サービスマニュアルを参照し、メインヒューズを取り外します。 シートとすべてのマウントハードウェアを外し、保管します。

サービスマニュアルを参照してシートを取り外し、マイナス(黒)バッテリーケーブルをマイナスバッテリーターミナルから取り外します。 シートマウントハードウェアをすべて保管します。

フューエルサプライバルブをオフにします。 バルブからフューエルラインを取り外してください。

サービスマニュアルを参照し、フューエルタンクからインスツルメントコンソール(装備車の場合)を外します。

フューエルタンクを取り外す手順については、サービスマニュアルの当該セクション(「Carbureted」(キャブレターエンジン)または「EFI Engine」(EFIエンジン))を参照してください。

FLHRモデルまたは1996年以降のFL Softailモデルのうち、クロームヘッドライトナセルキット(H-D部品番号67907-96)を装着しているモデル: サービスマニュアルを参照してハンドルバーシュラウンドを取り外します。

右ハンドルバースイッチハウジングアッセンブリーの取り外し方法については、サービスマニュアルを参照してください。 スロットルケーブルを操作する必要があります。

サービスマニュアルを参照しながらスロットルケーブルを外し、既存の右グリップ/スロットルスリーブアッセンブリーを取り外します。 取り外し後、ハンドルバーの端に汚れがなくスムーズであることを確認してください。

左ハンドルバークランプをクラッチレバーブラケットに固定しているスクリュー2本と平ワッシャーを緩めますが、外さないでください。

上下のスイッチハウジングスクリューを取り外す。

左側のハンドルバーグリップを取り外します。 のり付けタイプのグリップの場合、鋭利な刃やナイフを使ってハンドルバーから慎重に切り取ります。

ハンドルバーカバー、ライザーカバー、アウターフェアリングを装着している場合は、サービスマニュアルを参照して必要に応じて取り外し、アッパーフォーククランプに配線を通すことができるようにします。

フューエルタンク近くのシート下、フレーム上部にあるアーススクリューからナットを取り外します。

キットから正しいリングターミナル(4、5または6)を選択して、アーススクリューに取り付けます。

「図2 」を参照してください。 容易にアースに手が届くように、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス上の黒色配線を切り、サービスマニュアル付録のパッカードクランピングツール手順に従ってリングターミナルをワイヤーの終端にクリンプします。

アース接続箇所にリングターミナルを取り付けます。 サービスマニュアルに従って、指定のトルク値で固定してください。

このセクションの「全モデル」に進みます。

フューエルタンク近くのシート下、フレームの上部にあるアーススクリューを取り外します。

キットから正しいリングターミナル(4、5または6)を選択して、アーススクリューに取り付けます。

容易にアースに手が届くように、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス上の黒色配線を切り、サービスマニュアル付録のパッカードクランピングツール手順に従ってリングターミナルをワイヤーの終端にクリンプします。

「図3 」を参照してください。 リングターミナルをアーススクリューのネジ山に取り付けます。 アーススクリューをフレ－ム(2)に固定します。 サービスマニュアルに従って、指定のトルク値で固定してください。

このセクションの「全モデル」に進みます。

バッテリー近くの左側にある電気系統サイドカバーを取り外します。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスをシート下のフレーム上部を通して、電気系統サイドカバー内部にある回路ブレーカーに送ります。

「図4 」を参照してください。 以下の場所にあるアーススクリュー(1)を取り外します:

キットから正しいリングターミナル(4、5または6)を選択して、アーススクリューに取り付けます。

容易にアースに手が届くように、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス上の黒色配線を切り、サービスマニュアル付録のパッカードクランピングツール手順に従ってリングターミナルをワイヤーの終端にクリンプします。

リングターミナルをアーススクリューのネジ山に取り付けます。 アーススクリューを元の場所に固定し、サービスマニュアルのトルクの指定に従い締めます。

このセクションの「全モデル」に進みます。

メインハーネスシャーシアーススタッドを見つけます(バッテリー前部のシート下に2つあります)。

シャーシアーススタッドの1つからナットを取り外します。

キットから正しいリングターミナル(4、5または6)を選択して、アーススタッドに取り付けます。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスの黒配線を切断し、アース箇所へ容易に届くようにします。 サービスマニュアル付録のパッカードクリンプツール手順に従い、リングターミナルをワイヤーの終端にクリンプします。

アース接続箇所にリングターミナルを取り付けます。 サービスマニュアルに従って、指定のトルク値で固定してください。

このセクションの「全モデル」に進みます。

バッテリー近くの左側にある電気系統サイドカバーを取り外します。

「図2 」を参照してください。 アクセス可能ポイントにあるサイドカバー内部のメインハーネスの覆いのエリアを慎重に切り開き、オレンジ/白色のメインハーネス電源リードを切ります。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスのオレンジ/白色電源リードの余った部分をカットします。サイドカバーの内側でオレンジ/白色配線が簡単に届くようにします。

「図22 」を参照してください。 キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7」の「2-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス電源リードをメインハーネスのオレンジ/白色配線に接合します。

