XL FORWARD CONTROL KIT (XLフォワードコントロールキット)
J057832022-07-25
概略
キット番号
50700020、50700021
適合モデル
モデルの適合性については、 パーツ&アクセサリー (P&A) リテールカタログまたは www.harley-davidson.comのパーツとアクセサリーに関するセクション(英語版のみ)をご覧ください 。
最新版の取り扱い説明書を使用していることを確認してください。 以下から利用可能です: www.harley-davidson.com/isheets
ハーレーダビッドソン社のカスタマーサポートセンター(1-800-258-2464 (米国内のみ)または1-414-343-4056)にお問い合わせください。
取り付け要件
警告ライダーおよびパッセンジャーの安全を守るため、キットは正しく装着してください。 サービスマニュアルを参照しながら、適切な手順に従ってください。 自分で作業を行うことが難しい場合、または適切な工具を持っていない場合は、最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店に取り付けを依頼してください。 本キットを正しく取り付けないと死亡したり重傷を負うおそれがあります。 (00333b)
取り付け
ストックシフトレバーとフットレストの取り外し
| 1. | 図1を参照してください。シフトレバーとフットレストブラケットを取り外します。 a. シフトレバー(1)からリテーニングスクリュー(2)を取り外します。 b. スプラインシャフトからシフトレバー(1)を取り外します。 c. シフトレバー(1)からシフターペグを取り外します。 取り外し時は、配置および方向が分かるよう、部品にマークを付けます。 d. シフトレバー(1)を廃棄します。 | |
| 2. | フレームからソケットヘッドスクリュー(4)とフットレストブラケット(3)を取り外します。 スクリュー(4)を廃棄します。 | |
| 3. | 図5を参照してください。キットのホールプラグ (1) を2個取り付けます。 a. スクリューを取り外したフレームに、ホールプラグ(1)をしっかりと押し込みます。 | |
| 4. | 図2を参照してください。フットレストを解体します。 a. リテーニングリング(1)をクレビスピン(4)から取り外します。 b. フットレストブラケット(5)から、クレビスピン(4)、フットレスト(3)、スプリングワッシャー(2)を取り外します。 c. フットレスト (3) 、クレビスピン (4) 、スプリングワッシャ―(2) は、後で取り付けるので保管しておいてください。 d. リテーニングリング(1)とフットレストブラケット(5)を廃棄します。 |
| 1 | シフターレバー |
| 2 | リテーニングスクリュー |
| 3 | フットレストブラケット |
| 4 | ソケットヘッドスクリュー(2) |
図1。 シフターレバーとフットレストの取り外し
| 1 | リテーニングリング |
| 2 | スプリングワッシャー |
| 3 | フットレスト |
| 4 | クレビスピン |
| 5 | フットレストブラケット |
図2。 左フットレストをサポートから取り外します。
標準のブレーキペダルとフットレストを取り外します。
| 1. | 図3を参照してください。リテーニングリング(1)、クレビスピン(2)、フットレスト(3)、およびスプリングワッシャー(4)を取り外します。 a. リテーニングリング(1)は廃棄します。 b. フットレスト (3) 、クレビスピン (2) 、スプリングワッシャ―(4)は、後で取り付けるので保管しておいてください。 | |
| 2. | ブレーキペダルとマスターシリンダープッシュロッドカラーからブレーキロッド(5)を取り外します。 ブレーキロッド(5)を破棄します。 | |
| 3. | スクリュー(6)を取り外します。 | |
| 4. | ブレーキアッセンブリーが取り付けられたフットレスト/ブレーキペダルサポートブラケットを取り外し、廃棄します。 | |
| 5. | 図6を参照してください。キットのホールプラグ (1) を2個取り付けます。 a. スクリュー(6)を取り外したフレームに、ホールプラグ(1)をしっかりと押し込みます。 |
| 1 | リテーニングリング |
| 2 | クレビスピン |
| 3 | フットレスト |
| 4 | スプリングワッシャー |
| 5 | ブレーキロッド |
| 6 | スクリュー(2) |
図3。 フットレストサポートペダルとブレーキペダルを取り外します
フォワードコントロールブレーキペダルの取り付け
