street | ใต้เบาะที่นั่งใกล้ ECM ด้วยเทปโฟม | ไปที่ไฟหน้า |
FLHR Touring/ FLRT Trike (ทั้งหมด) | ด้านขวาของโครงรถใกล้ท่อโช้ค ด้านในครอบกระจก
พร้อมแผ่นโฟม (ถอดไฟหน้าออกก่อน) (
อ้างอิงถึงรูป 10
)
| |
Touring/Trike (FLHT/X, FLTR, 2013 และรุ่นก่อนหน้า) | ด้านบนด้านในแฟริ่ง ด้วยแผ่นโฟม (ถอดแฟริ่งด้านนอกออกก่อน)
(
อ้างอิงถึงรูป 11
และ
รูปภาพ 12
)
| |
Touring/Trike (FLHT/X, FLTR, 2014 และหลังจากนั้น) |
| |
V-Rod (ปี 2002-2003) | กล่องสายไฟของรถมอเตอร์ไซค์ ใต้ฝาครอบช่องด้านซ้าย ด้วยสายรัดสายไฟ ( อ้างอิงถึงรูป 15
และ
รูปภาพ 16
)
| |
V-Rod (ปี 2004 และหลังจากนั้น) | ด้านล่างของมัดสายไฟกล่องฟิวส์ใต้กล่องระบายอากาศ ด้วยสายรัดสายไฟ ( อ้างอิงถึงรูป 15
และ
รูปภาพ 17
)
| |
ดูรายละเอียดข้อมูลการติดตั้งเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น ได้ในส่วนต่างๆ ด้านล่างตารางนี้ | ||
ชุดอุปกรณ์ 91558-01B และ 91561-01B
หมายเหตุ
- รุ่น Touring ปี 2014 และหลังจากนั้น ที่มีไฟหน้าฮาโลเจนแบบคู่ จะต้องใช้เครื่องส่งสัญญาณแบบสามสายจากชุดอุปกรณ์ เหล่านี้ ไม่สามารถ ใช้เครื่องส่งสัญ ญาณแบบสี่สายรุ่นก่อนหน้าจากชุดอุปกรณ์เครื่องรับ/ส่งสัญญาณ 91558-01 และ 91558-01A หรือชุดอุปกรณ์เครื่องส่งสัญญาณ 91561-01 กับไฟหน้ าฮาโลเจนแบบสองดวงได้( อ้างอิงถึงรูป 1 )
- ระยะที่ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องส่งสัญญาณอาจจะแตกต่างกันไปตามรุ่นรถมอเตอร์ไซค์ เพื่อ ระยะ การใช้งานสูงสุด โปรดวางตำแหน่งเครื่องส่งสัญญาณไว้บนรถมอเตอร์ไซค์ให้ห่างจากพื้นผิวโลหะขนาดใหญ่ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
- เพื่อ ประสิทธิภาพ การทำงานสูงสุด โปรดเก็บเครื่องส่งสัญญาณและสายไฟให้ห่างจากแหล่งความร้อนของรถมอเตอร์ไซค์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
- ระวังอย่าปิดทับวงจรสายไฟบนเครื่องส่งสัญญาณ เมื่อติดแผ่นโฟมที่มีกาวด้านหลังลงบนเครื่องส่งสัญญาณ หรือติดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับยานพาหนะ ไฟ LED สีแดงบนด้านที่มีวงจรไฟฟ้าจะต้องสามารถมองเห็นได้อยู่เสมอ เพื่อการตั้งโปรแกรมเครื่องรับสัญญาณ เพื่อให้กาวติดแน่น โปรดใช้ไอโซโพรพริลแอลกอฮอล์ในการทำความสะอาดพื้นผิวแผ่นโฟมที่ใช้ยึด
| 1. | ดู รูปภาพ 34 ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังด้านหนึ่งของแผ่นโฟม (3) วางตำแหน่งแผ่นโฟมบนกล่องพลาสติกของเครื่องส่งสัญญาณ (1) กดให้แน่นลงบนตำแหน่งนั้น | |
| 2. | ค้นหาคำแนะนำเฉพาะรุ่นในส่วนที่ตามมา |
รุ่น Dyna
| 1. | ถอดสลักเกลียวยึดถังเชื้อเพลิง ดูส่วนที่ถูกต้อง (เครื่องยนต์คาร์บูเรต หรือ EFI) ของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ดู รูปภาพ 3 ใช้สายรัดสายไฟรัดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับชุดมัดสายไฟของ Dyna (3) ที่อยู่ใต้เบาะนั่งและใกล้ช่องใส่แบตเตอรี่ เดินสายไฟเครื่องส่งสัญญาณไปข้างหน้าที่ด้านขวาของโครงรถ | |
| 3. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | สายไฟสีส้ม/สีขาว |
| 2 | การต่อสายดิน |
| 3 | รัดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับชุดมัดสายไฟ |
รูปภาพ 3 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (Dyna)
รุ่น Softail ปี 1999 และหลังจากนั้น
| 1. | ถอดสลักเกลียวยึดถังเชื้อเพลิง ดูส่วนที่ถูกต้อง (เครื่องยนต์คาร์บูเรต หรือ EFI) ของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ดู รูปภาพ 4 ถอดสกรูสายดิน (1) ที่ด้านบนของโครงรถ ใต้เบาะนั่งใกล้ถังเชื้อเพลิง | |
| 3. | ดู รูปภาพ 34 ใช้สายรัดสายไฟ (8) รัด แค่ส่วนกล่องเครื่องส่งสัญญาณและด้านสั้นของท่อเท่านั้น เข้ากับสายไฟรถมอเตอร์ไซค์ไปทางไฟหน้า | |
| 4. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | การต่อสายดิน |
| 2 | เครื่องส่งสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ |
| 3 | สายไฟสีส้ม/สีขาว |
รูปภาพ 4 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (Softail ปี 1999 และหลังจากนั้น)
รุ่น Softail ปี 2000-2017 ยกเว้น Deuce (FXSTD)
| 1. | ถอดสลักเกลียวยึดถังเชื้อเพลิง ดูส่วนที่ถูกต้อง (เครื่องยนต์คาร์บูเรต หรือ EFI) ของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ถอดที่กันน้ำกระเด็นที่ด้านหลัง (บังโคลนส่วนใน) ตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 3. | ดู รูปภาพ 5 ใช้สายรัดสายไฟรัดเครื่องส่งสัญญาณ (3) เข้ากับชุดมัดสายไฟที่อยู่ระหว่างโครงรถ โช้คหลัง (2) และยางล้อหลัง (1) | |
| 4. | ดู รูปภาพ 6 เดินสายไฟเครื่องส่งสัญญาณ (2) ขึ้นไปที่ช่องใส่แบตเตอรี่ (4) และตามด้านขวาของโครงรถ | |
| 5. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | ล้อหลังและยางล้อ |
| 2 | โช้คหลัง |
| 3 | เครื่องส่ง |
รูปภาพ 5 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ รถรุ่น Softail ปี 2000-2017 ยกเว้นรุ่น Deuce (ในรูปคือ FLSTC)
| 1 | การต่อสายดิน |
| 2 | สายไฟเครื่องส่งสัญญาณไปที่ไฟหน้า |
| 3 | สายไฟสีส้ม/สีขาว |
| 4 | ช่องใส่แบตเตอรี่ (อ้างอิง) |
รูปภาพ 6 การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและกราวด์ รุ่น Softail ปี 2000-2017 (ในรูปคือ FLSTC)
รุ่น Softail Deuce (FXSTD)
| 1. | ถอดสลักเกลียวยึดถังเชื้อเพลิง ดูส่วนที่ถูกต้อง (เครื่องยนต์คาร์บูเรต หรือ EFI) ของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 3. | ดู รูปภาพ 7 ยึดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับพื้นผิวที่ด้านล่างโมดูล ECM/จุดระเบิด เดินสายไฟเครื่องส่งสัญญาณไปข้างหน้าที่ด้านขวาของโครงรถ | |
| 4. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | การต่อสายดิน |
| 2 | สายไฟสีส้ม/สีขาว |
| 3 | เครื่องส่ง |
| 4 | โมดูลการจุดระเบิด/ECM |
รูปภาพ 7 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ, รุ่น Deuce
| 1 | ตำแหน่งยึดเครื่องส่งสัญญาณ |
| 2 | เดินสายไฟไปที่ไฟหน้า |
| 3 | โมดูลการจุดระเบิด |
รูปภาพ 8 การยึดเครื่องส่งสัญญาณและการเดินสายไฟ (Sportster ปี 2003 และรุ่นก่อนหน้า)
รุ่น Softail ปี 2018 และหลังจากนั้น
| 1. | ถอดฝาปิดข้างขวา | |
| 2. | อ้างอิงถึงรูป 9ที่เครื่องส่งสัญญาณ: ตัดสายไฟสีส้ม/สีขาว (2) ให้มีความยาวเท่ากับสายสีดำ (3) ดึงสายไฟสีส้ม/สีขาวที่ตัดแล้วออกจากเปลือก | |
| 3. | ติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณด้วยสายรัดสายไฟ a. วางเครื่องส่งสัญญาณ (6) ตรงด้านหน้าของชุดสายไฟหลักโดยติดตั้งตรงตำแหน่งแนวนอนที่อยู่ใกล้เคียง สายไฟที่อยู่นอกตัวเรือนควรอยู่ทางด้านบนและเดินสายไฟเข้ามาข้างในไปหาชิ้นส่วนของรถ b. ติดตั้งสายรัดสายไฟ (5) ลงในช่องเสียบด้านหน้าของตัวเรือนเครื่องส่งสัญญาณ c. ทำการปรับตำแหน่งสุดท้ายของเครื่องส่งสัญญาณ d. รัดสายรัดสายไฟให้แน่น (5) | |
| 4. | สอดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณ (4) ไปด้านหลังชุดสายไฟหลัก เดินสายชุดสายไฟหลักรอบโมดูล ABS/HCU และข้างใต้ด้านหน้าของเบาะนั่ง | |
| 5. | เดินสายต่อไปที่ส่วนเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | สายไฟสีขาวผ่านเฟรมไปที่ไฟหน้า |
| 2 | สายไฟสีส้ม/สีขาว |
| 3 | สายสีดำ |
| 4 | สายไฟเครื่องส่งสัญญาณ |
| 5 | แถบรัดสาย |
| 6 | เครื่องส่ง |
รูปภาพ 9 การยึดเครื่องส่งสัญญาณและการเดินสายไฟ (รุ่น Softail ปี 2018 และหลังจากนั้น)
รุ่น Sportster ปี 1994-2003
| 1. | ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงออก ดูส่วนที่ถูกต้อง (เครื่องยนต์คาร์บูเรต หรือ EFI) ของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ดู รูปภาพ 8 วางตำแหน่งเครื่องส่งสัญญาณ (1) ให้ตรงกับชุดมัดสายไฟหลักที่บริเวณด้านล่างเบาะนั่ง ให้ห่างจากถังน้ำมันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รัดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับชุดมัดสายไฟโดยใช้สายรัดสายไฟจากชุดอุปกรณ์ | |
| 3. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
รุ่น Sportster ปี 2004 และหลังจากนั้น
