MOTOR ENSAMBLADO PARA COMPETENCIA SCREAMIN' EAGLE PRO SE120R
J060732014-05-26
GENERALIDADES
Número de kit
19220-15
Modelos
Para obtener información sobre la adaptación a los diferentes modelos, vea el catálogo de venta al detalle de P&A (piezas y accesorios) o la sección Piezas y accesorios en www.harley-davidson.com (inglés solamente).
NOTA
Este motor es para utilizar en competencias solamente. Quite la
etiqueta de emisiones y la placa de matrícula del chasis de fábrica.
CONTENIDO
Tabla 1.
CONTENIDO | |
|---|---|
Página | Tema |
1 | INSTALACIÓN DEL MOTOR SE120R |
3 | ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SE120R |
3 | TOLERANCIAS DE FABRICACIÓN |
5 | LÍMITES DE DESGASTE DE SERVICIO |
6 | CILINDROS SE120R |
6 | PISTONES SE120R |
9 | REEMPLAZO/REPARACIÓN DE LAS VARILLAS DE EMPUJE |
10 | PIEZAS DE SERVICIO |
Requisitos para la instalación
- Aceite de motor sintético recomendado: Screamin' Eagle SYN3® 20W50 (pieza n.º 99824-03/00QT).
- Los modelos Dyna de 2006 (solamente) requieren el reemplazo de los dos pernos de montaje superiores de fábrica del motor a la transmisión con pernos más cortos (pieza Nº 3983).
- Para los modelos Touring 2007 a 2010 y Dyna 2006 a 2011: Se requiere la instalación del kit de compensador de alta capacidad SE (pieza N.º 40274-08A) para la instalación de este motor.
- Un kit de embrague que soporte un par de torsión mínimo de 190 N·m (140 ft-lbs). Harley-Davidson recomienda la instalación del embrague de presión Screamin’ Eagle (pieza n.º 37000121) y del resorte de diafragma (pieza n.º 37951-98). En las aplicaciones para competencias “Drag” use el kit de embrague (pieza n.º 37976-08A).
- Cuerpo del acelerador, depurador de aire e inyectores de flujo alto SE. Vea el catálogo Screamin' Eagle Pro o contacte un concesionario Harley-Davidson.
- Kit de juntas del escape SE (pieza n.º 17048-98).
- Se recomienda un enfriador de aceite. Vea el catálogo de venta al detalle de P&A (piezas y accesorios) o la sección Piezas y accesorios de www.harley-davidson.com.
- SE Super Tuner Pro. Consulte el catálogo Screamin’ Eagle Pro o comuníquese con un concesionario Harley-Davidson.
- Vea las herramientas especiales necesarias para instalar este kit en las secciones correspondientes en el Manual de servicio.
ADVERTENCIALa seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)
NOTA
En esta hoja de instrucciones se hace referencia a la información del Manual de servicio. Para esta instalación, se requiere un manual de servicio para la motocicleta de su modelo. Disponible en un concesionario Harley-Davidson.
EXTRACCIÓN
Extracción del motor de equipo original
| 1. | Levante la motocicleta. NOTA Desactive el sistema de seguridad. | |
| 2. | Extraiga el asiento de acuerdo con las instrucciones en el Manual de servicio. | |
| ADVERTENCIA Cuando se realice alguna reparación en el sistema de combustible, no fume ni permita la cercanía de llamas descubiertas o chispas. La gasolina es extremadamente inflamable y muy explosiva, por lo que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. (00330a) | ||
| 3. | Quite el fusible principal. Vea el Manual de servicio para su motocicleta. | |
| 4. | Extraiga el tanque de combustible de acuerdo con las instrucciones en el manual de servicio. | |
| 5. | Vea la sección MOTOR, en el Manual de servicio correspondiente, para quitar el motor del chasis. |
INSTALACIÓN DEL MOTOR SE120R
- Antes de instalar el motor, asegúrese de que no haya suciedad ni contaminantes en el sistema del aceite. El tanque debe limpiarse. La limpieza del tanque debe realizarla un concesionario autorizado o un técnico capacitado.
