หน้า | หัวข้อ |
---|---|
2 | การติดตั้งเครื่องยนต์ SCREAMIN EAGLE120R |
3 | ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ SCREAMIN EAGLE120R |
3 | พิกัดความเผื่อในการผลิต |
4 | ข้อจำกัดการสึกหรอที่ให้บริการ |
5 | กระบอกสูบ SCREAMIN EAGLE120R |
6 | ลูกสูบ SCREAMIN EAGLE120R |
8 | การเปลี่ยน/การซ่อมก้านส่งลิ้นเครื่องยนต์ |
9 | อะไหล่สำรอง |
1. | จัดตำแหน่งมอเตอร์ไซค์บนลิฟต์ยกที่เหมาะสม | |
คำเตือน ขณะทำงานอยู่กับระบบเชื้อเพลิง อย่าสูบบุหรี่หรืจุดไฟหรือทำให้เกิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00330a) คำเตือน เพื่อเป็นหารป้องกันละอองน้ำมัน ให้ใช้ระบบไล่อากาศของน้ำมันที่มีแรงดันสูงเสียก่อนที่ถอดสายเชื้อเพลิงออก น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00275a) | ||
2. | ดูคู่มือซ่อมบำรุงเพื่อดำเนินการขั้นตอนต่อไปนี้: a. ถอดที่นั่งออก b. ดึงและถอดสายเชื้อเพลิง |
1. | ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง ดูคู่มือซ่อมบำรุง | |
2. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ติดตั้งฟิวส์หลัก | |
คำเตือน หลังจากติดตั้งเบาะนั่งแล้ว ให้ดึงที่นั่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ ขณะขับขี่ เบาะนั่งซึ่งหลวมอาจเลื่อนขยับทำให้สูญเสียการควบคุม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสได้ (00070b) | ||
3. | ติดตั้งที่นั่ง: ดูคู่มือซ่อมบำรุง | |
คำเตือน คุณต้องทำการปรับเทียบ ECM ซ้ำอีกครั้งขณะติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้ หากไม่ทำการปรับเทียบ ECM อีกครั้งอย่างเหมาะสม อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์อย่างร้ายแรงได้ (00399b) | ||
4. | ดาวน์โหลดการปรับเทียบ ECM ใหม่เมื่อติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้ ดูแค็ตตาล็อก Screamin' Eagle Pro หรือติดต่อผู้จำหน่าย Harley-Davidson | |
5. | สตาร์ทและเดินเครื่องยนต์ ทำซ้ำหลายครั้งเพื่อตรวจสอบยืนยันการทำงานที่ถูกต้อง |
รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | |
---|---|---|
อัตราส่วนการบีบอัด | 10.5:1 | |
น่าเบื่อ | 4.060 นิ้ว | 103.12 มม. |
จังหวะ | 4.625 นิ้ว | 117.48 มม. |
ความจุเครื่องยนต์ | 119.75 ลูกบาศก์นิ้ว | 1962.39 ซีซี |
ระบบการหล่อลื่น | การหล่อลื่นแบบอ่างแห้งอัดความดัน พร้อมด้วยเครื่องระบายความร้อนน้ำมัน |
รายการ | นิ้ว | มม. |
---|---|---|
ปลอกลิ้นเครื่องยนต์ในฝาสูบ (แน่น) | 0.0020-0.0033 | 0.051-0.084 |
บ่าลิ้นไอดีในฝาสูบ (แน่น) | 0.004-0.0055 | 0.102-0.140 |
บ่าลิ้นไอเสียในฝาสูบ (แน่น) | 0.004-0.0055 | 0.102-0.140 |
รายการ | นิ้ว | มม. |
