镀铬离合器支架与前刹车主缸储液槽套件
J063692017-08-23
概述
套件编号
41700480
车型
关于车型配件信息，参见P&A Retail Catalog（P&A零售目录）或www.harley-davidson.com上的Parts and Accessories（零件与附件）部分（仅英文）。
注意
安装此套件需要安装刹车和离合器手控制杆。 如果需要更换原厂设备（OE）杆，参见针对您年份和车型摩托车的零件目录。
参见P&A Retail Catalog（P&A零售目录）或www.harley-davidson.com上的Parts and Accessories（零件与附件）部分（仅英文）了解可提供的原厂摩托车附件手控制杆系列。 在安装此套件的同时很容易安装这些项目。
需要的工具和材料
需要新鲜、未污染的密封容器装DOT 4 Brake Fluid（刹车液）。 也需要GM-40M润滑脂（2克包装，哈雷戴维森零件编号42820-04）。 这些项目在哈雷戴维森经销商处有售。
警告骑手和乘客的安全取决于此套件的正确安装。 采用相关维修手册程序。 如果您没有能力执行此程序或者没有正确的工具，可请哈雷戴维森经销商执行此安装。 此套件安装不当可能造成死亡或重伤。 (00333b)
注意
此说明书引用了维修手册信息。 此安装需要您的摩托车车型维修手册，该手册在哈雷戴维森经销商处有售。
警告刹车为关键安全部件。 若要维修或更换刹车，请联系哈雷戴维森经销商。 维修不当的刹车会给刹车性能带来不良影响，可能造成死亡或重伤。 (00054a)
安装
使用停车架支撑摩托车，使前轮转向右侧叉止动块，以便使主缸处于水平位置。
拆卸前刹车主缸
警告接触DOT 4制动液可严重影响健康。 未佩戴适当的皮肤和眼部保护装备可导致死亡或重伤。
- 如果吸入： 保持冷静，移动至空气新鲜的位置，就医。
- 如果发生皮肤接触： 去除被污染的衣物。 立即用大量清水冲洗皮肤15-20分钟。 如果发炎，请就医。
- 如果进入眼睛： 翻开受影响眼睛的眼睑，使用流动水至少冲洗15分钟。 如果发炎，请就医。
- 如果吞入： 冲洗口腔，然后大量饮水。 切勿引吐。 有毒物质接触控制。 需要立即就医。
- 请参见sds.harley-davidson.com上的安全数据表（SDS）了解更多详情。
通告
DOT 4刹车液会损坏与之接触的已油漆面板和车身面板。 检查刹车时，请务必谨慎，以免刹车液溅到摩托车表面。 否则可导致摩托车外观损坏。 (00239c)
重要须知： 如果DOT 4刹车液洒到漆面上，请立即用干净水冲洗。
使用聚乙烯保护膜覆盖其附近的摩托车表面，
以防止DOT 4刹车液溢出或溅出导致
漆面损伤。
| 1. | 排放前刹车主缸。 a. 打开每个前刹车钳放气口盖。 b. 在每个刹车钳排气阀上各连接一条透明塑料管的一端，将塑料管的自由端置于适当的容器中。 c. 将排气阀打开大约3/4圈。 反复操作手杆从储液槽排出刹车液。 d. 关闭排气阀。 | 
图1。 保护刹车灯开关 | ||||||
| 2. | 如配备控制件安装式信号： 从刹车手杆支架上拆下后视镜和前转向信号。 所有其他车型： 从刹车手杆支架上拆下后视镜。 a. 从后视镜杆上拆下盖形螺母、锁紧垫圈和（如配备）转向信号灯 支架。 将转向信号灯固定至把手。 b. 从刹车杆支架上拆下后视镜螺纹杆，置于一旁以便重新组装。 | |||||||
| 3. | 清洁前刹车主缸处空心螺栓周围区域。 拆下空心螺栓和两个铜密封垫，以便从主缸上断开刹车管线接头。 丢弃密封垫，但保留空心螺栓。 注意 如果没有纸板衬垫，可使用线缆扎带的孔圈。 参见图1。 | |||||||
通告 如果没有首先在刹车杆与杆托之间放置一个4毫米（5/32英寸）厚的衬垫，不得拆下或安装主缸组件。 如果没有衬垫即拆卸或安装主缸组件，可能会损坏前刹车灯开关上的橡胶套及柱塞。 (00324a) | ||||||||
| 4. | 将纸板衬垫置于刹车杆与刹车杆支架之间。 | |||||||
| 5. | 参见图8。 使用T-27 TORX®扳手头拆下将把手夹（2）固定至主缸罩（7）的两个螺丝（3）和平垫圈（4）并丢弃。 从把手上拆下刹车杆/主缸组件和夹具。 |
