COMPENSADOR SCREAMIN’ EAGLE BIG TWIN
J058852015-04-23
GERAL
Kit número
40100061, 42200064A, 42200095A
Modelos
Esse kit é adequado para:
- Dyna ano 2006 e posteriores
- Modelo Touring ano 2007 e posterior
- Softail ano 2007 e posteriores
Peças adicionais necessárias
- Uma nova gaxeta da tampa da transmissão primária deve ser encomendada separadamente para a instalação apropriada desse kit.
- Kit de instalação do defletor de óleo (peça N.º 11100088). Disponível apenas para revendedores.
- Rotor (peça N.º 30041-08A): Modelos Dyna anos 2006 a 2011, Softail anos 2007 a 2011 (exceto FXCW anos 2008 a 2009, FXCWC anos 2008 a 2011, FXSTSSE3 ano 2009, FXSTSE ano 2010 e FXSTSE2 ano 2011) e Touring anos 2007 a 2010. Incluídos no 40100061.
- Estator (peça N.º 30017-07): Dyna ano 2006
Ferramentas e suprimentos necessários
Kit de conversão de pistola de calafetar (peça N.º 11100075).
Ferramenta de travamento do acionamento primário:
- Modelos Touring ano 2007 e posteriores (peça N.º H-D-48219).
- Modelos Dyna ano 2006 e posteriores e Softail ano 2007 e posteriores (peça N.º HD-47977).
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta Folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. É necessário um Manual de serviço do ano e do modelo de sua motocicleta para esta instalação, disponível nos concessionários Harley-Davidson.
REMOÇÃO
ATENÇÃOPara impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, desconecte os cabos da bateria (primeiro o negativo (-)) antes de continuar. (00307a)
- Remova o assento e desconecte os cabos da bateria (o negativo primeiro), conforme descrito no Manual de serviço. Guarde todas as ferragens de montagem do assento.
- Remova os componentes da transmissão conforme descrito no Manual de serviço.
- Modelos Dyna anos 2006 a 2011, Softail anos 2007 a 2011 (exceto FXCW anos 2008 a 2009, FXCWC anos 2008 a 2011, FXSTSSE3 ano 2009, FXSTSE ano 2010 e FXSTSE2 ano 2011) e Touring anos 2007 a 2010: Remova o rotor do alternador conforme descrito no Manual de serviço.
- Dyna ano 2006: Substitua o estator por um novo estator (peça N.º 30017-07), conforme descrito no Manual de serviço.
INSTALAÇÃO
Antes de começar, leia e compreenda o FISPQ para o adesivo usado no Kit de instalação da nervura de óleo. Use somente como indicado. Use equipamentos e luvas de segurança apropriados. Descarte adequadamente a ponta de aplicação usada e substitua a tampa.
| 1. | Veja a Figura 1. Monte o cartucho adesivo e o Kit de conversão de pistola de calafetar (peça N.º 11100075) na pistola de calafetar (não fornecida). |  Figura 1. Pistola de calafetar e adaptador | ||||
| 2. | Limpe a tampa da transmissão primária com PJ-1 ou equivalente. Esfregue a área de instalação do defletor com álcool de limpeza para remover os resíduos. Deixe secar completamente. | |||||
| 3. | Teste se o encaixe do defletor de óleo é apropriado para a tampa da transmissão primária limpa: a. Peça N.º 62700063 para modelos Touring b. Peça N.º 62700064 para modelos Softail ou Dyna NOTA Antes de aplicar o adesivo na peça, purgue o epóxi do tubo até sair um cinza uniforme. | |||||
| 4. | Veja a Figura 2. Coloque o defletor de óleo (lado da tampa para cima) sobre uma superfície protegida limpa. Aplique o adesivo: a. Aplique o adesivo no perímetro da peça. b. Crie um padrão em “X” através da peça. c. Aplique o adesivo nos lados que entram em contato com a tampa da transmissão primária. |  Figura 2. Aplique o adesivo | ||||
| 5. | Veja a Figura 3. Posicione cuidadosamente o defletor na tampa da transmissão primária e pressione-o firmemente no lugar. Deslize o defletor para sua posição. NÃO o levante. | |||||
| 6. | Instale a presilha de retenção sobre a nervura do defletor de óleo e a nervura de alumínio adjacente, conforme mostrado. |  Figura 3. Instale o defletor e a presilha de segurança | ||||
| 7. | Veja a Figura 4. Proteja a superfície externa da tampa da transmissão primária para evitar danos. Prenda o defletor de óleo no lugar usando uma abraçadeira “C”. Espere aproximadamente 30 minutos antes de manusear. |  Figura 4. Junte e prenda os componentes com a abraçadeira | ||||
| 8. | Modelos Dyna anos 2006 a 2011, Softail anos 2007 a 2011 (exceto FXCW anos 2008 a 2009, FXCWC anos 2008 a 2011, FXSTSSE3 ano 2009, FXSTSE ano 2010 e FXSTSE2 ano 2011) e Touring anos 2007 a 2010: Veja Figura 7. Instale o novo rotor do alternador (A) no eixo da roda dentada de compensação do motor de acordo com as instruções do Manual de serviço. | |||||
| 9. | Veja Figura 7. Aplique uma fina camada de óleo do bloco da corrente primária nas ranhuras do excêntrico deslizante (5) e nas ranhuras externas da extensão do eixo (4). Instale a extensão do eixo com o lado plano contra o rotor do alternador. | |||||
| 10. | Os diâmetros externos das molas devem entrar em contato um com o outro, conforme mostrado em Figura 5. | |||||