注記
取り付け作業を容易にするため、エキゾーストシステムを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
| 1. | 図6を参照してください。右フレームダウンチューブ前の下側より、Jクリップ(B)をフレームに固定している2本のスクリューを取り外します。 a. スクリューは廃棄しますが、Jクリップは後で取り付けるので保管します。 | |
| 2. | フットレストコンポーネントを組み立てます。 a. ブレーキペダル(6)をフットペグクレビス(9)に取り付けます。 b. フットペグクレビス(9)をフットペグサポートブラケット(7)に取り付けます。 c. フットペグクレビス(9)の穴をフットペグサポートブラケット(7)の穴に合わせます。 d. スクリュー(5)を取り付ける。 締め付ける。 トルク: 17.6–23 N·m (13–17 ft-lbs) スクリュー | |
| 3. | 溝端にリテーニングリング(15)を取り付けます。 | |
| 4. | フットペグサポートブラケットを取り付けます。 a. Jクリップ(ステップ1参照)をマウントホールの位置と合うようフレームに合わせます。 b. フットペグサポートブラケット(7)を取り付けます。 c. スクリュー(2)を取り付けます。 締め付ける。 トルク: 61.1–67.9 N·m (45–50 ft-lbs) フットペグサポートブラケットスクリュー | |
| 5. | ブレーキロッド(13)の端をマスターシリンダープッシュロッドカラー(19)に挿入します。 a. ブレーキペダルプッシュロッドピン(18)とEスタイルクリップ(17)で固定します。 | |
| 6. | スレッドロッカーを2滴ほどボールスタッドスクリューに塗布します。LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (LOCTITE 243中強度スレッドロッカーシーラント) (青) (99642-97) | |
| 7. | ブレーキロッド (13)のボールスタッドを、ブレーキペダルアッセンブリー(6) と位置合わせします。 | |
| 8. | ボールスタッドスクリューの取り付け 締め付ける。 トルク: 13.6–20.4 N·m (120–180 in-lbs) ブレーキロッドボールスタッドスクリュー | |
| 9. | 図6を参照してください。フットペグクレビス(9)にスプリングワッシャー付きフットペグを設置します a. スプリングワッシャーがフットペグクレビス(9)の内側にあり、角型エッジが内側を向いていることを確認します。 b. 穴を合わせます。 クレビスピンをクレビスの穴に通して上から押し込みます。 c. 新品の
リテーニングリング(20)を使用して、クレビスピンを固定します。
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フォワードコントロールシフトレバーの取り付け
| 1. | 図5を参照してください。シフトシャフトアーム (11) をシフトシャフトにまっすぐ下向きに取り付けます (エンジンサイドカバーから出ます) 。 a. スクリュー(16)の取り付け。 締め付ける。 トルク: 22–27 N·m (16–20 ft-lbs) シフトシャフトアームスクリュー | |
| 2. | フットペグサポートブラケット(8)をフレームに取り付けます。 a. スクリュー(2)を取り付けます。 締め付ける。 トルク: 61.1–67.9 N·m (45–50 ft-lbs) フットペグサポートブラケットスクリュー | |
| 3. | シフトレバー(12)をフットペグクレビス(10)に取り付けます。 a. フットペグクレビス(10)をフットペグサポートブラケット(8)に取り付けます。 b. フットペグクレビス(10)の穴をフットペグサポートブラケット(8)の穴に合わせます。 c. スクリュー(5)を取り付ける。 締め付ける。 トルク: 17.6–23 N·m (13–17 ft-lbs) スクリュー | |
| 4. | 溝端にリテーニングリング(15)を取り付けます。 | |
| 5. | スクリュー(3、4)にスレッドロッカーを2滴ほど塗布します。LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (LOCTITE 243中強度スレッドロッカーシーラント) (青) (99642-97) | |
| 6. | シフトロッドリンクの取り付け a. スクリュー(3,4)を取り付けます。 b. 締め付ける。 トルク: 13.6–20.3 N·m (10–15 ft-lbs) シフターロッド | |
