SCREAMIN EAGLE ÁLLÍTHATÓ ELSŐ VILLA KÉSZLET
J064272019-08-02
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
Készlet száma
45400176
Modellek
A felszereléssel kapcsolatos tájékoztatásért lásd a P&A kiskereskedelmi katalógust vagy a www.harley-davidson.com Parts and Accessories (Alkatrészek és tartozékok) részét (amely kizárólag angol nyelven áll rendelkezésre).
Szerelési követelmények
- A készlet megfelelő beszereléséhez a következő eszközökre van szükség:
- Harley-Davidson ® Type E teleszkópolaj (62600026)
- Harley-Davidson tömítőzsír (11300005)
- teleszkópcsőtartó (HD-41177)
- Teleszkópszimering/persely szerelő szerszám (HD-36583)
- Elsőteleszkóp-olajszint mérő (HD-59000B)
- Elsőteleszkóp-rugó összenyomó szerszám (HD-45966)
- Hosszabbító eszköz (HD-45966-1)
FIGYELEMA motoros és az utas biztonsága a készlet megfelelő beszerelésétől függ. Alkalmazza a szervizkézikönyvben ismertetett megfelelő eljárást. Ha nem áll módjában elvégezni az eljárást, vagy ha nem rendelkezik a megfelelő szerszámokkal, akkor a beszerelést végeztesse el Harley-Davidson-márkakereskedésben. A készlet nem megfelelő módon való beszerelése súlyos, akár végzetes személyi sérülést is okozhat. (00333b)
MEGJEGYZÉS
Ez az útmutatólap a szervizkézikönyv információin alapul. A szereléshez az adott motorkerékpár modell szervizkézikönyve is szükséges. Ez a Harley-Davidson-márkakereskedésben beszerezhető.
A készlet tartalma
Lásd:
Ábra 9
és
Táblázat 4
.
ELTÁVOLÍTÁS
- Lásd a szervizkézikönyvet. Távolítsd el az elülső sárvédőt, kereket és fékeket.
- Lásd a szervizkézikönyvet. Távolítsd el az első villát.
A BAL ÉS JOBB OLDALI VILLA SZÉTSZERELÉSE
FIGYELEMA teleszkópegység szervizelésekor viseljen arcvédőt vagy védőszemüveget. Ne szerelje le a teleszkópcsövek sapkáit a rugó előfeszítésének megszüntetése előtt, különben a sapkák és a rugók is kirepülhetnek, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00297a)
MEGJEGYZÉS
Ne felejtsd, hogy a teleszkópcsavar rugónyomás alatt van, tehát erősen kell fogni, amikor az utolsót csavarod rajta.
- A villa szétszerelésének menetét megtalálod a szervizkézikönyvben. Az útmutató modellenként és évjáratonként változhat.
- A következő gyári alkatrészeket kell félretenni, hogy az új villa készlettel is fel tudd használni ezeket:
- Porvédő fedelek
- Teleszkóp gumiharangok (ha fel van szerelve)
- Dugós gyűrűk
- Szimering távtartók
- Perselyek
- Teleszkóp csúszószár
- A többi alkatrészt dobd ki.
MEGJEGYZÉS
Vizsgáld meg, hogy az alkatrészeken van-e kopás, vagy sérülés. Cserélje ki, vagy javítsa meg szükség szerint.
VILLA SZERELVÉNY
MEGJEGYZÉS
Ha az útmutatóban más nem szerepel, a következő lépésekhez tájékozódj innen:
Ábra 9
.
ÉRTESÍTÉS
Járjon el kellő körültekintéssel, hogy elkerülhető legyen a teleszkópcső megkarcolódása. A teleszkópcső károsodása miatt összeszerelés után szivároghat a teleszkópolaj. (00421b)
MEGJEGYZÉS
A Harley-Davidson azt javasolja, hogy a szerelés előtt a készlet tartalmát válaszd szét jobb és bal oldali alkatrészekre. A jobb és bal lengéscsillapító megkülönböztetése ránézésre:
- A jobb lengéscsillapító a patron tetejéhez közeli furatokról ismerhető meg.
- A bal lengéscsillapító a patron aljához közeli furatokról ismerhető meg.