このセクションの「全モデル」に進みます。

バッテリー近くの左側にある電気系統サイドカバーを取り外します。サイドカバーの両側をしっかりとつかみ、外側に引いてください。

サービスマニュアルの説明に従って、車両から電気系統パネルを外します。

「図22 」を参照してください。 キットからオレンジ/白ヒューズブロックアダプターワイヤー(9)を取り出します。 各末端のターミナルを確認します(「図8 」を参照)。 スプリングタブ付きターミナルのみが、このヒューズブロックに合います。 ワイヤーから慎重に未使用のターミナルを切り取り、廃棄します。

「図9 」を参照してください。 右ヒューズブロック内のヒューズブロックカバーの「オープン」と記されたヒューズキャビティー(1)を見つけます。 この回路の一方の側につながるワイヤーがありますが、対応するワイヤーまたはヒューズはありません。 オレンジ/白アダプターワイヤーのターミナルを止まるまで挿入します。 その周囲には工場出荷時に取り付け済みのターミナルが何本かありますので、そのうちの1本を基準にして、今挿入したターミナルの向きと深さとを確認してください。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスのオレンジ/白色電源リードの余った部分をカットします。アダプターワイヤーに簡単に届くようにします。

「図22 」を参照してください。 キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7 」の「1-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス電源リードをアダプターのワイヤーに接合します。

「図22 」を参照してください。 キットの2 Aヒューズ(12)を「オープン」ヒューズキャビティーに挿入し回路を完成させます。

サービスマニュアルの指示に従って、電気系統パネルを取り付けます。 電気系統パネル内のラバーブッシングでピンを揃え、しっかりと所定の位置に押すことにより、電気系統パネルカバーを取り付けます。

このセクションの「全モデル」に進みます。

「図3 」を参照してください。 シート下のアクセス可能ポイントにあるテールランプハーネス(1)の覆いのエリアを慎重に切り開き、オレンジ/白色ワイヤーを切ります。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスのオレンジ/白色電源リードの余った部分をカットします。シート下のオレンジ/白色配線に簡単に届くようにします。

「図22 」を参照してください。 キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7」の「2-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス電源リードを切断されたオレンジ/白色配線に接合します。

このセクションの「全モデル」に進みます。

ヒューズブロックカバーを取り外します。 ヒューズブロックブラケットを固定している六角ヘッドスクリュー2本を取り外します。 車両フレームからブラケットとヒューズブロックアッセンブリーとを引き抜きます。

左ヒューズブロックを保持しているタブを押し、マウントスロットからブロックを引き出します。

「図22 」を参照してください。 キットからオレンジ/白ヒューズブロックアダプターワイヤー(9)を取り出します。 各末端のターミナルを確認します(「図8 」を参照)。 スプリングタブ付きターミナルのみが、このヒューズブロックに合います。 ワイヤーから慎重に未使用のターミナルを切り取り、廃棄します。

「図10 」を参照してください。 右ヒューズブロック内のヒューズブロックカバーの「P&A IGN」と記されたヒューズキャビティー(1)を見つけます。 この回路の一方の側につながるワイヤーがありますが、対応するワイヤーまたはヒューズはありません。 オレンジ/白アダプターワイヤーのターミナルを止まるまで挿入します。 その周囲には工場出荷時に取り付け済みのターミナルが何本かありますので、そのうちの1本を基準にして、今挿入したターミナルの向きと深さとを確認してください。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスのオレンジ/白色電源リードの余った部分をカットします。アダプターワイヤーに簡単に届くようにします。

「図22 」を参照してください。 キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7 」の「1-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス電源リードをアダプターのワイヤーに接合します。

「図22 」を参照してください。 キットの2アンペアヒューズ(12)を「P&A IGN」ヒューズキャビティーに挿入し回路を完成させます。

ヒューズブロックをヒューズブロックブラケット内のマウントスロットにスライドさせ、所定の位置にしっかりと収めます。 ブラケットとヒューズブロックアッセンブリーを所定の位置に配置し、以前取り外した2 本の六角ヘッドスクリューで固定します。 しっかりと締めます。

このセクションの「全モデル」に進みます。

「図11 」を参照してください。 電気系統サイドカバー内部メインハーネス覆いのエリアまたはシート下のアクセス可能ポイントを慎重に切り開き、オレンジ/白のメインハーネス電源リードを切ります。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスのオレンジ/白色電源リードの余った部分をカットします。サイドカバーの内側またはシート下でオレンジ/白色配線に簡単に届くようにします。

「図22 」を参照してください。 キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7」の「2-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス電源リードをメインハーネスのオレンジ/白色配線に接合します。

このセクションの「全モデル」に進みます。

「図12 」を参照してください。 アクセス可能ポイントにある電気系統サイドカバー内部のメインハーネス覆いのエリアを慎重に切り開き、オレンジ/白色のメインハーネス電源リードを切ります。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスのオレンジ/白色電源リードの余った部分をカットします。サイドカバーの内側でオレンジ/白色配線が簡単に届くようにします。

「図22 」を参照してください。 キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7」の「2-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス電源リードをメインハーネスのオレンジ/白色配線に接合します。

