ก้านวัดอุณหภูมิ/ระดับน้ํามันแบบ LCD

J046752023-08-26

ทั่วไป

หมายเลขชิ้นส่วน

สีโครเมียม: 63004-09B, 63002-09B, 62955-09B, 62946-09B, 62974-09A, 62700005A, 62700009, 62700180A

สีดํา: 63030-09B, 63055-09B, 63131-09B, 63065-09B, 62700011A, 62700194A

ชุดซ่อมบำรุงก้านวัด (พร้อมแบตเตอรี่สํารอง): 91800066A

รุ่น

สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)

เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์

คำเตือน

บรรจุแบตเตอรี่แบบกระดุมหรือแบตเตอรี่เซลล์แบบเหรีญ การกลืนกินอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บอย่างรุนแรงได้ (13807a)

ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่สําหรับชุดประกอบ LCD หรือก้านวัด แบตเตอรี่ CR 2032 ทดแทน (หมายเลขชิ้นส่วน 66373-06) มีจำหน่ายแยกต่างหากสําหรับก้านวัดอุณหภูมิ/ระดับน้ํามันทั้งหมด

ชุดซ่อมบำรุงก้านวัด (หมายเลขชิ้นส่วน 91800066) ซึ่งประกอบด้วยโอริง สกรู และ แบตเตอรี่ CR 2032 ทดแทนมีจำหน่ายสำหรับบางรุ่น (ดู ตาราง 1 และ รูปภาพ 3 )

การติดตั้งก้านวัดแบบ LCD

ถอดก้านวัดอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ออกจากช่องเติม
ก้านวัดแบบไม่มีเกลียว: ทาน้ำมันบางๆ ที่โอริงของก้านวัด LCD อันใหม่ ติดตั้งก้านวัดเพื่อให้หน้าต่างแสดงผลเป็น: ดันก้านวัดเข้าไปในช่องเติมตรงๆ จนกระทั่งเข้าที่
1. แนวนอน
2. อ่านได้จากซ้ายไปขวา
3. โดยมีโลโก้ Bar และ Shield ทางด้านซ้าย (หันไปด้านหลัง)
ก้านวัดแบบมีเกลียว: ทาน้ำมันบางๆ ที่โอริง ขันสกรูก้านวัดเข้าไปในระบบส่งกําลังเช่นเดียวกับก้านวัด OE หากทิศทางของจอแสดงผลไม่เป็นที่น่าพอใจเมื่ออยู่ในตำแหน่งเข้าที่จนสุด ให้ดู การปรับมุมการแสดงผล ต่อไปในคําแนะนําเหล่านี้

หมายเหตุ

เพื่อให้แน่ใจว่าค่าที่อ่านได้ถูกต้อง ก้านวัดจะต้องอยู่ในตำแหน่งเข้าที่อย่างแน่นหนาแนบกับหน้าแปลน

การใช้และดูแลรักษาก้านวัดแบบ LCD

การถอดก้านวัดออก

ต้องถอดชุดประกอบก้านวัดออกจากช่องเติมเพื่อเติมน้ํามันหรือเพื่อซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ภายใน

การแสดงผลอุณหภูมิและระดับน้ํามัน

ดู รูปภาพ 1 กดและปล่อยปุ่มยางที่ด้านหน้าเพื่อแสดง:

อุณหภูมิของน้ํามันในถังน้ํามันเป็นองศาฟาเรนไฮต์ (° F)
ระดับน้ำมันเครื่อง

จอแสดงผลจะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไปประมาณสิบวินาที

คำเตือน

อย่าเติมน้ำมันจนมากเกินไป การทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้น้ำมัน ล้นไปที่เครื่องฟอกอากาศ ส่งผลให้อุปกรณ์เสียหายและ/หรือทำงานผิดพลาดได้ (00190b)

หมายเหตุ

ระดับน้ำมันจะไม่สามารถตรวจวัดได้อย่างแม่นยำ:

เมื่อเครื่องยนต์เย็น
ขณะที่มอเตอร์ไซค์ตั้งตรง
ขณะที่เครื่องยนต์ทํางาน

ในรุ่น Softail ปี 2000-2004 ที่มีก้านวัดดั้งเดิม ระดับน้ํามันจะได้รับการตรวจสอบขณะที่มอเตอร์ไซค์ ตั้งตรง (ไม่ได้ พิงกับขาตั้งข้าง)