如果安装新主缸时
不重新使用现有刹车杆：在步骤6之后继续操作。
如果安装新主缸时
重新使用现有刹车杆：
警告在拆卸或安装固定环时应佩戴防护眼镜或护目镜。 固定环可能会从钳子中滑出，弹出时的力度非常大，可能对眼睛造成严重伤害。 (00312a)
- 从枢轴销（B）的槽中拆下固定环（C）并丢弃。 拆下枢轴销并丢弃。
- 从主缸上拆下刹车手杆（A）。
注意
新主缸带有全部内部部件且已预先组装完毕。 没有必要从旧主缸内孔中拆下部件。
安装新前刹车主缸
| 1. | 找出之前拆下的OE刹车手杆或取出新手杆（单独购买）。 在主缸推杆顶住刹车杆的区域涂敷少量GM-40M Grease（润滑脂）（哈雷戴维森零件编号42820-04）。 切勿在手杆上刹车灯开关接触表面涂敷润滑脂。 将刹车手杆上的孔与新主缸支架上的孔对准。 将新枢轴销（单独购买）从组件顶部向下滑动，穿过支架和手杆。 检查推杆正确顶住手杆。 | |||||||||
| 警告 在拆卸或安装固定环时应佩戴防护眼镜或护目镜。 固定环可能会从钳子中滑出，弹出时的力度非常大，可能对眼睛造成严重伤害。 (00312a) | ||||||||||
| 2. | 将新固定环（单独购买）安装至枢轴销槽内。 检查确认固定环是否完全卡入槽内。 注意 如果没有纸板衬垫，可使用线缆扎带的孔圈。 参见图1
。 | |||||||||
通告 如果没有首先在刹车杆与杆托之间放置一个4毫米（5/32英寸）厚的衬垫，不得拆下或安装主缸组件。 如果没有衬垫即拆卸或安装主缸组件，可能会损坏前刹车灯开关上的橡胶套及柱塞。 (00324a) | ||||||||||
| 3. | 将纸板衬垫置于刹车杆与刹车杆支架之间。 | |||||||||
| 4. | 参见图2。 将刹车杆/主缸组件定位于开关（4）盒组件内，使下部开关盒上的蝶片（1）与刹车杆支架（2）顶部的槽（3）啮合。 | 
图2。 刹车杆支架至开关盒 | ||||||||
| 5. | 从套件中取出新螺丝（3）和平垫圈（4）。 在每个螺丝的螺纹上放置一个垫圈。 将新把手夹的孔与主缸罩上的孔对准，将两个螺丝拧入螺纹孔。 | |||||||||
| 6. | 根据骑手舒适度和骑行姿势调节刹车杆组件在把手上的位置。 使用T27扳手头从顶部螺丝开始拧紧螺丝。 扭矩: 7.9–9 N·m (70–80 in-lbs) | |||||||||
通告 防止泄漏。 在组装之前，确保密封垫、空心螺栓和刹车管线洁净、无损坏。 (00323a) | ||||||||||
| 7. | 在刹车管线接头每一侧定位新铜密封垫（6，此套件中包括）。 将新空心螺栓（5）插入密封垫和接头。 将螺栓拧入主缸罩并拧紧。 扭矩: 17–20 N·m (13–15 ft-lbs) | |||||||||
| 8. | 从刹车杆上拆下衬垫。 参见图1 。 |
拆卸离合器支架和杆
使用停车架将摩托车停放在水平地面上。
| 1. | 如配备控制件安装式信号： 从离合器手杆支架上拆下后视镜和前转向信号。 所有其他车型： 从离合器手杆支架上拆下后视镜。 a. 从后视镜杆上拆下盖形螺母、锁紧垫圈和（如配备）转向信号灯 支架。 将转向信号灯固定至把手。 b. 从离合器杆支架上拆下后视镜螺纹杆，置于一旁以便重新组装。 | |||
| 2. | 参见图3。 分离离合器拉索快速断开装置（1）。 参见维修手册。 | 
图3。 松开离合器调节器 | ||
| 警告 在拆卸或安装固定环时应佩戴防护眼镜或护目镜。 固定环可能会从钳子中滑出，弹出时的力度非常大，可能对眼睛造成严重伤害。 (00312a) | ||||
| 3. | 参见图8。 从枢轴销（F）上拆下固定环（G）并丢弃。 从离合器杆支架（1）上拆下销并保留。 | |||
| 4. | 从离合器手杆（D）上拆下离合器拉索固定销（I）。 从支架上拆下离合器拉索（H）的U形夹端和手杆。 | |||
| 5. | 使用T-27 TORX®扳手头拆下将把手夹（2）固定至离合器杆支架的两个螺丝（3）和平垫圈（4）并丢弃。 从把手上拆下离合器杆支架和夹具。 |