Az alkatrészeket mindenképpen a megfelelő villa szerelvénybe kell beszerelni. Mindig fejezze be az egyik oldali szerelvényt, mielőtt a folyamatot megismételné a másik oldalival is.
| 1. | Ha korábban még nem volt beszerelve az új teleszkóp csúszópersely (11) belső felületét tiszta teleszkópolajjal. Csak annyira húzd szét a csúszóperselyt, amennyire szükséges ahhoz, hogy át tudd húzni a teleszkópvégen és bele tudd illeszteni a teleszkópcső vájatába (6). | |||||||||||
| 2. | Szereld a csúszószárat (F vagy K) a teleszkópcsőtartóba. Csúsztasd a csövet (6) a csúszószárba. | |||||||||||
| 3. | Kend be a vezetőpersely (E) belső (ID) és külső (OD) kerületét tiszta teleszkópolajjal. Csúsztasd le a vezetőperselyt a teleszkópcsőbe (6) (bármelyik oldalról). | |||||||||||
| 4. | Csúsztasd le a szimering távtartót (D) a teleszkópcsőbe, amíg hozzá nem ér a vezetőperselyhez (bármelyik oldalról). | |||||||||||
| 5. | Kend be az új olajtömítés (2) belső kerületét tiszta teleszkópolajjal. Kend be az olajtömítés külső kerületét Harley-Davidson tömítőzsírral. A betűs felével lefelé csúsztasd be az olajtömítést a teleszkópcsőbe, amíg hozzá nem ér a szimering távtartóhoz. | |||||||||||
| 6. | Lásd: Ábra 1 . Szerezz egy teleszkópszimering/persely szerelő szerszámot (HD-36583), és folytasd a következő lépéssel: a. Csúsztasd a teleszkópszimeringet le a villacsövön, amíg nem találkozik a teleszkópolaj tömítésével. b. Használd a szerszámot csúszókalapácsként, és nyomd le a teleszkóp olajtömítését (a távtartóval és a vezetőpersellyel együtt) a teleszkópcsőbe, amíg a dugós gyűrű vájata nem lesz látható a csúszószár belső kerületén. c. Csúsztasd a dugós gyűrűt (C) le a villacsövön, amíg nem találkozik az olajtömítéssel. Szereld a teleszkóp csúszószár vájatába a dugós gyűrűt. Ne feszítsd, és ne nyújtsd ki a dugós gyűrűt, miközben felszereled a teleszkópcsőre, mert a gyűrű könnyen megsérülhet. |  Ábra 1. Szereld be a teleszkóp olajtömítését | ||||||||||
| 7. | Szereld be a porvédőt (1). | |||||||||||
| 8. | Távolítsd el a szerelvényt a teleszkópcsőtartóból. MEGJEGYZÉS A bal lengéscsillapító a patron aljához közeli furatokról ismerhető meg. A jobb lengéscsillapító a patron tetejéhez közeli furatokról ismerhető meg. | |||||||||||
| 9. | Lásd: Ábra 6. Távolítsd el a teleszkópcsavart (3) a dugattyúról (4), miután meglazítottad az ellenanyát (5). Az ellenanyát nem kell leszedni a dugattyúról. | |||||||||||
| 10. | Tedd félre a teleszkópcsavart (a teleszkópszárral). | |||||||||||
| 11. | Szereld be az olajzárat (8) a csillapító patronról (7 vagy 10). | |||||||||||
| 12. | Tartsd a villa szerelvényt vízszintesen, és csúsztasd bele a csillapító patront az olajzárral. | |||||||||||
| 13. | Nyomd le a patront. | |||||||||||
| 14. |
Kend be menetrögzítővel az
új
csavart (9).
LOCTITE 565 THREAD SEALANT (menettömítő) (99818-97) a.
Helyezd be az
új
csavart (9) a réz présalátéttel.