| 1. | ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงออก ดูส่วนที่ถูกต้อง (เครื่องยนต์คาร์บูเรต หรือ EFI) ของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ถอดฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้างที่อยู่ทางด้านซ้ายใกล้กับแบตเตอรี่ออก | |
| 3. | ดู รูปภาพ 34 วางตำแหน่งเครื่องส่งสัญญาณ (1) ด้านหลังฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้าง ปรับทิศทางของเครื่องส่งสัญญาณให้ด้านที่มีวงจรไฟฟ้าหันหน้าออกจากแบตเตอรี่ รัดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับชุดมัดสายไฟถัดจากที่ยึดฟิวส์หลักด้วยสายรัดสายไฟ (8) | |
| 4. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
รุ่น Street
| 1. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงออก | |
| 2. | ถอดฝาปิดข้างขวา | |
| 3. | ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 4. | วางตำแหน่งเครื่องส่งสัญญาณ (1) ใต้เบาะนั่งใกล้กับ ECM ตรวจสอบว่าแป้นเบาะไม่สัมผัสเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 5. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
รุ่น FLHR Touring/FLRT Trike
| 1. | ถอดไฟหน้าออกจากครอบกระจกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 3. | ดู รูปภาพ 10 ยึดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับด้านขวาของโครงรถใกล้กับท่อโช้ค | |
| 4. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
รูปภาพ 10 การยึดเครื่องส่งสัญญาณใกล้กับท่อโช้ค (รถรุ่น FLHR ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า)
รุ่น Touring หรือรุ่น Trike FLHT, FLHX และ FLTR ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า
| 1. | ถอดแฟริ่งส่วนนอกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 3. | ดู รูปภาพ 11 (รุ่น FLHT, FLHX) หรือ รูปภาพ 12 (รุ่น FLTR) ยึดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับด้านในของแฟริ่งช่วงบน | |
| 4. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | ยึดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับแฟริ่ง |
| 2 | ขั้วต่อไฟหน้า |
| 3 | สายไฟสีส้ม/สีขาว |
| 4 | สายสีดำ |
| 5 | สายไฟสีขาว |
รูปภาพ 11 สายไฟสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องส่งสัญญาณ (FLHT/X ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า)
| 1 | ยึดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับแฟริ่ง |
| 2 | ขั้วต่อไฟหน้า |
| 3 | สายไฟสีส้ม/สีขาว |
| 4 | สายสีดำ |
| 5 | สายไฟสีขาว |
รูปภาพ 12 สายไฟสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องส่งสัญญาณ (FLTR ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า)
รุ่น Touring หรือรุ่น Trike FLHT และ FLHX ปี 2014-2016
หมายเหตุ
- ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 69200722) ยกเว้นมีการติดตั้งแล้ว
- ส่วนเสริมไม่เกินสามชุดสามารถประกบต่อเข้ากับชุดสายไฟเชื่อมต่อได้
- ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ
| 1. | ถอดแฟริ่งส่วนนอกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ดู รูปภาพ 13 รถรุ่นที่ไม่มีเครื่องขยายเสียงติดที่แฟริ่ง: a. ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ b. ยึดเครื่องส่งสัญญาณ (1) เข้ากับด้านซ้ายของฐานยึดรองรับส่วนบน c. ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ | |
| 3. | รถรุ่นที่มีเครื่องขยายเสียงติดที่แฟริ่ง: a. ใส่เครื่องส่งสัญญาณ (1) ลงในคลิป (3) บนด้านหน้าของฐานยึดเครื่องขยายเสียง b. ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | เครื่องส่ง |
| 2 | แท่นรองหนุนส่วนบน |
| 3 | คลิป |
รูปภาพ 13 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (รุ่น Touring หรือรุ่น Trike FLHT และ FLHX ปี 2014-2016)
รุ่น Touring ปี 2014-2016
หมายเหตุ
- ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 69200722) ยกเว้นมีการติดตั้งแล้ว
- ส่วนเสริมไม่เกินสามชุดสามารถประกบต่อเข้ากับชุดสายไฟเชื่อมต่อได้
- ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ
| 1. | ถอดแฟริ่งส่วนนอกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | ดู รูปภาพ 14 ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 3. | ยึดเครื่องขยายเสียงลงบนพื้นผิวเรียบระหว่างด้านขวาของวิทยุกับกล่องลำโพงด้านซ้าย | |
| 4. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
รูปภาพ 14 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (รุ่น FLTR Touring ปี 2015-2016)
รุ่น Touring หรือรุ่น Trike FLHT และ FLHX ปี 2017 และหลังจากนั้น
หมายเหตุ
- ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 69201599) ยกเว้นมีการติดตั้งแล้ว
- ส่วนเสริมไม่เกินสามชุดสามารถประกบต่อเข้ากับชุดสายไฟเชื่อมต่อได้
- ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ
| 1. | ถอดแฟริ่งส่วนนอกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | รุ่นที่ไม่มีเครื่องขยายเสียงติดที่แฟริ่ง: a. ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ b. ยึดเครื่องส่งสัญญาณ (1) เข้ากับด้านซ้ายของฐานยึดรองรับส่วนบน c. ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ | |
| 3. | รถรุ่นที่มีเครื่องขยายเสียงติดที่แฟริ่ง: a. ใส่เครื่องส่งสัญญาณ (1) ลงในคลิป (3) บนด้านหน้าของฐานยึดเครื่องขยายเสียง b. ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | เครื่องส่ง |
| 2 | แท่นรองหนุนส่วนบน |
| 3 | คลิป |
รูปภาพ 15 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (รุ่น Touring หรือรุ่น Trike FLHT และ FLHX ปี 2017 และหลังจากนั้น)
รุ่น Touring ปี 2017 และหลังจากนั้น
หมายเหตุ
- ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 69201599) ยกเว้นมีการติดตั้งแล้ว
- ส่วนเสริมไม่เกินสามชุดสามารถประกบต่อเข้ากับชุดสายไฟเชื่อมต่อได้
- ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ
| 1. | ถอดแฟริ่งส่วนนอกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 2. | รูปภาพ 16 ถอดเทปปิดหน้ากาวที่อยู่ด้านหลังของแผ่นโฟมบนเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 3. | ยึดเครื่องขยายเสียงลงบนพื้นผิวเรียบระหว่างด้านขวาของวิทยุกับกล่องลำโพงด้านซ้าย | |
| 4. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
รูปภาพ 16 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (รุ่น FLTR Touring ปี 2017 และหลังจากนั้น)
รุ่น V-Rod ปี 2002-2003
| 1. | ดู รูปภาพ 17 ถอดสกรู (3) ที่ยึดฝาครอบช่องด้านซ้ายหน้า (1) เข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ ยกฝาครอบช่องด้านซ้ายหน้าออกจากแถบ (2) เพื่อถอดฝาครอบ | |
| 2. | ดู รูปภาพ 18 ใช้สายรัดสายไฟเพื่อยึดเครื่องส่งสัญญาณ (1) เข้ากับกล่องสายไฟรถมอเตอร์ไซค์ (2) ตามที่แสดง | |
| 3. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | ฝาครอบช่อง |
| 2 | แถบ (2) |
| 3 | สกรู |
รูปภาพ 17 ฝาครอบช่องด้านซ้ายหน้า (แสดงรุ่น V-Rod ปี 2002-2003)
| 1 | เครื่องส่ง |
| 2 | สายไฟเครื่องส่งสัญญาณไปที่กล่องสายไฟ |
| 3 | ตัวเชื่อมต่อพร้อมสายไฟสีดำ (สายดิน) และสายไฟสีส้ม |
รูปภาพ 18 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (รุ่น V-Rod ปี 2002-2003 เท่านั้น)
รุ่น V-Rod ปี 2004 และหลังจากนั้น
| 1. | ดู รูปภาพ 17 ถอดสกรู (3) ที่ยึดฝาครอบช่องด้านซ้ายหน้า (1) เข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ ยกฝาครอบช่องด้านซ้ายหน้าออกจากแถบ (2) เพื่อถอดฝาครอบ | |
| 2. | ดู รูปภาพ 19 ถอดฝาครอบกล่องอากาศ หมุนเครื่องส่งสัญญาณ (1) เพื่อให้ด้านที่มองเห็นวงจรไฟฟ้าหงายขึ้น สอดเครื่องส่งสัญญาณเข้าไปใต้ชุดมัดสายไฟกล่องฟิวส์ ใช้สายรัดสายไฟสองอันจากชุดอุปกรณ์ลอดผ่านแปลนของเครื่องส่งสัญญาณเพื่อยึดเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับชุดมัดสายไฟกล่องฟิวส์ | |
| 3. | ทำตามส่วน การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ |
| 1 | เครื่องส่ง |
| 2 | ชุดมัดสายไฟกล่องฟิวส์ (2) |
