| 1. | 除非已安裝,否則請用乾淨的叉油塗覆新的前叉滑动襯套 (11) ID。 僅视需要在分割線處展開前叉滑动襯套,以便滑過末端並滑入叉管 (6) 的凹槽中。 | |||||||||||
| 2. | 在叉管支架中安裝前叉滑管(F 或 K)。 將叉管 (6) 滑入前叉滑管。 | |||||||||||
| 3. | 用乾淨的叉油覆塗導引襯套 (E) 的內徑 (ID) 和外徑 (OD)。 在叉管 (6) 上向下滑動導引襯套(任意方向)。 | |||||||||||
| 4. | 在叉管上向下滑動密封隔塊 (D),直到它接觸導引襯套(任一方向)。 | |||||||||||
| 5. | 用乾淨的叉油塗抹 新 叉油封 (2) 的 ID。 用 Harley-Davidson 密封潤滑脂塗覆叉油封的 OD。 使字母側朝上,在叉管上將叉油封向下滑,直到其接觸密封隔塊。 | |||||||||||
| 6. | 請參閱「 圖1 」。 獲取前叉密封/襯套工具 (HD-36583) 並繼續: a. 在叉管上將叉密封安裝裝置向下滑,直到其接觸叉油封。 b. 使用滑動錘等工具將叉油封(以及帶隔塊密封和導引襯套)向下推動,直到塞環槽在前叉滑管 ID 中顯露。 c. 在叉管上將塞環 (C) 向下滑,直到其接觸叉油封。 在前叉滑管槽中安裝塞環。 不要展開或拉伸塞環以將之安裝在叉管上,否則塞環可能損壞。 | 圖1。 安裝前叉油封 | ||||||||||
| 7. | 安裝防塵封 (1)。 | |||||||||||
| 8. | 從叉管支架上拆下組件。 附註 左側阻尼器可以通過套筒底部附近的孔進行識別。 右側阻尼器可以通過套筒頂部附近的孔進行識別。 | |||||||||||
| 9. | 請參閱「圖6」。 通過鬆開防鬆螺母 (5) 從減震器杆 (4) 上拆下前叉螺栓 (3)。 防鬆螺母將留在阻尼杆上。 | |||||||||||
| 10. | 將前叉螺栓(帶針杆)放在一邊。 | |||||||||||
| 11. | 在減震器套筒(7 或 10)的末端安裝油鎖 (8)。 | |||||||||||
| 12. | 保持前叉組件水平,將減震器套筒及油鎖滑入前叉組件。 | |||||||||||
| 13. | 向下推套筒。 | |||||||||||
| 14. |
在
新
的螺絲(9)塗抹螺紋鎖固劑。
LOCTITE 565 THREAD SEALANT(LOCTITE 565螺紋鎖固劑) (99818-97) a.
使用銅扁墊圈安裝
新
螺絲(9)。
b. 將螺絲滑過前叉滑管底部的孔,然後擰入減震器套筒的末端。 | |||||||||||
| 15. | 從工具包中取出前叉彈簧 (5)。 將新的前叉彈簧安裝到叉管中。 | |||||||||||
| 16. | 把車間抹布放在地板上。 | |||||||||||
| 17. | 將前叉組件倒置。 | |||||||||||
| 18. | 靠著抹布按壓彈簧末端。 | |||||||||||
| 19. | 壓縮彈簧和扭矩螺絲(9)。 鎖緊。 扭矩: 20 ± 5 N·m (15 ± 4 ft-lbs) | |||||||||||
| 20. | 使叉管直立,將前叉滑管(不是叉管)夾入叉管支架。 | |||||||||||
| 21. | 填充叉管: a. 請參閱「 圖2 」。 将延長工具擰到減震器杆的末端。 b. 在叉管壓縮的情況下,將 Harley-Davidson E 型叉油倒入叉管中,將近倒滿。 對叉管泵十次,以清除系統中的空氣。 c. 緩慢泵送阻尼杆,直到整個衝程都能感覺到阻力。 然後再泵十次。 d. 將減震杆置於觸底的位置。 驗證並確認叉管已經觸底。 | 圖2。 泵減震杆延長工具 | ||||||||||
叉油量不正確不利於操控性,可能導致車輛失控,因而造成死亡或重傷。 (00298a) | ||||||||||||