b. Csúsztass át egy csavart a csúszószár alján található furaton, bele a csillapító patronba. | |||||||||||
| 15. | Vedd elő a csúszószárat (5) a készletből. Szereld az új csúszószárat a teleszkópcsőbe. | |||||||||||
| 16. | Tegyél le egy rongyot a földre. | |||||||||||
| 17. | Fordítsd fejjel lefelé az villa szerelvényt. | |||||||||||
| 18. | Nyomd a rugó végét a rongyhoz. | |||||||||||
| 19. | Nyomd össze a rugót, és az előírt nyomatékkal húzd meg a csavart (9). Húzza meg. Nyomaték: 20 ± 5 N·m (15 ± 4 ft-lbs) | |||||||||||
| 20. | Felfelé álló teleszkópcsővel csatold a teleszkóp csúszószárat (nem a teleszkópcsövet) a teleszkópcsőtartóba. | |||||||||||
| 21. | Töltsd meg a teleszkópcsövet: a. Lásd: Ábra 2 . Húzd a hosszabbító eszközt a dugattyú végére. b. Miközben össze van nyomva, önts majdnem tele a teleszkópcsövet Harley-Davidson Type E teleszkópolajjal. Pumpáld a teleszkópcsövet tízszer, hogy eltávolítsd a levegőt a rendszerből. c. Addig pumpáld lassan a dugattyút, amíg a teljes löket alatt nem érződik az ellenállás. Ezután pumpáld még tízszer. d. Helyezd a dugattyút a lehető legalsó pozícióba. Ellenőrizd, hogy a teleszkóp pipa legalul van. |  Ábra 2. Pumpáld a dugattyú hosszabbító szerszámot | ||||||||||
| FIGYELEM Az előírttól eltérő mennyiségű teleszkópolaj használata ronthatja a kezelhetőséget, ami a jármű feletti uralom elvesztése miatt súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00298a) | ||||||||||||
| 22. | Lásd: Ábra 3 . Úgy állítsd be a teleszkópolaj szintjét, hogy az 170 mm (6,69 hüvelyk) távolságra legyen a teleszkópcső tetejétől, amikor az összenyomott állapotban van, és nincs benne a rugó. a. Vedd elő az elsőteleszkóp-olajszint mérőt (HD-59000B). b. Lazítsd meg a szárnyas csavart a fémgyűrűn, és mozgasd fel- vagy lefelé a rúdon úgy, hogy a gyűrű alja 170 mm (6,69 hüvelyk) távolságra legyen a rúd aljától. Húzd meg a szárnyas csavart. c. Told be a dugattyút a henger aljára. d. Nyomd be a rudat a teleszkópcső teteje felől, amíg a fém gyűrű fel nem fekszik a teleszkópcső tetejére. e. Húzd ki a dugattyút, hogy eltávolítsd az olajat a teleszkópcsőből. Egy átlátszó cső segítségével bizonyosodj meg róla, hogy az olaj kifolyik a teleszkópból. f. Távolítsd el a rudat a teleszkópcsőből. Told be a dugattyút a hengerbe, hogy egy megfelelő tartályba kifolyathasd a felesleges teleszkópolajat. g. Ha szükséges, ismételd meg a 19 (c) – 19 (f) lépéseket. A szint akkor helyes, ha nem figyelhető meg teleszkópolaj az átlátszó csövön keresztül. MEGJEGYZÉS Győződj meg róla, hogy a teleszkóprugó a sűrű tekercses felével lefelé van behelyezve. |  Ábra 3. Távolítsd el a felesleges teleszkópolajat | ||||||||||
| 23. | Helyezd a teleszkóprugót a teleszkópcsőbe (6) a sűrű tekercses felével lefelé. | |||||||||||
| 24. | Ellenőrizd, hogy az ellenanya a dugattyún van-e. MEGJEGYZÉS Ne használj sűrített levegős kulcsot a teleszkóprugó-összenyomó szerszám beállításához. | |||||||||||
| FIGYELEM A rugó le- és beszerelésekor viseljen arcvédőt vagy védőszemüveget. A megfeszített rugó kirugózhat, ettől a kapcsolódó alkatrészek és/vagy a kéziszerszámok elrepülhetnek, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00477c) | ||||||||||||
| 25. | Lásd: Ábra 4 . Szereld össze a teleszkóprugó-összenyomó szerszámot: a. Szorítsd a szerszámot satuba, függőleges helyzetben, úgy, hogy a hosszbeállító csavar (2) felfelé nézzen. b. Helyezd a csúszószár alján levő furatot a szerszám alján levő csapra (4). c. Lásd: Ábra 9 . Helyezd a rugócsatlakozót (3), a rugó gyűrűt (4) és a rugócsatlakozót (3) a dugattyú hosszabbító szerszám fölé, és a rugó tetejére. d. Lásd: Ábra 5 . Szükség szerint addig állítsd a szerszámot, amíg a két rögzítőcsap a furatokon keresztül bele nem ül a rugó gyűrűbe (1). Fordítsd a hosszbeállító eszközt balra a hossz növeléséhez jobbra a csökkentéséhez. e. Szükség szerint addig fordítsd a rögzítő csapokat, amíg nem rögzítik a rugó gyűrű helyzetét. f. Fordítsd a hosszbeállító csavart jobbra a rugó összenyomásához. | 