---|---|---|
ปลอกลิ้นเครื่องยนต์แบบพอดี (ไอดีและไอเสีย) | 0.0011-0.0029 | 0.028-0.074 |
ความกว้างของเบาะนั่ง | 0.034-0.062 | 0.86-1.57 |
ก้านลิ้นยื่นออกมาจากฐานฝาสูบ | 1.990-2.024 | 50.55-51.41 |
รายการ | แรงดัน | ขนาด |
---|---|---|
ปิด | 180 ปอนด์ (79 กก.) | 1.800 นิ้ว (45.7 มม.) |
เปิด | 500 ปอนด์ (196 กก.) | 1.177 นิ้ว (29.9 มม.) |
ความยาว | ไม่ระบุ | 2.210 นิ้ว (56.1 มม.) |
ลูกสูบ: | ระยะห่าง (นิ้ว) |
---|---|
ความพอดีของลูกสูบถึงกระบอกสูบ (หลวม) | 0.0026-0.0036 |
ความพอดีของหมุดลูกสูบ (หลวม) | 0.0003-0.0008 |
ช่องปลายแหวนบนสุด ช่องปลายแหวนตัวที่สอง ช่องรางแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.012-0.020 0.016-0.024 0.008-0.0028 |
ระยะห่างข้างแหวนบนสุด ระยะห่างข้างแหวนตัวที่สอง ระยะห่างข้างแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.0010-0.0022 0.0010-0.0022 0.0003-0.0072 |
ไอดี | ข้อมูลจำเพาะ |
---|---|
เปิด | 24 BTDC |
ปิด | 58 ABDC |
ระยะเวลา | 262 o |
ช่วงยกลิ้นสูงสุด | 0.658 นิ้ว |
การยกวาล์ว @ TDC | 0.208 นิ้ว |
ไอเสีย | ข้อมูลจำเพาะ |
เปิด | 69 BBDC |
ปิด | 17 ATDC |
ระยะเวลา | 266 o |
ช่วงยกลิ้นสูงสุด | 0.658 นิ้ว |
การยกวาล์ว @ TDC | 0.178 นิ้ว |
แคมไทมิ่ง @ 0.053 นิ้ว ของ Tappet Lift ในองศาของมุมเพลาข้อเหวี่ยง |
รายการ | ถ้าสึกหรอเกินขีดจำกัดให้เปลี่ยนใหม่ | |
---|---|---|
นิ้ว | มม. | |
ความเรียว | 0.002 | 0.051 |
เบี้ยว | 0.002 | 0.051 |
การบิดงอของปะเก็นหรือวัสดุที่มีพื้นหน้าตัดรูปวงกลม ด้านบน | 0.006 | 0.152 |
การบิดงอของปะเก็นหรือวัสดุที่มีพื้นหน้าตัดรูปวงกลม ฐาน | 0.004 | 0.102 |
รายการ | ถ้าสึกหรอเกินขีดจำกัดให้เปลี่ยนใหม่ | |
---|---|---|
นิ้ว | มม. | |
มาตรฐาน | 4.062 | 103.17 |
0.010 นิ้ว ขนาดใหญ่กว่าปกติ | 4.072 | 103.43 |
ความพอดีของลูกสูบถึงกระบอกสูบ (หลวม) | ขีดจำกัดการสึกหรอ (นิ้ว) |
---|---|
พอดีกับกระบอก (หลวม) | 0.0061 |
ความพอดีของหมุดลูกสูบ (หลวม) | 0.0011 |
ช่องปลายแหวนบนสุด ช่องปลายแหวนตัวที่สอง ช่องรางแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.030 0.034 0.038 |
ระยะห่างข้างแหวนบนสุด ระยะห่างข้างแหวนตัวที่สอง ระยะห่างข้างแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.0030 0.0030 0.0079 |
1. | จัดตำแหน่งมอเตอร์ไซค์บนลิฟต์ยกที่เหมาะสม | |
คำเตือน ขณะทำงานอยู่กับระบบเชื้อเพลิง อย่าสูบบุหรี่หรืจุดไฟหรือทำให้เกิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00330a) คำเตือน เพื่อเป็นหารป้องกันละอองน้ำมัน ให้ใช้ระบบไล่อากาศของน้ำมันที่มีแรงดันสูงเสียก่อนที่ถอดสายเชื้อเพลิงออก น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00275a) | ||