- Quite las tapas/tapones del conducto de aceite en la interfaz del motor a la transmisión.
- Vea la sección MOTOR, en el Manual de servicio correspondiente, para instalar el motor en el chasis.
- Para los modelos Touring 2007 a 2010 y Dyna 2006 a 2011: Instale un kit de compensador de alta capacidad SE (número de pieza 40274-08A), comprado por separado, siguiendo las instrucciones de ese kit. Para los modelos Touring de 2011 y posteriores y Dyna de 2012 y posteriores: Instale el compensador de equipo original siguiendo las instrucciones en el Manual de servicio.
Armado final
| 6. | Instale el tanque de combustible de acuerdo con las instrucciones en el manual de servicio. | |
| 7. | Vea el Manual de servicio para instalar el fusible principal. | |
| 8. | Instale el asiento de acuerdo con las instrucciones en el manual de servicio. | |
| ADVERTENCIA Después de instalar el asiento, tire de este hacia arriba para comprobar que esté asegurado en su lugar. Al conducir la motocicleta, un asiento flojo podría moverse, ocasionar la pérdida del control y causar la muerte o lesiones graves. (00070b) AVISO Debe recalibrar el ECM al instalar este kit. No recalibrar correctamente el ECM puede causar daños graves al motor. (00399b) | ||
| 9. | Descargue la nueva calibración del ECM cuando instale este kit. Vea el catálogo Screamin' Eagle Pro o contacte un concesionario Harley-Davidson. | |
| 10. | Arranque y haga funcionar el motor. Repita varias veces para verificar que funcione correctamente. |
FUNCIONAMIENTO
- Para obtener información acerca del asentamiento del motor nuevo, vea las REGLAS DE CONDUCCIÓN DURANTE EL ASENTAMIENTO en el manual del propietario.
MANTENIMIENTO
- Vea el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en el Manual de servicio o en el Manual del propietario correspondiente.
- Vea la sección MOTOR en el Manual de servicio.
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SE120R
NOTA
Las siguientes secciones proporcionan información exclusiva que no aparece en la sección MOTOR del manual de servicio de los motores alfa Twin Cam 96™ de las plataformas Touring o Dyna.
Tabla 2. Motor: SE Twin Cam 120R
Artículo | Especificación | |
|---|---|---|
Relación de compresión | 10.5 | |
Diámetro interior | 4,060 pulg. | 103,12 mm |
Carrera | 4,625 pulg. | 117,48 mm |
Desplazamiento | 119,75 pulg.³ | 1962,39 cc |
Sistema de lubricación | Sumidero seco presurizado con enfriador de aceite | |
TOLERANCIAS DE FABRICACIÓN
Vea las especificaciones del Twin Cam 96™ en el Manual de servicio para cualquier especificación que no aparezca en las siguientes tablas.
