1 | Vit (2) |
2 | Clamp tal-Manubriju |
3 | Assemblaġġ tal-lieva tal-idejn tal-klaċċ |
4 | Kopertura tan-naħa ta’ fuq tas-swiċċ |
5 | Kopertura tan-naħa t’isfel tas-swiċċ |
6 | Manku tan-naħa tax-xellug tal-manubriju |
7 | L-akbar dijametru tal-flanġ |
8 | Kanali |
1. | Irreferi għall-manwal tas-servizz għal informazzjoni speċifika dwar il-passi ġeneralizzati li jmiss. | |||||||||||||||
2. | Bil-manku "mingħajr kolla": Neħħi l-manku mill-manubriju. Bil-manku mwaħħal bil-kolla: Neħħi l-manku billi, b'attenzjoni, taqtgħu minn mal-manubriju permezz ta’ xafra taqta' jew sikkina. |
Figura 2. Kopertura tas-Swiċċ tan-Naħa tax-Xellug tal-Manubriju (Touring 2014 u Wara) |
1 | Inserzjoni ħoxna 5/32-pulzier (4 mm) |
2 | Lieva tal-brejk |
3 | Bracket tal-lieva tal-brejk |
1. | Ara SENSUR TAL-MANKU LI JDUR: TNEĦĦIJA fil-manwal tas-servizz. Segwi l-istruzzjonijiet għall-mudell speċifiku tal-vettura biex: a. Aċċessa l-konnettur tal-jumper harness tas-sensur tal-manku li jdur f’sitt direzzjonijiet [204] ġol-vettura. Aqla’ n-nofsijiet tal-konnettur. b. Iġbed bil-mod, is-sensur tal-manku li jdur ’l barra mill-manubriju, sakemm ikun meħtieġ biss biex taċċessa l-heat shrink tubing l-iswed jew il-konnettur tal-manku li jiġi msaħħan. | |
2. | Ara Figura 8 . Ġib il-manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug (1), il-harness tal-wajer twil (15) u l-estensjoni tal-harness tal-wajer qasir (8) mill-kit. Iddetermina jekk l-estensjoni hijiex meħtieġa għal din l-installazzjoni: Il-kopertura s-sewda tal-pin testendi lil hinn mit-tarf oppost tal-manubriju? Jekk IVA: L-estensjoni mhijiex meħtieġa. Tista’ tintrema. Skonnettja l-harness tal-wajer mill-manku tan-naħa tax-xellug. Jekk LE: Skonnettja l-harness tal-wajer mill-manku tan-naħa tax-xellug. Ikkonnettja l-housing tal-pinn fuq l-estensjoni mal-housing tas-sockit JAE 2-way fuq il-harness tal-wajer. Warrab il-manku tax-xellug, u l-harness tal-wajer jew l-assemblaġġ tal-harness fil-ġenb. a. Qabbad temporanjament il-housing tas-socket fuq il-harness tal-wajer mal-housing tal-pinn JAE 2-way fl-pigtail ta’ 3 pulzieri fittarf tal-manku li jissaħħan tax-xellug. b. Żomm il-manku u l-harness tal-wajer mehmuż fil-pożizzjoni tul in-naħa ta’ barra tal-manubriju daqs li kieku l-assemblaġġ huwa installat fuq il-manubriju. c. Il-kopertura s-sewda tal-pin fit-tarf tal-harness tal-wajer għandha testendi lil hinn mit-tarf tan-naħa tal-lemintal-manubriju. NOTA TAQTAX ebda wajers li jwasslu għall-konnettur l-aħdar fuq is-sensur tal-manku li jdur. Aqta’ BISS il-heat shrink tubing l-iswed . | |
3. | Illoka l-harness l-iswed li jiġi miċ-ċentru tas-sensur tal-manku li jdur. Aqta’ l-heat shrink jew il-konnettur elettriku mill-harness, l-eqreb li jista’ jkun viċin il-konnettur. Aqta’ tul ta’ 25.4 mm (1.0 pulzier) ta’ kisi mill-harness. Neħħi madwar 4 mm (5/32 ta’ pulzier) ta’ insulazzjoni miż-żewġ wajers tas-sensur. | |