2. | ดูคู่มือซ่อมบำรุงเพื่อดำเนินการขั้นตอนต่อไปนี้: a. ถอดที่นั่งออก b. ดึงและถอดสายเชื้อเพลิง |
1. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ประกอบเครื่องยนต์โดยทำการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้: a. ประกอบปลายด้านบนของเครื่องยนต์โดยใช้ปะเก็นฐานฝาสูบและปะเก็นฝาสูบที่อยู่ในชุดอุปกรณ์ ดูหัวข้อ เครื่องยนต์ ของคู่มือซ่อมบำรุง |
รูปภาพ 1 ปะเก็นฝาสูบ |
2. | ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง ดูคู่มือซ่อมบำรุง | |
3. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ติดตั้งฟิวส์หลัก | |
คำเตือน หลังจากติดตั้งเบาะนั่งแล้ว ให้ดึงที่นั่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ ขณะขับขี่ เบาะนั่งซึ่งหลวมอาจเลื่อนขยับทำให้สูญเสียการควบคุม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสได้ (00070b) | ||
4. | ติดตั้งที่นั่ง: ดูคู่มือซ่อมบำรุง |
1. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ถอดที่นั่งออก ถอดสายแบตเตอรี่ทั้งสอง สายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อน เก็บเครื่องมือติดตั้งเบาะนั่งทั้งหมด | |||||
คำเตือน ขณะทำงานอยู่กับระบบเชื้อเพลิง อย่าสูบบุหรี่หรืจุดไฟหรือทำให้เกิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00330a) | ||||||
2. | โปรดดูหัวข้อ เครื่องยนต์: ดูหัวข้อการถอดชิ้นส่วนรถมอเตอร์ไซค์เพื่อเข้ารับบริการและการยกเครื่องเครื่องยนต์ช่วงบน, การถอดประกอบในคู่มือบริการเพื่อดูขั้นตอนปฏิบัติสําหรับฝาสูบ กระบอกสูบและลูกสูบ | |||||
3. | ปฏิบัติตามกระบวนการในหัวข้อเครื่องยนต์ ดูหัวข้อบริการและการซ่อมชุดการประกอบย่อย, เครื่องยนต์ช่วงบน/กระบอกสูบ/ ก้านลูกสูบด้านบนในคู่มือบริการเพื่อการตรวจสอบชิ้นส่วน | |||||
4. | ดู เครื่องยนต์: ดูหัวข้อบริการและการซ่อมชุดประกอบย่อย, กระบอกสูบ ในคู่มือบริการเพื่อดูคำแนะนําเรื่องการคว้านและการลับผนังกระบอกสูบ หมายเหตุ
หมายเหตุ การตรวจสอบความพอดีของลูกสูบกับกระบอกสูบตรงตําแหน่งนี้ ตาราง 11 เพื่อใช้อ้างอิง |
รูปภาพ 2 การวัดลูกสูบ | ||||
5. | ดู รูปภาพ 2 วัดความกว้างลูกสูบ (1) โดยทำมุม 90 องศาในแนวราบจากทั้งสองด้านของรูหมุดลูกสูบ และ 32.38 มม. (1.275 นิ้ว) จากพื้นผิวด้านบนของลูกสูบไปทางด้านล่างของลูกสูบ (2) ดู ตาราง 11 เพื่อตรวจสอบความพอดีของลูกสูบกับกระบอกสูบตรงตำแหน่งนี้ | |||||
6. | ลูกสูบในชุดอุปกรณ์นี้แยกใช้สำหรับด้านหน้าและด้านหลังโดยเฉพาะ ติดตั้งลูกสูบที่มีเครื่องหมาย “Front” ในกระบอกสูบหน้า ซึ่งมีลูกศรชี้ไปที่ ด้านหน้า ของเครื่องยนต์ ติดตั้งลูกสูบที่มีเครื่องหมาย “REAR” ในกระบอกสูบหลัง ซึ่งมีลูกศรชี้ไปที่ ด้านหน้า ของเครื่องยนต์ | |||||