| 22. | 請參閱「 圖3 」。 調整前叉油位,使得在叉管壓縮且叉彈簧取下時距離叉管頂部 170 毫米(6.69 英寸)。 a. 獲取前叉油位尺 (HD-59000B)。 b. 鬆開金屬環上的翼形螺絲,並將其向上或向下移動,直到環底部距離桿底部 170 毫米(6.69 英寸)。 擰緊翼形螺絲。 c. 將柱塞推入汽缸底部。 d. 將杆插入叉管頂部,直到金屬環平躺在叉管頂部。 e. 拉動柱塞,從叉管中取出叉油。 通過透明管觀察叉油,以驗證油正被從前叉中抽取。 f. 從叉管中取出杆。 將柱塞推入汽缸,將多餘的叉油噴射到適當的容器中。 g. 如有必要,重複第 19(c) 到 19(f) 步。 不再有叉油通過透明管吸出時,即達到正確液位。 附註 驗證並確認前叉彈簧已經安裝,且線圈的密集部分在底部。 | 圖3。 去除多餘的叉油 | ||||||||||
| 23. | 將前叉彈簧安裝到叉管 (6) 中,密集端朝下。 | |||||||||||
| 24. | 確認防鬆螺母在減震杆上。 附註 請勿使用空氣衝擊扳手來調整前叉彈簧壓縮工具。 | |||||||||||
拆卸或安裝彈簧時,請戴安全眼鏡或護目鏡。 彈簧張緊能使彈簧、附接的組件和/或手工具飛出,可能造成死亡或重傷。 (00477c) | ||||||||||||
| 25. | 請參閱「 圖4 」。 安裝前叉彈簧壓縮工具: |
圖4。 前叉彈簧壓縮器工具 (HD-45966)
圖5。 壓縮前叉彈簧 | ||||||||||
| 26. | 轉動若干圈後,向上拉延長工具以提起阻尼杆。 如果無法將杆的螺紋部分從彈簧卡圈中拉出,則進一步壓縮彈簧。 重複此操作,直到可將杆的螺紋部分從彈簧卡圈中拉出為止。 | |||||||||||
| 27. | 拆下延長工具,同時將減震器杆置於延長位置。 | |||||||||||
| 28. | 請參閱「圖6」。 安裝並組裝前叉螺栓。 a. 將減震器杆 (4) 上的防鬆螺母 (5) 擰到最低點。 b. 安裝前,請確保阻尼力調節旋鈕 (2) 在前叉螺栓上擰到最低點。 c. 確認 O 形環安裝在前叉螺栓上。 d. 將用針杆慢慢地將前叉螺栓 (3) 安裝到減震杆 (4) 中。 用手將前叉螺栓擰緊到減震杆上,直到前叉螺栓達到減震器杆底部。 e. 轉動防鬆螺母 (5),直到與前叉螺栓 (3) 緊密接觸。 將防鬆螺母(14 毫米)擰緊並扭緊到前叉螺栓(17 毫米)上。 20 ± 2.5 N·m (15 ± 1.8 ft-lbs) f. 將前叉螺栓 (1)(35 毫米中性色)擰緊到前叉螺栓 (3)(17 毫米橙色)上。 35 ± 5 N·m (26 ± 3.7 ft-lbs) |
圖6。 前叉螺栓組件 | ||||||||||
| 29. | 釋放壓縮工具上的張力並拆下前叉組件。 | |||||||||||
| 30. | 確保彈簧、墊圈和彈簧卡圈都對齊。 如有必要,用手指推到中心。 | |||||||||||
| 31. | 在臺鉗內安裝叉管支架。 將叉管夾入叉管支架。 附註 請勿旋得過緊。 可能導致 O 形環損壞。 | |||||||||||
| 32. |
將
新
的前叉螺栓安裝到叉管(6)中。
擰緊。 扭矩: 55 ± 25 N·m (40.5 ± 18.5 ft-lbs) 前叉螺栓 | |||||||||||
| 33. | 安裝防塵蓋(A)或前叉保護罩(B,如果已配備)。 | |||||||||||
| 34. | 為其他前叉組件重複此程序。 |
| 1. | 請參閱維修手冊。 安裝前叉。 | |
維修煞車系統後,以慢速測試煞車。 若煞車未正確運作,以高速測試可導致失控,可能造成死亡或重傷。 (00289a) 每當安裝車輪、移動重車之前,發動煞車以累積煞車系統壓力。 壓力不足會不利於煞車性能,可能造成死亡或重傷。 (00284a) | ||