4. | Oħroġ il-kopertura tat-2-way socket (16) u żewġ terminals tas-socket (17) mill-kit. Irreferi għal KONNETTURI ELETTRIĊI MULTILOCK fil-manwal tas-servizz. Segwi l-istruzzjonijiet biex tirbatti (crimp) t-terminals għal fuq il-wajers tas-sensur. Ġib il-harness tal-wajer li kont warrabt għall-ġenb f’Pass numru 2. Innota l-kuluri tal-wajers u l-lokazzjoni tal-kavità tat-terminal fil-kopertura s-sewda tal-pin fit-tarf tal-harness tal-wajer. a. Qabbel il-lokazzjoni tal-wajer tas-sensur l-abjad mal- istrixxa bajdatal-lokazzjoni tal-wajer l-iswed fil-kopertura s-sewda tal-pin. b. Qabbel il-lokazzjoni tal-wajer tas-sensur l-iswed mal-iswed solidutal-lokazzjoni tal-wajer l-iswed fil-kopertura s-sewda tal-pin. c. Daħħal it-terminal tal-wajer bil-kulur it-tajjeb f’kull kavità tal-kopertura tat-2-way socket. | |
5. | Ikkonnettja l-kopertura tas-socket fuq il-wajers tas-sensur mal- kopertura s-sewda tal-pin fit-tarf tal-harness tal-wajer. NOTA Pressjoni tal-arja jew fish tape elettriku jistgħu jintużaw biex tgħaddi l-harness tal-wajer kompletament minn ġol-manubriju. | |
6. | Għaddi l-harnesses tal-wajer tal-housing tas-socket JAE 2-way u tat-twist grip fin-naħa tal-lemin tal-manubriju. a. Int u ddaħħal il-wajer fil-manubriju, iġbed bil-mod il-konnettur fit-tarf tal-jumper harness tas-sensur tal-manku li jdur biex tgħaddi s-sensur tal-manku li jdur ġol-manubriju. b. Għaddi l-harness tal-wajer tal-manku li jiġi msaħħan tan-naħa tax-xellug it-tul kollu u oħroġha min-naħa tax-xellug tal-manubriju. c. Waħħal l-index tabs tas-sensur tal-manku li jdur fis-slots fuq il-manubriju. Wieħed mill-index tabs u wieħed mis-slots huma iżgħar mill-oħrajn biex jiġi evitat assemblaġġ li mhux korrett. NOTA
| |
7. | Orbot il-housing ta-scoket JAE 2-way mal-manku li jissaħħan il-ġdid fin-naħa tax-xellug (1). |
1. | Ara Figura 1 . Ippożizzjona l-manku li jiġi msaħħan tan-naħa tax-xellug (6) b’mod li l-parti bl-akbar dijametru tal-flanġ (7) tkun isfel. Imbotta l-manku kollu fuq il-manubriju. a. Ippożizzjona l-kopertura tan-naħa t’isfel tas-swiċċ taħt il-manku. Il-kanali (grooves) (8) fil-ġenb tan-naħa ta’ barra tal-kopertura tas-swiċċ iridu jiffittjaw tajjeb fuq il-flanġ fit-tarf tal-manku. b. Ippożizzjona l-kopertura tan-naħa ta’ fuq tas-swiċċ fuq il-manubriju u fuq il-kopertura tan-naħa t’isfel tas-swiċċ. c. Ibda orbot il-viti tal-kopertura tan-naħa ta’ fuq u tan-naħa t’isfel tas-swiċċ, iżda tissikkax. Ivverifika li l-kondjuwit tal-harness tal-wajer għaddej mill-kanal fin-naħa t’isfel tal-manubriju. d. Ippożizzjona l-assemblaġġ tal-lieva tal-idejn tal-klaċċ fuq in-naħa ta’ ġewwa tal-assemblaġġ tal-kopertura tas-swiċċ. Ingaġġa t-tab ta’ fuq il-kopertura tan-naħa t’isfel tas-swiċċ fil-kanal (groove) li jinsab fin-naħa t’isfel tal-bracket tal-lieva tal-klaċċ. e. Allinja t-toqba fil-clamp tal-manubriju mat-toqba fil-bracket tal-lieva tal-klaċċ. Ibda mill-vit l-aktar baxx b’washer ċatt. Aġġusta l-kopertura tas-swiċċ u l-pożizzjoni tal-kontroll tal-idejn tal-klaċċ għall-kumdità tas-sewwieq. f. L-ewwel issikka l-viti ta’ fuq tal-clamp tal-manubriju, imbagħad dawk ta’ isfel. Momentum: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs) Vit T-27 TORX g. L-ewwel issikka l-viti t’isfel tal-kopertura tas-swiċċ, imbagħad dawk ta’ fuq. Momentum: 4–5,4 N·m (35–45 in-lbs) Viti T-25 TORX tal-kopertura tas-swiċċ |
