0/0
SCREAMIN' EAGLE XL Performance II KAM KİTİ
J062382022-03-04
GENEL
Kit Numarası
25400125
Modeller
Model donanım bilgisi için P&A Perakende Satış Kataloğuna veya www.harley-davidson.com adresinden Parçalar ve Aksesuarlar (sadece İngilizce) bölümüne başvurun.
Tablo 1. Eksantrik Mili Teknik Özellikleri
Açıklama
Teknik Özellik
Emme açık
11 derece BTDC
Emme kapalı
45 derece ABDC
Emme süresi
236 derece
Egzoz açık
60 derece BBDC
Egzoz kapalı
21 derece ATDC
Egzoz süresi
261 derece
Tüm veriler 0,135 cm (0,053 inç) açılımda alınmıştır
Supap açılımı
1,486 cm (0,585 inç)
Montaj Gereklilikleri
Bu kit için ayrıca (2007 ve sonraki modeller) (17049-08) veya (2004-2007 arasındaki modeller) (17049-04A) üst uç conta bakım kitinin satın alınması gerekir. Bu parçalar bir Harley-Davidson bayisinden temin edilebilir.
Bu kit için ayrıca bir Harley-Davidson bayisinden temin edilebilecek Kam dişlisi kapak contasının (25263-90D) ayrı olarak satın alınması gerekir.
NOT
Motorda kullanılan tüm rondelalar ve bağlayıcılar sertleştirilmiştir. Sertleştirilmemiş parçalarla birlikte kullanılmamalı veya değiştirilmemelidir. Kapak contasını yeniden kullanmayın.
UYARI
Sürücünün ve yolcunun güvenliği bu kitin doğru takılmasına bağlıdır. İlgili servis el kitabı prosedürlerinden faydalanın. Prosedürü gerçekleştirebilecek yetkinliğe veya doğru aletlere sahip değilseniz, takma işlemini Harley-Davidson bayisine yaptırın. Bu kitin düzgün takılmaması ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00333b)
NOT
Bu talimat kılavuzu, servis kılavuz bilgileriyle ilgilidir. Motosiklet modelinizin bir servis kılavuzu bu montaj için gereklidir. Bir Harley-Davidson bayisinde bir tane bulunur.
Emisyon Kararname Etiketi
Bu ürün bilgi etiketi yalnızca Kaliforniya eyaletinde gereklidir. KALİFORNİYA EMİSYON MUAYENE PROGRAMINI GEÇMEK İÇİN ÜRÜN BİLGİ ETİKETİ GEREKİR .
1. Bilgi etiketini şasinin sağ alt borusuna, doğrudan Araç Tanıtım Numarası (VIN) etiketinin altına yerleştirin.
2. Bu ürün etiketini diğer ürün bilgi etiketlerinin üzerine Yapıştırmayın .
3. Bu ürün bilgi etiketi belirtilen araçlardan başka araçlara yapıştırılmamalıdır .
Emisyon Kararname numarası için referans Tablo 2 .
Tablo 2. Kaliforniya Emisyon Kararname Etiketi
Açıklama
Emisyon Kararname Etiketi Parça Numarası
Etiket, Çevre Koruma Örgütü (EPA) , Emisyon Kararnamesi
14003620
Kit İçerikleri
Bkz. Şekil 2 ve Tablo 3.
NOT
Bu kit, sadece Yüksek Performanslı uygulamalara yöneliktir. Bu kitin hava kirliliği denetimine tabi araçlar için satılması ve bu araçlarda kullanımı yasal değildir. Bu kit, sınırlı araç garantisini azaltabilir veya geçersiz hale getirebilir. Motorla ilgili performans parçaları, SADECE DENEYİMLİ SÜRÜCÜLER İÇİNDİR.
KURULUM
NOT
Motorda tam açılımda supaptan supaba ve pistondan supaba supap yay kapanma boşluğunu kontrol edin. Harley-Davidson, bu kontrolün veya daha sonraki herhangi bir piston modifikasyonunun bir Harley-Davidson bayisi tarafından yapılmasını önerir.
NOT
1-8 arasındaki adımlar için servis el kitabına bakın.
1. Ana sigortayı çıkarın.
2. Bujileri çıkarın.
3. Krank milini her iki supap üzerinde çalışma yapılan silindir üzerinde kapanacak şekilde döndürün.
4. Külbütör kapaklarını çıkarın. Contaları çıkarın ve atın.
5. İç külbütör yuvası tertibatını çıkarın.
6. İtme çubuğu kapaklarını, itme çubuklarını, supap itici kılavuzlarını ve supap iticileri çıkarın.
7. Dişli kapak vidalarını sökün. Dişli kapağını çıkarın. Dişli kapak contasını çıkarın ve atın.
8. Tüm supap mekanizması bileşenlerinin konumunu işaretleyin veya not edin. Supap mekanizması yeniden monte edilirken orijinal konumlarına yeniden takılmalıdır.
NOT
İstavroz dişlisi, yağ pompa dişlisi veya yağ pompasının çıkarılması gerekmez.
