1. | 断开电池负极线。保留所有座椅安装五金件。 | |
警告 在维修燃油系统时,不得吸烟,周围不允许有明火或火星。 汽油极易燃、易爆,可造成死亡或重伤。 (00330a) | ||
2. | 松开或拆下燃油箱。参阅维修手册。 |
1. | 记录前刹车管线布设路径和铰接接头朝向。参见维修手册。断开并拆下刹车管线。保留空心螺栓,但丢弃密封垫。 | |
2. | 参见维修手册从离合器杆上断开离合器拉索。 从侧盖处断开离合器拉索。从摩托车上拆下拉索。 注意 拆卸前,记下布线布设和线缆扎带的位置。 2007年款及之后的车型使用Molex连接器。2006年款及之前的车辆使用Deutsch连接器。参阅维修手册附录中相应连接器部分了解断开程序。 | |
3. | 拆下把手至线束汇合连接器之间固定把手控制件和转向信号线路的任何塑料线路固定夹和线缆扎带并丢弃。 参阅维修手册附录中相应连接器部分断开把手接线。 注意 断开转向信号线路之前,先记录导线布设路径。 | |
4. | 断开转向信号连接器。 注意 切勿从燃油箱下方的把手开关连接器盒中拆下线路。 切勿从燃油箱下方的Multilock连接器盒中拆下线路。 | |
5. | 记录来自开关和来自转向信号的连接器盒每个空腔中导线的颜色和位置。参阅维修手册附录中相应连接器部分从盒中拆下导线。 | |
6. | 使用胶带包覆每个单独线束的导线接线端端头,制作单独的导引线。紧密包覆每根导引线,以便其能够进入套环孔并容易穿过新把手。 | |
7. | 从把手上拆下前刹车主缸和离合器杆组件。如有必要,拆下安装的转向信号灯和后视镜。 | |
8. | 从把手中拉出电线护套和其中的线束,以便释放把手控制件和转向信号灯。 将把手控制件/转向信号灯组件放置一旁。 | |
9. | 参阅维修手册拆下右侧开关盒组件和线束。找到节气门拉索。 | |
10. | 参阅维修手册从右手柄/节气门套筒组件上断开怠速和节气门拉索。 从进气模块上断开怠速和节气门拉索。 除非更换右手柄/节气门套筒,否则将其拆下放置一旁,以便安装至新把手。 | |
11. | 参阅维修手册拆下左侧开关盒组件和线束。 | |
12. | 如果左侧手柄并非用胶粘至把手:除非更换手柄,否则将其拆下放置一旁,以便安装至新把手。 | |
13. | 参见维修手册。从把手立管拆下原厂把手。保留五金件和立管零件待用。 | |
14. | 对于戴纳车型:更换立管组件隔离器: a. 从上部叉夹具上拆下立管螺栓和立管。丢弃橡胶隔离器。保留隔块和螺栓。 b. 将四个新的隔离器、隔块、立管和塑管螺栓安装到上部叉夹具。将螺栓拧到位。 c. 确认立管已正确对齐。 d. 拧紧立管螺栓至 41–54 N·m (30–40 ft-lbs)。 |
1. | 配备加热手柄线路的2014-2015年款车型:从线束两端切断并拆下未使用的加热手柄两针连接器。 | |||||||||||||||
2. | 若尚未拆下将开关线束固定至OE把手的任何线缆扎带和塑料布线固定夹,则执行此操作。 | |||||||||||||||
3. | 如果尚未用胶带包覆每个单独线束的线路接线端端头并制作单独的导引线,则包覆并制作。紧密包覆每根导引线,以便其能够进入套环开口并容易穿过新把手。 | |||||||||||||||
4. | 对每个导线捆(左侧或右侧)加标签以帮助确保正确布设导线。 注意 导引索(或细导线)可有助于穿过把手布设导线捆。 | |||||||||||||||
5. | 参见图1。错开各插针(1),使它们处在线束(2)的不同位置。 参见图2。将一条合适的绳索(1)穿过把手。将该绳索绑到线束上。在线束和插针上包覆胶带(2)。胶带应形成锥形(3),并保持柔软,以方便拉过把手。 拉动导引索穿过把手以便将导线捆布设至正确的出口处。 |
图1。 插针和线束
图2。 装饰环和粘胶 | ||||||||||||||
6. | 在右侧开关导线捆上涂敷少量皂液、玻璃清洁剂或多用途润滑剂。 | |||||||||||||||
7. | 参见图3。将把手放置于光滑、柔软的表面,使手柄端朝上,将右侧开关导线捆轻轻穿入新把手下侧的开口并穿向把手中心的大开口。 | |||||||||||||||
警告 小心地将导线拉过把手上的孔,防止导线刮掉绝缘层。 刮掉导线绝缘层可导致短路并损坏车辆电气部件,有可能导致车辆失控并造成死亡或重伤。 (00418b) | ||||||||||||||||
8. | 将电线线束经过缠绕的端头从把手正中的出线孔拉出。将开关盒置于近似最终位置。此时切勿将开关盒固定至把手。 | |||||||||||||||
9. | 如果需要,重复步骤4-6操作左侧开关导线捆以及两个转向信号灯。 |
图3。 布设开关盒导线 | ||||||||||||||
10. | 除去电线线束端头的胶带。 | |||||||||||||||
11. | 检查把手与导线捆每根导线之间的电气连通性。如果连通,说明存在短路,需要检查导线和开关盒中的布设情况。 |