Tabla 3. Culatas de los cilindros
ARTÍCULO | in | MM |
|---|---|---|
Guía de válvula en la culata (apretada) | 0,0020-0,0033 | 0,051-0,084 |
Asiento de válvula de admisión en la culata (apretado) | 0,004-0,0055 | 0,102-0,140 |
Asiento de válvula de escape en la culata (apretado) | 0,004-0,0055 | 0,102-0,140 |
Tabla 4. Válvulas
ARTÍCULO | in | MM |
|---|---|---|
Ajuste en la guía (admisión y escape) | 0,0011-0,0029 | 0,028-0,074 |
Ancho del asiento | 0,034-0,062 | 0,86-1,57 |
Saliente del vástago del reborde de la culata del cilindro | 1,990-2,024 | 50,55-51,41 |
Tabla 5. Especificaciones de los resortes de válvulas
ARTÍCULO | PRESIÓN | DIMENSIONES |
|---|---|---|
Cerrado | 79 kg (180 lb) | 1,800 pulg. (45,7 mm) |
Abrir | 196 kg (500 lb) | 1,177 pulg. (29,9 mm) |
Longitud libre | n/a | 2,210 pulg. (56,1 mm) |
Tabla 6. Pistones
Pistón: | Holgura (pulg.) |
|---|---|
Ajuste del pistón al cilindro (flojo) | 0,0026-0,0036 |
Ajuste del pasador del pistón (flojo) | 0,0003-0,0008 |
Espacio libre del extremo del anillo superior Espacio libre del extremo del segundo anillo Espacio libre del riel del anillo de control de aceite | 0,012-0,020 0,016-0,024 0,008-0,0028 |
Holgura lateral del anillo superior Holgura lateral del segundo anillo Holgura lateral del anillo de control de aceite | 0,0010-0,0022 0,0010-0,0022 0,0003-0,0072 |
Tabla 7. Especificaciones de las levas - SE266E
Admisión | Especificación |
|---|---|
Se abre | 24 APMS |
Se cierra | 58 DPMS |
Duración | 262o |
Carrera máx. de la válvula | 0,658 pulg. |
Carrera de la válvula a PMS | 0,208 pulg. |
Escape | Especificación |
Se abre | 69 APMS |
Se cierra | 17 DPMS |
Duración | 266o |
Carrera máx. de la válvula | 0,658 pulg. |
Carrera de la válvula a PMS | 0,178 pulg. |
Sincronización de levas a 0,053 pulg. de la carrera del levanta válvulas en grados del cigüeñal | |
LÍMITES DE DESGASTE DE SERVICIO
Use los límites de desgaste como una guía para el reemplazo de las piezas.
NOTA
Vea las especificaciones del Twin Cam 96 en el Manual de servicio para cualquier especificación que no aparezca en las siguientes tablas.
Tabla 8. Cilindros
ARTÍCULO | REEMPLACE SI EL DESGASTE EXCEDE | |
|---|---|---|
in | MM | |
Ahusamiento | 0,002 | 0,051 |
Deformación circunferencial | 0,002 | 0,051 |
Deformación de las superficies de juntas u o-ring: Parte superior | 0,006 | 0,152 |
Deformación de las superficies de juntas u o-ring: base | 0,004 | 0,102 |
Tabla 9. Diámetro interior del cilindro
ARTÍCULO | REEMPLACE SI EL DESGASTE EXCEDE | |
|---|---|---|
in | MM | |
Estándar | 4,062 | 103,17 |
0,010 pulg. sobremedida | 4,072 | 103,43 |
Tabla 10. Pistones
Ajuste del pistón al cilindro (flojo) | Límite de desgaste (pulg.) |
|---|---|
Ajuste en el cilindro (flojo) | 0,0061 |
Ajuste del pasador del pistón (flojo) | 0,0011 |
Espacio libre del extremo del anillo superior Espacio libre del extremo del segundo anillo Espacio libre del riel del anillo de control de aceite | 0,030 0,034 0,038 |
Holgura lateral del anillo superior Holgura lateral del segundo anillo Holgura lateral del anillo de control de aceite | 0,0030 0,0030 0,0079 |
CILINDROS SE120R
| 1. | Levante la motocicleta. NOTA Desactive el sistema de seguridad. | |
| 2. | Extraiga el asiento de acuerdo con las instrucciones en el Manual de servicio. | |
| ADVERTENCIA Cuando se realice alguna reparación en el sistema de combustible, no fume ni permita la cercanía de llamas descubiertas o chispas. La gasolina es extremadamente inflamable y muy explosiva, por lo que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. (00330a) | ||
| 3. | Quite el fusible principal. Vea el Manual de servicio para su motocicleta. | |
| 4. | Extraiga el tanque de combustible de acuerdo con las instrucciones en el Manual de servicio. |
Extracción de los componentes del motor
- Vea el Manual de servicio para extraer el depurador de aire.
- Quite el sistema de escape instalado siguiendo el procedimiento en el Manual de servicio.
- Desarme el extremo superior del motor. Vea las secciones correspondientes al motor en el manual de servicio.