9. Bkz. Şekil 1 . Zamanlama işaretlerini hizalamak için motoru döndürün. Kamlar arka egzozdan (1) ön egzoza (4) kadar 1-4 arasında numaralandırılmıştır. Eksantrik milini (2) çıkarın. (1), (3) ve (4) numaralı eksantrik millerini tek tek çıkarın ve bu kitte yer alan uygun eksantrik miliyle değiştirin. Zamanlama işaretlerinin hizasını korumaya dikkat edin. Bu kitte yer alan son eksantrik milini (2) takın. Tüm zamanlama işaretlerinin hizasını dikkatlice kontrol edin.
NOT
Aşağıdaki adımlar için servis el kitabına bakın:
10. Dişli kapağını monte edin.
a. Belirtilen eksantrik mili oynama payının doğru olduğunu kontrol edin.
b. Son montajdan sonra vidaları sıkın.
Tork: 9–12 N·m (80–110 in-lbs) Vidalar
11. Yeni O halkaları kullanarak supap itici kılavuzunu ve supap iticileri takın. Supap iticilerin tamamen yağlandığını kontrol edin.
NOT
Elinizde mevcut olmayan kamları takarken, piston-supap boşluğu kontrol edilmelidir.
12. Yaklaşık 1/8 inç kalınlığında modelleme kilini (supabın pistonlara temas edeceği alanlarda) piston supap başlığı üzerine yerleştirin.
13. 10-11 arasındaki adımlar için servis el kitabına bakın.
14. Eski contaları kullanarak silindir başlıklarını takın.
15. Silindir başlığı vidalarını geçici olarak sıkın.
Tork: 9,5 N·m (7 ft-lbs) Silindir başlığı vidaları
NOT
İtme çubuklarını taktıktan sonra motoru döndürmeden önce on dakika bekleyin. Bu bekleme, dirseklerin tahliye etmesine izin verir ve itme kollarının veya vanaların bükülmesini engeller.
16. Eski contaları kullanarak iç külbütör yuvası tertibatını geçici olarak takın.
17. İtme çubuğu uzunluğunu kontrol edin. İtme çubuklarını takın. Supap iticilerin basıncının tahliye edilmesini bekleyin.
18. Motoru, ön silindir üzerindeki her iki supap kısmen açılacak şekilde döndürün. Çıkış supabına ışık tutun. Buji açıklığından bakın. Gerekirse motoru, egzoz ve emme supap başlıklarının kesiştiği noktaya doğru çevirin.
19. Egzoz ve emme supap başlıkları arasındaki boşluğu kontrol edin. Bu ölçümü yapmak için 0,102 cm’lik (0,040 inç) bir tel mastarı kullanın.
20. İkinci silindir için önceki iç külbütör yuvası tertibatı için izlenen adımları tekrarlayın.
21. İtme çubuğu uzunluğunu kontrol edin. İtme çubuklarını takın. Supap iticilerin basıncının tahliye edilmesini bekleyin.
NOT
Boşluk yetersizse, supap başlıkları arasında 0,101 cm (0,040 inç) boşluk elde etmek için supap yuvalarını başlıkta daha derine oturacakları şekilde taşlayın. 1200 cc motorlarda supap tablası kenar kalınlığını 0,089 cm’nin (0,031 inç) altına düşürmeyin. Supap yuvalarını taşladıktan sonra motoru birleştirin ve 10. ve 16. adımları tekrarlayın Supap başlığı boşluğunu tekrar kontrol edin.
22. Motoru elle iki tam devir döndürün. Silindir başlıklarını çıkarın ve kilin en ince olduğu bölümü ölçün. Kilin kalınlığı en az 0,203 cm (0,080 inç) değilse, başlıkta daha derine oturtulan supabı taşlayın veya bu değeri elde etmek için piston başına çentikler açın. Çentiklerin derinliği 0,343 cm’yi (0,135 inç) aşmamalıdır.
23. Tüm ölçümler yapıldığında silindir başlığı tertibatı sıkma sırası için Servis El Kitabındaki prosedürleri izleyerek yeni contalarla birlikte silindir başlıklarını takın.
24. İç külbütör yuvası tertibatını külbütör yuvası tertibatı sıkma sırası için Servis El Kitabındaki prosedürleri izleyerek monte edin.
25. Conta kitinde yer alan yeni contaları kullanarak külbütörü takın. Doğru tork değerleri için Servis El Kitabına bakın.
26. Servis el kitabına bakın. Ana sigortayı takın.
MOTOR VERİMİNİN İYİLEŞTİRİLMESİ
Harley-Davidson, takılan Screamin' Eagle Kam Kiti ile maksimum motor verimi elde etmek için karbüratör, hava filtresi, egzoz sistemi ve ateşleme modülünün değiştirilmesini önerir. Harley-Davidson bayinizle görüşün.
1Arka egzoz kam dişlisi
2Arka emme kam dişlisi
3Ön emme kam dişlisi
4Ön egzoz kam dişlisi
5İstavroz dişlisi
Şekil 1. Eksantrik Mili Zamanlama İşaretlerinin Doğru Hizası
SERVİS PARÇALARI
Şekil 2. Servis Parçaları: XL Yüksek Performanslı Kam Seti
Tablo 3. Servis Parçaları
Öğe
Tanım (Miktar)
Parça Numarası
1
Eksantrik mili, arka egzoz
Ayrı satılmaz
2
Eksantrik mili, arka emme
Ayrı satılmaz
3
Eksantrik mili, ön emme
Ayrı satılmaz
4
Eksantrik mili, ön egzoz
Ayrı satılmaz