รูปภาพ 19 การยึดเครื่องส่งสัญญาณ (รุ่น V-Rod ปี 2004-หลังจากนั้น)
การเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ
หมายเหตุ
- รุ่น Touring ปี 2014 และหลังจากนั้น ที่มีไฟหน้าฮาโลเจนแบบคู่ จะต้องใช้เครื่องส่งสัญญาณแบบสามสายจากชุดอุปกรณ์ เหล่านี้ ไม่สามารถ ใช้เครื่องส่งสัญ ญาณแบบสี่สายรุ่นก่อนหน้าจากชุดอุปกรณ์เครื่องรับ/ส่งสัญญาณ 91558-01 และ 91558-01A หรือชุดอุปกรณ์เครื่องส่งสัญญาณ 91561-01 กับไฟหน้ าฮาโลเจนแบบสองดวงได้( อ้างอิงถึงรูป 1 )
- ถ้าหากเครื่องส่งสัญญาณที่เพิ่งติดตั้งมีสายไฟสีขาวสองสาย และมีสายไฟสีเหลือง (เครื่องส่งสัญญาณแบบสี่สาย) ผูกสายไฟเหล่านั้นเข้ากับสายไฟของไฟหน้าที่มีสีตรงกัน (สีขาวกับสีขาว สีเหลืองกับสีเหลือง)
ถ้าหากเครื่องส่งสัญญาณที่เพิ่งติดตั้ง เป็นการติดตั้งแทน เครื่องส่งสัญญาณอุปกรณ์ดั้งเดิม บนรถรุ่น CVO:
- แยกสายไฟสามสายและขั้วต่อจากตัวเชื่อมแบบ Deutsche สี่ทิศทางบนเครื่องส่งสัญญาณ เก่า (หมายเลขชิ้นส่วน 92600009) ตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง
- ตัดสายไฟบนเครื่องส่งสัญญาณ ใหม่ ให้มีความยาวเท่ากับเครื่องส่งสัญญาณเครื่องเก่า
- ติดตั้งขั้วต่อ (หมายเลขชิ้นส่วน 74191-98 ที่ซื้อแยกต่างหาก) ลงบนปลายของสายไฟแต่ละเส้นตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง
- สอดสายไฟและขั้วต่อลงในตัวเชื่อมต่อ Deutsche สี่ทิศทางตามที่ระบุใน ตาราง 2
ตาราง 2 การเดินสายไฟเครื่องส่งสัญญาณ (รุ่น CVO)
ช่องสอดสาย | สีสายไฟ |
|---|---|
1 | สีส้ม/ขาว |
2 | จุก |
3 | สีขาว |
4 | สีดำ |
ตาราง 3 ข้อมูลอ้างอิงด่วนการเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณ
โมเดล | สายไฟสีดำ (สายดิน): | สายไฟสีส้ม/สีขาว (สายไฟฟ้า): | สายไฟสีขาว (สัญญาณ Hi Beam): |
|---|---|---|---|
Dyna (ปี 2003 และหลังจากนั้น) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ตัวประกบต่อเข้ากับยานพาหนะ สายไฟสีส้ม/สีขาว | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
Dyna (ปี 2004-2011) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ไปที่อะแดปเตอร์กล่องฟิวส์ | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
Dyna (ปี 2012 และหลังจากนั้น) | ไปที่สายไฟสีดำของระบบไฟฟ้า มัดสายไฟเชื่อมต่อ 72673-11 | ไปที่สายไฟสีแดง/เหลืองของ อุปกรณ์เชื่อมต่อไฟฟ้า ชุดมัดสายไฟ 72673-11 | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีฟ้า/สีขาวของยานพาหนะ |
Softail (ปี 2003 และหลังจากนั้น) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ตัวประกบต่อเข้ากับยานพาหนะ สายไฟสีส้ม/สีขาว | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
Softail (ปี 2004-2010) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ไปที่อะแดปเตอร์กล่องฟิวส์ | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
รุ่น Softail (ปี 2011-2017) | ไปที่สายไฟสีดำของระบบไฟฟ้า มัดสายไฟเชื่อมต่อ 72673-11 | ไปที่สายไฟสีแดง/เหลืองของ อุปกรณ์เชื่อมต่อไฟฟ้า ชุดมัดสายไฟ 72673-11 | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีน้ำเงิน/สีขาวของไฟหน้า |
รุ่น Softail (ปี 2018 และหลังจากนั้น) | ไปยังสายไฟสีดำของชุดสายไฟเชื่อมต่อไฟฟ้า 69201599 | ไปยังสายไฟสีม่วง/สีน้ำเงินของชุดสายไฟเชื่อมต่อไฟฟ้า 69201599 | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีฟ้า/สีขาวของยานพาหนะ |
Sportster (2013-earlier) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ตัวประกบต่อเข้ากับยานพาหนะ สายไฟสีส้ม/สีขาว | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
Sportster (2014-later) | ไปที่สายไฟสีดำของระบบไฟฟ้า มัดสายไฟเชื่อมต่อ 72673-11 | ไปที่สายไฟสีแดง/เหลืองของ อุปกรณ์เชื่อมต่อไฟฟ้า ชุดมัดสายไฟ 72673-11 | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
Street (ปี 2014 และหลังจากนั้น) | ไปที่ช่องสอดสาย 2 ของตัวเรือนซอกเก็ต Datalink [92B] | ไปที่ช่องสอดสาย 5 ของ Datalink ตัวเรือนซ็อกเก็ต [92B] | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีฟ้า/สีขาวของยานพาหนะ |
Touring/Trike (2013-earlier) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีส้ม/สีขาวของไฟหรี่จาก ตัวเชื่อมต่อที่ไม่ใช้ [29B] | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
Touring/Trike (2014-2016) | ไปที่สายไฟสีดำของระบบไฟฟ้า มัดสายไฟเชื่อมต่อ 69200722 | ไปที่สายไฟสีม่วง/น้ำเงิน อุปกรณ์เชื่อมต่อไฟฟ้า ชุดมัดสายไฟ 69200722 | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีฟ้า/สีขาวของยานพาหนะ |
Touring/Trike (2017-later) | ไปที่สายไฟสีดำของระบบไฟฟ้า มัดสายไฟเชื่อมต่อ 69201599 | ไปที่สายไฟสีม่วง/น้ำเงิน อุปกรณ์เชื่อมต่อไฟฟ้า ชุดสายไฟ 69201599A | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีฟ้า/สีขาวของยานพาหนะ |
รุ่น V-Rod (ปี 2004 และรุ่นก่อนหน้า) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีส้ม/สีขาวของไฟหรี่จาก ตัวเชื่อมต่อที่ไม่ใช้ [29A] | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
รุ่น V-Rod (ปี 2005 และหลังจากนั้น) | ขั้วต่อหางปลาหัวกลมไปที่สลักสำหรับต่อลงดิน | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีส้ม/สีขาว ของไฟหน้า ที่ตัวเชื่อมต่อ [38A] | ตัวประกบต่อเข้ากับสายไฟสีขาวของไฟหน้า |
ดูรายละเอียดข้อมูลการเชื่อมต่อเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น ได้ในส่วนต่างๆ ด้านล่างตารางนี้ | |||
ทั่วไป
การประกบต่อสายไฟเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในการติดตั้งที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับยานพาหนะ ค้นหาคำแนะนำสำหรับบางรุ่นได้ในส่วนที่ตามมา ดูขั้นตอนการต่อสายไฟที่ถูกต้องจากภาคผนวกในคู่มือซ่อมบำรุง
คำเตือนโปรดแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ผลิตในขณะใช้ UltraTorch UT-100 หรืออุปกรณ์ที่มีการแผ่รังสีความร้อน หากไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ผลิต อาจทำให้ติดไฟและส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00335a)
- หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับความร้อนจากส่วนประกอบระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ความร้อนสูงอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดเชื้อเพลิง/การระเบิดซึ่งเป็นผลให้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บร้ายแรง
- หลีกเลียงการสัมผัสกับความร้อนจากส่วนประกอบระบบไฟฟ้าทุกอย่าง ยกเว้นขั้วต่อบนท่อหดที่กำลังทำงานอยู่
- ห้ามสัมผัสบริเวณปลายเครื่องมือและแผงความร้อนที่เชื่อมต่อไว้
สำหรับรุ่น Dyna ปี 2012 และหลังจากนั้น: โปรดทำตามขั้นตอนในส่วนถัดไป
สำหรับรุ่น Softail ปี 2011 และหลังจากนั้น: โปรดทำตามขั้นตอนในส่วนถัดไป
สำหรับรุ่น Sportster ปี 2014 และหลังจากนั้น: โปรดทำตามขั้นตอนในส่วนถัดไป
สำหรับรุ่น Street ปี 2014 และหลังจากนั้น: โปรดทำตามขั้นตอนในส่วน นั้นๆ
สำหรับรุ่น Touring และ Trike: โปรดทำตามขั้นตอนในส่วนที่ ถูกต้อง สำหรับปี/รุ่นนั้นๆ
สำหรับรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด: โปรดดู การเชื่อมต่อ สายไฟสีดำ สำหรับรุ่นนั้นๆ
รุ่น Dyna ปี 2012 และหลังจากนั้น, รุ่น Softail ปี 2011-2017 และรุ่น Sportster ปี 2014 และหลังจากนั้น
หมายเหตุ
ต้องสั่งซื้อชุดสายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 72673-11)
ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ
| 1. | กำหนดตำแหน่งขั้วต่อของ Digital Technician [91A] (ขั้วต่อหัวเข็ม Deutsch หกทางสีเทาพร้อมปลอกยาง) ใต้เบาะนั่ง วางท่อร้อยสายไฟไว้ที่ขั้วต่อ [91A] แต่ยัง “ไม่” ต้องเชื่อมต่อ | |
| 2. | เดินสายไฟที่เปิดประตูโรงรถเหนือชุดสายไฟเชื่อมต่อ ถอดสายไฟสีขาว/ส้มจากท่อร้อยสาย ตัดสายไฟสีส้ม/ขาว และสีดำ ให้มีความยาวพอเหมาะ เพื่อให้เข้าถึงขั้วต่อประกบแบบซีลในชุดสายไฟเชื่อมต่อ อย่าตัดสายไฟสีขาว | |
| 3. | ประกบสายไฟสีดำของมือจับเข้ากับสายไฟ สีดำ ในชุดสายไฟเชื่อมต่อ | |