Ábra 4. Teleszkóprugó-összenyomó szerszám (HD-45966) 
Ábra 5. Nyomd össze a teleszkóprugót | ||||||||||
| 26. | Néhány fordulat után húzd fel a hosszabbító szerszámot, hogy kiemeld a dugattyút. Ha a dugattyú menetes részét nem lehet kihúzni a rugó gyűrűből, jobban nyomd össze a rugót. Ezt addig ismételd, amíg a dugattyú menetes részét nem lehet kihúzni a rugó gyűrűn. | |||||||||||
| 27. | Miközben a kihúzott állapotban tartod a dugattyút, távolítsd el a hosszabbító szerszámot. | |||||||||||
| 28. | Lásd: Ábra 6. Helyezd be és csavard be a teleszkópcsavart. a. Tekerd le az ellenanyát (5) a dugattyún (4) ameddig lehet. b. Győződj meg róla, hogy a csillapítóerő-állító gomb (2) legalsó pozícióban, a teleszkópcsavarra felfeküdve helyezkedik el a szerelés előtt. c. Ellenőrizd, hogy az O-gyűrű fent van-e a teleszkópcsavaron. d. Helyezd be lassan a teleszkópcsavart (3) a teleszkópszárral a dugattyúba (4). Kézzel húzd meg a dugattyúra csavart teleszkópcsavart, amíg teljesen rá nem fekszik a dugattyúra. e. Forgassa el az ellenanyát (5), amíg nem érintkezik szorosan a teleszkópcsavarral (3). Szorítsd meg és húzd meg a megfelelő nyomatékkal az ellenanyát (14 mm) a teleszkópcsavarhoz (17 mm). 20 ± 2,5 N·m (15 ± 1,8 ft-lbs) f. Szorítsd meg a teleszkópcsavart (1)(35 mm természetes szín) a teleszkópcsavarhoz (3)(17 mm narancsszínű). 35 ± 5 N·m (26 ± 3,7 ft-lbs) | 
Ábra 6. Teleszkópcsavar szerelvény | ||||||||||
| 29. | Engedd ki az összenyomó szerszámot, és távolítsd el a villa szerelvényt. | |||||||||||
| 30. | Győződj meg arról, hogy a rugó, az alátétek és a rugó gyűrű pontosan illeszkednek-e. Kézzel nyomd le a közepét, ha szükséges. | |||||||||||
| 31. | Helyezd a teleszkópcsőtartót egy satuba. Csatold a teleszkóp csúszószárat a teleszkópcsőtartóba. MEGJEGYZÉS NE húzd túl. Az O-gyűrű anyaga megsérülhet. | |||||||||||
| 32. |
Szereld be az
új
teleszkópcsavart a teleszkópcsőbe (6).
Húzd meg. Nyomaték: 55 ± 25 N·m (40,5 ± 18,5 ft-lbs) Teleszkópcsavar | |||||||||||
| 33. | Szereld fel a porvédőt (A) vagy a teleszkóp gumiharangját (B, ha van ilyen). | |||||||||||
| 34. | Ismételje meg a műveletet a másik villa szerelvénnyel. |
Teleszkóp beszerelése
| 1. | Lásd a szervizkézikönyvet. Szereld be az első teleszkópokat. | |
| FIGYELEM A fékrendszer javítását követően ellenőrizze a fékeket lassú menetben. Ha a fékek nem megfelelően működnek, a nagy sebességek melletti ellenőrzés a jármű feletti uralom elvesztéséhez és súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00289a) FIGYELEMKerék beszerelését követően indulás előtt pumpáljon párat a fékekkel, hogy felépüljön a rendszer nyomása. A nem megfelelő nyomás miatt jelentősen csökkenhet a fékhatás, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00284a) | ||
| 2. | Lásd a szervizkézikönyvet. Szereld fel az első sárvédőt, a kereket, a fékeket és minden egyéb eltávolított alkatrészt. | |
| 3. | Pumpáld a fékeket, hogy megnöveld a nyomást a rendszerben. | |
| 4. | Lásd a teleszkóp beállítás szakaszt az előfeszítés és a csillapítás motorozási stílushoz és útviszonyokhoz való beállításáról. |
Teleszkóp beállítása
A teleszkóp előfeszítés beállítása
Az első és a hátsó előfeszítés beállítását a motoros és a rakomány súlyához kell igazítani. Ezt a beállítást még a használat előtt el kell végezni, azt követően, hogy a motorra felkerült minden súly (pl. nyeregtáskák, stb.). A szállított teher változtatásakor az előfeszítés mértékét is át kell állítani. Ha kisebb súllyal közlekedik, mint amennyire a lengéscsillapítót beállította, csökkentse az előfeszítés mértékét. Ha növeli a terhet, nagyobb előfeszítést állítson be.