ในรุ่น Softail ปี 2000 ขึ้นไป ที่มีก้านวัดอุณหภูมิ/ระดับน้ํามัน แบบ LCD จะต้องทําการตรวจสอบระดับน้ํามันขณะที่มอเตอร์ไซค์อยู่บนพื้นราบ โดยพิงกับขาตั้งข้าง

สําหรับการตรวจสอบระดับน้ํามันก่อนขับขี่:

ขณะที่มอเตอร์ไซค์อยู่บนพื้นราบ โดยพิงกับขาตั้ง ข้าง :

การแสดงผล 4-8 ใน รูปภาพ 1 (แท่งซึ่งแสดงระดับน้ํามันและอุณหภูมิน้ํามันกระพริบตามด้วยข้อความ "COLD OIL" [น้ำมันเย็น] เมื่อเครื่องยนต์เย็น) อย่าเติมน้ํามันเพื่อให้ได้ระดับที่ขีด FULL [เต็ม] บนก้านวัดของเครื่องยนต์ที่เย็น
หากระดับน้ํามันแสดงเหมือนในการแสดงผล 9 (แถบระดับเคลื่อนไหว ตามด้วยรหัส "888 NO SENSOR" ) สายไฟภายในก้านวัดอาจไม่เชื่อมต่อหรือเสียหาย โปรดดู การเปลี่ยน แบตเตอรี่ ต่อไปในคําแนะนําเหล่านี้เพื่อแยกชุดประกอบก้านวัดส่วนบนและส่วนล่าง หากปลั๊กขนาดเล็กที่อยู่ถัดจากแบตเตอรี่หลุดออกจากช่องเสียบ ให้เชื่อมต่อใหม่ หากสายไฟที่มองเห็นเกิดความเสียหาย สามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ หากไม่พบความเสียหายใดๆ ที่มองเห็นได้ ก้านวัดจะเสียหายภายในและต้องเปลี่ยนใหม่

สําหรับการตรวจสอบระดับน้ำมันที่อุณหภูมิการทํางาน: เดินเครื่องรถมอเตอร์ไซค์จนกว่าเครื่องยนต์จะอยู่ที่อุณหภูมิการทํางานปกติ

รุ่น Softail: เดินเบาเป็นเวลา 1-2 นาทีโดยรถมอเตอร์ไซค์อยู่ในตําแหน่งตั้งตรง ดับเครื่องยนต์ พิงกับขาตั้งข้าง

รุ่นที่ไม่ใช่ Softail: เดินเบาเป็นเวลา 1-2 นาทีโดยรถมอเตอร์ไซค์อยู่บนพื้นราบ และพิงกับขาตั้งข้าง ดับเครื่องยนต์

ฟองอากาศในน้ํามันอาจทําให้ค่าที่อ่านได้ไม่ถูกต้อง รอสองนาทีเพื่อให้น้ํามันพักตัวและให้ฟองอากาศผุดขึ้นมาที่พื้นผิว
กดและปล่อยปุ่มยางที่ด้านหน้าของก้านวัดอุณหภูมิ/ระดับน้ํามันแบบ LCD เพื่อแสดงผลอุณหภูมิและระดับน้ํามันในถังน้ํามัน ระดับน้ำมันที่เหมาะสมจะเป็นไปตามที่แสดงไว้ใน รูปภาพ 1 จอแสดงผล 11-14
หากระดับน้ํามันแสดงตามภาพในการแสดงผล 10 หรือ 15 โปรดดูหัวข้อการตรวจสอบระดับน้ํามันขณะเครื่องร้อนในคู่มือผู้ใช้งานสำหรับขั้นตอนการเติมน้ํามันที่ถูกต้อง
หากระดับน้ํามันแสดงเหมือนในการแสดงผล 9 (แถบระดับเคลื่อนไหว ตามด้วยรหัส "888 NO SENSOR" ) แสดงว่าก้านวัดทำงานไม่ถูกต้อง โปรดดูคําแนะนําใน การตรวจสอบก่อนการขับขี่

การเปลี่ยนโหมดการแสดงผล

หากต้องการเปลี่ยการแสดงผลให้อ่านค่าเป็นองศาเซนติเกรด (°C):

กดปุ่มค้างไว้ประมาณห้าวินาที
ปล่อยปุ่ม

จากนั้น การกดและปล่อยปุ่มจะแสดงอุณหภูมิเป็น "°C"