Instalación de los componentes del extremo superior del motor
NOTA
Vea Figura 1. La junta de la base del cilindro (1) de 4,060 pulg. (103,1 mm) y la junta de la culata del cilindro (2) eliminan la necesidad de o-rings. No utilice o-rings en los pasadores de localización del cilindro ni en las lumbreras del cilindro.
Cuando esté instalando la nueva junta de la base (1), instálela con el lado grabado hacia abajo y el lado cóncavo hacia arriba.
| 1. | Vea el Manual de servicio correspondiente y arme el motor con los siguientes cambios: a. Arme el extremo superior del motor utilizando las juntas de la base y las juntas de la culata suministradas en el kit. Vea las sección correspondiente al motor en el manual de servicio. | 
Figura 1. Juntas de los cilindros |
Armado final
| 2. | Instale el tanque de combustible de acuerdo con las instrucciones en el manual de servicio. | |
| 3. | Vea el Manual de servicio para instalar el fusible principal. | |
| ADVERTENCIA Después de instalar el asiento, tire de este hacia arriba para comprobar que esté asegurado en su lugar. Al conducir la motocicleta, un asiento flojo podría moverse, ocasionar la pérdida del control y causar la muerte o lesiones graves. (00070b) | ||
| 4. | Instale el asiento de acuerdo con las instrucciones en el manual de servicio. |
PISTÓN SE120R
- Vea la sección MOTOR en el Manual de servicio.
INSTALACIÓN
ADVERTENCIAPara evitar el arranque accidental del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte, desconecte los cables de la batería (el cable negativo (-) primero) antes de continuar. (00307a)
ADVERTENCIAPrimero desconecte el cable negativo (-) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00049a)
| 1. | Vea el manual de servicio para extraer el asiento. Para desconectar los cables de la batería, vea el Manual de servicio; el cable negativo primero. | |||||
| ADVERTENCIA Cuando se realice alguna reparación en el sistema de combustible, no fume ni permita la cercanía de llamas descubiertas o chispas. La gasolina es extremadamente inflamable y muy explosiva, por lo que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. (00330a) | ||||||
| 2. | Consulte las secciones MOTOR: DESARMADO DE LA MOTOCICLETA PARA EL SERVICIO y REPARACIÓN COMPLETA DEL EXTREMO SUPERIOR, DESARMADO en el Manual de servicio para los procedimientos de extracción de la culata del cilindro, el cilindro y el pistón. | |||||
| 3. | Siga los procedimientos en MOTOR: Sección SERVICIO Y REPARACIÓN DEL SUBCONJUNTO, EXTREMO SUPERIOR/CILINDRO/BIELA SUPERIOR en el Manual de servicio para inspeccionar las piezas. | |||||
| 4. | Vea en MOTOR: Consulte la sección SERVICIO Y REPARACIÓN DEL SUBCONJUNTO, CILINDRO en el Manual de servicio para obtener las instrucciones de perforación y rectificación. NOTA Instale el anillo superior (con superficie curva) y el segundo anillo (con superficie ahusada, tipo Napier) con la “N” hacia arriba. Los rieles del anillo de control de aceite se pueden instalar con cualquier lado hacia arriba. Las juntas de la base del cilindro de 4,060 pulg. (103,1 mm) y las juntas de la culata del cilindro incluidas en el kit eliminan la necesidad de utilizar o-rings (11273). No utilice o-rings en los pasadores de localización del cilindro ni en las lumbreras del cilindro. Cuando esté instalando la nueva junta de la base, instálela con el lado grabado hacia abajo y el lado cóncavo hacia arriba. NOTA La verificación del ajuste del pistón al cilindro, en esta ubicación, se muestra como referencia en la tabla 11. | 