| 4. | ประกบสายไฟสีส้ม/สีขาวของที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับสายไฟ สีแดง/สีเหลือง ในชุดสายไฟเชื่อมต่อ | |
| 5. | ใช้ปืนเป่าลมร้อนหรืออุปกรณ์แผ่รังสีความร้อนที่เหมาะสมเพื่อหดขั้วต่อเข้ากับสายไฟ | |
| 6. | ใช้ปืนทำความร้อนหรืออุปกรณ์ทำความร้อนในการเชื่อมปิดผนึกปลายด้านที่เปิดอยู่ของขั้วต่อประกบแบบซีลบนสายไฟสี แดง/น้ำเงิน ในชุดสายไฟเชื่อมต่อ | |
| 7. | ดึงปลอกยางออกจากขั้วต่อหัวเข็ม Digital Technician สีเทา [91A] ตัดปลอกออกจากสาย | |
| 8. | เชื่อมต่อแท่นรองเต้ารับของท่อร้อยสายไฟเข้ากับขั้วต่อ [91A] | |
| 9. | สอดปลอกยางเข้าไปในขั้วต่อหัวเข็มแบบเปิดของท่อร้อยสายไฟ | |
| 10. | คลายหรือถอดสกรูสี่ตัวที่ยึด ECM เข้ากับแบร็คเก็ตยึด เดินท่อร้อยสายด้านล่างขั้วต่อ ECM ขันให้แน่นด้วยน็อตสี่ตัว แรงบิด: 5.1–6.2 N·m (45–55 in-lbs) สกรูหัวจมหกเหลี่ยม | |
| 11. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น Softail ปี 2018 และหลังจากนั้น
| 1. | ถอดปลั๊กไฟอุปกรณ์เสริม 325B (Molex MX150, 3 ขา) จากฝาครอบกันฝุ่นที่ด้านซ้ายของรถ a. ถอดฝาครอบกันฝุ่นออกจากแผ่นยึดขั้วต่อ ยกที่จับหลังฝาครอบกันฝุ่นเพื่อเลื่อนไปข้างหน้าและปิด | |
| 2. | เสียบขั้วต่อ Molex แบบ 3 ขาตัวผู้จากชุดสายไฟ 69201599A กับขั้วต่อ 325B จากนั้นเลื่อนขั้วต่อตัวผู้กลับเข้าไปบนแผ่นยึดขั้วต่อและล็อกให้เข้าที่ | |
| 3. | ปิดฝาครอบกันฝุ่นของขั้วต่ออีก 2 อันเข้าที่บนชุดสายไฟ 69201599A | |
| 4. | เดินสายชุดสายไฟไปข้างหน้าและให้ขั้วต่อย้อนกลับไปทางแผ่นยึด จัดวางในตำแหน่งที่จะไม่รบกวนชิ้นส่วนอื่นๆ | |
| 5. | เดินสายไฟ 3 เส้นที่ไม่มีขั้วต่อไปทางด้านหลังของถังน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| 6. | ชุดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณ: a. จับสายไฟสีขาว (1) ตรงด้านปลายสุดของตัวนำเพื่อไม่ให้ถูกดึงรั้งออกจากเปลือก (4) กับสายไฟสีส้ม/สีขาว b. ดึงสายไฟสีส้ม/สีขาว (1) ออกจากเปลือก (4) ตรงรอยผ่า (3) | |
| 7. | เดินสายไฟสีขาวและส่วนยาวของเปลือกขึ้นไปที่โครงหลักของเฟรมจนถึงทางออกของชุดสายไฟตรงด้านหน้าของรถมอเตอร์ไซค์ | |
| 8. | หาสายไฟสีน้ำเงิน/สีขาวจากขั้วต่อ 38B ของไฟหน้าและประกบต่อกับสายไฟสีขาวจากเครื่องส่งสัญญาณ ประกบต่อตรงระยะห่างที่เหมาะสมจากขั้วต่อ 38B | |
| 9. | ประกบต่อสายไฟสีดำจากชุดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณกับสายไฟสีดำในชุดสายไฟ 69201599 | |
| 10. | ประกบต่อสายไฟสีส้ม/สีขาวจากชุดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณกับสายไฟสีม่วง/สีน้ำเงินในชุดสายไฟ 69201599 | |
| 11. | ยึดชุดสายไฟที่ติดตั้งให้แน่นด้วยสายรัดสายไฟ | |
| 12. | ประกอบชิ้นส่วนที่ถูกถอดประกอบก่อนหน้านี้ |
| 1 | สายไฟสีขาวและสายไฟสีส้ม/สีขาว |
| 2 | สายสีดำ |
| 3 | ผ่าเปลือกสายไฟ |
| 4 | เปลือกสายไฟ |
| 5 | เครื่องส่ง |
รูปภาพ 20
รุ่น Street ปี 2014 และหลังจากนั้น
| 1. | หมายเหตุ จะต้องซื้อเรือนครอบเบ้าเสียบสำหรับปลั๊กแบบ Deutsche แยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 72136-94GY), ล็อกชั้นที่สอง (หมายเลขชิ้นส่วน 72156-94), ขั้วต่อเบ้าเสียบ (หมายเลขชิ้นส่วน 72191-94) และสลักหมุดสี่ตัว (หมายเลขชิ้นส่วน 72195-94) | |
| 2. | เดินสายไฟสีขาวไปที่ด้านหน้าของยานพาหนะ ถ้าหากเครื่องส่งสัญญาณที่เพิ่งติดตั้งมีทั้งสายไฟสีขาว และสายไฟสีเหลือง (เครื่องส่งสัญญาณแบบสี่สาย) ให้เดินสายไฟสีเหลืองไปด้านหน้ารถตามแนวสายไฟสีขาว | |
| 3. | ระบุตำแหน่งสายไฟสีน้ำเงิน/สีขาวใกล้กับขั้วต่อไฟหน้า [38] | |
| 4. | ดู รูปภาพ 34 นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (5) ออกจากชุดประกอบ ต่อประกบสายไฟสีขาวของเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับสายไฟไฟสูงของไฟหน้าสีน้ำเงิน/สีขาว ถ้าหากเครื่องส่งสัญญาณมีสายไฟสีเหลืองเช่นกัน ให้ประกบสายไฟนั้นลงบนสายไฟสีน้ำเงิน/เหลืองของไฟต่ำ | |
| 5. | นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (4) ออกจากชุดประกอบ ประกบสายไฟสีดำ (13) จากชุดอุปกรณ์ลงบนสายดินสีดำของเครื่องส่งสัญญาณ | |
| 6. | เดินสายไฟสีดำและสายไฟสีส้ม/สีขาวไปที่ตัวเชื่อมข้อมูลหกทิศทาง [91] ใต้ฝาครอบด้านขวา ตัดสายไฟให้ได้ความยาวพอเหมาะ | |
| 7. | ดูภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง ปิดปลายสายไฟทั้งสองด้วยขั้วต่อเบ้าเสียบ (หมายเลขชิ้นส่วน 72191-94 ซื้อแยกต่างหาก) | |
| 8. | เสียบสายไฟสีดำที่ปิดปลายแล้วลงในช่องที่ 2 ของเรือนเบ้าเสียบแบบ Deutsch (หมายเลขชิ้นส่วน 72136-94GY ซื้อแยกต่างหากเช่นกัน) เสียบสายไฟสีส้ม/ขาวที่ปิดปลายแล้วลงในช่องที่ 5 เสียบหมุดซีล (หมายเลขชิ้นส่วน 72195-94) ลงในช่องที่เหลืออยู่ทั้งสี่ ติดตั้งล็อกตัวรอง (หมายเลขชิ้นส่วน 72156-94) | |
| 9. | จับคู่เรือนเบ้าเข้ากับตัวเชื่อมข้อมูล [91] ยึดด้วยสายรัดสายไฟจากชุดอุปกรณ์ให้แน่น |
รุ่น Touring หรือรุ่น Trike FLHT, FLHX และ FLTR ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า
| 1. | ตัดสายไฟ เครื่องส่งสัญญาณ สีขาวและสีส้ม/ขาวให้มีความยาวเท่ากันกับสายดินสีดำ ตัดโดยให้มีสายไฟเหลือพอที่จะรัดและประกบกับสายไฟอื่นๆ ได้ง่าย | 
รูปภาพ 21 สายไฟสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องส่งสัญญาณ (FLHR ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า) | ||||||
| 2. | a. รุ่น FLHR Touring ปี 2013 และก่อนหน้านั้น:อ้างอิงถึงรูป 21
ตัดสายไฟสีดำ (1) และสีขาว (2) ของไฟหน้ารถ
ด้านในครอบกระจก
เว้นระยะห่างเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ตัวประกบสายไฟอยู่ติดกัน
b. รุ่น FLHR และ FLHX Touring และรุ่น Trike ปี 2013 และก่อนหน้านั้น:อ้างอิงถึงรูป 11
ตัดสายไฟสีดำ (4) และสีขาว (5) ของไฟหน้ารถ
ด้านในแฟริ่ง
เว้นระยะห่างเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ตัวประกบสายไฟอยู่ติดกัน
c. รุ่น FLTR Touring ปี 2013 และก่อนหน้านั้น:อ้างอิงถึงรูป 12
ตัดสายไฟสีดำ (4) และสีขาว (5) ของไฟหน้ารถ
ด้านในแฟริ่ง
เว้นระยะห่างเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ตัวประกบสายไฟอยู่ติดกัน
d. รถรุ่น Touring/Trike ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้าทั้งหมด: สอดท่อร้อยสายถักจากชุดอุปกรณ์ (ดู รูปภาพ 34 รายการ 9) ไปด้านบนสายไฟไฟหน้าสีดำและขาว | |||||||
| 3. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “สองออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (ดู รูปภาพ 34 รายการ 4) ออกจากชุดประกอบ ประกบสายไฟสีดำของเครื่องส่งสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับสายไฟ สีดำ จากไฟหน้า ตัดตกแต่งกล่องชุดมัดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณเพื่อการประกบ หมายเหตุ ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ | 
รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการต่อ | ||||||
| 4. | ใช้ขั้วต่อประกบแบบซีลสีแดงที่เหลือเพื่อต่อประกบสายไฟสีส้ม/ขาวของเครื่องส่งสัญญาณไปที่สายไฟสีส้ม/ขาวบนตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้บนขั้วต่อไฟหน้า [29B]: a. สำหรับรถรุ่น Touring FLHR ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า สายไฟสีส้ม/ขาวจะรัดเข้ากับชุดสายไฟหลักด้านในครอบกระจก b. สำหรับรถรุ่น Touring/Trike ปี 2013 และรุ่นก่อนหน้า สายไฟสีส้ม/สีขาวจะมัดอยู่กับชุดมัดสายไฟที่เชื่อมต่อภายในใกล้กับไฟหน้า | |||||||
| 5. | ดู รูปภาพ 34 นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (5) ออกจากชุดประกอบ ต่อประกบสายไฟสีขาวของเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับสายไฟไฟสูงของไฟหน้าสีขาว | |||||||
| 6. | สอดท่อร้อยสายข้ามบนบริเวณที่ประกบต่อของสายไฟไฟหน้าทั้งสองเส้น | |||||||
| 7. | ทำตามส่วน การตั้งโปรแกรมตัวรับและส่งสัญญาณ เพื่อตั้งโปรแกรมตัวควบคุมที่เปิดประตูโรงรถ |
รถรุ่น Touring หรือ Trike ปี 2014-2016
| 1. | ถอดฝาปิดด้านซ้ายออก ระบุตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ [4A] ซึ่งเป็นหมุดเชื่อมต่อแบบ Molex แปดทิศทาง ในแคดดี้ระบบไฟฟ้า | |