เปลี่ยนการแสดงผลกลับเป็น "°F" ด้วยวิธีเดียวกัน

การแสดงผลอุณหภูมิ/ระดับเพิ่มเติม

กดปุ่มสองครั้งต่อเนื่องกันอย่างรวดเร็วเพื่อให้จอแสดงผลเปิดต่อไปเป็นระยะเวลานาน จอแสดงผลจะปิดอัตโนมัติหลังจากผ่านไปประมาณสองนาที หากต้องการปิดจอแสดงผลด้วยตนเองเร็วขึ้น ให้กดปุ่มหนึ่งครั้ง

1	ปุ่มยาง
2	ช่วงระดับน้ํามันที่เพียงพอ, เครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิการทํางานปกติ, รถตั้งอยู่บนขาตั้ง, บนพื้นราบ
3	แสดงเมื่อระดับน้ํามันเต็มเกินไป อุณหภูมิน้ํามันน้อยกว่า 160° F (70 °C)
4	แสดงเมื่อระดับน้ํามันเต็มพอดี อุณหภูมิน้ํามันน้อยกว่า 160° F (70 °C)
5	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 0.25 ควอร์ต (0.24 ล.) อุณหภูมิน้ํามันน้อยกว่า 160° F (70 °C)
6	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 0.5 ควอร์ต (0.47 ล.) อุณหภูมิน้ํามันน้อยกว่า 160° F (70 °C)
7	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 0.75 ควอร์ต (0.71 ล.) อุณหภูมิน้ํามันน้อยกว่า 160° F (70 °C)
8	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 1.0 ควอร์ต (0.95 ล.) อุณหภูมิน้ํามันน้อยกว่า 160° F (70 °C)
9	แสดงเมื่อพบสายไฟที่ไม่เชื่อมต่อหรือเสียหาย
10	แสดงเมื่อระดับน้ํามันเต็มเกินไป อุณหภูมิน้ํามันน้อยกว่า 160° F (70 °C)
11	แสดงเมื่อระดับน้ํามันเต็มพอดี อุณหภูมิน้ํามัน 160° F (70 °C) ขึ้นไป
12	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 0.25 ควอร์ต (0.24 ล.) อุณหภูมิน้ํามัน 160° F (70 °C) ขึ้นไป
13	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 0.5 ควอร์ต (0.47 ล.) อุณหภูมิน้ํามัน 160° F (70 °C) ขึ้นไป
14	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 0.75 ควอร์ต (0.71 ล.) อุณหภูมิน้ํามัน 160° F (70 °C) ขึ้นไป
15	แสดงเมื่อระดับน้ํามันต่ำที่ 1.0 ควอร์ต (0.95 ล.) อุณหภูมิน้ํามัน 160° F (70 °C) ขึ้นไป
16	แสดงเมื่ออุณหภูมิน้ํามันสูงกว่า 280 °F (138 °C)

รูปภาพ 1 ก้านวัดอุณหภูมิ/ระดับน้ํามันแบบ LCD

แสดงข้อผิดพลาด

รหัสข้อผิดพลาด "888 NO SENSOR" และแถบแสดงระดับภาพเคลื่อนไหว ( รูปภาพ 1 , จอแสดงผล 9) แสดงสายไฟที่ถูกตัดการเชื่อมต่อหรือเสียหาย

เมื่อระดับพลังงานของแบตเตอรี่ก้านวัดลดลงต่ำกว่า 2.4 V ไฟแบ็คไลท์ LED จะปิดใช้งานและสัญลักษณ์แบตเตอรี่ (ดู รูปภาพ 2 ) เริ่มกระพริบ

หมายเหตุ

เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในเกิดขัดข้อง ก้านวัดจะไม่วัด ระดับ น้ํามันเมื่อ อุณหภูมิ น้ํามันเกินกว่า 138 °C (280 °F) แถบแสดงระดับภาพเคลื่อนไหว จะแสดงพร้อมกับอุณหภูมิ ( รูปภาพ 1 , จอแสดงผล 16) อ่านค่าได้สูงสุดถึง 155 ° C (310 ° F)

อุณหภูมิสูงไม่ทําให้ก้านวัดเสียหาย

ค่าที่อ่านได้ของการวัดระดับจะกลับสู่สภาพเดิมเมื่ออุณหภูมิน้ํามันลดลงต่ำกว่า 138 °C (280 °F)

