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KIT DE JOINT D’ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE ET PISTON
J057992013-03-06
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
44020-86A, 44045-87A
Modèles
Consulter un concessionnaire Harley-Davidson ou le catalogue de pièces pour l’année/modèle d’une moto particulière et les pièces de réparation d’étrier de frein qui conviennent.
Exigences pour l’installation
Si la conduite de frein est déconnectée, l’achat de nouvelles rondelles d’étanchéité de conduite de frein et de boulons de purge banjo sera nécessaire. Consulter un concessionnaire Harley-Davidson ou le catalogue de pièces pour l’année/modèle de la moto et les pièces qui conviennent.
Du liquide de frein hydraulique pur, non contaminé, est aussi nécessaire. Voir le manuel du propriétaire correspondant à l’année et au modèle de la moto pour déterminer le liquide de frein approprié.
Utiliser un assistant pour aider à la procédure de purge des freins.
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien correspondant à l’année et au modèle de la moto est nécessaire pour cette installation et peut être obtenu d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
Voir Figure 1 et Tableau 1.
PRÉPARATION
REMARQUE
Pour les véhicules équipés d’une sirène de sécurité : Désactiver la sirène à l’aide du porte-clés à télécommande.
1. Mettre l’interrupteur à clé d’allumage en position arrêt (OFF) sauf si c’est déjà fait.
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
2. Voir le manuel d’entretien pour retirer la selle et débrancher le câble négatif (noir) de la borne négative de la batterie. Conserver toute la visserie de montage de la selle.
DÉPOSE
AVIS
Retirer les composants de la conduite de frein avec soin. Les dommages aux surfaces de logement peuvent causer des fuites. (00320a)
  1. Si nécessaire,
    1. retirer le boulon de purge banjo et les deux rondelles d’étanchéité.
    2. Détacher la conduite de frein de l’étrier.
    3. Jeter les rondelles d’étanchéité et le boulon de purge banjo.
  2. Retirer les boulons de montage de l’étrier (A).
  3. Appuyer sur le boîtier d’étrier (B) en direction du rotor de frein. Repousser le piston (2) dans l’alésage à un minimum de 3,2 mm (⅛ in) de sorte que le piston passe au dessus de la tête de la pièce de retenue de la plaque isolante (C).
    4. REMARQUE
    Pousser le piston davantage dans l’alésage si l’étrier s’accroche à la pièce de retenue, empêchant son retrait.
  4. Soulever l’étrier hors du rotor de frein.
INSTALLATION
REMARQUE
Après avoir démonté l’étrier, inspecter toutes les pièces pour s’assurer qu’elles ne sont ni usées ni endommagées. Remplacer ou réparer au besoin.
  1. Nettoyer toutes les pièces SAUF LES PLAQUETTES DE FREIN avec de l’alcool dénaturé.
  • Ne pas mettre en contact avec de l’huile minérale ou d’autres solvants.
  • Sécher les pièces avec un chiffon propre et non pelucheux.
  • Faire circuler de l’air propre dans les passages percés et l’alésage du piston. NE PAS utiliser de fil de fer ou d’instruments pointus pour nettoyer les orifices percés.
REMARQUE
Ne pas applicquer du liquide de frein DOT 5 sur les pièces utilisées pour le montage.
3. Insérer le nouveau joint (4) dans le boîtier de l’étrier (B).
REMARQUE
Ne pas utiliser trop de graisse.
4. Prendre le tube de graisse (7) libellé « PISTON LUBE » du kit. Appliquer une mince couche de graisse sur le diamètre externe et sur le rayon inférieur du nouveau piston (2). Appliquer une mince couche de graisse sur l’alésage de l’étrier et sur le diamètre intérieur du joint.
5. Pousser le piston et la protection anti-poussière (5) dans l’alésage de l’étrier.
6. Positionner l’ouverture du nouvel anneau de retenue (6) au haut de l’étrier. Comprimer l’anneau dans l’alésage du piston et appuyer fermement contre la gaine du piston.
7. Placer les deux ressorts anti-vibration (D) sur les supports de montage de l’étrier (E). Les petites languettes doivent être dans les trous.