2. | Ara Figura 5 . Sib il-lokazzjoni tal-konnettur B+ (pożittiv tal-batterija) (1) fuq il-harness prinċipali tal-elettriku taħt is-sedil (wajer aħmar ma’ konnettur griż mhux użat). Neħħi l-cover (2) mill-konnettur. | |||||||
3. | Ara Figura 8 . Ipplaggja l-adapter tal-harness (11) mill-kit għal mal-konnettur B+. | |||||||
4. | Aqta' l-wajer l-aħmar tal-harness tal-manku li jissaħħan b’mod li jkun jilħaq tajjeb mat-tarf tal-wajer l-aħmar tal-harness tal-adapter. Uża konnettur splice issiġillat (4) mill-kit biex taqsam iż-żewġ wajers skont il-manwal tas-servizz. |
Figura 5. Konnettur B+ | ||||||
5. | Oħroġ il-wajer oranġjo/abjad tal-adapter tal-fuse block (10) minn ġol-kit. Innota t-terminal fuq kull tarf (ara Figura 6. It-terminal MINGĦAJR it-tabs tal-molla biss jidħol fil-kavità tal-fjus. Aqta’ b'attenzjoni t-terminal LI GĦANDU t-tabs tal-molla minn mal-wajer u armih. |
Figura 6. Wajer tal-Adapter tal-Blokka tal-Fjus | ||||||
6. | Illoka l-kavità tal-fjus indikata bħala "P&A IGN" "2A MAX". Hemm bus bar feeding fuq naħa waħda ta' dan iċ-ċirkwit, iżda m’hemm ebda wajer tat-tagħqid jew fjus preżenti. Neħħi t-tliet fjusis eżistenti f’din il-filliera, waqt li tinnota l-lokazzjoni tagħhom. | |||||||
7. | Aqla’ bil-mod il-lock sekondarju tal-plastik oranġjo minn mal-blokka tal-fjus. Daħħal it-terminal fuq il-wajer oranġjo/abjad tal-adapter sakemm jieqaf. Irreferi għal terminal fil-qrib li ġie installat mill-fabbrika ħalli tqabbel miegħu biex tivverifika l-korrettezza tal-orjentazzjoni u l-fond. Installa l-lock sekondarju. | |||||||
8. | Aqta’ t-tul żejjed mill-wajer oranġjo/abjad fuq il-manku li jissaħħan b’mod li jilħaq tajjeb mal-wajer oranġjo/abjad tal-adapter installat f’Pass Nru. 8. |
1. | Ara Figura 2 . Mudelli 2014-2015: Ivverifika li x-shield (6) qiegħed fil-pożizzjoni korretta fuq il-ġenb tan-naħa ta’ barra tal-modulu tas-swiċċ. a. Installa s-sezzjonijiet tal-kopertura tas-swiċċ (4, 5) għal fuq il-modulu tas-swiċċ. Issikka l-viti captive (1) sakemm jidħlu tajjeb f’posthom. b. Installa l-assemblaġġ tal-lieva tal-kontroll tal-klaċċ (3). c. Installa l-clamp tal-manubriju (2) biż-żewġ viti li neħħejt aktar qabel, imma tissikkax. d. Issikka l-viti tal-housing tal-iswiċċ għal. Momentum: 4–5 N·m (35–45 in-lbs) Hex socket head screw (Vit b’ras eżagonali) e. Żerżaq l-għatu tas-swiċċ tas-suba’ l-werrej (trigger finger switch) (7) lejn il-lemin biex tinstalla. | |
AVVIŻ Tqabbadx il-main tal-manubriju taħt il-housing tal-iswiċċ. Wajers imqabbdin ġewwa l-housing tal-iswiċċ jista ' jirriżulta f’short circuits u ħsara fit-tagħmir. (00369a) | ||