7. | โปรดดูหัวข้อ เครื่องยนต์: ดูหัวข้อ การยกเครื่องเครื่องยนต์ช่วงบน, การประกอบในคู่มือบริการเพื่อดูขั้นตอนการติดตั้งลูกสูบ, กระบอกสูบและฝาสูบ |
ลูกสูบ: | ระยะห่าง (นิ้ว) |
---|---|
ความพอดีของลูกสูบถึงกระบอกสูบ (หลวม) | 0.0026-0.0036 |
ความพอดีของหมุดลูกสูบ (หลวม) | 0.0003-0.0008 |
ช่องปลายแหวนบนสุด ช่องปลายแหวนตัวที่สอง ช่องรางแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.012-0.020 0.016-0.024 0.008-0.0028 |
ระยะห่างข้างแหวนบนสุด ระยะห่างข้างแหวนตัวที่สอง ระยะห่างข้างแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.0010-0.0022 0.0010-0.0022 0.0003-0.0072 |
ความพอดีของลูกสูบถึงกระบอกสูบ (หลวม) | ขีดจำกัดการสึกหรอ (นิ้ว) |
---|---|
พอดีกับกระบอก (หลวม) | 0.0061 |
ความพอดีของหมุดลูกสูบ (หลวม) | 0.0011 |
ช่องปลายแหวนบนสุด ช่องปลายแหวนตัวที่สอง ช่องรางแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.030 0.034 0.038 |
ระยะห่างข้างแหวนบนสุด ระยะห่างข้างแหวนตัวที่สอง ระยะห่างข้างแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.0030 0.0030 0.0079 |
8. | ดู รูปภาพ 3 ใส่ปลายเปิดของ circlip (1) ลงในรอยบาก (2) บนร่อง (3) รอบฐานรองรับหมุดลูกสูบเพื่อให้ช่องว่างอยู่ที่ตําแหน่งขึ้นหรือลงตรงๆ เมื่อติดตั้งแล้ว | |||||||||||
9. | ดู รูปภาพ 4 วางหมุดของคุณ (1) ตามที่แสดงไว้ กดให้แน่นจนกระทั่ง Circlip (2) ฝังลงไปในร่องประมาณ 85% | |||||||||||
10. | ห้ามขูดขีดหรือทำให้ลูกสูบเป็นรอย ใช้ไขควงหัวขนาดเล็กเพื่อไขให้ circlip ส่วนที่เหลือจมลงในร่องทั้งหมด ทำซ้ำขั้นตอนเดิมกับ Circlip ที่เหลือ หมายเหตุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่า circlip ฝังลงในรอยบากทั้งหมดแล้ว ไม่เช่นนั้นอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้ | |||||||||||
11. | โปรดดูหัวข้อ เครื่องยนต์: ดูหัวการประกอบรถมอเตอร์ไซค์หลังการถอดชิ้นส่วนของคู่มือบริการ เพื่อดูขั้นตอนการประกอบคืนขั้นสุดท้าย |
รูปภาพ 3 Circlip และลูกปืน
รูปภาพ 4 ติดตั้ง Circlip รูปภาพ 5 การประกอบลูกสูบ |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) |
---|---|
1 | ลูกสูบ (ด้านหน้า, มาตรฐาน) |
2 | ลูกสูบ (ด้านหลัง, มาตรฐาน) |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
1 | ลูกสูบ (ด้านหน้า, +0.010) |
2 | ลูกสูบ (ด้านหลัง, +0.010) |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
