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KIT DE BOÎTIER COMMUTATEUR CHROMÉ
J062552016-02-18
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
71500442
Modèles
Pour obtenir des informations sur la configuration des modèles, consulter le catalogue P&A de vente au détail ou la section Parts and Accessories (Pièces et accessoires) sur le site www.harley-davidson.com (en anglais uniquement).
Exigences relatives à l'installation
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Un manuel d'entretien correspondant à l'année et au modèle de la moto est nécessaire pour cette installation et peut être obtenu auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
Voir Figure 1 et Tableau 1.
PRÉPARATION
Réviser intégralement la section MODULES DE COMMANDE DE GUIDON du manuel d'entretien avant d'installer ce kit.
REMARQUE
Pour les véhicules équipés d’une sirène de sécurité : Vérifier que le porte-clés à mains libres est présent. Tourner l'interrupteur à clé en position IGNITION (ALLUMAGE).
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)
  1. Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour retirer le fusible principal.
INSTALLATION
Démontage des boîtiers commutateurs supérieur et inférieur
REMARQUE
Conserver tous les supports et toute la visserie des commutateurs pour le remontage dans les boîtiers commutateurs de guidon chromés.
Recouvrir le réservoir de carburant et le garde-boue avec des couvertures d’entretien H-D ou des chiffons propres pour ne pas rayer la finition.
  1. Consulter le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour retirer les commandes de droite du guidon du véhicule.
    2. REMARQUE
    Pour faciliter le remontage, noter l’acheminement et le positionnement des fils dans le boîtier commutateur avant le démontage.
    NE PAS couper les fils.
  2. Suivre les instructions du manuel d’entretien pour démonter les boîtiers commutateurs supérieur et inférieur de droite et retirer l’ensemble de commutateur. Conserver le support de montage du commutateur interne.
  3. Modèles avec feux de direction montés sur guidon : Faire glisser les fils et l’œillet du feu de direction droit hors de la fente et par le bas du boîtier commutateur inférieur.
  4. TOUS les modèles : Retirer le commutateur de feu de stop du boîtier inférieur selon les instructions du manuel d’entretien, et le mettre de côté pour une installation ultérieure. Jeter les moitiés de boîtier supérieur et inférieur.
  5. Répéter les étapes 2 et 3 pour la commande manuelle du côté gauche.
    6. REMARQUE
    Un commutateur de verrouillage d’embrayage est présent dans le boîtier commutateur de gauche du guidon. Bien noter l’emplacement et l’orientation du commutateur de verrouillage d’embrayage avant de le retirer du boîtier commutateur.
  6. Retirer l’ensemble de commutateur et le commutateur de verrouillage d’embrayage du boîtier inférieur selon les instructions du manuel d’entretien, et le mettre de côté pour une installation ultérieure. Jeter les moitiés de boîtier supérieur et inférieur.
REMARQUE
Si des nouveaux bouchons de commutateur de guidon chromés sont installés sur les commutateurs, suivre, pour le moment, les instructions de ce kit pour remplacer les bouchons noirs.
AVERTISSEMENT
Le câblage dans les boîtiers commutateurs doit être acheminé exactement comme indiqué. Les points de pincement dans les boîtiers commutateurs peuvent court-circuiter ou couper les fils, ce qui pourrait causer une perte de contrôle conduisant à la mort ou des blessures graves. (00415b)
Ensemble de boîtier commutateur chromé
  1. Suivre les instructions du manuel d’entretien pour :
    1. Modèles avec feux de direction montés sur guidon : Faire glisser les fils et l'œillet du feu de direction droit dans la fente et par le bas du nouveau boîtier commutateur inférieur.
    2. TOUS les modèles : Installer l’ensemble de commutateur au nouveau boîtier inférieur selon les instructions du manuel d’entretien
    3. Installer le commutateur de feu de stop au boîtier inférieur selon les instructions du manuel d’entretien.
    4. Consulter le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour installer les commandes de droite au guidon.
    2. REMARQUE
    Vérifier que le conduit de fil se trouve dans la partie creuse du côté inférieur du guidon, et que le conduit de fil ne sera pas coincé sous le guidon lors du serrage des vis de boîtier commutateur.
  2. Recommencer l’étape 1 avec l’ensemble de commutateur et les boîtiers chromés de gauche, en installant le commutateur de verrouillage d’embrayage selon les instructions du manuel d’entretien.
Fin de la procédure
AVERTISSEMENT
S'assurer que la direction reste souple, libre et sans entrave. Toute entrave gênant la direction risque de faire perdre le contrôle du véhicule et de causer la mort ou des blessures graves. (00371a)
  • S’assurer que les fils, les câbles d’embrayage et les conduites de frein ne sont pas tendus lorsque le guidon est tourné complètement sur les butées de gauche ou de droite de la fourche.
REMARQUE
Vérifier que l’interrupteur à clé est à la position d’arrêt (OFF) avant d’installer le fusible principal.
1. Se reporter au manuel d’entretien et observer les instructions fournies pour installer le fusible principal.
AVERTISSEMENT
Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
2. Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour installer la selle.
3. Placer l'interrupteur à clé en position IGNITION (allumage), mais ne pas démarrer la moto. Vérifier le bon fonctionnement du commutateur du guidon. Vérifier le bon fonctionnement des phares, feux de direction, feu arrière et feu de stop. Vérifier le bon fonctionnement du verrouillage d’embrayage. Tourner le guidon vers les butées de direction de gauche et de droite en vérifiant le fonctionnement des commandes du guidon à chaque butée.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange, kit de boîtier commutateur chromé
Tableau 1. Pièces de rechange
Article
Description (quantité)
Numéro de pièce
1
Boîtier commutateur inférieur droit, chromé
Non vendu séparément
2
Boîtier commutateur inférieur gauche, chromé
Non vendu séparément
3
Boîtier commutateur supérieur droit, chromé
Non vendu séparément
4
Boîtier commutateur supérieur gauche, chromé
Non vendu séparément
5
Serre-câbles (2)
10181
6
Vis à tête bombée, TORX, en acier inoxydable
no 10-24 x 1/2 pouce (4)
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