1. | 参见图4。将把手(1)安装至立管底座,将导线捆向下穿过上部叉支架。 | |
2. | 将把手放置到位,使滚花区域(A)在立管底座上对中。安装立管夹具和夹具螺栓,但不要完全拧紧。 | |
3. | 除XL1200V外的所有车型:调节把手角度。把手支柱与摩托车的前叉大致平行。 XL1200V车型:调节把手角度。把手支柱位于前叉后方15度处(与垂直面成45度)。 注意 如果速度表/转速表安装在立管夹具处,则先拧紧后侧立管螺丝对,再拧紧前侧立管螺丝对。 如果速度表/转速表未安装在立管夹具处,则先拧紧前侧立管螺丝对,再拧紧后侧立管螺丝对。 | |
4. | 保持把手对中和朝向正确,拧紧立管夹具紧固件至 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs)。 |
1. | 参见维修手册。安装新(单独购买)节气门控制拉索和新(单独购买)或OE右手柄/节气门套筒组件。 | |
2. | 根据骑手舒适度调节开关盒和刹车杆组件在把手上的位置。刹车主缸必须在使用停车架支撑车辆时基本保持水平,以便进行刹车排气。 | |
3. | 先拧紧顶部。然后拧紧底部刹车杆夹紧螺丝至 6.7–9 N·m (60–80 in-lbs)。 | |
4. | 先拧紧下部。然后拧紧上部开关盒螺丝至 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs)。这样会使开关盒的任何间隙位于前部,以获得最佳外观效果。 | |
5. | 检查确认右侧手柄/节气门套筒是否转动灵活、是否返回自如、是否与把手或开关盒干涉。 注意 如果把手手柄带有图案,在节气门处于完全关闭位置时将左侧手柄上的图案与右侧手柄上的图案对准。 | |
6. | 根据把手手柄说明书或维修手册在新把手左端安装新(单独购买)或OE把手手柄。 | |
7. | 参见维修手册。根据骑手舒适度调节开关盒和离合器杆组件在把手上的位置。 | |
8. | 先拧紧顶部。然后拧紧底部离合器杆夹紧螺丝至 6.7–9 N·m (60–80 in-lbs)。 | |
9. | 先拧紧下部。然后拧紧上部开关盒螺丝至 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs)。 | |
10. | 参阅维修手册并遵循其说明安装正确长度的离合器拉索(单独购买)。 | |
警告 更换刹车管线密封垫。 重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控,有可能造成死亡或重伤。 (00318a) 通告 防止泄漏。 在装配之前,确保密封垫、空心螺栓、刹车管和刹车钳缸孔洁净、无损坏。 (00321a) | ||
11. | 仔细检查新刹车管线(单独购买)是否损坏或存在缺陷,如发现损坏则更换。遵循维修手册中的说明或刹车管线随附的说明书安装刹车管线。 | |
12. | 遵循维修手册中的说明对刹车系统进行排气。 |
1. | 参阅维修手册并遵循其说明连接电池线缆(先连接正极电池线缆)。 在电池接线端涂敷少量凡士林油或防腐蚀材料。 | |
警告 在操作摩托车之前,请确保所有车灯和开关均正常工作。 骑手的低能见度可能导致死亡或重伤。 (00316a) | ||
2. | 转动点火开关至IGNITION(点火)位置,但不要启动摩托车。检测所有开关和车灯是否正常工作。 | |
3. | 将把手转至左侧和右侧转向限位块,在每个限位块位置测试把手控制件功能。 | |
4. | 使用前刹车手杆检测刹车灯运行是否正常。 | |
警告 安装座椅之后,向上拉动座椅,确保其锁定到位。 骑行时,座椅松动会导致失控,可能造成死亡或重伤。 (00070b) | ||
5. | 参阅维修手册并遵循其说明安装座椅。 |
套件 | 项目 | 描述(数量) | 零件编号 |
---|---|---|---|
55800103 | 1 | Handlebar | Not sold separately |
2 | Plug, black (2) | 55900019 | |
3 | Isolator (4) | 53156-86 | |
55800198 | 1 | Handlebar | Not sold separately |
2 | Plug, chrome (2) | 55900042 | |
3 | Isolator (4) | 53156-86 | |
55800430 | 1 | Handlebar | Not sold separately |
2 | Plug, chrome (2) | 55900042 | |
55800431 | 1 | Handlebar | Not sold separately |
2 | Plug, black (2) | 55900095 | |
Items mentioned in text. | |||
A | Knurled pattern |