1. | ดูหัวข้อ เครื่องยนต์ ของคู่มือซ่อมบำรุง หมายเหตุ ปฏิบัติตามขั้นตอนในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง เพื่อการติดตั้งหรือถอดก้านส่งลิ้นเครื่องยนต์ ก้านส่งลิ้นเครื่องยนต์ จะมีเครื่องหมาย “INT” (ไอดี) และ “EXH” (ไอเสีย) ต้องติดตั้งก้านส่งลิ้นตามทิศทางที่กำหนด ตรวจสอบว่าปลายขนาดใหญ่กว่าของ ก้านส่งลิ้นเครื่องยนต์ ถูกติดตั้งในช่องเสียบของลิ้นปิดเปิด |
รูปภาพ 6 ก้านส่งลิ้น |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | ชุดประกอบเครื่องยนต์, ทั้งชุด | 19220-16 |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | ชุดกระบอกสูบ Screamin' Eagle 103.1 มม. (4.060 นิ้ว) (สีดํา) รวมกระบอกสูบหน้าและหลัง, รายการ 2-4 สกรูหัวหกเหลี่ยมหน้าแปลน (หมายเลขชิ้นส่วน 1105) และแหวนรองซีล (หมายเลขชิ้นส่วน 1086A) | 16550-04C |
2 |
| 16595-99A |
3 |
| 16736-04A |
4 |
| 16104-04 |
5 | สตั๊ด, กระบอกสูบ (8) | 16834-99A |
6 | ชุดปะเก็น ซ่อมเครื่องยนต์ (ไม่แสดง) ไม่รวม ปะเก็นฝาสูบ ปะเก็นฐานหรือซีลก้านวาล์ว | 17053-99C |
7 | ชุดปะเก็น ด้านบนสุด (ไม่แสดง) ไม่รวม ปะเก็นฝาสูบ ปะเก็นฐานหรือซีลก้านวาล์ว | 17052-99C |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | ชุดประกอบฝาสูบ, หลัง (รวมรายการ 2-13) ชุดประกอบฝาสูบ, หน้า (รวมรายการ 2-13) | 17444-10 17443-10 |
2 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
3 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
4 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
5 |
| 16715-83 |
6 |
| 18190-08 |
7 |
| 18183-03 |
8 |
| 18046-98 |
9 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
10 |
| 18240-98 |
11 |
| 28861-07A |
12 |
| 17136-10 |
13 |
| 25800017 |
14 | สกรู, เกลียวภายใน, ยาว 81 มม. (3 3/16 นิ้ว) (4) | 16478-85A |
15 | สกรู, เกลียวภายใน, ยาว 47.6 มม. (1 ⅞ นิ้ว) (4) | 16480-92A |
16 | แท่นรองหัวต่อ, สองทาง | 72009-05 |
17 | ซีลสาย, 16-20 AWG (4) | 72011-05 |
18 | หัวเทียน, Screamin' Eagle (2) (ไม่แสดง) | 32186-10 |
ชุดคู่มือบริการ: | ||
ก | ชุดอุปกรณ์สปริงวาล์ว, Screamin' Eagle | 18281-02A |
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Screamin' Eagle ต่อไปนี้มีจําหน่ายแยก ต่างหาก: | ||
ข | บ่า, วาล์วไอดี | 18191-08 |
ค | บ่า, วาล์วไอเสีย | 18048-98A |
ง | ปลอกลิ้นเครื่องยนต์ ไอดี (สำหรับบริการ) | |
| 18158-05 | |
| 18154-05 | |
E | ปลอกลิ้นเครื่องยนต์ ไอเสีย (สำหรับบริการ) | |
| 18157-05 | |
| 18155-05 | |
| 18153-05 |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | สกรู, หัวจานหกเหลี่ยม, 5/16-18 x 63.5 มม. (2.5 นิ้ว, เกรด 8 มีล็อกแพตช์ (8) | 1039 |