FIGYELEMA két teleszkópszár beállítását egyforma mértékben végezze. A teleszkópszárak nem megfelelő beállítása miatt elveszítheti az uralmát a járműve felett, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléssel is járhat. (00124c)
- Lásd: Táblázat 1. Határozd meg az előfeszítés megfelelő beállítását a csomagokkal együtt számított súlyod alapján.
- Lásd: Ábra 7 . Fordítsd az előfeszítő hatlapfejű csavart (1) balra, ütközésig.
- Állítsd az előfeszítő hatlapfejű csavart az 1. lépésben meghatározott ideális helyzetbe.
- Ismételd meg az 1-3 lépéseket az ellenkező oldalon.
Teleszkóp előfeszítés táblázat
| 1 | Előfeszítő hatlapfejű csavar beállítása |
| 2 | Gyűrűk száma |
Ábra 7. A teleszkóp előfeszítés beállítása
Táblázat 1. Felfüggesztés előfeszítési táblázat
MOTOROS TÖMEGE | ELŐFESZÍTÉS BEÁLLÍTÁSA (mm) | LÁTHATÓ GYŰRŰK SZÁMA | |
|---|---|---|---|
0-135 lbs | 0-61 kg | 0 | 7 |
135-143 lbs | 61-65 kg | 1 | |
143-151 lbs | 65-68 kg | 2 | 6 |
151-159 lbs | 68-72 kg | 3 | |
159-167 lbs | 72-76 kg | 4 | 5 |
167-175 lbs | 76-79 kg | 5 | |
175-182 lbs | 79-93 kg | 6 | 4 |
182-190 lbs | 83-86 kg | 7 | |
190-198 lbs | 86-90 kg | 8 | 3 |
198-206 lbs | 90-94 kg | 9 | |
206-214 lbs | 94-97 kg | 10 | 2 |
214-222 lbs | 97-101 kg | 11 | |
222-230 lbs | 101-104 kg | 12 | 1 |
230-238 lbs | 104-108 kg | 13 | |
238-241 lbs | 108-109 kg | 13.4 | 0 |
Teleszkóp csillapításának beállítása
ÉRTESÍTÉS
Az összenyomódási és a kirugózási csillapítást állító szelepek károsodhatnak, ha túl nagy erőt használ a beállítási tartomány végénél. (00237a)
MEGJEGYZÉS
A húzófokozati (TEN) és nyomófokozati (COMP) csillapítás beállításához lásd:
Táblázat 2
.
Teleszkóp húzófokozati csillapítás állítása
- Lásd: Ábra 8 . Fordítsd a húzófokozati csillapítás állítóelemét jobbra ütközésig. Ez a maximális visszaugrás-csillapítási beállítás.
- Fordítsd az óramutató járásával ellentétes irányba a kívánt beállításig.
Teleszkóp kompressziós csillapításának beállítása
- Lásd: Ábra 8 . Fordítsd a nyomófokozati csillapítás állítóelemet jobbra ütközésig. Ez a kompresszió maximális csillapítási beállítása.
- Fordítsd az óramutató járásával ellentétes irányba a kívánt beállításig.
| 1 | Húzófokozat (TEN) |
| 2 | Összenyomás (COMP) |
Ábra 8. Teleszkóp csillapításának beállításai
Táblázat 2. Javasolt teleszkóp húzófokozati és nyomófokozati csillapítás beállító
CSILLAPÍTÁS | NOMINÁLIS (maximumtól) |
|---|---|
Összenyomás (COMP) | 7 kattintás |
Húzófokozat (TEN) | 7 kattintás |
A megjelenített értékek a maximális értéktől induló, óramutató járásával ellentétes irányú fordulatokat jelentik. Az állítót óramutató járásával megegyező irányba fordítva növeled a csillapítást, ellenkező irányba pedig csökkented. | |
Felfüggesztés hangolása
Miután az előfeszítés és a csillapítás az ajánlott értékre lett állítva, a vezetés kényelmét, biztonságát és a motor menettulajdonságai további beállításokkal is lehet javítani. Ezek a beállítások a személyes vezetési stíluson, a motorozás kívánt minőségén, és a változó útviszonyokon múlik.