| 7. | 新品の シフターレバー(12)にシフターペグを取り付けます。 締め付ける。 | |
| 8. | 図5を参照してください。保管しておいたフットペグ、スプリングワッシャー、フットペグクレビスピン、そしてフットペグクレビスリテーニングリング(20)をキットから取り出します。 | |
| 9. | フットペグクレビス(10)にスプリングワッシャー付きフットペグを設置します。 a. スプリングワッシャーがフットペグクレビス(10)の内側にあり、角型エッジが内側を向いていることを確認します。 b. 穴を合わせます。 クレビスピンをクレビスの穴に通して上から押し込みます。 c. 新品の
リテーニングリング(20)を使用して、クレビスピンを固定します。
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シフトペダルの調整
ギアが完全にかみ合わない、またはトウシフターの動きがおかしい場合は、シフトリンケージを45°に調整します。
| 1. | 図4を参照してください。ボールジョイント(2)をシフトペダル(5)に固定しているスクリュー(1)を取り外します。 | |
| 2. | ボールジョイントまたはシフターロッド(4)を回して、ロッドの長さを調整します。 a. ボールジョイントをシフトペダルに仮留めし、ペダルの角度をチェックします。 b. シフターロッドの両端に見えるねじ山の数が同じであるようにしてください。 | |
| 3. | ぺダル角が45度のとき、スクリュー(1)を取り付けます。 締め付ける。 トルク: 13.6–20.3 N·m (10–15 ft-lbs) シフターロッド | |
| 4. | シフトロッド(4)を握りしめながら、両端のロックナット(3)を締め付けます。 |
| 1 | スクリュー(2) |
| 2 | ボールジョイント(2) |
| 3 | ロックナット(2) |
| 4 | シフターロッド |
| 5 | シフトペダル |
図4。 シフトペダルの調整
交換用パーツ
図5。 交換用パーツ: フォワードコントロール、左(シフター)側
図6。 交換用パーツ: フォワードコントロール、右(ブレーキ)側
表1。 交換用パーツ表
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 |
|---|---|---|
1 | プラグ、穴(4) | 90493-83 |
2 | スクリュー、3/8-16 x 1-1/4インチ(4) | 3214 |
3 | スクリュー、5/16-18 x 7/8インチ | 4359 |
4 | スクリュー、六角ボタン(ロック) 5/16-18 x 1インチ | 4016 |
5 | スクリュー、六角ソケット、5/16-18 x 1-1/4インチ(2) | 3210A |
6 | アッセンブリー、ブレーキペダル、クローム | 50600111 |
アッセンブリー、ブレーキペダル、黒 | 50600025 | |
7 | ブラケット、右ライダーフットペグサポート、黒 | 42652-04 |
8 | ブラケット、左ライダーフットペグサポート、黒 | 42651-04 |
9 | クレビスフットペグ、右 | 51731-10 |
10 | クレビスフットペグ、左 | 51730-10 |
11 | レバー、シフターシャフトアーム、黒 | 34724-10 |
レバー、シフターシャフトアーム、クローム | 34670-06 | |
12 | アッセンブリー、シフターレバー、クローム | 33600043 |
アッセンブリー、シフターレバー、黒 | 34723-10 | |
13 | アッセンブリー、ブレーキロッド、黒 | 50600092 |
アッセンブリー、ブレーキロッド、クローム | 50600123 | |
14 | アッセンブリー、シフターロッドリンク、黒 | 34663-10 |
アッセンブリー、シフターロッドリンク、クローム | 33600049 | |
15 | リング、フットレストマウントクレビスリテイニング(2) | 11390 |
16 | スクリュー | 2708A |
17 | クリップ、Eスタイル | 12600080 |
18 | ブレーキペダルプッシュロッドピン | 50600101 |
19 | リアマスターシリンダープッシュロッドカラー、クローム | 41700259 |
20 | リテーニングリング | 11304 |
キットには含まれない本文中記載のアイテム: | ||
A | 標準のフットレスト | |
B | 標準のJクリップ | |