| 2. | ถ้าหากมีการติดตั้งชุดสายไฟเชื่อมต่อ ให้เดินสายไฟตามคำแนะนำในชุดอุปกรณ์ นั้นๆ แต่อย่าเสียบเข้ากับตัวเชื่อมต่อ [4A] ตอนนี้ | |
| 3. | ถ้าหากมีการติดตั้งชุดสายไฟเชื่อมต่ออยู่แล้ว: ถอดสายชุดสายไฟออกจากตัวเชื่อมต่อ [4A] a. ประกบสายไฟเข้ากับปลายที่ปิดแล้วของชุดสายไฟเชื่อมต่อตามจำเป็น ถ้าหากชุดสายไฟเชื่อมต่อถูกประกบในการติดตั้งอุปกรณ์เสริมก่อนหน้า ให้ตัดการประกบนั้นออก อย่าถอดปลายฝาปิดจากสายไฟสีแดง อ้างอิงถึงรูป 22
สำหรับการกำหนดค่าการประกบสายไฟหลายสาย
b. เล็มปลายฝาปิดออกจากสายไฟสีดำ รัดกลับ หนีบ และปิดผนึกปลายเข้ากับสายไฟสีดำของชุดสายไฟจากชุดอุปกรณ์ นี้ โดยใช้สายไฟสีดำเสริม (10) จากชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เพื่อต่อเสริม c. เล็มปลายฝาปิดออกจากสายไฟสีม่วง/น้ำเงิน รัดกลับ หนีบ และปิดผนึกปลายเข้ากับสายไฟสีส้ม/ขาวของชุดสายไฟในชุดอุปกรณ์ นี้ | |
| 4. | ถอดฝากันสภาพอากาศจากตัวเชื่อมต่อ [A4] และจับคู่กับตัวเชื่อมต่อแปดทิศทาง | |
| 5. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น Touring หรือ Trike ปี 2017 และหลังจากนั้น และรุ่น Softail ปี 2018 และหลังจากนั้น
| 1. | ระบุตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ [325B] ซึ่งเป็นหมุดเชื่อมต่อแบบ Molex สามทิศทาง ในแคดดี้ระบบไฟฟ้า a. รุ่น Touring และ Trike:
ถอดฝาครอบด้านขวาออก
b. รุ่น Softail:
ถอดฝาครอบด้านซ้ายออก
| |
| 2. | ถ้าหากมีการติดตั้งชุดสายไฟเชื่อมต่อ ให้เดินสายไฟตามคำแนะนำในชุดอุแกรณ์ นั้นๆ แต่อย่าเสียบเข้ากับตัวเชื่อมต่อ [325B] ตอนนี้ | |
| 3. | ถ้าหากมีการติดตั้งชุดสายไฟเชื่อมต่ออยู่แล้ว: ถอดสายชุดสายไฟออกจากตัวเชื่อมต่อ [325B] a. ประกบสายไฟเข้ากับปลายที่ปิดแล้วของชุดสายไฟเชื่อมต่อตามจำเป็น ถ้าหากชุดสายไฟเชื่อมต่อถูกประกบในการติดตั้งอุปกรณ์เสริมก่อนหน้า ให้ตัดการประกบนั้นออก อย่าถอดปลายฝาปิดจากสายไฟสีแดง อ้างอิงถึงรูป 22
สำหรับการกำหนดค่าการประกบสายไฟหลายสาย
b. เล็มปลายฝาปิดออกจากสายไฟสีดำ รัดกลับ หนีบ และปิดผนึกปลายเข้ากับสายไฟสีดำของชุดสายไฟจากชุดอุปกรณ์ นี้ โดยใช้สายไฟสีดำเสริม (10) จากชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เพื่อต่อเสริม c. เล็มปลายฝาปิดออกจากสายไฟสีม่วง/น้ำเงิน รัดกลับ หนีบ และปิดผนึกปลายเข้ากับสายไฟสีส้ม/ขาวของชุดสายไฟในชุดอุปกรณ์ นี้ | |
| 4. | ถอดฝากันสภาพอากาศจากตัวเชื่อมต่อ [325B] และจับคู่กับตัวเชื่อมต่อสามทิศทาง | |
| 5. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
การต่อขั้วต่อสีดำเข้ากับกราวด์
รุ่น Dyna ปี 2011 หรือรุ่นปีก่อนๆ
| 1. | ถอดน็อตออกจากสตั๊ดสายดิน ที่ด้านบนของโครงรถ ใต้เบาะนั่งใกล้ถังเชื้อเพลิง | |
| 2. | ดู รูปภาพ 34 เลือกขั้วต่อหางปลาหัวกลม (6 หรือ 7) จากชุดอุปกรณ์ที่พอดีกับสตั๊ดสายดิน | |
| 3. | ดู รูปภาพ 3 ตัดสายดินสีดำ (2) บนชุดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถ เพื่อให้เข้าถึงพื้นดินได้ง่ายขึ้น บีบอัดขั้วต่อวงแหวนไปยังปลายสายไฟตามคำแนะนำเครื่องมือการบีบอัดของ Packard จากภาคผนวกในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 4. | ติดตั้งขั้วต่อวงแหวนไปยังการเชื่อมต่อกราวด์ ยึดตามข้อกำหนดแรงบิดในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 5. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีส้ม/ขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น Softail ปี 2010 หรือรุ่นปีก่อนๆ
| 1. | ถอดสกรูสายดิน ที่ด้านบนของโครงรถ ใต้เบาะนั่งใกล้ถังเชื้อเพลิง | |
| 2. | ดู รูปภาพ 34 เลือกขั้วต่อหางปลาหัวกลม (6 หรือ 7) จากชุดอุปกรณ์ที่พอดีกับสตั๊ดสายดิน | |
| 3. | ตัดสายไฟสีดำบนชุดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถ เพื่อให้เข้าถึงพื้นดินได้ง่ายขึ้น บีบอัดขั้วต่อวงแหวนไปยังปลายสายไฟตามคำแนะนำเครื่องมือการบีบอัดของ Packard จากภาคผนวกในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 4. | ดู รูปภาพ 6 ติดตั้งขั้วต่อวงแหวนบนเกลียวสกรูกราวด์ ขันสกรูยึดสายดินเข้ากับโครงรถ ยึดตามข้อกำหนดแรงบิดในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 5. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีส้ม/ขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น Sportster ปี 2013 หรือรุ่นปีก่อนๆ
| 1. | ถอดฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้างที่อยู่ทางด้านซ้ายใกล้กับแบตเตอรี่ออก | |
| 2. | เดินสายชุดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถผ่านด้านบนของโครงรถใต้ที่นั่ง เดินสายไฟที่เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าที่อยู่ด้านในของฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้าง | |
| 3. | ดู รูปภาพ 25 ถอดสกรูกราวด์ (1) ที่: a. ใต้เบาะนั่งในบางรุ่นปี 1996-2003 b. ใกล้กับโช้คหลังในรถรุ่นปี 1995 และรุ่นก่อนหน้า และรถรุ่นปี 1996-2003 ที่ไม่มีสกรูใต้ที่นั่ง c. บนเครื่องยนต์เหนือสตาร์ทเตอร์ในรถรุ่นปี 2004 และหลังจากนั้น | |
| 4. | ดู รูปภาพ 34 เลือกขั้วต่อหางปลาหัวกลม (6 หรือ 7) จากชุดอุปกรณ์ที่พอดีกับสตั๊ดสายดิน | |
| 5. | ตัดสายไฟสีดำบนชุดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถ เพื่อให้เข้าถึงพื้นดินได้ง่ายขึ้น บีบอัดขั้วต่อวงแหวนไปยังปลายสายไฟตามคำแนะนำเครื่องมือการบีบอัดของ Packard จากภาคผนวกในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 6. | ติดตั้งขั้วต่อวงแหวนบนเกลียวสกรูกราวด์ ขันสกรูยึดสายดินที่ตำแหน่งดั้งเดิม ยึดตามข้อกำหนดแรงบิดในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 7. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีส้ม/ขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
| 1 | สกรูกราวด์ (สายสีดำ) |
รูปภาพ 23 การต่อกราวด์ (รุ่น Sportster)
รุ่น V-Rod ปี 2002-2003
| 1. | ตัดสายดินสีดำของเครื่องส่งสัญญาณให้เข้าถึงสกรูยึดสายดินบนฝาครอบลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ ถอดสกรูยึดสายดิน | |
| 2. | ดู รูปภาพ 34 เลือกขั้วต่อหางปลาหัวกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสั้นลง (7) จากชุดอุปกรณ์ หนีบขั้วต่อหางปลาหัวกลมเข้ากับสายดินสีดำของเครื่องส่งสัญญาณตามคำแนะนำสำหรับเครื่องมือหนีบ Packard ในภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 3. | รัดขั้วต่อหางปลาหัวกลมเข้ากับเครื่องยนต์ด้วยสกรูรัดสายดิน ยึดตามข้อกำหนดแรงบิดในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 4. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีส้ม/ขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น V-Rod ปี 2004 และหลังจากนั้น
| 1. | ดู รูปภาพ 24 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “สองออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (ดู รูปภาพ 34 รายการ 4) ออกจากชุดประกอบ ประกบสายไฟสีดำ (13) จากชุดอุปกรณ์ลงบนสายดินสีดำของเครื่องส่งสัญญาณ ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง สอดท่อร้อยสาย (10) จากชุดอุปกรณ์ไปที่สายดินที่ประกบต่อแล้ว | |
| 2. | เดินสายดินและท่อร้อยสาย a. ไปตามโครงรถมอเตอร์ไซค์ ไปที่ทางด้านซ้ายของกล่องอากาศ b. ถัดจากชุดมัดสายไฟหลัก c. ไปที่ตำแหน่งใต้ฝาครอบช่องด้านซ้ายหน้า | |
| 3. | ตัดสายดินสีดำของเครื่องส่งสัญญาณและท่อร้อยสายให้เข้าถึงสตั๊ดสายดินบนปลายสายดินของแบตเตอรี่ | |
| 4. | เลือกขั้วต่อหางปลาหัวกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสั้นลง (7) จากชุดอุปกรณ์ หนีบขั้วต่อหางปลาหัวกลมเข้ากับสายดินสีดำของเครื่องส่งสัญญาณตามคำแนะนำสำหรับเครื่องมือหนีบ Packard ในภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 5. | ยึดขั้วต่อวงแหวนสายสีดำไปยังแท่งสำหรับติดตั้งขั้วลบบนแบตเตอรี่ ขันที่รัดขั้วต่อให้แน่น แรงบิด: 7–10 N·m (60–96 in-lbs) น็อตหัวหกเหลี่ยม | |
| 6. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีส้ม/ขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
การต่อขั้วต่อสีส้ม/สีขาวเข้ากับแหล่งจ่ายไฟแบบมีสวิตช์
ใช้ไดอะแกรมสายไฟในคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับรุ่นและยานพาหนะปีที่เจาะจงเพื่อกำหนดตำแหน่งแหล่งจ่ายไฟที่ได้รับการจ่ายผ่านสวิตช์กุญแจ
รุ่น Dyna ปี 2003 หรือรุ่นปีก่อนๆ
พลังงานที่จ่ายให้กับ สวิตช์ ที่เปิดประตูโรงรถมาจากชุดมัดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว (O/W) ที่อยู่ใต้เบาะที่นั่งหรือด้านในฝาครอบข้าง
| 1. | ถอดฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้างที่อยู่ทางด้านซ้ายใกล้กับแบตเตอรี่ออก | |
| 2. | ดู รูปภาพ 3 เฉือนเปิดส่วนหนึ่งของปลอกชุดมัดสายไฟหลักใต้เบาะที่นั่งหรือด้านในฝาครอบข้างด้วยความระมัดระวังในจุดที่เข้าถึงได้ ตัดสายไฟจ่ายพลังงานชุดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว | |
| 3. | ดึง เฉพาะ สายไฟสีส้ม/ขาวออกจากส่วนที่ยาวกว่าของท่อร้อยสายบนชุดมัดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถออกเท่านั้น ตัดสายไฟที่ยาวเกินออกมาจากสายไฟสีส้ม/ขาวภายในระยะที่เอื้อมถึงสายไฟสีส้ม/ขาวบนชุดมัดสายไฟหลักได้ง่าย | |
| 4. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “สองออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (ดู รูปภาพ 34 รายการ 4) ออกจากชุดประกอบ ประกบต่อชุดมัดสายไฟจ่ายพลังงานที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับชุดมัดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 5. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น Dyna ปี 2004-2011
พลังงานที่จ่ายให้กับ สวิตช์ ที่เปิดประตูโรงรถมาจากตำแหน่งวงจรเปิดในฟิวส์บนแผงฟิวส์ ดูส่วนฟิวส์ของคู่มือซ่อมบำรุงและไดอะแกรมสายไฟที่ถูกต้องในภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง
| 1. | ระบุตำแหน่งฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้างที่อยู่ทางด้านซ้ายใกล้กับแบตเตอรี่ และจับทั้งสองข้างและดึงเพื่อถอดออก | |
| 2. | ถอดแผงควบคุมไฟฟ้าออกจากยานพาหนะตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 3. | ดู รูปภาพ 34 นำสายไฟอะแดปเตอร์กล่องฟิวส์สีส้ม/สีขาว (12) ออกมาจากชุดอุปกรณ์ สังเกตขั้วต่อสายที่ปลายแต่ละด้าน ( อ้างอิงถึงรูป 34 ) เฉพาะขั้วต่อสายที่มีแถบสปริงจะพอดีในกล่องฟิวส์ ค่อยๆ ตัดขั้วต่อที่ไม่ใช้งานออกจากสายทิ้งไป | |
| 4. | ดู รูปภาพ 25 ระบุตำแหน่งช่องฟิวส์ซึ่งมีคำว่า “OPEN” อยู่บนฝาครอบกล่องฟิวส์ในกล่องฟิวส์ด้านขวา ใส่ขั้วต่อกับสายอะแดปเตอร์สีส้ม/สีขาวจนสุด ดูขั้วต่อที่ติดตั้งในโรงงานใกล้เคียงเพื่อเปรียบเทียบและยืนยันทิศการวางและความลึกที่ถูกต้อง | |
| 5. | ดึง เฉพาะ สายไฟสีส้ม/ขาวออกจากส่วนที่ยาวกว่าของท่อร้อยสายบนชุดมัดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถออกเท่านั้น ตัดสายไฟที่ยาวเกินออกมาจากสายไฟสีส้ม/ขาวภายในระยะที่เอื้อมถึงสายไฟสีส้ม/ขาวของอะแดปเตอร์ได้ง่าย | |
| 6. | ดู รูปภาพ 24 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “หนึ่งออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (ดู รูปภาพ 34 รายการ 5) ออกจากชุดประกอบ ประกบต่อชุดมัดสายไฟจ่ายพลังงานที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับอะแดปเตอร์ ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 7. | ดู รูปภาพ 34 ติดตั้งฟิวส์ 2A (11) จากชุดอุปกรณ์ลงในช่องฟิวส์ “OPEN” เพื่อต่อให้วงจรครบสมบูรณ์ | |
| 8. | ติดตั้งแผงควบคุมไฟฟ้าตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง ติดตั้งฝาครอบแผงหน้าปัดไฟฟ้าโดยจัดตำแหน่งหมุดให้ตรงกับบุชชิ่งยางในแผงวงจรไฟฟ้า กดให้แน่นลงบนตำแหน่งนั้น | |
| 9. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
| 1 | ตัดขั้วต่อนี้ออกจากสายไฟ |
| 2 | เก็บขั้วต่อนี้ไว้ในสายไฟ |
| 3 | สปริงแท็บ (2) |
รูปภาพ 24 สายอะแดปเตอร์สำหรับกล่องฟิวส์ (รุ่น Dyna และ Softail)
รูปภาพ 25 ช่องกล่องฟิวส์ “OPEN” (Dyna ปี 2004 และหลังจากนั้น)
รุ่น Softail ปี 2003 หรือรุ่นปีก่อนๆ
พลังงานที่จ่ายให้กับ สวิตช์ ที่เปิดประตูโรงรถมาจากสายไฟสีส้ม/ขาว (O/W) ที่มัดสายไฟไฟท้ายใต้เบาะที่นั่ง
| 1. | ดู รูปภาพ 3 เฉือนเปิดส่วนหนึ่งของปลอกชุดมัดสายไฟหลัก (1) ใต้เบาะที่นั่งหรือด้านในฝาครอบข้างด้วยความระมัดระวังในจุดที่เข้าถึงได้ ตัดสายไฟสีส้ม/สีขาว | |
| 2. | ดึง เฉพาะ สายไฟสีส้ม/ขาวออกจากส่วนที่ยาวกว่าของท่อร้อยสายบนชุดมัดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถออกเท่านั้น ตัดสายไฟที่ยาวเกินออกมาจากสายไฟสีส้ม/ขาวภายในระยะที่เอื้อมถึงสายไฟสีส้ม/ขาวใต้เบาะที่นั่งได้ง่าย | |
| 3. | ดู รูปภาพ 3 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “สองออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (ดู รูปภาพ 34 รายการ 4) ออกจากชุดประกอบ ประกบต่อชุดมัดสายไฟจ่ายพลังงานที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับสายไฟสีส้ม/ขาวที่ตัดออกมา ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 4. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น Softail ปี 2004-2010
พลังงานที่จ่ายให้กับ สวิตช์ ที่เปิดประตูโรงรถมาจากตำแหน่งวงจรเปิดในฟิวส์บนแผงฟิวส์ ดูส่วนฟิวส์ของคู่มือซ่อมบำรุงและไดอะแกรมสายไฟที่ถูกต้องในภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง
| 1. | ถอดฝาปิดบล็อคฟิวส์ออก ถอดสกรูหัวหกเหลี่ยมสองตัวที่ยึดอยู่กับแบร็คเก็ตกล่องฟิวส์ออก ดึงชิ้นส่วนประกอบแบร็คเก็ตและกล่องฟิวส์ออกจากโครงยานพาหนะ | |
| 2. | กดแถบที่ยึดกล่องฟิวส์ด้านซ้าย เลื่อนกล่องฟิวส์ออกจากช่องยึด | |
| 3. | ดู รูปภาพ 34 นำสายไฟอะแดปเตอร์กล่องฟิวส์สีส้ม/สีขาว (12) ออกมาจากชุดอุปกรณ์ สังเกตขั้วต่อสายที่ปลายแต่ละด้าน (ดู รูปภาพ 24 ) เฉพาะขั้วต่อสายที่มีแถบสปริงจะพอดีในกล่องฟิวส์ ตัดขั้วต่อสายที่ไม่ใช้อย่างระมัดระวังออกจากสายไฟและไม่ต้องเก็บไว้ | |
| 4. | ดู รูปภาพ 26 ระบุตำแหน่งช่องฟิวส์ซึ่งมีคำว่า "P&A IGN" อยู่บนฝาครอบกล่องฟิวส์ในกล่องฟิวส์ด้านขวา ใส่ขั้วต่อกับสายอะแดปเตอร์สีส้ม/สีขาวจนสุด ดูขั้วต่อที่ติดตั้งในโรงงานใกล้เคียงเพื่อเปรียบเทียบและยืนยันทิศการวางและความลึกที่ถูกต้อง | |
| 5. | ดึง เฉพาะ สายไฟสีส้ม/ขาวออกจากส่วนที่ยาวกว่าของท่อร้อยสายบนชุดมัดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถออกเท่านั้น ตัดสายไฟที่ยาวเกินออกมาจากสายไฟสีส้ม/ขาวภายในระยะที่เอื้อมถึงสายไฟสีส้ม/ขาวของอะแดปเตอร์ได้ง่าย | |
| 6. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “หนึ่งออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (ดู รูปภาพ 34 รายการ 5) ออกจากชุดประกอบ ประกบต่อชุดมัดสายไฟจ่ายพลังงานที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับอะแดปเตอร์ ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 7. | ดู รูปภาพ 34 ติดตั้งฟิวส์ 2A (11) จากชุดอุปกรณ์ลงในช่องฟิวส์ "P&A IGN" เพื่อต่อให้วงจรครบสมบูรณ์ | |
| 8. | เลื่อนกล่องฟิวส์ไปยังช่องสำหรับติดตั้งในแบร็คเก็ตกล่องฟิวส์จนกว่าจะเข้าที่อย่างแน่นหนา ติดตั้งฐานยึดและกล่องฟิวส์ลงในตำแหน่ง รัดด้วยสกรูหัวหกเหลี่ยมสองตัวที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้ ขันเข้าให้แน่น | |
| 9. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รูปภาพ 26 ร่องกล่องฟิวส์ “P&A IGN” (รุ่น Softail ปี 2004-2010)
รุ่น Sportster ปี 2013 หรือรุ่นปีก่อนๆ
พลังงานที่จ่ายให้กับ สวิตช์ ที่เปิดประตูโรงรถมาจากชุดมัดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว (O/W) ที่อยู่ในฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้างหรือใต้เบาะที่นั่ง
หมายเหตุ
ในรถรุ่น Sportster บางรุ่น โมดูลจุดระเบิดจะต้องถูกถอดออกเพื่อเข้าถึงสายไฟสีส้ม/ขาวในชุดมัดสายไฟหลัก
| 1. | ดู รูปภาพ 27 เฉือนเปิดส่วนหนึ่งของปลอกชุดมัดสายไฟหลักใต้เบาะที่นั่ง หรือด้านในฝาครอบแผงไฟฟ้าด้านข้างด้วยความระมัดระวังในจุดที่เข้าถึงได้ ตัดสายไฟจ่ายพลังงานชุดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว | 
รูปภาพ 27 การเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงาน (รถรุ่น Sportster๗ | ||||