| 2. | 請參閱維修手冊。 安裝前擋板、車輪、制動器和任何其他拆下的部件。 | |
| 3. | 對制動器泵氣以構建系統壓力。 | |
| 4. | 請參閱前叉調整部分,針對您的騎行風格和路況設置預載和阻尼。 |
| 1 | 預載六角螺母調整 |
| 2 | 圈數 |
騎手重量 | 預載設定 (mm) | 可見圈數 | |
|---|---|---|---|
0-135 磅 | 0-61 公斤 | 0 | 7 |
135-143 磅 | 61-65 公斤 | 1 | |
143-151 磅 | 65-68 公斤 | 2 | 6 |
151-159 磅 | 68-72 公斤 | 3 | |
159-167 磅 | 72-76 公斤 | 4 | 5 |
167-175 磅 | 76-79 公斤 | 5 | |
175-182 磅 | 79-93 公斤 | 6 | 4 |
182-190 磅 | 83-86 公斤 | 7 | |
190-198 磅 | 86-90 公斤 | 8 | 3 |
198-206 磅 | 90-94 公斤 | 9 | |
206-214 磅 | 94-97 公斤 | 10 | 2 |
214-222 磅 | 97-101 公斤 | 11 | |
222-230 磅 | 101-104 公斤 | 12 | 1 |
230-238 磅 | 104-108 公斤 | 13 | |
238-241 磅 | 108-109 公斤 | 13.4 | 0 |
| 1 | 反彈 (TEN) |
| 2 | 壓縮 (COMP) |
阻尼 | 標稱(從最大值) |
|---|---|
壓縮 (COMP) | 7 次咔噠聲 |
反彈 (TEN) | 7 次咔噠聲 |
顯示的值是從最大值逆時針旋轉的圈數。 順時針旋轉調節器以增加阻尼或逆時針旋轉以減少阻尼。 | |
重車行為 | 建議的補救措施 |
|---|---|
拐角處或顛簸後感覺不穩定 | 增加反彈阻尼 |
较大的顛簸後有跳躍或离地的感覺 | 增加反彈阻尼 |
顛簸路段有粗糙/尖銳感反馈 | 降低反彈阻尼 |
重车在经过凸起处後有跌落感 | 降低反彈阻尼 |
經過凹坑時觸底感過強 | 增加壓縮阻尼 |
應用前制動器時過度俯衝 | 增加壓縮阻尼(前叉) |
在顛簸時感覺僵硬或吸收不足 | 增加壓縮阻尼 |
在過彎時感覺過於僵硬或緊張 | 增加壓縮阻尼 |
注意: 通過把手感覺到的行為應該可以通過前叉阻尼的變化來補救。 通過座椅感覺到的行為應該可以通過後減震器阻尼的變化來補救。 | |
項目 | 產品描述(數量) | Part No. |
|---|---|---|
工具包中包含的物品: | ||
1 | 灰塵密封 (2) | 45401-87 |
2 | 油封 (2) | 45378-87 |
3 | 彈簧接頭 (4) | 45980-96 |
4 | 彈簧卡圈 (2) | 45981-96 |
5 | 彈簧 (2) | 不單獨出售 |
6 | 叉管(帶滑動襯套,項目 11)(2) | 不單獨出售 |
7 | 右側阻尼套筒(壓縮阻尼調整) | 不單獨出售 |
8 | 油鎖 (2) | 45500286 |
9 | 帶墊圈的螺絲 (2) | 45405-75A |
10 | 左減震器套管(反彈阻尼調整) | 不單獨出售 |
11 | 滑動襯套 | 45465-87 |
文中提到但未列入工具包中的項目: | ||
A | 防塵罩 (2) | |
B | 前叉保護罩 (2) | |
C | 塞環 (2) | |
D | 密封隔塊 (2) | |
E | 導引襯套 (2) | |
F | 右前叉滑管 | |
G | 螺母 | |
H | 鎖緊墊圈 | |
I | 墊圈 | |
J | 夾緊螺栓 | |
K | 左前叉滑管 | |