安装新离合器支架和杆
| 1. | 参见图8。 找出之前拆下的OE离合器手杆（D）或取出新手杆（单独购买）。 检查确认枢轴衬套（E）是否到位。 | |||||||||||
| 2. | 将离合器拉索（H）的U形夹端在离合器杆上放置到位，并将固定销（I）滑入到位。 销的扁平端必须朝向手杆内侧。 | |||||||||||
| 警告 在拆卸或安装固定环时应佩戴防护眼镜或护目镜。 固定环可能会从钳子中滑出，弹出时的力度非常大，可能对眼睛造成严重伤害。 (00312a) | ||||||||||||
| 3. | 将离合器杆置于新支架中，并安装之前保留的枢轴销（F）和新固定环（G）（单独购买）。 | |||||||||||
| 4. | 从套件中取出新螺丝（3）和平垫圈（4）。 在每个螺丝的螺纹上放置一个垫圈。 将新把手夹的孔与离合器杆支架上的孔对准，将两个螺丝拧入螺纹孔。 | |||||||||||
| 5. | 根据骑手舒适度和骑行姿势调节离合器杆组件在把手上的位置。 使用T-27 TORX扳手头从顶部螺丝开始拧紧螺丝。 扭矩: 7.9–9 N·m (70–80 in-lbs) | |||||||||||
| 6. | 参见图3。 连接离合器拉索快速断开装置（1）。 参见维修手册。 | |||||||||||
| 7. | 调节离合器杆自由间隙： a. 拆下顶部弹簧夹具，向上滑动盖。 | |||||||||||
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图4。 锁定按钮 | |||||||||||
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图5。 压缩后的调节器 | |||||||||||
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图6。 固定锁定按钮 | |||||||||||
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图7。 离合器手杆 |
最终组装
注意
对于配备ABS的车辆： 参阅维修手册了解刹车排气程序。
对于非ABS车辆： 参阅以下步骤1-11。
- 在右侧刹车钳排气阀上连接一条透明塑料管的一端，将塑料管的自由端置于适当的容器中（如之前已拆下）。 检查确认两个刹车钳排气阀均已紧紧关闭。
- 拆下主缸盖。 使用停车架支撑摩托车，使前轮转向右侧叉止动块，以便使主缸保持水平。
警告接触DOT 4制动液可严重影响健康。 未佩戴适当的皮肤和眼部保护装备可导致死亡或重伤。
- 如果吸入： 保持冷静，移动至空气新鲜的位置，就医。
- 如果发生皮肤接触： 去除被污染的衣物。 立即用大量清水冲洗皮肤15-20分钟。 如果发炎，请就医。
- 如果进入眼睛： 翻开受影响眼睛的眼睑，使用流动水至少冲洗15分钟。 如果发炎，请就医。
- 如果吞入： 冲洗口腔，然后大量饮水。 切勿引吐。 有毒物质接触控制。 需要立即就医。
- 请参见sds.harley-davidson.com上的安全数据表（SDS）了解更多详情。
注意
这种车辆的刹车系统使用DOT 4 BRAKE FLUID（DOT 4刹车液）。 切勿混合不同等级的刹车液，它们互相不兼容。 混合不同类型的刹车液可对刹车能力造成不良影响并导致刹车失灵，从而有可能导致死亡或重伤。
重要须知： 如果DOT 4刹车液洒到漆面上，请立即用干净水冲洗。
覆盖油漆零件以保护漆面。
| 8. | 向主缸储液槽中添加DOT 4 HYDRAULIC BRAKE FLUID（DOT 4液压刹车液），直至液位达到储液槽内的MAX（高）标记。 切勿重复使用旧刹车液。 只能使用来自密闭容器的D.O.T. 4液体。 | |
| 警告 确保主缸释放口未堵塞。 堵塞释放口可导致刹车拖滞或锁死以及车辆失控，从而有可能导致死亡或重伤。 (00317a) | ||
| 9. | 操作刹车踏板或手杆，检查确认主缸放气口工作是否正常。 启动刹车手杆。 如果所有内部部件工作正常，刹车液会略有喷射并导致储液室液面波动。 | |