2 | สกรู, หัวจานหกเหลี่ยมภายใน/ภายนอก, 5/16-18 x 25.4 มม. (1.0 นิ้ว), มีล็อกแพตช์ (6) | 3692A |
3 | สกรู, หัวจานหกเหลี่ยมภายใน/ภายนอก, 5/16-18 x 44.4 มม. (1.75 นิ้ว), มีล็อกแพตช์ (10) | 3693A |
4 | สกรู, หัวจานหกเหลี่ยม SEMS, 5/16-18 x 31.8 มม. (1.25 นิ้ว), มีล็อกแพตช์ (8) | 3736B |
5 | สกรู, หัวจานหกเหลี่ยม, 1/4-20 x 42.9 มม. (1.69 นิ้ว, เกรด 8 มีล็อกแพตช์ (4) | 4400 |
6 | สกรู, หัวจมหกเหลี่ยม, แหวนรองอบชุบ, 1/4-20 x 25.4 มม. (1.0 นิ้ว), มีล็อกแพตช์ (6) | 4741A |
7 | แหวนรอง, หนา 0.79 มม. (0.031 นิ้ว) (4) | 6762B |
8* | โอริง, ฝาปิดก้านส่งลิ้น, เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 17 มม. (0.674 นิ้ว), สีน้ำตาล (4) | 11132A |
9* | โอริง, ฝาปิดก้านส่งลิ้น, เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 22 มม. (0.862 นิ้ว), สีน้ำตาล (4) | 11145A |
10* | โอริง, เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 15.5 มม. (0.612 นิ้ว), สีดํา(2) | 11270 |
11* | โอริง, เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 17 มม. (0.371 นิ้ว), สีเหลือง (4) | 11293 |
12 | ปะเก็น, กล่องกระเดื่อง (2) | 16719-99B |
13 | ปะเก็นชุด, บริการลูกเบี้ยว (รวมรายการที่มีเครื่องหมาย "*") | 17045-99D |
14 | คานกระเดื่อง (ไอดีด้านหน้า, ไอเสียด้านหลัง) พร้อมบุชชิ่ง (2) | 17360-83A |
15 | คานกระเดื่อง (ไอดีด้านหลัง, ไอเสียด้านหน้า) พร้อมบุชชิ่ง (2) | 17375-83A |
16* | ปะเก็น, ฝาครอบกระเดื่อง (2) | 17386-99A |
17 | บุชชิ่ง, คานกระเดื่อง (8) | 17429-91 |
18 | ฝาครอบกระเดื่อง, (สีโครเมียม) (2) | 17572-99 |
19 | กล่องกระเดื่อง, (สีโครเมี่ยม)(2) | 17578-10 |
20 | ฝาครอบ Lifter, ด้านหน้า (สีโครเมียม) ฝาครอบ Lifter, ด้านหลัง (สีโครเมียม) | 17964-99 17966-99 |
21 | แผ่นรอง, คานกระเดื่อง (2) | 17594-99 |
22* | ชุดประกอบช่องระบาย (2) ประกอบด้วยรายการ 5 และ 33 | 17025-03A |
23 | เพลา, คานกระเดื่อง (4) | 17611-83 |
24 | ระยะห่างที่เหมาะสมของชุดก้านส่งลิ้นเครื่องยนต์ (+0.030 นิ้ว) | 18401-03 |
25 | ฝาครอบ, ก้านส่งลิ้นเครื่องยนต์, ล่าง (4) | 17939-99 |
26 | ฝา, สปริงครอบ (4) | 17945-36B |
27 | สปริง, ฝาครอบก้านส่งลิ้น (4) | 17947-36 |
28 | ฝาครอบ, ก้านส่งลิ้นเครื่องยนต์, บน (4) | 17948-99 |
29 | ตัวประกบ ฝาครอบสปริง (4) | 17968-99 |
30 | หมุด, แบบป้องกันการหมุน (2) | 18535-99 |
31 | แทปเป็ต, ลูกกลิ้ง (4) | 18572-13 |
32 | ปะเก็น, ครอบลูกกระทุ้งวาล์ว (2) | 18635-99B |
33 | ชุดอุปกรณ์ baffle ช่องระบาย พร้อมวาล์วช่องระบายและตัวกรอง ( 2) | 26500002 |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | แหวนคงสภาพ | 11177A |