Figura 2. Medidas del pistón | ||||
| 5. | Vea Figura 2. Mida el ancho del pistón (1), a 90 grados en sentido horizontal desde ambos lados del agujero del pasador del pistón y a 1,275 pulg. (32,38 mm) hacia abajo desde la superficie de la cubierta (superior) del pistón (2). Vea Tabla 11 para saber cuál es el ajuste del pistón al cilindro en esta ubicación. | |||||
| 6. | El kit trae pistones específicos para el cilindro delantero y trasero. Instale el pistón identificado “FRONT” en el cilindro delantero con la flecha apuntando hacia la parte delantera del motor. Instale el pistón identificado “REAR” en el cilindro trasero con la flecha apuntando hacia la parte delantera del motor. | |||||
| 7. | Consulte las secciones MOTOR: Sección REPARACIÓN COMPLETA DEL EXTREMO SUPERIOR, ARMADO en el Manual de servicio para los procedimientos de instalación de la culata del cilindro, el cilindro y el pistón. |
Tabla 11. Especificaciones
Pistón: | Holgura (pulg.) |
|---|---|
Ajuste del pistón al cilindro (flojo) | 0,0026-0,0036 |
Ajuste del pasador del pistón (flojo) | 0,0003-0,0008 |
Espacio libre del extremo del anillo superior Espacio libre del extremo del segundo anillo Espacio libre del riel del anillo de control de aceite | 0,012-0,020 0,016-0,024 0,008-0,0028 |
Holgura lateral del anillo superior Holgura lateral del segundo anillo Holgura lateral del anillo de control de aceite | 0,0010-0,0022 0,0010-0,0022 0,0003-0,0072 |
Tabla 12. Límites de desgaste de servicio
Ajuste del pistón al cilindro (flojo) | Límite de desgaste (pulg.) |
|---|---|
Ajuste en el cilindro (flojo) | 0,0061 |
Ajuste del pasador del pistón (flojo) | 0,0011 |
Espacio libre del extremo del anillo superior Espacio libre del extremo del segundo anillo Espacio libre del riel del anillo de control de aceite | 0,030 0,034 0,038 |
Holgura lateral del anillo superior Holgura lateral del segundo anillo Holgura lateral del anillo de control de aceite | 0,0030 0,0030 0,0079 |
Instalación del anillo de retención del pasador del pistón (presilla circular)
NOTA
El espacio libre de la presilla circular debe estar en la posición de las 12:00 o 6:00 cuando se instale.
| 8. | Vea Figura 3. Inserte el extremo abierto de la presilla circular (1) dentro de la muesca (2) en la ranura (3) alrededor del saliente del pasador del pistón para que el espacio libre esté a la posición de las 12:00 o 6:00 del reloj cuando se instale. | 
Figura 3. Presilla circular y pistón 
Figura 4. Instalación de la presilla circular | ||||||||||
| 9. | Vea Figura 4. Coloque el pulgar (1) como se muestra. Presione firmemente hasta que aproximadamente el 85% de la presilla circular (2) esté asentada en la ranura. | |||||||||||
| 10. | Teniendo cuidado de no rayar o marcar el pistón, use un destornillador de hoja pequeña para terminar de asentar la presilla circular en el resto de la ranura. Repita con las presillas circulares restantes. NOTA Asegúrese de que la presilla circular del pistón esté completamente asentada o HABRÁ DAÑO AL MOTOR. | |||||||||||
| 11. | Consulte las secciones MOTOR: Sección ARMADO DE LA MOTOCICLETA DESPUÉS DEL DESARMADO en el Manual de servicio para los procedimientos finales de rearmado. |  Figura 5. Conjunto del pistón |
Tabla 13. Conjunto del pistón
Artículo | Descripción (cantidad) |
|---|---|
1 | Pistón (delantero, estándar) |