8. Glisser les plaquettes de frein (F) par dessus les ressorts anti-vibration.
9. Insérer les extrémités de la pièce de retenue (C) dans les deux ouvertures les plus larges dans le support de montage de l’étrier. Tirer la pièce de retenue sur les plaquettes de frein et enclencher la.
REMARQUE
  • Pulvériser ou enduire les bagues de montage en caoutchouc (G) avec un mélange 50-50 d’alcool isopropyle et d’eau distillée.
  • Écraser les bagues pour qu’elles passent dans les ouvertures, puis utiliser un outil à bout arrondi pour pousser les bagues à travers le support de montage.
10. Insérer les deux bagues de montage en caoutchouc (G) dans les trous de montage de l’étrier (H) dans le support.
11. Prendre le tube de graisse (8) libellé « PIN LUBE » dans le kit. Enduire l’intérieur des bagues en caoutchouc (G) et les arbres lisses des boulons de montage (A).
12. Placer l’étrier assemblé sur les plaquettes de frein et sur le support.
13. Insérer les boulons de montage dans les trous de l’étrier.
14. Pousser les boulons de montage dans l’étrier et dans le support. Serrer les boulons de montage à un couple de 20,3–27,1 N·m (15–20 ft-lbs).
AVERTISSEMENT
Remplacer les joints de conduite de frein. La réutilisation des joints d’origine peut causer la défaillance des freins et la perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00318a)
AVIS
Éviter les fuites. S’assurer que les joints, boulon(s) banjo et conduite de frein sont propres et non endommagés avant le montage. (00323a)
15. Obtenir un nouveau boulon de purge banjo et deux nouvelles rondelles d’étanchéité (achetés séparément). Attacher la conduite de frein à l’étrier avec le boulon de purge banjo et des rondelles d’étanchéité. Serrer le boulon banjo à un couple de 40,7–47,5 N·m (30–35 ft-lbs).
16. Purger le frein arrière selon le manuel d’entretien. Serrer la vis de purgeur à un couple de 3,6–4,5 N·m (32–40 in-lbs).
ACHÈVEMENT
REMARQUE
S’assurer que l’interrupteur à clé est sur arrêt (OFF) avant de brancher le câble négatif de la batterie.
1. Voir le manuel d’entretien et attacher le câble négatif de la batterie. Enduire la borne négative de la batterie d’une couche légère de lubrifiant de contact électrique Harley-Davidson (n° de pièce 99861-02), de vaseline ou de produit anticorrosion.
AVERTISSEMENT
Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
2. Voir le manuel d’entretien et installer la selle.
Tester les freins
1. Pomper la pédale de frein arrière pour vérifier le fonctionnement du feu de stop.
AVERTISSEMENT
Après avoir effectué l'entretien des freins et avant de déplacer la moto, pomper sur les freins pour augmenter la pression dans le système de freinage. Une pression insuffisante risque de nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00279a)
AVERTISSEMENT
Une fois le système de freinage réparé, tester les freins à faible vitesse. Si les freins ne fonctionnent pas correctement, leur test à grande vitesse peut causer une perte de contrôle pouvant conduire à la mort ou des blessures graves. (00289a)
2. Faites un essai sur route avec la moto. Si le frein est mou, répéter la procédure de purge.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange, kit de joint de frein arrière et piston
Tableau 1. Pièces de rechange
Article
Description (quantité)
Numéro de pièce
1
Kit de joint de frein arrière et piston (comprend les éléments 2 à 8)
43946-86A
2
  • Piston
Non vendu séparément
3
  • Kit de joint et gaine (comprend les éléments 4 à 5)
44045-87A
4
  • ... Joint de piston
44152-77
5
  • ... Gaine
Non vendu séparément
6
  • Anneau de retenue
Non vendu séparément
7
  • Lubrifiant de piston (Piston lube)
Non vendu séparément
8
  • Lubrifiant de goupille (Piston lube)
Non vendu séparément
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit :
A
Boulon de montage de l’étrier (2)
B
Boîtier de l’étrier
C
Pièce de retenue de l’élément isolant de la plaquette de frein
D
Ressort anti-vibration (2)
E
Support de montage de l’étrier
F
Plaquette de frein (2)
G
Bague en caoutchouc (2)
H
Trou de montage de l’étrier (2)