| 11. | Instale o excêntrico deslizante (5) com a face lisa fazendo contato com a mola de disco pequena. Lubrifique as rampas do excêntrico deslizante com óleo para bloco da corrente primária. NOTA
| |||||
| 12. | Posicione os componentes da transmissão (conjunto da corrente da transmissão primária, roda dentada de compensação e embreagem). Uma leve rotação do acionamento da corrente auxilia a instalação nas ranhuras. |  Figura 5. Subconjunto do pacote de molas | ||||
| 13. | Limpe e prepare as roscas da porca do eixo principal do cubo da embreagem. Aplique duas gotas de TRAVA-ROSCAS E VEDA-ROSCAS LOCTITE 262 DE POTÊNCIA ALTA (vermelho) nas roscas. Coloque a porca no eixo principal. Aperte com a mão. NOTA Ao instalar o parafuso (10), certifique-se de que as molas de disco estejam alinhadas corretamente e que a mola mais próxima do conjunto do rotor não tenha deslizado entre a extensão e o cubo do rotor. | |||||
| 14. | Lubrifique levemente o rolamento de impulso (8) com uma fina camada de óleo do bloco da corrente primária. Instale a arruela de encosto (7), rolamento (8), arruela de encosto (7), retentor (9) e parafuso (10). Aperte com a mão. | 
Figura 6. Instalação do parafuso da roda dentada de compensação do motor | ||||
| 15. | Veja Figura 6. Coloque a FERRAMENTA DE BLOQUEIO DO ACIONAMENTO PRIMÁRIO entre os dentes das rodas dentadas do motor e da embreagem, conforme exibido. NOTA O parafuso da roda dentada de compensação é um acionamento de T70. Use a PONTA DE SOQUETE T70 (N.º de peça:STX70E). | |||||
| 16. | Veja Figura 7. Aperte o parafuso da roda dentada de compensação (10) com torque de 135,6 N·m (100 ft-lbs). NOTA Certifique-se de que os calços (14) não caiam entre a extensão do eixo e o rotor do alternador ao afrouxar o parafuso. | |||||
| 17. | Afrouxe o parafuso meia volta (180 graus). | |||||
| 18. | Aperte com o torque final de 237,3 N·m (175 ft-lbs). | |||||
| 19. | Modelos FXCW/C (Rocker), FXSTSSE3 (Screamin’ Eagle Softail Springer), FXSBSE (Screamin’ Eagle Softail Breakout) e FXSB/FXSB103 (Breakout): Instale o espalhador de óleo (15) no retentor da roda dentada (9). | |||||
| 20. | Gire a roda dentada de compensação (6) para certificar-se de que haja uma ligeira pressão na roda dentada a partir das molas. Não deverá ser sentida nenhuma folga. Uma ligeira rotação com a mão deverá ser possível com a transmissão em ponto morto. | |||||
| 21. | Complete a montagem de acordo com as instruções do Manual de serviço: a. Monte os componentes restantes da transmissão. b. Ajuste a embreagem. c. Instale o tensionador da caixa da corrente primária. d. Instale a tampa do bloco da corrente primária com uma nova gaxeta (vendida em separado). e. Encha o bloco da corrente primária com lubrificante. |
RETORNO PARA SERVIÇO
| 22. | Certifique-se de que o interruptor da chave da ignição está virado para a posição de desligado (OFF). | |
| 23. | Aplique uma camada fina de lubrificante de contato elétrico Harley-Davidson (peça N.º 99861-02), vaselina ou material retardador de corrosão nos terminais da bateria. Conecte os cabos da bateria (primeiro o cabo positivo) conforme descrito no Manual de serviço. | |
| ATENÇÃO Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00068a) ATENÇÃODepois de instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-se de que esteja travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar, causando perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00070b) | ||
| 24. | Instale o assento conforme descrito no Manual de serviço. |
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 7. Peças de reposição: Kit de compensador Screamin’ Eagle Big Twin
Tabela 1. Peças de reposição
Item | Descrição (quantidade) | Número da peça |
|---|---|---|
* | Pacote de mola (inclui itens de 1 a 3) | 83936-09A |
1 |
| Não se vende separadamente |
2 |
| Não se vende separadamente |
3 |
| Não se vende separadamente |
* | Kit de compensador, Dyna ano 2006 e posteriores, Touring ano 2007 e posteriores, Softail ano 2007 e posteriores (exceto os modelos relacionados abaixo) (inclui os itens 4 a 13) | 36500034A |
* | Kit de compensador, modelos FXCW/C (Rocker), FXSTSSE3 (Screamin’ Eagle Softail Springer), FXSBSE (Screamin’ Eagle Softail Breakout) e FXSB/FXSB103 (Breakout) (inclui os itens 4 a 13) | 36500078A |
4 |
| Não se vende separadamente |
5 |
| Não se vende separadamente |
6 |
| Não se vende separadamente |
* |
| 36500079 |
7 |
| Não se vende separadamente |
8 |
| Não se vende separadamente |
9 |
| Não se vende separadamente |
10 |
| 10500031 |
11 |
| 12200065 |
12 |
| 62700063 |
13 |
| 62700064 |
14 | Espalhador de óleo, apenas modelos FXCW/C (Rocker), FXSTSSE3 (Screamin’ Eagle Softail Springer), FXSBSE (Screamin’ Eagle Softail Breakout) e FXSB/FXSB103 (Breakout) | 62700062 |
15 | Conjunto do rotor do alternador, conforme necessário | 30041-08A |