2 | Pistón (trasero, estándar) |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
1 | Pistón (delantero, +0,25 mm [+0,010 pulg.]) |
2 | Pistón (trasero, +0,25 mm [+0,010 pulg.]) |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
REEMPLAZO/REPARACIÓN DE LAS VARILLAS DE EMPUJE
| 1. | Vea la sección MOTOR en el Manual de servicio. NOTA Siga los procedimientos correspondientes del Manual de servicio para instalar o extraer las varillas de empuje. Las varillas están identificadas con las palabras “Intake” (admisión) y “Exhaust” (escape). Las varillas son direccionales. Verifique que los extremos más grandes de las varillas de empuje queden instalados hacia abajo en los casquillos de los buzos. | 
Figura 6. Varillas de empuje |
PIEZAS DE SERVICIO
Figura 7. Conjunto del motor, SE 120R completo
Tabla 14. Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Conjunto del motor, completo | 19220-15 |
Figura 8. Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Tabla 15. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Junta de la base, cilindro | 16736-04A |
2 | Kit de cilindro SE 103,12 mm (4,060 pulg.), (negro) (incluye los artículos 1, 3, 4, 1105 y 1086A) | 16550-04C |
3 | Pasador de localización, anillo (4) | 16595-99A |
4 | Junta, culata del cilindro (2) | 16104-04 |
5 | Espárrago, cilindro (8) | 16834-99A |
6 | Kit de la junta, reparación completa del motos (no incluye la junta de la culata del clinidro, la junta de base ni los sellos del vástago de la válvula) (no se muestran) | 17053-99C |
7 | Kit de la junta, extremo superior (no incluye la junta de la culata del clinidro, la junta de base ni los sellos del vástago de la válvula) (no se muestran) | 17052-99C |
Figura 9. Piezas de servicio: Embalaje del motor para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Tabla 16. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1a | Conjunto de la culata del cilindro, trasera (incluye los artículos 2 al 13) | 17444-10 |
1b | Conjunto de la culata del cilindro, delantera (incluye los artículos 2 al 13) | 17443-10 |
2 |
| No se vende por separado |
3 |
| Vea Kits de servicio |
4 |
| Vea Kits de servicio |
5 |
| 16715-83 |
6 |
| 18190-08 |
7 |
| 18183-03 |
8 |
| 18046-98 |
9 |
| Vea Kits de servicio |
10 |
| 18240-98 |
11 |
| 28861-07A |
12 |
| 17136-10 |
13 |
| 94634-99 |
14 | Tornillo, rosca interna, 3 3/16 pulg. (4) | 16478-85A |
15 | Tornillo, rosca interna, 1 7/8 pulg. (4) | 16480-92A |
16 | Pasador de 2 vías de la caja | 72009-05 |
17 | Sello de cable, 16-20 AWG (4) | 72011-05 |
18 | Bujías SE (2) (no se muestran) | 32186-10 |
Kits de servicio: | ||
A | Kit de resortes de válvula, Screamin' Eagle | 18281-02A |
Las siguientes piezas Screamin’ Eagle están disponibles por separado: | ||
B | Asiento de válvula, admisión | 18191-08 |
C | Asiento de válvula, escape | 18048-98A |
D | Guía de válvula, admisión (para el servicio) | |
| 18158-05 | |
| 18156-05 | |
| 18154-05 | |
E | Guía de válvula, escape (para el servicio) | |
| 18157-05 | |
| 18155-05 | |
| 18153-05 | |
Figura 10. Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Tabla 17. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Tornillo de cabeza con reborde hexagonal de 5/16-18 X 2-1/2 (Grado 8) (8) | 1039 |
2 | Tornillo de cabeza hexagonal de 5/16-18 X 1,0, con parche de seguridad (6) | 3692A |
3 | Tornillo de cabeza hexagonal de 5/16-18 X 1-3/4, con parche de seguridad (10) | 3693A |