2. | Agħddi l-harness tal-wajer ewlieni tal-manku li jissaħħan minn bejn il-manku u l-kopertura tas-swiċċ tax-xellug, u wara għal taħt il-kopertura tas-swiċċ. | |
3. | Ara Figura 8 . Hemm toqob fil-qiegħ tan-naħa tax-xellug tal-manubriju? a. Jekk IVA: Installa clips ta’ ritenzjoni tal-wajer (12) mill-kit, fit-toqob. Aqfel il-harness tal-wajer mal-clips. b. Jekk LE: Uża ċineg tal-kejbil (9) biex torbot il-harness tal-wajer mal-manubriju. |
1. | Oħroġ il-manku l-ġdid li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin (2) mil-kit. Daħħal tornavit jew għodda oħra b’xafra ċatta bejn il-korp tal-manku tat-throttle u l-għatu tat-tarf. B’attenzjoni aqla’ l-għatu tat-tarf minn mal-manku. NOTA Fil-pass li jmiss, TIĠBIDX il-plagg minn mal-manku tat-throttle billi taqbad il-wajers jew il-pins tat-terminal. Aqbad biss it-tab tal-gomma fuq il-plagg. | |
2. | Imdaħħla fit-tarf esterjuri tal-manku tal-aċċelleratur hemm tapp tond tal-gomma, b’wajers ħodor u oranġjo fuq naħa waħda, u żewġ pin terminals fuq in-naħa l-oħra. Permezz ta’ tnalja needle nose jew għodda simili, aqbad b’attenzjoni t-tab li tinsab fuq in-naħa fejn hemm il-wajer tal-plagg. Iġbed il-plagg ’il barra mill-manku minn ġewwa l-apertura tat-tarf. | |
3. | Naddaf sewwa l-manubriju u n-naħa ta’ ġewwa tal-manku tat-throttle biex tneħħi l-ħmieġ kollu. | |
4. | NOTA
| |
5. | Installa l-koperturi tas-swiċċ. Issikka l-viti sakemm jidħlu tajjeb f’posthom. | |
6. | Installa l-assemblaġġ tal-kontroll tal-brejk, iżda tissikkax. | |
7. | Issikka l-koperturi tas-swiċċ. a. Imbotta l-manku ’l ġewwa biex tivverifika li l-manku qiegħed kompletament f’postu. b. Mexxi l-assemblaġġ tal-kopertura tas-swiċċ ’il ġewwa (lil hinn mill-manku) biex ikun issikkat u ma joqgħodx jilgħab. Wara, ressaq il-housing tas-swiċċ ’l barra 1-2 mm (0.040-0.08 pulzieri) biex tagħti ftit spazju fejn jilgħab. c. Waqt li żżomm il-kopertura tas-swiċċ f’postha, issikka l-viti tal-kopertura tas-swiċċ għal 4,0–5,1 N·m (35–45 in-lbs). d. Ivverifika li l-manku għandu kemmxejn spazju fejn idur u jilgħab ’l ġewwa u ’l barra. e. Ivverifika li l-manubriju jdur u jerġa’ lura liberament. | |
8. | Orbot il-viti tal-klamp tal-kontroll tal-brejk. Momentum: 6,8–9,0 N·m (60–80 in-lbs) | |
9. | Erġa’ vverifika r-rotazzjoni tal-manubriju u għal ftit spazju fejn jilgħab. | |
10. | Ara Figura 1 u Figura 2 , li juru l-installazzjoni simili tal-kopertura tal-ġenb tax-xellug. Installa l-kontrolli tal-manubriju tan-naħa tal-lemin bl-istess mod. | |
TWISSIJA Qabel ma tistartja l-magna, kun żġur li l-kontroll tat-throttle jinġibed lura lejn il-pożizzjoni idle wieqfa rilaxxat. Il-kontroll tat-throttle li ma jħallix il-magna milli jirritorna awtomatikament għall-idle jista’ jwassal għal telf ta' kontroll, li jistgħu jirriżulta f’mewt jew korriment serju. (00390a) | ||