| 2. | ดึง เฉพาะ สายไฟสีส้ม/ขาวออกจากส่วนที่ยาวกว่าของท่อร้อยสายบนชุดมัดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถออกเท่านั้น ตัดสายไฟที่ยาวเกินออกมาจากสายไฟสีส้ม/ขาวภายในระยะที่เอื้อมถึงสายไฟสีส้ม/ขาวใต้เบาะที่นั่งได้ง่าย | |||||
| 3. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “สองออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (ดู รูปภาพ 34 รายการ 4) ออกจากชุดประกอบ ประกบต่อชุดมัดสายไฟจ่ายพลังงานที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับชุดมัดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |||||
| 4. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อ สายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
รุ่น V-Rod ปี 2002-2004
หมายเหตุ
ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ
| 1. | ดูที่ รูปภาพ 28 หรือ รูปภาพ 29 ตัดชุดสายไฟหลักสีส้ม/ขาวใกล้กับตำแหน่งที่ไม่ใช้ของตัวเชื่อมไฟหน้า [29A] (1) | |
| 2. | ดึง เฉพาะ สายไฟสีส้ม/ขาวออกจากส่วนที่ยาวกว่าของท่อร้อยสายบนชุดมัดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถออกเท่านั้น ตัดสายไฟที่ยาวเกินออกมาจากสายไฟสีส้ม/ขาวภายในระยะที่เอื้อมถึงสายไฟสีส้ม/ขาวของตัวเชื่อม [29A] ได้ง่าย | |
| 3. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “สองออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (ดู รูปภาพ 34 รายการ 4) ออกจากชุดประกอบ ประกบต่อชุดมัดสายไฟจ่ายพลังงานที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับชุดมัดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 4. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
| 1 | ตัวเชื่อมต่อ [29A] กับสายไฟสีส้ม/ขาว |
| 2 | สายไฟไฟหน้าสีขาว |
รูปภาพ 28 ตำแหน่งประกบสายไฟ (V-Rod ปี 2002-2003)
| 1 | ตัวเชื่อมต่อ [29A] กับสายไฟสีส้ม/ขาว |
| 2 | ชุดมัดสายไฟไฟหน้า |
รูปภาพ 29 ตำแหน่งประกบสายไฟ (V-Rod ปี 2004)
รุ่น V-Rod ปี 2005 และหลังจากนั้น
หมายเหตุ
ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าจะระบุอยู่ในคู่มือซ่อมบำรุงตามหมายเลขและตัวอักษรที่แสดงที่นี่ในวงเล็บ
| 1. | ดู รูปภาพ 30 ตัด ชุดสายไฟหลัก สีส้ม/ขาว ใกล้กับหมุดเชื่อมต่อไฟหน้า [38A] (1) | |
| 2. | ดึง เฉพาะ สายไฟสีส้ม/ขาวออกจากส่วนที่ยาวกว่าของท่อร้อยสายบนชุดมัดสายไฟที่เปิดประตูโรงรถออกเท่านั้น ตัดสายไฟที่ยาวเกินออกมาจากสายไฟสีส้ม/ขาวภายในระยะที่เอื้อมถึงสายไฟสีส้ม/ขาวของตัวเชื่อม [38A] ได้ง่าย | |
| 3. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “สองออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีแดง (ดู รูปภาพ 34 รายการ 4) ออกจากชุดประกอบ ประกบต่อชุดมัดสายไฟจ่ายพลังงานที่เปิดประตูโรงรถเข้ากับชุดมัดสายไฟหลักสีส้ม/ขาว ตามภาคผนวกของคู่มือซ่อมบำรุง | |
| 4. | ทำตามขั้นตอนในส่วน การเชื่อมต่อสายไฟสีขาว สำหรับรุ่นนั้นๆ |
| 1 | ขั้วต่อไฟหน้า [38] |
รูปภาพ 30 ตำแหน่งประกบสายไฟ (V-Rod ปี 2005 และหลังจากนั้น)
การเชื่อมต่อสายไฟสีขาวเข้ากับไฟหน้า
รุ่น Dyna
| 1. | ดู รูปภาพ 31 ใช้สายรัดสายไฟจากชุดอุปกรณ์ในการรัดสายไฟ (สีขาว) ที่เหลือทั้งหมดของเครื่องส่งสัญญาณ และท่อร้อยสายไฟเข้ากับสายไฟของยานพาหนะไปที่ไฟหน้า ยกถังน้ำมันเชื้อเพลิง สอดสายไฟใต้ถังเชื้อเพลิงไปที่ไฟหน้า |  รูปภาพ 31 การเดินสายเครื่องส่งสัญญาณไปที่ไฟหน้า (Dyna) |
| 2. | เดินสายไฟไปที่ฐานยึดไฟหน้าผ่านแหวนยางบนด้านล่างหลังของฐานยึด หมายเหตุ ในการเดินสายไฟเครื่องส่งสัญญาณผ่านแหวนยาง ให้ดันส่วนของสายไฟที่เกี่ยวไว้ผ่านแหวนยางจากด้านในของฐานไฟหน้า ทาสบู่เหลว น้ำยาเช็ดกระจก หรือสารหล่อลื่นอเนกประสงค์ บางๆ เพื่อดึงสายไฟนี้กลับผ่านแหวนยางพร้อมสายไฟที่เกี่ยวไว้ ในบางครั้ง สายไฟเครื่องส่งสัญญาณอาจจะไม่ลอดพอดีผ่านแหวนยางยึดไฟหน้า ในกรณีข้างต้น ให้ประกบสายไฟทั้งสองนอกฐานไฟหน้า | |
| 3. | ตัดสายไฟสีขาวในฐานไฟหน้าให้ห่างจากตัวเชื่อมไฟหน้าสองสามนิ้ว ตัดความยาวที่เกินออกมาจากสายไฟเครื่องส่งสัญญาณถ้าหากจำเป็น ตัดโดยให้มีสายไฟเหลือพอที่จะรัดและประกบกับสายไฟอื่นๆ ได้ง่าย | |
| 4. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “หนึ่งออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (ดู รูปภาพ 34 รายการ 5) ออกจากชุดประกอบ ต่อประกบสายไฟสีขาวของเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับสายไฟไฟสูงของไฟหน้าสีขาว | |
| 5. | ทำตามส่วน การตั้งโปรแกรมตัวรับและส่ง สัญญาณ เพื่อตั้งโปรแกรมตัวควบคุมที่เปิดประตูโรงรถ |
รุ่น Softail
| 1. | หมายเหตุ สำหรับรุ่น Softail ปี 2018 และหลังจากนั้น
เดินสายไฟสีขาวขึ้นไปที่โครงหลักของเฟรม สอดเข้าตรงใกล้ๆ กับด้านหน้าของเบาะที่นั่งและออกทางแหวนยางทางด้านซ้ายของเฟรมใกล้ๆ กับคอบังคับเลี้ยว
| |
| 2. | หมายเหตุ สำหรับรถรุ่น Softail ปี 2011 และหลังจากนั้น วงจรสายไฟของไฟหน้าในชุดสายไฟยานพาหนะจะมีสีน้ำเงินและเส้นสีขาว แทนที่จะมีสีขาวตามที่อธิบายในขั้นตอนต่อไป | |
| 3. | เลื่อนท่อร้อยสายถัก (9) จากชุดอุปกรณ์ไปที่สายไฟเครื่องส่งสัญญาณสีขาว | |
| 4. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “หนึ่งออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (ดู รูปภาพ 34 รายการ 5) ออกจากชุดประกอบ ต่อประกบสายไฟสีขาวของเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับสายไฟไฟสูงของไฟหน้าสีขาว | |
| 5. | เลื่อนท่อร้อยสายถักไปที่ตัวเชื่อมสายไฟสีขาวหลังจากการประกบ | |
| 6. | ทำตามส่วน การตั้งโปรแกรมตัวรับและส่งสัญญาณ เพื่อตั้งโปรแกรมตัวควบคุมที่เปิดประตูโรงรถ |
รุ่น Sportster
| 1. | เดินสายสายไฟเครื่องส่งสัญญาณที่เหลือ (สีขาว) และท่อร้อยสายผ่านด้านบนของโครงรถใต้ถังเชื้อเพลิง และขึ้นไปที่ไฟหน้า ใช้สายรัดสายไฟจากชุดอุปกรณ์ในการยึดสายไฟเข้ากับชุดมัดสายไฟ | |||||
| 2. | เดินสายไฟไปที่ฐานยึดไฟหน้าผ่านแหวนยางบนด้านล่างหลังของฐานยึด หมายเหตุ ในการเดินสายไฟเครื่องส่งสัญญาณผ่านแหวนยาง ให้ดันส่วนของสายไฟที่เกี่ยวไว้ผ่านแหวนยางจากด้านในของฐานไฟหน้า ทาสบู่เหลว น้ำยาเช็ดกระจก หรือสารหล่อลื่นอเนกประสงค์ บางๆ เพื่อดึงสายไฟนี้กลับผ่านแหวนยางพร้อมสายไฟที่เกี่ยวไว้ ในบางครั้ง สายไฟเครื่องส่งสัญญาณอาจจะไม่ลอดพอดีผ่านแหวนยางยึดไฟหน้า ในกรณีข้างต้น ให้ประกบสายไฟทั้งสองนอกฐานไฟหน้า ดู รูปภาพ 32 | 
รูปภาพ 32 ตำแหน่งการประกบสายไฟสีขาวด้านนอกอีกตำแหน่งหนึ่งที่เลือกได้ (รถรุ่น Sportster) | ||||
| 3. | ตัดสายไฟสีขาวในฐานไฟหน้าให้ห่างจากตัวเชื่อมไฟหน้าสองสามนิ้ว ตัดความยาวที่เกินออกมาจากสายไฟเครื่องส่งสัญญาณถ้าหากจำเป็น ตัดโดยให้มีสายไฟเหลือพอที่จะรัดและประกบกับสายไฟอื่นๆ ได้ง่าย | |||||
| 4. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “หนึ่งออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (ดู รูปภาพ 34 รายการ 5) ออกจากชุดประกอบ ต่อประกบสายไฟสีขาวของเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับสายไฟไฟสูงของไฟหน้าสีขาว | |||||
| 5. | ทำตามส่วน การตั้งโปรแกรมตัวรับและส่งสัญญาณ เพื่อตั้งโปรแกรมตัวควบคุมที่เปิดประตูโรงรถ |
รถรุ่น Touring หรือ Trike ปี 2014 และหลังจากนั้น
| 1. | ระบุตำแหน่งตัวเชื่อมไฟหน้า ([38B] หรือ [38HB]) ที่มีสายไฟสีน้ำเงิน/ขาว ปอกท่อร้อยสายให้มากพอที่จะตัดสายไฟสีน้ำเงิน/ขาวของวงจรไฟฟ้าไฟหน้าในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ โดยให้ห่างจากตัวเชื่อมไฟหน้าสองสามนิ้ว ตัดความยาวที่เกินออกมาจากสายไฟเครื่องส่งสัญญาณถ้าหากจำเป็น ตัดตกแต่งกล่องชุดมัดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณเพื่อการประกบ ตัดโดยให้มีสายไฟเหลือพอที่จะรัดและประกบกับสายไฟอื่นๆ ได้ง่าย | |
| 2. | ดู รูปภาพ 34 เลื่อนท่อร้อยสายถัก (9) จากชุดอุปกรณ์ไปที่สายไฟเครื่องส่งสัญญาณสีขาว | |
| 3. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “หนึ่งออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีลสีน้ำเงิน (ดู รูปภาพ 34 รายการ 5) ออกจากชุดประกอบ ต่อประกบสายไฟสีขาวของเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับสายไฟไฟสูงของไฟหน้าสีน้ำเงิน/ขาว | |