| 10. | 反复操作前刹车手杆以增加液压。 | |
| 11. | 拉住手杆，同时将右侧 刹车钳排气阀打开约3/4圈。 刹车液将通过管子从排气阀中流出。 发现失压后立即关闭排气阀。 让刹车手杆缓慢返回其释放位置。 注意 排气过程中应特别注意主缸储液槽中的液位。 为避免将空气吸入刹车管线，储液槽完全吸空前一定要根据需要添加刹车液。 | |
| 12. | 重复上步骤5和6，直至清除所有气泡并在排气管中观察到实心液柱。 | |
| 13. | 最终拧紧右侧排气阀，安装排气阀盖。 扭矩: 9–11.3 N·m (80–100 in-lbs) | |
| 14. | 在左侧刹车钳排气阀上连接一条透明塑料管的一端，将塑料管的自由端置于适当的容器中（如之前已拆下）。 向主缸储液槽中添加刹车液，直至液位达到储液槽内的MAX（高）标记。 重复步骤5-8对左侧刹车管线进行操作。 | |
| 15. | 遵循维修手册中的说明根据需要向主缸储液槽添加刹车液。 注意 安装主缸盖之前，确认盖密封垫皮腔未膨胀。 如果皮腔膨胀，安装盖期间刹车液会从储液槽中喷出，这有可能损坏车辆漆面。 | |
| 16. | 注意主缸盖的形状，其一端比另一端薄。 将盖（在密封垫压缩的情况下）安装至主缸储液槽，使较薄端位于刹车管线接头之上。 安装两个十字螺丝将盖固定至储液槽。 拧紧螺丝。 扭矩: 0.8–1.2 N·m (7–11 in-lbs) 注意 骑手可通过观察镜目视检查刹车液液位，无需拆下主缸盖。 当主缸处于水平位置并且储液槽充满时，观察镜变暗。 液位下降时，观察镜中开始出现气泡，向骑手指示下降情况。 | |
| 17. | 转动点火/车灯钥匙开关至IGNITION（点火）位置，但不要启动摩托车。 操作前刹车手杆检查确认刹车灯运行是否正常。 | |
| 18. | 检查离合器杆操作是否正常。 必要时可参阅维修手册中的“调节离合器”部分。 | |
| 19. | 如配备控制件安装式信号： 在刹车手杆支架和离合器杆支架上安装后视镜和前转向信号。 所有其他车型： 将后视镜安装至刹车手杆支架和离合器杆支架。 a. 将后视镜螺纹杆插入刹车杆或离合器杆支架的孔中。 b. 将转向信号灯支架（如配备）定位至后视镜杆。 将锁紧垫圈和盖形螺母安装至后视镜杆螺纹上，但此时切勿完全拧紧。 c. 重复操作在对侧杆支架上进行安装。 d. 对准转向信号灯罩，使镜头朝向正前方，以便获得正确的可见性。 对准后视镜以获得正确视野并符合当地法规。 e. 拧紧盖形螺母。 扭矩: 16 N·m (12 ft-lbs) | |
| 警告 在维修刹车系统之后，应在低速情况下对刹车进行测试。 如果刹车运行不正常，在高速状态下测试刹车会导致失控，有可能造成死亡或重伤。 (00289a) | ||
| 20. | 低速试驾摩托车。 如果刹车感觉较软，应重复排气程序。 |
维修零件
图8。 维修零件：镀铬离合器支架与前刹车主缸套件
维修零件
表1。 维修零件表
项目 | 描述（数量） | Part No. |
|---|---|---|
1 | 离合器手杆支架（镀铬） | 不单独出售 |
2 | 刹车/离合器杆支架夹具（镀铬）（2） | 41700163 |
3 | 螺丝，TORX®半圆头，1/4-20 x 1-1/8英寸 长度（4） | 4293 |
4 | 平垫圈（4） | 6099 |
5 | 空心螺栓（光亮外饰） | 42010-06A |
6 | 刹车管线铜密封垫（2） | 41751-06A |
7 | 镀铬刹车主缸组件 | 不单独出售 |
8 |
| 41700297 |
文字中提到，但套件中不包括的项目： | ||
A | 刹车手杆和枢轴衬套 | |
B | 刹车杆枢轴销 | |
C | 固定环 | |
D | 离合器手杆 | |
E | 离合器杆枢轴衬套 | |
前 | 离合器杆枢轴销 | |
G | 固定环 | |
H | 离合器控制拉索 | |
I | 离合器拉索固定销 | |
J | 防震弹簧 | |
K | 防震弹簧螺丝 | |
可提供的附加更换零件： | ||
L | 主缸维修套件 | 4170008 |