2 | ชุดแหวนลูกสูบ, มาตรฐาน (2) ชุดแหวนลูกสูบ, ขนาดใหญ่กว่าปกติ 0.254 มม. (0.010 นิ้ว) (2) | 22526-10 22529-10 |
3 | ชุดลูกสูบ, หน้าและหลัง, พร้อมชุดแหวน, หมุดลูกสูบและแหวนล็อก, มาตรฐาน ชุดลูกสูบ, หน้าและหลัง, พร้อมชุดแหวน, หมุดลูกสูบและแหวนล็อก, ขนาดใหญ่กว่าปกติ 0.254 มม. (0.010 นิ้ว) | 22574-10 22576-10 |
4 | แหวนล็อก, หมุดลูกสูบ (4) | 22097-99 |
5 | หมุดลูกสูบ (2) | 22310-10 |
6 | ชุดประกอบล้อตุนกำลัง (สโตรก 4-5/8 นิ้ว) | 23893-10A |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | ปลั๊ก (3) | 765 |
2 | สกร, หัวจานหกเหลี่ยม, 5/16-18 x ยาว 76 มม. (3.0 นิ้ว) (8) | 895 |
3 | สกรู, ห้องข้อเหวี่ยงกลางด้านบน | 1105 |
4 | แหวนกันรั่ว | 1086A |
5 | แหวนรอง, เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 32 มม. (1.2 นิ้ว), เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 46 มม. (1.8 นิ้ว), หนา 3.2 มม. (0.12 in) (2) รวมชิ้นส่วนของรายการ 13 ด้วย | 8972 |
6 | ชุดแบริ่งรูปเข็ม, เพลาลูกเบี้ยว (2) (ชุดอุปกรณ์แต่ละชุดประกอบด้วยชุดแบริ่งสองชุด) | 24018-10 |
7 | โอริง (2) มาพร้อมกับรายการ 12 เช่นกัน | 10930 |
8 | กันรั่วน้ำมัน | 12068 |
9 | สลักนำ, เส้นผ่านศูนย์กลาง 14.158 มม. (0.557 นิ้ว) x ยาว 19 มม. (0.75 นิ้ว) (2) | 16574-99A |
10 | สลักนำ, เส้นผ่านศูนย์กลาง 9.525 มม. (0.375 นิ้ว) x ยาว 10.16 มม. (0.40 นิ้ว) (2) | 16589-99A |
11 | สลักนำ, เส้นผ่านศูนย์กลาง 11.074 มม. (0.436 นิ้ว) x ยาว 15.5 มม. (0.61 นิ้ว) (4) | 16595-99A |
12 | เจ็ทระบายความร้อนลูกสูบ (2) (รวมรายการ 7) | 22315-06A |
13 | ชุดแบริ่ง ด้านซ้าย (รวมถึงรายการ 5, รายการ 18, แบริ่ง 24605-07 และแบริ่งอินเนอร์เรซ) | 24004-03B |
14 | สเปเซอร์, เฟืองเพลา | 24009-06 |
15 | ชุดห้องข้อเหวี่ยง (สีดํา) (รวมถึงรายการที่ 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11, 12, 16, 18, 20, 21 และ 22) | 24601-10B |
16 | แบริ่ง, หลัก (ด้านขวา) | 24604-00D |
17 | อะแดปเตอร์, ตัวกรองน้ำมัน | 26352-95A |
18 | แหวนล็อก รวมชิ้นส่วนของรายการ 13 ด้วย | 35114-02 |
19 | ตัวกรองน้ำมัน (สีโครเมี่ยม) | 63798-99A |
20 |
สกรู, หัว TORX
®
, 8-32 x ยาว 9.525 มม. (0.375 นิ้ว) (4)
| 68042-99 |
21 |
สกรู, ตัวยึดแบริ่ง, หัวกระดุม TORX
®
, 1/4-20 x ยาว 11.1 มม. (0.44 นิ้ว) (2)
| 703B |
22 | สกรู, หัวจานหกเหลี่ยม, 3/8-16 x 40.4 มม. (1.59 นิ้ว, เกรด 8 มีล็อกแพตช์ (2) | 3983 |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | ชุดประกอบแผ่นรองรับลูกเบี้ยว (รวมรายการที่ 2-5) | 25400019 |