- Állítsd be az első teleszkópokat és a lengéscsillapítókat a javasolt értékekre. Megfelelő nyomásra fújd fel a gumikat.
- Értékeld a motorkerékpárral tett próbaút minőségét. A motorkerékpárt olyan ismerős utakon próbáld ki, amelyek elég hepehupásak és kanyargósak. Különböző útfelületeken és különböző sebességgel motorozz. Ha a felfüggesztés megfelelően van beállítva, a jármű felfüggesztése kontrolláltnak és kényelmesnek fog érződni.
- Lásd: Táblázat 3 . Állítsd be a húzófokozati és nyomófokozati csillapítást az alapján, hogy a motorkerékpár hogyan viselkedett a próbaút során.
- Ha beállítottad a felfüggesztést, menj ismét egy próbakört a motorkerékpárodon, hogy ellenőrizd a kontrollálhatóságát és reakcióidejét.
MEGJEGYZÉS
Ha tovább hangolod a felfüggesztést, mindent apró fokozatonként kell beállítani. Ha egyszerre túl nagy mértékben változtat a beállításon, könnyen túllépheti az ideális fokozatot.
Táblázat 3. Útmutató a lengéscsillapítás beállításához
MOTORKERÉKPÁR VISELKEDÉSE | JAVASOLT ORVOSLÁS |
|---|---|
Lágy vagy nyugtalan érzés a kanyarok körül vagy a bukkanók után | Növeld a húzófokozati csillapítást |
Ugráló érzés, vagy tetőzés a nagyobb bukkanók után | Növeld a húzófokozati csillapítást |
Durva/éles visszajelzés a bukkanókon | Csökkentsd a húzófokozati csillapítást |
Olyan érzés, mintha a motorkerékpár leülne a zörgő bukkanók után | Csökkentsd a húzófokozati csillapítást |
Túlzott leülés a kátyúkban | Növeld a nyomófokozati csillapítást |
Túlzott előrebukás az első fék használatakor | Növeld a nyomófokozati csillapítást (teleszkópok) |
Kemény érzés vagy nem megfelelő elnyelés a bukkanókon | Csökkentsd a nyomófokozati csillapítást |
Túlzottan merevnek vagy aktívnak tűnik a kanyarokban | Csökkentsd a nyomófokozati csillapítást |
MEGJEGYZÉS: A kormányban érzett viselkedéseket az első teleszkóp csillapításának beállításával kell orvosolni. Az ülésben érzett viselkedéseket a hátsó lengéscsillapító csillapításának beállításával kell orvosolni. | |
SZERVIZELHETŐ ALKATRÉSZEK
Ábra 9. Szervizelhető alkatrészek: XL Standard patronos első villa készlet
Szervizelhető alkatrészek táblázata
Táblázat 4. Szervizelhető alkatrészek táblázata
Tétel | Leírás (mennyiség) | Cikkszám |
|---|---|---|
A készletben szereplő tételek: | ||
1 | Portömítés (2) | 45401-87 |
2 | Olajtömítés (2) | 45378-87 |
3 | Rugócsatlakozó (4) | 45980-96 |
4 | Rugógyűrű (2) | 45981-96 |
5 | Rugó (2) | Külön nem kapható |
6 | Teleszkópcső (csúszópersellyel, 11. sz. cikk)(2) | Külön nem kapható |
7 | Csillapító patron, jobb (nyomófokozati csillapítás állítása) | Külön nem kapható |
8 | Olajzár (2) | 45500286 |
9 | Csavar alátéttel (2) | 45405-75A |
10 | Csillapító patron, bal (húzófokozati csillapítás állítása) | Külön nem kapható |
11 | Csúszópersely | 45465-87 |
A szövegben említett tételek, amit a készlet nem tartalmaz: | ||
A | Porvédő fedél (2) | |
B | Teleszkóp gumiharang (2) | |
C | Dugós gyűrű (2) | |
D | Szimering távtartó (2) | |
E | Vezetőpersely (2) | |
F | Teleszkóp csúszószár, jobb | |
G | Anya | |
H | Rugós alátét | |
I | Alátét | |
J | Szorítócsavar | |
K | Teleszkóp csúszószár, bal | |