An allen Modellen müssen die hinteren Blinker umgebaut werden. Gemäß den Anleitungen verfahren, die dem Blinkerumrüstsatz für das entsprechende Motorradmodell beigelegt sind.

An Modellen mit seitlich montiertem Kennzeichen muss auch das Kennzeichen umgebaut werden. Gemäß den Anleitungen verfahren, die dem Kennzeichenumbausatz für das entsprechende Motorradmodell beigelegt sind.

Siehe Abbildung 7 und Tabelle 1. Die Satteltaschenstützarme (10) und Befestigungsstellen-Clips (19) bereitlegen.

Siehe Abbildung 2. Die U-förmigen Befestigungsstellen-Clips (1) an den geschlitzten Enden der Satteltaschen-Stützarme (2) befestigen. Die Clips müssen komplett in die Stützarmöffnungen eingesetzt werden, um über die Befestigungsstellen-Gabelköpfe zu passen.

Darauf achten, dass die Rippen an den Befestigungsstellen-Clips vollständig in die Rillen (3) der Stützarme eingreifen, und dass beide Enden der Befestigungsstellen-Clips etwa bündig mit den Fingern der Stützarme (4) abschließen. Möglicherweise bedarf es mehrerer Versuche, die Clips zu positionieren. WENN ein Clip nicht ganz in seine Sollstellung eingreift, kann eine Zange zu Hilfe genommen werden, um die Rippen in die Rillen zu drücken, wobei jedoch die Oberflächen des Clips und der Halterung nicht beschädigt werden dürfen.

Siehe Abbildung 3. Den Befestigungsteilesatz 90201424 nach den Anweisungen des betreffenden Satzes einbauen.

Siehe Abbildung 7 und Tabelle 1. Die rechtsseitige (1) und die linksseitige (2) Satteltaschenbaugruppe, die hinteren Befestigungsstellen-Adapter (14), die Schrauben (13) und die Muttern (15) bereitlegen.

Siehe Abbildung 4. Die Zapfen des hinteren Befestigungsstellen-Adapters (1) in die Löcher am hinteren Ende der Satteltaschenhalterung einsetzen und festhalten.

Den hinteren Befestigungs-Adapter (1) mit der Schraube (2) und Mutter (3) befestigen. Sicher anziehen.

Siehe Abbildung 7 und Tabelle 1. Dem Satz 90201424 die Satteltaschenstützarme mit den befestigten U-Clips (10 und 19), die flachen Unterlegscheiben (12), die Sicherungsscheiben (11) und die Komponenten entnehmen.

Den Arm (10) gemäß den Anleitungen aus dem Satz 90201424 an den Satteltaschen anbringen.

Weiter mit „Einbau der Satteltaschen“.

Auf die Anweisungen des Befestigungsteilesatzes 90201424 Bezug nehmen.

Die Befestigungspunkte gemäß Anleitungen im Befestigungspunktesatz 90201424 einbauen.

Die Satteltaschenstützarm-Baugruppen gemäß Anleitungen im Befestigungspunktesatz 90201424 anbringen.

Siehe Abbildung 5. Den Satteltaschendeckel aufschließen, die Clips lösen und die Satteltasche öffnen.

An dem Knopf (1) ziehen, der sich in der oberen hinteren Ecke im Innern der Satteltasche befindet. Den Knopf zur Rückseite der Satteltasche drehen (im Uhrzeigersinn für die linke Seite der Satteltasche, gegen den Uhrzeigersinn für die rechte Seite der Satteltasche).

Mit leicht nach vorne geneigter Satteltasche auf das Motorrad zugehen. Den Stützarmschlitz auf den Befestigungsstellen-Gabelkopf an der Soziusfußraste ausrichten.

Die Satteltasche nach unten schwenken und die vorderen und hinteren Schlitze der Satteltaschenhalterung an den äußeren Befestigungspunkten ausrichten. In die Halterungsschlitze an der Rückseite der Satteltasche gleiten lassen.

Die Satteltasche nach vorne schieben, bis sie sicher in allen drei Befestigungspunkten sitzt.

Den Knopf von der Satteltasche aus betrachtet um etwa 90 Grad nach vorne drehen, bis er am Rastmechanismus einrastet.