このセクションの「全モデル」に進みます。

2004 ～ 2006年モデル: ヒューズボックスにアクセスするために、サービスマニュアルの説明に従って、左側のカバーを取り外します。 2007年モデル: ヒューズボックスにアクセスするために、サービスマニュアルの説明に従って、右側のカバーを取り外します。 全モデル: サービスマニュアルの説明に従って、車両からメインヒューズホルダー、ヒューズブロックおよびダストカバーを取り外します。

キットからオレンジ/白ヒューズブロックアダプターワイヤー(9)を取り出します。 2004 ～ 2006年モデル: それぞれの先端にあるターミナルに注意してください(「図13 」の上の図を参照)。 スプリングタブのないターミナルのみが、ヒューズのキャビティーに合います。 慎重に、スプリングタブ付きターミナルを配線から切り取り、廃棄します。 2007年モデル: それぞれの先端にあるターミナルに注意してください(「図13 」の下の図を参照)。 スプリングタブ付きターミナルのみが、ヒューズのキャビティーに合います。 慎重に、スプリングタグなしターミナルを配線から切り取り、廃棄します。

全モデル: 「図14」を参照してください。 「P&A IGN」「2A MAX」(1)と書かれたヒューズキャビティーを見つけます。 この回路の一方の側につながるバスバーがありますが、対応する配線またはヒューズはありません。 この列に現在取り付けてあるヒューズ(2)を3個取り外し、それぞれの位置をメモします。

ゆっくりとオレンジ色のプラスチック製補助ロックをヒューズブロックから取り外します。 オレンジ/白アダプターワイヤーのターミナルを止まるまで挿入します。 その周囲には工場出荷時に取り付け済みのターミナルが何本かありますので、そのうちの1本を基準にして、今挿入したターミナルの向きと深さとを確認してください。 補助ロックを取り付けます。

前のステップで外した補助ロックとヒューズ3本を取り付けます。

「図22 」を参照してください。 オレンジ/白色ヒーテッドハンドグリップハーネスワイヤーから余分な長さを切ります。 キットのシールドスプライスコネクター(3)を使用して、ステップ4で取り付けたアダプターワイヤーにワイヤーを接合します。

キットの2 Aヒューズ(12)を「P&A IGN」、「2A MAX」と記されたヒューズキャビティーに取り付け、回路を完成させます。

このセクションの「全モデル」に進みます。

「図15 」を参照してください。 アクセス可能ポイントにあるヒューズブロック(2)近くのメインハーネス覆いのエリアを慎重に切り開き、以下の印のあるヒューズキャビティー(1)に至るオレンジ/白のメインハーネスワイヤーを切ります。

ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネスのオレンジ/白色電源リードの余った部分をカットします。ヒューズブロックのオレンジ/白色配線に簡単に届くようにします。

「図22 」を参照してください。 キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7」の「2-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップワイヤーハーネス電源リードをメインハーネスのオレンジ/白色配線に接合します。

キットの2 Aヒューズ(12)をヒューズキャビティーに挿入し回路を完成させます。

「図20 」を参照してください。 メイン電気系統ハーネスのB+ (バッテリープラス)コネクター(1) (未使用灰色コネクターが付いた赤色配線)を見つけます。コネクターからカバー(2)を取り外します。

「図22 」を参照してください。 B+コネクターにキットのアダプタハーネス(10)を挿入します。

アダプターハーネス赤色配線の先に簡単に届くようにヒーテッドハンドグリップハーネス赤色配線をカットしますが、インラインヒューズホルダーはカットしないでください。

キットからシールドスプライスコネクター(3)を取り出します。 「図7 」の「1-1」スプライス構成を参照してください。 サービスマニュアル付録の説明に従い、ヒーテッドハンドグリップ赤色配線をアダプターのワイヤーに接合します。

このセクションの「全モデル」に進みます。

「図1 」を参照してください。 正しく配線されているかチェックしてください。 ハンドグリップメインハーネスは必ずスイッチハウジングの外側に通してください。 内側から通している場合、左側のスイッチハウジングを解体し、配線が締め付けられていないか点検します。 配線が締め付けられている場合、左側のグリップを付け直し、再度正しい配線経路で取り付け手順を実行します。

オレンジ/白、赤色、および黒色のハンドグリップメインワイヤーハーネス配線の接続をチェックします。 接続に断線や弱くなった部分がある場合は、その接続部を修理してください。 ハンドグリップをテストします。 どちらにも該当しない場合はステップ3に進みます。

サービスマニュアルの説明に従って、シートを開けるか取り外します。

エンジンを始動します。

ハンドグリップメインワイヤーハーネスの赤色と黒色の配線に対して12Vdc をチェックします。 全ての配線に12 VDC がない場合、ワイヤーハーネスのヒューズをチェックし、飛んでいる場合は交換します。 そうなっていない場合は、左グリップとワイヤーハーネスを交換し、ハンドグリップをテストします。

ハンドルバーから右側のハンドグリップを外します。

左グリップワイヤーハーネスから右グリップのコネクターを外します。

右ハンドグリップの2本のコネクターリードの導通をチェックします。 テストによって導通が認められる場合、ハンドグリップは機能しています。