11. | Ivverifika li l-manku tal-lemin/throttle sleeve tista’ ddur u terġa’ lura liberament. It-tubu tal-manku m’għandux jagħqad mal-manubriju jew mal-kopertura tas-swiċċ. NOTA Is-sockets tat-terminal fis-sensur tal-manku li jdur jiġu poġġuti fuq naħa waħda. Il-pins jistgħu jiġu inseriti minn naħa waħda biss. | |
12. | Permezz ta’ tnalja needle nose jew għodda simili, aqbad b’attenzjoni t-tab li tinsab fuq in-naħa fejn hemm il-wajer tal-plagg it-tonda tal-gomma fuq it-tarf tan-naħa ta’ barra tal-manku tat-throttle. a. Daħħal il-plagg lura minn ġol-apertura tal-manku. Daħħal it-terminal pins fis-sockets fit-tarf tas-sensur tal-manku li jdur. b. Agħfas il-plagg tal-gomma b’mod sod biex tivverifika li l-pins huma mdaħħlin sewwa ġewwa s-sockets. | |
13. | Installa l-għatu tat-tarf tal-kromju fuq it-tarf tal-manku tat-throttle. |
1. | Segwi l-istruzzjonijiet fil-Kit tal-Harness tal-Konnessjoni Elettrika biex: a. Tgħaqqad (splice) il-wajer oranġjo/ abjadfil-kit tal-manku mal-wajer vjola/blu fuq il-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. b. Tgħaqqad (splice) il-wajer l-aħmar fil-kit tal-manku mal-wajer aħmar/blu fuq il-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. c. Tgħaqqad il-wajer l-iswedfil-kit tal-manku mal-wajer l-iswed fuq il-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. d. Installa l-għatu fil-ġenb tal-4-way pin tal-konnettur jekk mhux użat. e. Itfa s-sħana (heat shrink) fuq l-isplices issiġillati. f. Orbot il-wajer l-iswed bit-terminal taċ-ċirku ma’ kwalunkwe stud tal-ert fuq il-frejm. Ipproċedi għat-TLESTIJA. |
1. | Illoka l-konnettur tad-Digital Technician [91A] (konnettur tal-pin griż six-way tad-Deutsch b’boot tal-gomma) taħt is-sedil. Poġġi l-Harness tal-Konnessjoni Elettrika fil-konnettur [91A], imma TIKKONNETTJAHX issa. | |
2. | Agħddi l-wajers tal-manku li jissaħħan għal fuq il-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. TAQTAX l-in-line fuse holder li hemm fuq il-wajer l-aħmar, imma aqta’ l-wajers għal tul addattat biex jilħqu tajjeb għal mal-konnetturi tal-isplice issiġġillati fuq il-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. | |
3. | Agħqqad (splice) il-wajer l-iswed tal-manku mal-wajers is-suwed fil-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. | |
4. | Agħqqad (splice) il-wajer oranġjo/abjad tal-manku mal-wajers ħomor/sofor fil-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. | |
5. | Agħqqad (splice) il-wajer l-aħmar fil-kit manku tal-idejn mal-wajers ħomor/blu li jinsabu fuq il-Harness b’Konnessjoni Elettrika. | |
6. | Uża heat gun jew tagħmir ieħor li jagħti sħana radjanti adattat biex tgħaqqad (shrink) il-konnettur mal-wajers. | |
7. | Iġbed il-boot tal-gomma ’l barra minn mal-konnettur tal-pin tad-Digital Technician il-griż [91A]. Aqta’ l-boot minn fuq il-wajers. | |
8. | Ikkonnettja l-kopertura tas-socket tal-Harness tal-Konnessjoni Elettrika għal mal-konnettur [91A]. | |