รูปภาพ 2 สัญลักษณ์แบตเตอรี่

การปรับมุมการแสดงผล

เมื่อติดตั้งก้านวัดอุณหภูมิ/ระดับน้ํามันแบบ LCD เป็นครั้งแรกและอยู่ในตำแหน่งเข้าที่จนสุด จอแสดงผลจะได้รับการจัดแนวให้ขนานกับตัวรถเพื่อให้อ่านง่าย สำหรับก้านวัด แบบมีเกลียวที่ตัวก้าน หากมีการหมุนจอแสดงผลเป็นมุมมองที่ไม่เหมาะสม ให้ทําตามขั้นตอนต่อไปนี้:

หมายเหตุ

ดู รูปภาพ 3 โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อทำการแยกตัวจอแสดงผลส่วนบน (A) และชุดก้านวัดส่วนล่าง (B)

ถอดสกรูหัวแฉกขนาดเล็กสี่ตัว (2) ที่ด้านล่างของตัวจอแสดงผลออก
คอยระวังไม่ให้สายไฟตึง พร้อมกับค่อยๆ ดึงชุดก้านวัดส่วนล่างออกจากตัวจอแสดงผลส่วนบน แยกชุดประกอบส่วนบนและส่วนล่างออกอย่างระมัดระวัง

หมายเหตุ

สำหรับรุ่นที่ตัวก้านมีเกลียว ชุดก้านวัดส่วนล่างสามารถหมุนได้สัมพันธ์กับตัวจอแสดงผลส่วนบนในตําแหน่งใดตําแหน่งหนึ่งจากแปดตําแหน่ง เลือกตําแหน่งที่จัดแนวจอแสดงผลให้ใกล้เคียงกับแนวขนานมากที่สุด

หมุนชุดก้านวัดส่วนล่างให้อยู่ในตําแหน่งที่เหมาะสม การประกอบ ระวังอย่าหนีบสายไฟหรือแหวนซีลซิลิโคน ติดตั้งสกรูสี่ตัว ขันเข้าให้แน่น

การเปลี่ยนแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ลิเธียม CR 2032 แบบถอดเปลี่ยนได้ที่ใช้งานได้ยาวนานจะจ่ายไฟให้จอแสดงผลอุณหภูมิน้ํามันแบบ LCD เมื่อจําเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ ให้ใช้แบตเตอรี่ CR 2032 เท่านั้น

แบตเตอรี่ CR 2032 ทดแทน (หมายเลขชิ้นส่วน 66373-06) สามารถหาซื้อได้จากผู้จําหน่าย Harley-Davidson แบตเตอรี่เหล่านี้ยังมีจําหน่ายทั่วไปตามร้านค้าในแต่ละพื้นที่
รถบางรุ่นจำเป็นต้องซื้อชุดซ่อมบำรุงก้านวัด (หมายเลขชิ้นส่วน 91800066) ซึ่งสามารถหาซื้อได้จากผู้จําหน่าย Harley-Davidson ชุดอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยโอริง สกรู และ แบตเตอรี่ CR 2032 ทดแทน (ดู รูปภาพ 3 และ ตาราง 1 )

คำเตือน

อ่านคำสั่งต่อไปนี้และโปรดแน่ใจว่าคุณเข้าใจอย่างแท้จริงก่อนเปลี่ยนแบตเตอรี่ หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการเปลี่ยนแบตเตอรี่ การติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับความเสียหาย (00419b)

หมายเหตุ

ดู รูปภาพ 3 ทําเครื่องหมายตัวจอแสดงผลส่วนบน (A) และส่วนประกอบก้านวัดส่วนล่าง (B) ก่อนถอดประกอบเพื่อให้สามารถประกอบในทิศทางการหมุนแบบเดิมได้ โปรดใช้ความระมัดระวังในการแยกส่วนประกอบทั้งสอง

