KIT DEL FILTRO DELL’ARIA A FLUSSO ELEVATO SCREAMIN’ EAGLE
J049542017-08-23
GENERALE
Numero kit
29042-04D
Modelli
Per informazioni sull’abbinamento dei modelli, vedere il catalogo Screamin’ Eagle Pro.
NOTA
Le motociclette della Harley-Davidson dotate di parti ad alte prestazioni Screamin’ Eagle non possono essere usate su strade pubbliche e in alcuni casi devono essere limitate a corse in circuiti chiusi. Questo kit alte prestazioni relativo al motore è destinato alle applicazioni da competizione e la sua vendita o il suo uso su veicoli equipaggiati con controllo delle emissioni di scarico sono illegali in California.
Parti supplementari necessarie
NOTA
Le avvertenze sono applicabili soltanto ai modelli con impianto EFI.
AVVISO
Installando questo kit occorre ricalibrare l’ECM. Omettendo di ricalibrare correttamente l’ECM, si possono causare gravi danni al motore. (00399b)
NOTA
Per la calibrazione dell’ECM (modulo di controllo elettronico), rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
NOTA
Allentare di qualche giro alla volta le viti tra la piastra di appoggio e il carburatore, mentre si tira la piastra via dal carburatore, per evitare che le viti vadano a toccare le filettature negli inserti della piastra. Se le viti impegnano le filettature degli inserti, questi possono essere tirati via accidentalmente dalla piastra di appoggio.
| 1. | Rimuovere il filtro dell’aria e la piastra di appoggio originali seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. Conservare i componenti originali: alcuni verranno riutilizzati per il nuovo filtro dell’aria di questo kit. | |
| 2. | Inserire a fondo le tre viti (1) negli inserti della piastra di appoggio. | |
| 3. | Vedere Figura 1. Staccare la carta di rivestimento della guarnizione tra filtro dell’aria e carburatore (2) e applicare quest’ultima sul lato del carburatore della piastra di appoggio. Accertarsi che i fori nella guarnizione siano allineati a quelli sulla piastra di appoggio. Installare viti e guarnizioni usando una piccola quantità di Loctite 243 (blu) sulle filettature. | |
| 4. | Montare la piastra di appoggio (3) sul carburatore. Allineare i tre fori per le viti da 1/4-20 sul carburatore ai fori corrispondenti sulla piastra di appoggio. Serrare le viti a: Coppia: 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs) Viti della piastra di appoggio NOTA Solo modelli a carburatore 2004-2006:individuare le rondelle piatte (13) poste tra piastra d’appoggio e la testata. | |
| 5. | Applicare del prodotto Loctite 243 (blu) e inserire le viti nei fori filettati nella testata. Serrare le viti dello sfiatatoio di serie a: Coppia: 13,6–27,1 N·m (10–20 ft-lbs) vite dello sfiatatoio | |
| 6. | Spingere i tubi flessibili di sfiato (6) sopra le viti dello sfiatatoio (BA) e collocare l’uscita nelle guide e nell’apertura sul carburatore. NOTA Questo è un filtro dell’aria a secco. Non applicare olio all’elemento del filtro. | |
| 7. | Installare l’elemento del filtro (4) sulla piastra d’appoggio. Inserire le quattro viti (9). Applicare Loctite 243 (blu) e serrare le viti a: Coppia: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) viti del filtro | |
| 8. | Collocare l’inserto ovale (5) sul coperchio di serie (A) e inserire le viti a testa piatta (11). | |
| 9. | Far scorrere i distanziali (10) sulle viti a testa piatta (11). Avvitare gli anelli di ritegno (12) sulle filettature delle viti per fissare i distanziali al loro posto. | |
| 10. | Collocare il coperchio dell’adattatore (7) all’interno del filtro dell’aria. | |
| 11. | Fissare al filtro il gruppo del coperchio usando le due viti a testa piatta (11). | |
| 12. | Serrare le viti a: Coppia: 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs) Coperchio del filtro dell’aria |
MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL’ARIA
Controllare l’elemento del filtro
- Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria e controllare l’elemento del filtro ogni 5.000 mi o con maggiore frequenza in caso di guida su strade polverose.
Pulizia dell’elemento del filtro
- Rimuovere l’elemento del filtro dal gruppo filtro dell’aria. Immergere l’elemento tenendolo in posizione verticale (poggiato sulla sua estremità) in una vaschetta riempita di detergente per filtri dell’aria o sgrassatore fino a 3/4 di altezza delle pieghe del filtro. “Rotolare” con cautela l’elemento nella soluzione lungo il suo perimetro finché la superficie esterna delle pieghe del filtro non si sia imbevuta. Non far fluire la soluzione sporca dentro il filtro.
- Estrarre l’elemento dal filtro ed attendere che la soluzione sciolga lo sporco per cinque minuti. Sciacquare l’elemento del filtro dall’interno verso l’esterno con acqua fredda. Scrollare via l’acqua in eccesso e lasciare asciugare all’aria l’elemento del filtro. Non asciugare con aria compressa.
- Non aggiungere olio al filtro.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 1. Parti di ricambio: kit filtro dell’aria ad alto flusso Screamin’ Eagle Stage I per Sportster
Tabella 1. Parti di ricambio: kit filtro dell’aria ad alto flusso Screamin’ Eagle Stage I per Sportster
Articolo | Descrizione (quantità) | Numero codice | Articolo | Descrizione (quantità) | Numero codice | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vite a testa bombata, da 1/4-20 x 1-1/4 in (3) | 869 | 9 | Viti a testa esagonale flangiata da 1/4-20 x 1-1/4 in (4) | 3643 | |
2 | Guarnizione, ingresso carburatore | 29268-03Y | 10 | Distanziale (2) | 31507-04A | |
3 | Piastra di appoggio, kit (con viti per elemento 1) | 28103-09 | 11 | Vite, a testa piatta, cromata, 5/16-18 x 7/8 in (2) | 94113-95 | |
4 | Elemento del filtro, filtro dell’aria | 29044-04B | 12 | Anello di ritegno (2) | 62894-04 | |
5 | Inserto ovale, filtro dell’aria | 29051-04A | 13 | Rondella piatta (2) (solo modelli con carburatore 2004-2006) | 6918 | |
6 | Tubo flessibile, sfiatatoio (2) | 63520-04 | Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit | |||
7 | Adattatore, coperchio | 29047-04 | A | Coperchio del filtro dell’aria di serie | ||
8 | Loctite (non visualizzato) | Parte non venduta separatamente | B | Vite dello sfiatatoio | ||
Nota: Loctite (elemento 8) è disponibile solo nel tubo da 6 ml, (99642-97) | ||||||