9. | Daħħal il-boot tal-gomma fil-konnettur il-miftuħ tal-pin tal-Harness tal-Konnessjoni Elettrika. | |
10. | Ħoll ftit jew neħħi l-erba’ viti li jżommu l-ECM mal-bracket tal-immuntar. Daħħal il-Harness tal-Konnessjoni Elettrika taħt il-konnettur tal-ECM. Issikka l-erba’ l-viti. Momentum: 5,1–6,2 N·m (45–55 in-lbs) Hex socket screw (Vit eżagonali) | |
11. | Itfa s-sħana (heat shrink) fuq l-isplices issiġillati. | |
12. | Orbot il-wajer l-iswed bit-terminal taċ-ċirku ma’ kwalunkwe stud tal-ert fuq il-frejm. Ipproċedi għat-TLESTIJA. |
1. | Ivverifika li l-manku tal-lemin/throttle sleeve tista’ ddur u terġa’ lura liberament. It-tubu tal-manku m’għandux jagħqad mal-manubriju jew mal-kopertura tas-swiċċ. TOPERAX il-vettura jekk it-throttle ma jkunx jiffunzjona tajjeb. | |
2. | Ivverifika li l-manubriju idur liberament u b'mod sħiħ mill-lemin għax-xellug mingħajr ma jiġbed fuq il-wajers. |
1. | Ivverifika li s-swiċċ tal-ignition qiegħed fil-pożizzjoni OFF. Ara l-manwal tas-servizz biex tinstalla l-fjus prinċipali. | |
2. | Installa t-tank tal-fjuwil skont il-manwal tas-servizz. Installa kwalunkwe komponent ieħor tal-vettura li tneħħa qabel skont il-manwal tas-servizz jew l-istruzzjonijiet tal-kit. | |
TWISSIJA Wara l-installazzjoni tas-sedil, iġbed ’il fuq is-sedil biex tiżgura li jkun illokkjat f’postu. Waqt is-sewqan, sedil laxk jista’ jiċċaqlaq u jikkawża t-telf tal-kontroll, li jista’ jwassal għal mewt jew korriment serju. (00070b) | ||
3. | Ara l-manwal tas-servizz biex tinstalla s-sedil. NOTA
| |
4. | Qabel ma tqabbad il-vettura, iċċekkja li l-mankijiet mhux qed jipproduċu sħana. | |
5. | Qabbad il-magna. Iċċekkja l-mankijiet -idejn f’kull setting għal tisħin xieraq. Żgura li l-manki tal-idejn ma jipproduċux sħana fis-setting mitfi (off). |
1. | Ara Figura 1 . Iċċekkja li l-wajers huma mgħoddija kif suppost. Il-harness ewlieni tal-manku trid tiġi mgħoddija ’l barra mill-kopertura tas-swiċċ. Jekk il-wajers ġew mgħoddija minn ġewwa, żarma l-kopertura tas-swiċċ tan-naħa tax-xellug tal-manubriju u spezzjona biex tara hemmx wajers maqrusa. Jekk l-wajers jinqarsu, ibdel l-manku tan-naħa tax-xellug u rrepeti l-proċess tal-installazzjoni bir-routing tal-wajer mgħoddi kif suppost. | |
2. | Iċċekkja l-konnessjonijiet tal-wajers oranġjo/abjad, aħmar/iswed tal-harness tal-wajer prinċipali tal-manku. |
3. | Neħħi l-manku tax-xellug minn mal-manubriju. | |
4. | Skonnettja l-konnettur fuq il-manku tax-xellug minn mal-harness tal-wajer tal-manku tal-lemin. | |
5. | Iċċekkja l-kontinwità bejn iż-żewġ konnetturi fil-manku tax-xellug. Jekk it-test juri kontinwità, l-mankijiet huma funzjonali. | |
6. | Neħħi s-sedil skont l-istruzzjonijiet fil-manwal tas-servizz. | |
7. | Startja l-vettura. | |
8. | Iċċekkja għal 12 VDC tul il-wajers ħomor u suwed tal-harness tal-wajer prinċipali tal-manku. |
1 | Manku tan-naħa tax-xellug |
2 | Kontroll tas-sħana |
3 | Pożittiv mas-circuit breaker ewlieni jew mal-konnettur pożittiv (+) tal-batterija |