| 4. | เลื่อนท่อร้อยสายถักไปที่ตัวเชื่อมสายไฟสีขาวและสีขาว/น้ำเงินหลังจากการประกบ | |
| 5. | ทำตามส่วน การตั้งโปรแกรมตัวรับและส่งสัญญาณ เพื่อตั้งโปรแกรมตัวควบคุมที่เปิดประตูโรงรถ |
รุ่น V-Rod
| 1. | ตัดสายไฟสีขาวในชุดสายไฟหลักของวงจรไฟฟ้าของไฟหน้าในจุดที่เอื้อมถึง ให้ห่างจากตัวเชื่อมไฟหน้าสองสามนิ้ว ตัดความยาวที่เกินออกมาจากสายไฟเครื่องส่งสัญญาณถ้าหากจำเป็น ตัดตกแต่งกล่องชุดมัดสายไฟเครื่องส่งสัญญาณเพื่อการประกบ ตัดโดยให้มีสายไฟเหลือพอที่จะรัดและประกบกับสายไฟอื่นๆ ได้ง่าย | |
| 2. | ดู รูปภาพ 34 เลื่อนท่อร้อยสายถัก (9) จากชุดอุปกรณ์ไปที่สายไฟเครื่องส่งสัญญาณสีขาว | |
| 3. | ดู รูปภาพ 22 การกำหนดค่าการประกบสายไฟแบบ “หนึ่งออกหนึ่ง” นำขั้วต่อประกบแบบซีล สีน้ำเงิน (ดู รูปภาพ 34 รายการ 5) ออกจากชุดประกอบ ต่อประกบสายไฟสีขาวของเครื่องส่งสัญญาณเข้ากับสายไฟไฟสูงของไฟหน้าสีขาว | |
| 4. | เลื่อนท่อร้อยสายถักไปที่ตัวเชื่อมสายไฟสีขาวหลังจากการประกบ | |
| 5. | ติดตั้งฝาครอบช่องด้านซ้ายหน้าเข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ | |
| 6. | ติดตั้งฝาครอบกล่องอากาศถ้าหากถอดออกไปก่อนหน้านี้ | |
| 7. | ทำตามส่วน การตั้งโปรแกรมตัวรับและส่งสัญญาณ เพื่อตั้งโปรแกรมตัวควบคุมที่เปิดประตูโรงรถ |
การตั้งโปรแกรมตัวรับและเครื่องส่งสัญญาณ
หลังจากที่ได้ติดตั้งตัวรับและเครื่องส่งสัญญาณแล้ว ให้ตั้งโปรแกรมเครื่องรับสัญญาณเพื่อรับคลื่นความถี่ของเครื่องส่งสัญญาณ กระบวนการนี้จะต้องใช้คนสองคน ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องรับสัญญาณและเครื่องส่งสัญญาณอยู่ห่างกันเท่าใดในระหว่างตั้งโปรแกรม
หมายเหตุ
ตรวจสอบยืนยันว่าสวิตช์กุญแจอยู่ที่ OFF ก่อน ติดตั้งฟิวส์หลักหรือแนบสายไฟขั้วลบของแบตเตอรี่
| 1. | รถรุ่นที่มีฟิวส์หลัก: ดูคู่มือซ่อมบำรุงและทำตามคำแนะนำเพื่อการติดตั้งฟิวส์หลัก | |||||
| 2. | รถที่มีเบรกเกอร์วงจรหลัก: ดูคู่มือซ่อมบำรุงและทำตามคำแนะนำเพื่อการติดตั้งสายไฟแบตเตอรี่ขั้วลบ ทาเจลปิโตรเลียมหรือสารชะลอการผุกร่อนบางๆ ที่ขั้วต่อแบตเตอรี่ | |||||
| 3. | ตรวจสอบว่ามีไฟ LED สีแดงปรากฎอยู่บนด้านหน้าของ เครื่องรับสัญญาณ ที่เปิดประตูโรงรถ Harley-Davidson (ในโรงรถ) ซึ่งบ่งชี้ว่ามีไฟจ่ายเข้าที่ตัวรับ | |||||
| 4. | ดู รูปภาพ 33 กดปุ่ม SET (1) บนตัวรับเปิดประตูโรงรถของ Harley-Davidson ค้างไว้ ไฟ LED (2) บนเครื่องรับสัญญาณกะพริบอย่างต่อเนื่องในขณะที่กดปุ่ม SET | 
รูปภาพ 33 เครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ มุมมองด้านหน้า | ||||
| 5. | หมายเหตุ เมื่อ เครื่องรับสัญญาณ ได้รับสัญญาณจากเครื่องส่งสัญญาณ ไฟ LED (บนเครื่องส่งสัญญาณ?) (บนเครื่องรับสัญญัาณจะดับลง?) จะดับลง a. ด้วยไฟหน้าโดยไฟ LO สลับไปที่ HI ปรับไปที่ LO b. ด้วยไฟหน้าโดยไฟ HI สลับไปที่ LO ปรับไปที่ HI | |||||
| 6. | ปล่อยปุ่ม SET บนเครื่องรับสัญญาณ | |||||
| 7. | โปรดแน่ใจว่าไฟและสวิตช์ทั้งหมดทำงานได้อย่างเหมาะสมก่อนใชมอเตอร์ไซค์ | |||||
| 8. | หมายเหตุ กำจัดสิ่งกีดขวางทั้งหมดออกจากเครื่องส่งสัญญาณและเครื่องรับสัญญาณก่อนทดสอบการทำงานของที่เปิดประตูโรงรถ เมื่อเครื่องส่งสัญญาณทำงานโดยการสลับสวิตช์ไฟหน้า LED สีแดงบนเครื่องส่งสัญญาณจะสว่างขึ้นหนึ่งวินาทีเพื่อบ่งบอกว่าเครื่องส่งกำลังทำงานอย่างถูกต้อง | |||||
| 9. | ปิดสวิตช์กุญแจไปที่ปิด (OFF) | |||||
| 10. | ดูคู่มือการให้บริการ ติดตั้งที่นั่ง: หลังจากติดตั้งที่นั่งแล้ว ให้ดึงที่นั่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นหนา | |||||
| 11. | ติดตั้งส่วนใดส่วนหนึ่งที่ถอดออกมาในการติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณ |
การแก้ไขปัญหา
เปิดสวิตช์ที่ไฟหน้าแล้ว แต่ที่เปิดประตูโรงรถไม่ทำงาน
บิดสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง ON:
- ไฟ LED บนเครื่องส่งสัญญาณของ ยานพาหนะ กระพริบเมื่อเปิดสวิตช์ที่ไฟหน้าหรือไม่
- ใช่ ทำตามขั้นตอนที่ 2
- ไม่ใช่ ทำตามขั้นตอนที่ 3
- ไฟ LED ของเครื่องรับสัญญาณที่ติดอยู่ใน โรงจอดรถ กระพริบ หนึ่งครั้ง เมื่อมีการส่งสัญญาณจากยานพาหนะหรือไม่
- ใช่ ทำตามขั้นตอนที่ 4
- ไม่ใช่ ทำตามขั้นตอนเพื่อ รีเซ็ตเครื่องรับสัญญาณ
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อกับสายไฟจ่ายพลังงานของรถว่าถูกต้อง ทั้งสายไฟไฟหน้าและสายดิน
- ดู การติดตั้งเครื่องรับสัญญาณ ใกล้กับด้านหน้าของคำแนะนำนี้
- ตรวจสอบว่าเครื่องรับสัญญาณ มีการต่อสายไฟถูกต้อง เข้ากับตัวควบคุมการเปิดประตูโรงรถที่มีอยู่
- ตรวจสอบว่าเครื่องรับสัญญาณ เว้นระยะห่างที่เหมาะสม จากเครื่องรับสัญญาณที่เปิดประตูโรงรถ
รีเซ็ตเครื่องรับสัญญาณ
| 1. | ถอดสายเครื่องรับสัญญาณจากปลั๊กจ่ายไฟ 110 โวลต์ | |
| 2. | รอสิบวินาที | |
| 3. | กด ปุ่มโปรแกรมบนเครื่องรับสัญญาณค้างไว้ ในขณะที่กดปุ่มค้างไว้ ให้เสียบเครื่องรับสัญญาณเข้ากับปลั๊กจ่ายไฟ ไฟ LED สีแดงกระพริบเร็วๆ | |
| 4. | ปล่อยปุ่มโปรแกรม ตอนนี้เครื่องรับสัญญาณจะถูกรีเซ็ต และข้อมูลความจำทั้งหมดถูกลบ | |
| 5. | ตั้งโปรแกรมเครื่องรับสัญญาณอีกครั้ง ดู การตั้งโปรแกรมเครื่องรับและส่งสัญญาณ ในส่วนก่อนหน้านี้ในคำแนะนำนี้ |
อะไหล่สำรอง
รูปภาพ 34 อะไหล่สำรอง ชุดอุปกรณ์เปิดประตูโรงรถด้วยรีโมทคอนโทรล
ตาราง 4 อะไหล่สำรอง ชุดอุปกรณ์เปิดประตูโรงรถด้วยรีโมทคอนโทรล 91558-01B
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
1 | ชุดประกอบเครื่องส่งสัญญาณ | ไม่มีจำหน่ายแยก |
2a | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ (ประกอบด้วยรายการ 3-13) | 91650-01A |
3 | แผ่นโฟม มีกาวติดที่ด้านหลังทั้งสองด้าน 2.54 x 3.81 cm (1.0 x 1.5 in) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
4 | ขั้วประกบแบบซีล, #18-20 AWG (สีแดง) (2) | 70585-93 |
5 | ขั้วประกบแบบซีล, #14-16 AWG (สีน้ำเงิน) (2) | 70586-93 |
6 | ขั้วต่อหางปลาหัวกลม #18-22 AWG, สำหรับสตั๊ดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5/16 นิ้ว | 9859 |
7 | ขั้วต่อหางปลาหัวกลม #18-22 AWG, สำหรับสตั๊ดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/4 นิ้ว | 9858 |
8 | สายรัดสายไฟ สีดำ 20 cm (8 in) ความยาว (8) | 10006 |
9 | ท่อร้อยสาย โพลีเอสเตอร์ทอ 76 mm (3 in) ความยาว | 70599-02 |
10 | ท่อร้อยสาย #8 x 0.84 m (33 in) ความยาว (สำหรับรถรุ่น V-Rod ปี 2004 และหลังจากนั้น / รถรุ่น Touring ปี 2014 และหลังจากนั้น) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
11 | ฟิวส์, ประเภทใบมีด, 2 Amp | 54305-98 |
12 | สายไฟอะแดปเตอร์กล่องฟิวส์ สีส้ม/ขาว | 70329-04 |
13 | สายไฟ บุฉนวน สีดำ #20 AWG 0.86 m (34 in) ความยาว | ไม่มีจำหน่ายแยก |
14 | ชุดประกอบเครื่องส่งสัญญาณ | 91560-01 |
15 | ชุดประกอบสายไฟเครื่องส่งสัญญาณ | ไม่มีจำหน่ายแยก |
ตาราง 5 อะไหล่สำรอง ชุดอุปกรณ์เครื่องส่งสัญญาณ 91561-01B
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
1 | ชุดประกอบเครื่องส่งสัญญาณ | ไม่มีจำหน่ายแยก |
2b | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ (ประกอบด้วยรายการ 3-9) | 91650-01 |
3 | แผ่นโฟม มีกาวติดที่ด้านหลังทั้งสองด้าน 2.54 x 3.81 cm (1.0 x 1.5 in) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
4 | ขั้วประกบแบบซีล, #18-20 AWG (สีแดง) (2) | 70585-93 |
5 | ขั้วประกบแบบซีล, #14-16 AWG (สีน้ำเงิน) (2) | 70586-93 |
6 | ขั้วต่อหางปลาหัวกลม #18-22 AWG, สำหรับสตั๊ดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5/16 นิ้ว | 9859 |
7 | ขั้วต่อหางปลาหัวกลม #18-22 AWG, สำหรับสตั๊ดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/4 นิ้ว | 9858 |
8 | สายรัดสายไฟ สีดำ 20 cm (8 in) ความยาว (8) | 10006 |
9 | ท่อร้อยสาย โพลีเอสเตอร์ทอ 76 mm (3 in) ความยาว | 70599-02 |
ตาราง 6 อะไหล่สำรอง ชุดอุปกกรณ์เครื่องรับสัญญาณ 91562-01
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
14 | ชุดประกอบเครื่องส่งสัญญาณ | 91560-01 |
15 | ชุดประกอบสายไฟเครื่องส่งสัญญาณ | ไม่มีจำหน่ายแยก |