ถอดสกรูหัวแฉกขนาดเล็กสี่ตัว (2) ที่ด้านล่างของตัวจอแสดงผลออก
คอยระวังไม่ให้สายไฟตึง พร้อมกับค่อยๆ ดึงชุดประกอบส่วนล่างออกจากตัวจอแสดงผลส่วนบน แยกชุดประกอบส่วนบนและส่วนล่างออกอย่างระมัดระวัง
สังเกตทิศทางของแบตเตอรี่ ใช้เครื่องมืองัดหรือไขควงขนาดเล็กสอดเข้าไปใต้แบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง (4) ค่อยๆ งัดแบตเตอรี่ออกมาแล้วทิ้งไป ใส่แบตเตอรี่ใหม่ตามภาพ ดันแบตเตอรี่ลงจนอยู่ในตำแหน่งเข้าที่

หมายเหตุ

ถอด และเปลี่ยน โอริงสีแดงแบบบาง (3) หากมี

โอริงแบบบางอาจติดกับครึ่งหนึ่งของชุดประกอบ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถอดโอริงเดิมออกไปทั้งหมดก่อนที่จะติดตั้งโอริง ตัวใหม่
วางโอริงแบบบางตัวใหม่เข้าที่บน ชุดประกอบส่วนล่าง (B) อย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะประกอบครึ่งหนึ่งกลับเข้าไป

จัดตําแหน่งชุดประกอบส่วนล่าง (B) ให้ตรงกับตัวชุดส่วนบน (A) ประกอบชิ้นส่วนทั้งสองในทิศทางการหมุนแบบเดียวกับก่อนการถอดประกอบ อย่าหนีบสายไฟหรือโอริงแบบบาง ติดตั้งสกรูสี่ตัว ขันเข้าให้แน่น
ถอด และเปลี่ยน โอริงแบบหนา (1) ก่อนการติดตั้งก้านวัด หากมี สอดก้านวัดลงในช่องเติม
ตรวจสอบการทํางานที่ถูกต้องโดยกดปุ่มยางที่ด้านหน้า ดู การใช้และดูแลรักษาก้านวัดแบบ LCD

ชุดซ่อมบำรุงก้านวัด

ตาราง 1 ชุดซ่อมบำรุงก้านวัด

ชุดอุปกรณ์	รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน
ชุดอุปกรณ์ 91800066 ชุดซ่อมบำรุงก้านวัด	1	โอริง, แบบหนา ( ไม่ ต้องใช้สําหรับรุ่น Softail หรือ Touring ปี 2002-2006)	ไม่มีจำหน่ายแยก
	2	สกรู, หัวแฉก, แบบพิเศษ (4)	ไม่มีจำหน่ายแยก
	3	โอริง, แบบบาง ( ไม่ ต้องใช้สําหรับรุ่น XL Sportster ปี 2004 ขึ้นไป)	ไม่มีจำหน่ายแยก
	4	แบตเตอรี่ (CR2032)	66376-06
รายการที่ระบุถึงในข้อความ
	ก	ตัวจอแสดงผลส่วนบน
	ข	ชุดประกอบก้านวัดส่วนล่าง

รูปภาพ 3 ชุดซ่อมบำรุงก้านวัด

ลักษณะของจอแสดงผลผลึกเหลว (LCD)

เนื่องจากลักษณะของ LCD การอ่านค่าจะไม่แสดงอุณหภูมิน้ํามันที่ถูกต้องเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสุดขีดที่เกิดจากการถ่ายเทความร้อนจากเสื้อเกียร์หรือถังน้ํามัน

อุณหภูมิสุดขีดเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้ในการจราจรที่รถวิ่งๆ หยุดๆ และ/หรือรถนำขบวนประกอบกับอุณหภูมิแวดล้อมที่สูง (อากาศภายนอก) หากสถานการณ์นี้เกิดขึ้น อย่าตื่นตระหนก จอ LCD ไม่ได้รับความเสียหาย ฟังก์ชันการใช้งานที่เหมาะสมจะกลับมาเมื่อ LCD มีอุณหภูมิการทํางานปกติ

โปรดทราบว่าหลังจากสัมผัสกับแสงแดดจ้าโดยตรงเป็นเวลานาน เซกเมนต์ของ LCD บางส่วนหรือทั้งหมดจะสามารถมองเห็นได้ทําให้ ลักษณะ ของค่าที่อ่านไม่ถูกต้องโดยไม่ได้กดปุ่มยาง ลักษณะนี้สามารถหายไปได้โดยการบังจอแสดงผลไว้จนกว่าอุณหภูมิส่วนหน้าจะเย็นลงเพียงพอจนอ่านค่าที่เหมาะสมได้