4 | Fjus |
5 | Pożittiv mal-enerġija (power) tal-aċċessorju |
6 | Ert negattiv (Negative Ground) |
7 | Manku tan-naħa tal-lemin |
Kitt | Item | Deskrizzjoni (Kwantità) | In-Numru tal-Part |
---|---|---|---|
Kitt
56100263 Mankijiet Li Jissaħħnu bid-Disinn tal-Fjamma | 1 | Manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug | Mhux Mibjugħ |
2 | Manku li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin (jinkludi Item 3) | Mhux Mibjugħ | |
3 |
| 55940-08 | |
Kitt
56100267 Kromju u Gomma (Dijametru żgħir) Mankijiet Li Jissaħħnu | 1 | Manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug | Mhux Mibjugħ |
2 | Manku li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin (jinkludi Item 3) | Mhux Mibjugħ | |
3 |
| 55950-08 | |
Kitt
56100257 Kromju fit-Tond u Mankijiet Li Jissaħħnu tal-Gomma | 1 | Manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug | Mhux Mibjugħ |
2 | Manku li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin (jinkludi Item 3) | Mhux Mibjugħ | |
3 |
| 55949-08 | |
Kitt
56100260 Kollezzjoni Skull (Kranju) Mankijiet Li Jissaħħnu | 1 | Manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug | Mhux Mibjugħ |
2 | Manku li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin (jinkludi Item 3) | Mhux Mibjugħ | |
3 |
| 55957-08 | |
Kitt
56100258 Kollezzjoni Slipstream Mankijiet Li Jissaħħnu | 1 | Manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug | Mhux Mibjugħ |
2 | Manku li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin | Mhux Mibjugħ | |
3 |
| 56100024 | |
Kitt
56100255 Kollezzjoni Streamliner Mankijiet Li Jissaħħnu | 1 | Manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug | Mhux Mibjugħ |
2 | Manku li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin | Mhux Mibjugħ | |
Kitt
56100253 Kollezzjoni Airflow Mankijiet Li Jissaħħnu | 1 | Manku li jissaħħan tan-naħa tax-xellug | Mhux Mibjugħ |
2 | Manku li jissaħħan tat-throttle tan-naħa tal-lemin | Mhux Mibjugħ | |
Items komuni għall-Kits KOLLHA | 4 | Konnettur tal-isplice issiġillat (2) | 70586-93 |
5 | Terminal taċ-ċirku, #10 (2) | 9857 | |
6 | Terminal taċ-ċirku, 1/4 pulzier (2) | 9858 | |
7 | Terminal taċ-ċirku, 5/16 pulzier | 9859 | |
8 | Harness tal-wajer, estensjoni, twil 13-il pulzier (330 mm) | 69201703 | |
9 | Ċinga tal-kejbil, sewda, twila 7.75 pulzier (197 mm) | 10006 | |
10 | Wajer, adapter tal-blokka tal-fjus | 70329-04 | |
11 | Harness tal-wajer, adapter | 70310-04 | |
12 | Clip, retainer tal-wajer (4) | 70345-84 | |
13 | Fjus, tat-tip "mini" blade, 2 Amp (griż) (għall-blokka tal-fjus tal- vettura) | 54305-98 | |
14 | Fjus, ta’ tip "mini" blade, 5 Amp (kannella ċar) (għall-inline fuse holder) (NOTA: Fjus ta’ 4 Amp huwa permissibbli f’din il-pożizzjoni) | 72331-95 | |
15 | Harness tal-wajer, twil 30 pulzier (0.76 M) | 69201713 | |
16 | Kopertura tas-socket, 2-way (iswed) | 72912-01BK | |
17 | Terminal tas-socket (2) | 72991-01 |