4 | Tornillo de cabeza con reborde hexagonal de 5/16-18 X 1-1/4, con parche de seguridad (8) | 3736B |
5 | Tornillo de cabeza hexagonal de 1/4-20 X 1-11/16 (Grado 8), con parche de seguridad, (4) | 4400 |
6 | Tornillo de cabeza de casquillo de 1/4-20 X 1, con parche de seguridad (8) | 4741A |
7 | Arandela, 11/16 x 29/32 x 1/32 (4) | 6762B |
8 | O-ring, cubierta de la varilla de empuje (4) | 11132A |
9 | O-ring, cubierta de la varilla de empuje (4) | 11145A |
10 | O-ring (2) | 11270 |
11 | O-ringa (4) | 11293 |
12 | Junta, caja de balancines (2) | 16719-99B |
13 | Kit de juntas, servicio de leva | 17045-99D |
14 | Balancín, admisión delantera, escape trasero, con bujes (2) | 17360-83A |
15 | Balancín, admisión trasera, escape delantero, con bujes (2) | 17375-83A |
16 | Junta, cubierta de balancines (2) | 17386-99A |
17 | Buje, balancín (8) | 17428-57 |
18 | Cubierta de los balancines, (cromada) (2) | 17572-99 |
19 | Caja de balancines, (cromada) (2) | 17578-10 |
20 | Cubierta de los buzos, delantera (cromada) Cubierta de los buzos, trasera (cromada) | 17964-99 17966-99 |
21 | Soporte, balancín (2) | 17594-99 |
22 | Conjunto del respiradero (2) | 17025-03A |
23 | Eje, balancín (4) | 17611-83 |
24 | Kit de varillas de empuje de encaje perfecto 0,762 mm (+0,030 pulg.) | 18401-03 |
25 | Cubierta, varilla de empuje, inferior (4) | 17939-99 |
26 | Tapa, resorte de cubierta (4) | 17945-36B |
27 | Resorte, cubierta de varilla de empuje (4) | 17947-36 |
28 | Cubierta, varilla de empuje superior (4) | 17948-99 |
29 | Retén, tapa de resorte (4) | 17968-99 |
30 | Pasador, antirrotación (2) | 18535-99 |
31 | Kit de buzos hidráulicos (incluye 4 buzos) | 18572-13 |
32 | Junta, cubierta de los buzos (2) | 18635-99B |
33 | Conjunto de deflector, respiradero (2) | 26500002 |
Figura 11. Piezas de servicio; Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Tabla 18. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Anillo de retención | 11177A |
2 | Juego de anillos de pistón, estándar (2) Juego de anillos de pistón, sobremedida, 0,010 pulg. (2) | 22526-10 22529-10 |
3 | Kit de pistones, delantero y trasero, con juegos de anillos, pasador del pistón y anillos de seguridad, estándar Kit de pistones, delantero y trasero, con juegos de anillos, pasador del pistón y anillos de seguridad, 0,010 pulg. de sobremedida | 22574-10 22576-10 |
4 | Anillo de seguridad, pasador del pistón (4) | 22097-99 |
5 | Pasador del pistón (2) | 22310-10 |
6 | Kit de conjunto del volante | 23893-10A |
Figura 12. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Tabla 19. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Tapón (3) | 765 |
2 2a 2b | Tornillo, 5/16-18 x 3,0 pulg., cabeza de reborde hexagonal (8) Tornillo, central superior del cárter Arandela, sellado | 895 1105 1086A |
3 | Arandela 1 1/4 x 1 53/64 x 1/8 (2) | 8972 |
4 | Kit de cojinete de agujas, árboles de levas (2) (el kit incluye 2) | 24018-10 |
5 | O-ring (2) | 10930 |
6 | Sello de aceite | 12068 |
7 | Pasador de localización (2) | 16574-99A |
8 | Pasador de localización (2) | 16589-99A |
9 | Pasador de localización (4) | 16595-99A |
10 | Inyector de enfriamiento de pistón, con 10930 (2) | 22315-06A |
11 | Kit de cojinetes, lado izquierdo con 8972, 24605-07, 35114-02, y pista interior | 24004-03B |
12 | Espaciador, eje de la rueda dentada | 24009-06 |
13 | Juego de cárter, (negro) con los pernos 1, 2, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 15, 17, 19, 20 y 3983 (no se muestra) | 24601-10B |