Das Verfahren mit der gegenüberliegenden Satteltaschenbaugruppe wiederholen.

Siehe Abbildung 6. Die Reflektorhalterung (1) in der Mitte der Satteltasche platzieren.

Mit einem Stift oder einem anderen geeigneten Werkzeug die Löcher auf der Satteltasche markieren.

Die Oberfläche der Reflektorhalterung (1) mit einer Mischung aus 50–70 % Isopropylalkohol und 30–50 % destilliertem Wasser reinigen Vollständig trocknen lassen.

Die Schutzfolie von der Klebstoffseite des Reflektors (2) abziehen. Den Reflektor vorsichtig auf die Reflektorhalterung aufsetzen. Fest in Position drücken. Den Reflektor mit konstantem Druck mindestens eine Minute lang andrücken.

An den in Schritt 2 gekennzeichneten Stellen mit einem geeigneten Werkzeug zwei 3/16 in große Löcher in die Satteltasche stanzen.

Die Reflektorhalterung (1) mit zwei Druckmuttern (3) an der Satteltasche anbringen. Die Druckmuttern werden von der Innenseite der Satteltasche aus eingebaut.

Siehe Abbildung 7 und Tabelle 1. Die Schlossteile 3 bis 7 aus dem Satz nehmen.

Einen der Satteltaschendeckel aushaken und öffnen, damit die Schlossöffnung zugänglich wird.

Siehe Abbildung 6. Die Unterlegscheibe für die Schloss-Stirnseite (5) auf den Schlosszylinder (4) setzen.

Den Schlosszylinder so einbauen, dass sich die Schlüsselaussparungen auf der Stirnseite des Schlosses (12) in den Positionen 12 Uhr und 9 Uhr befinden. Den Schlosszylinder durch das Loch im Satteltaschendeckel einsetzen und die ebenen Flächen (11) von Schloss und Kunststoff-Deckelstützplatte ineinandergreifen lassen.

Den Schlosshalter (6) von der Innenseite des Satteltaschendeckels und über den Schlosszylinder einbauen.

Den Schlosszylinder durch den Satteltaschendeckel einsetzen und die Schlosshalter-Unterlegscheibe an der Innenseite des Deckels anbringen. Einige Tropfen Loctite 243 (blau) auf die 3 bis 4 Schlosszylindergewinde nahe der Schlosshalter-Unterlegscheibe auftragen.

Die Sicherungsmutter (7) von der Innenseite des Satteltaschendeckels einbauen und auf den Schlosszylinder drehen. Sicher anziehen.

Die Riegelmutter (10) und die Sternscheibe (9) vom eingebauten Schlosszylinder (4) entfernen. Nicht die Nockenscheibe von der Rückseite des Schlosszylinders entfernen. Wenn die Nocke vom Schlosszylinder herunterfällt, muss sie korrekt wieder aufgesetzt werden. Bei korrekter Installation ist es möglich, den Schlüssel sowohl in geschlossener als auch in geöffneter Position abzuziehen. Die Nocke kann falsch eingebaut werden; daher muss die Ausrichtung vor Einbau des Riegels überprüft werden. Falls der Schlüssel in der geschlossenen und geöffneten Position nicht entfernt werden kann, die Nocke umdrehen und einbauen.

Den Schlossriegel (8) am Gewindezapfen des Schlosszylinders sowie eine Sternscheibe (9) und Riegelmutter (10) einbauen. Die Riegelmutter fest anziehen.

Den Schlosseinbau für die zweite Satteltasche wiederholen.

Nach ungefähr 500 Meilen Straßenfahrt mit eingebauten Satteltaschen das Drehmoment aller Befestigungspunkt-Schrauben überprüfen. Sicherstellen, dass das vorgeschriebene Drehmoment beibehalten wurde, und die Schrauben bei Bedarf anziehen.

Das zum Lieferumfang der Satteltaschen gehörende Harley-Davidson Genuine-Lederpflegemittel (H-D Teile-Nr. 93600034) nach den Anleitungen des Lederpflegesatzes auftragen.

Die Satteltaschen-Schnappverschlüsse müssen regelmäßig mit ein wenig Motor- oder Nähmaschinenöl geschmiert werden.