2 |
| 601 |
3 |
| 8873 |
4 |
| 26210-99 |
5 |
| 26400-82B |
6 | ตัวปรับความตึงโซ่, เฟืองขับลูกเบี้ยวหลัก | 39968-06 |
7 | สกรู, ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวหลัก (2) | 942 |
8 | เพลาลูกเบี้ยวและชุดยึด, (รวมรายการ 9-13) | 25585-06 |
9 |
| 25728-06 |
10 |
| 25673-06 |
11 |
| 25566-06 |
12 |
| 6294 |
13 |
| 25675-06 |
14 | บุชชิ่ง, เพลาข้อเหวี่ยง | ไม่มีจำหน่ายแยก |
15 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว, หนา 2.54 มม. (0.100 นิ้ว) | 25729-06 |
16 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว, หนา 2.54 มม. (0.100 นิ้ว) (ใช้ตามต้องการ) สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว, หนา 2.79 มม. (0.110 นิ้ว) (ใช้ตามต้องการ) สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว, หนา 3.05 มม. (0.120 นิ้ว) (ใช้ตามต้องการ) สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว, หนา 3.3 มม. (0.130 นิ้ว) (ใช้ตามต้องการ) สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว, หนา 3.56 มม. (0.140 นิ้ว) (ใช้ตามต้องการ) สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว, หนา 3.81 มม. (0.150 นิ้ว) (ใช้ตามต้องการ) | 25729-06 25731-06 25734-06 25736-06 25737-06 25738-06 |
17 | แหวนคงสภาพ | 11461 |
18 | ตัวปรับความตึงโซ่, เฟืองขับลูกเบี้ยวรอง | 39969-06 |
19 | สกรู, ตัวปรับความตึงลูกเบี้ยวรอง (2) สกรู, ฝาครอบลูกเบี้ยว (10) ยาว 1/4-20 x 31.8 มม. (1.25 นิ้ว), เกรด 8, พิมพ์ลาย, มีล็อกแพตช์ | 4740A 4740A |
20 | สกรู, หัวจม, ยาว 1/4-20 x 25.4 มม. (1.0 นิ้ว), มีล็อกแพตช์ (10) | 4741A |
21 | ชุดเพลาลูกเบี้ยว, ด้านหน้าและด้านหลัง, SE266E | 25494-10 |
22 | ชุดแบริ่งรูปเข็ม, เพลาลูกเบี้ยว (รวมของสองรายการในรายการที่ 23) | 24018-10 |
23 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
24 | โซ่, เฟืองขับลูกเบี้ยวรอง | 25683-06 |
25 | ชุดประกอบปั้มน้ำมัน (รวมรายการที่ 26-29) | 26037-06 |
26 |
| 26278-06 |
27 |
| 26281-06 |
28 |
| 26282-06 |
29 |
| 40323-00 |
30 | ปะเก็นชุด, บริการลูกเบี้ยว (รวมรายการที่ 31 และรายการที่มีเครื่องหมาย "*" ในตารางที่ 16) | 17045-99D |
31 |
| 11293 |
32 | โอริง, เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 9.2 มม. (0.362 นิ้ว), สีน้ำตาล (2) | 11301 |
33 | ฝาครอบลูกเบี้ยว, (สีโครเมี่ยม) | 25369-01B |
34 | ปะเก็น ฝาครอบลูกเบี้ยว | 25244-99A |
35 | ฝาครอบ, จับเวลา, "120R" | 25495-10 |
36 | สกรู, หัว TORX, 8-32 x 0.375 นิ้ว (ยาว) (5) | 68042-99 |