14 | Cojinete, principal (2) | 24605-07 |
15 | Adaptador, filtro de aceite | 26352-95A |
16 | Anillo de retención | 35114-02 |
17 | Filtro de aceite (cromado) | 63798-99A |
18 | Tornillo, cabeza TORX®, 8-32 x 3/8 (4) | 68042-99 |
19 | Tornillo, cabeza de botón TORX®, retención del cojinete, 1/4 - 20 x 7/16 pulg. (2) | 703B |
Figura 13. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Tabla 20. Piezas de servicio: Motor ensamblado para competencia Screamin' Eagle Pro SE120R
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Pasador cilíndrico | 601 |
2 | Tornillo, tensor de la cadena de la leva primaria (2) | 942 |
3 | Tornillo, cubierta de levas, 1/4-20 x 1 1/4, estriado con parche de seguridad (grado 8), (10) Tornillo, tensor de leva secundaria, 1/4-20 x 1 1/4, estriado con parche de seguridad (grado 8), (2) | 4740A 4740A |
4 | Tornillo, 1/4-20 x 1, cabeza de casquillo, con parche de seguridad (8) | 4741A |
5 | Arandela, 3/8 x 1 1/8 x 7/32 | 6294 |
6 | Bola (12) | 8873 |
7 | Kit de cojinete de agujas, árboles de levas (2) (el kit incluye 2) | 24018-10 |
8 | O-ring | 11293 |
9 | O-ring (2) | 11301 |
10 | Anillo de retención | 11461 |
11 | Kit de juntas, servicio de leva | 17045-99D |
12 | Kit de retención de la rueda dentada de la propulsión de la leva , con 6294, tornillos y arandela | 25566-06 |
13 | Buje, cigüeñal | 25344-99 |
14 | Junta, cubierta de levas | 25244-99A |
15 | Placa de respaldo de las levas, con válvula de paso | 25400019 |
16 | Cubierta de levas (cromada) | 25369-01B |
17 | Kit de sujetador y cadena de árbol de levas, con los 25566-06, 25673-06, 25675-06 y 25728-06 | 25585-06 |
18 | Árbol de levas, delantero | 25484-10 |
19 | Árbol de levas, trasero | 25491-10 |
20 | Rueda dentada, propulsión de leva en cigüeñal (17 dientes) | 25673-06 |
21 | Cadena, propulsión de las levas primarias | 25675-06 |
22 | Cadena, propulsión de leva secundaria | 25683-06 |
23 | Rueda dentada, propulsión de leva (34 dientes) | 25728-06 |
24 | Espaciador, alineación de rueda dentada de la propulsión de leva, 0,100 pulg. de grueso | 25729-06 |
25 | Espaciador, alineación de rueda dentada de la propulsión de leva, 0,100 pulg. de grueso Espaciador, alineación de la rueda dentada de la propulsión de leva de 0,110 pulg. de grosor Espaciador, alineación de la rueda dentada de la propulsión de leva de 0,120 pulg. de grosor Espaciador, alineación de la rueda dentada de la propulsión de leva de 0,130 pulg. de grosor Espaciador, alineación de la rueda dentada de la propulsión de leva de 0,140 pulg. de grosor Espaciador, alineación de la rueda dentada de la propulsión de leva de 0,150 pulg. de grosor | 25729-06 25731-06 25734-06 25736-06 25737-06 25738-06 |
26 | Conjunto de bomba de aceite, con artículos 28 al 30, 35 y carrocería | 62400001 |
27 | Resorte, válvula de descarga | 26210-99 |
28 | Conjunto de rotor, barrido | No se vende por separado |
29 | Conjunto de rotor, presión | No se vende por separado |
30 | Placa separadora, rotor (2) | No se vende por separado |
31 | Válvula de descarga, bomba de aceite | 26400-82B |
32 | Cubierta, 120R | 25495-10 |
33 | Tensor de la cadena, cadena de propulsión de la leva primaria | 39968-06 |
34 | Tensor de la cadena, cadena de propulsión de la leva secundaria | 39969-06 |
35 | Resorte, separador | 40323-00 |
36 | Tornillo, cabeza TORX de 8-32 x 3/8 (5) | 68042-99 |