KIT DE RODAS PERSONALIZADAS KNOCKOUT
J065772021-10-19
GERAL
ATENÇÃOA segurança do condutor depende da instalação correta deste kit. Para os veículos equipados com travões ABS é necessário que a instalação seja feita num concessionário. A instalação correta deste kit exige o uso de ferramentas especiais disponíveis somente através de um concessionário Harley-Davidson. Uma manutenção inadequada do sistema de travagem poderá afetar desfavoravelmente o desempenho, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00578b)
ATENÇÃOInstale apenas as rodas e os kits de instalação aprovados para o seu modelo de motociclo. Contacte um concessionário Harley-Davidson para verificar o ajuste. A instalação de rodas e kits de instalação incompatíveis ou não aprovados para o seu modelo podem causar perda de controlo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00610c)
Kit n.º
43300494 e 43300496
Modelos
Para informação sobre modelos correspondentes, veja o catálogo de vendas P&A ou a secção Peças e Acessórios ou a secção Parts and Accessories (Peças e Acessórios) no site www.harley-davidson.com (apenas em inglês).
Requisitos da instalação
Para instalar corretamente este kit, são necessários os seguintes itens especiais.
Requisitos para o Rebaixamento do Garfo Dianteiro:
- Loctite ® 565 Thread Sealant (99818-97)
- Harley-Davidson ® Seal Grease (11300005)
- Suporte do tubo da forquilha (HD-41177)
- Vedante do garfo/Ferramenta da bucha (HD-45305)
- Indicador do nível de óleo da forquilha dianteira (HD-59000B)
- Ferramenta de compressão da mola da forquilha dianteira (HD-45966)
- Ferramenta de extensão (HD-45966-1)
Requisitos da roda dianteira Knockout 21":
Calotas acessórias não são compatíveis com estas rodas.
- Kit de instalação da roda SEM ABS (41455-08C), com ABS (41454-08B)
- (10) Parafusos para a Cobertura do Disco/Cubo do Travão (3655A), ou (2) kits de Parafusos Cromados (46646-05)
- Extrator e instalador de rolamento da roda (94134-09)
- Pneu: (43100008)
- Rotores: Consultar o catálogo para a instalação de rotor aprovado.
- Guarda-lamas: Consultar o catálogo para a instalação do guarda-lamas aprovado.
Requisitos da roda traseira Knockout 18":
- Kit de instalação da roda SEM ABS (41456-08C), com ABS (41453-08C)
- Parafusos do disco do travão (5) (43567-92 ou 46647-05)
- Extrator e instalador de rolamento da roda (94134-09)
- Pneu: (44006-09)
PEÇAS ADICIONAIS RECOMENDADAS
Os seguintes Harley-Davidson Genuine Motor Accessories são recomendados para a manutenção e a limpeza apropriadas:
- Harley ® Bright ™ Chrome Cleaner (94683-99)
- Harley ® Glaze ™ Polish and Sealant (99701-84)
- Escova para roda e raios Harley® (43078-99)
- Limpa roda e pneu Harley-Davidson® (94658-98)
- Harley ® Preserve™ Bare Aluminum Protectant (99845-07)
REMOÇÃO
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de Serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um concessionário Harley-Davidson.
| 1. | Figura 1 Retire e desmonte o conjunto da roda dianteira existente. Se o diâmetro do disco de travão dianteiro não medir 3,25 pol., descartar os discos. Para a instalação do kit, guardar o eixo, a porca do eixo e os espaçadores da roda. Veja o manual de serviço. | |
| 2. | Consultar a folha-I que acompanha o novo guarda-lamas dianteiro ou o manual de serviço de oficina. Retire o guarda-lamas dianteiro. | |
| 3. | Figura 2 Retire e desmonte o conjunto da roda traseira existente. As peças indicadas são necessárias para a remontagem. Veja o manual de serviço. | |
| 4. | Consulte o Manual de Serviço. Retire as forquilhas dianteiras. |
| 1 | Diâmetro |
Figura 1. Diâmetro do orifício de montagem do disco
| 1 | Eixo traseiro |
| 2 | Espaçador |
| 3 | Rolamento (2) |
| 4 | Espaçador |
| 5 | Carreto |
| 6 | Isolamento |
| 7 | Disco travão |
| 8 | Espaçador, sem ABS |
| 9 | Prendedor elástico |
| 10 | Porca |
| 11 | Came do eixo |
| 12 | Sensor de velocidade da roda, ABS |
| 13 | Grampo |
Figura 2. Peças da Roda Traseira para Reutilização
PREPARAÇÃO
Preparar a Roda Dianteira
NOTA
Não instale o anel de rolamentos incluído no kit de instalação.
AVISO
Não reutilize os parafusos dos discos/rotores de travões. A reutilização destes parafusos pode causar perda de torque e danos aos componentes dos travões. (00319c)
| 1. | Instalar o kit de instalação da roda. a. Equipado com ABS: 41454-08B. b. Sem ABS: 41455-08C. | |
| 2. | NOTA Ver Figura 7 . A ranhura maquinada na roda da frente indica o lado de rolamento primário da roda e será montada virada para o lado esquerdo no motociclo. | |
| 3. | Consulte o Manual de Serviço. Montar os componentes da roda dianteira. |
Preparar a Roda Traseira
NOTA
Não instale o anel de rolamentos incluído no kit de instalação.
AVISO
Não reutilize os parafusos de montagem da roda dentada. A reutilização dos parafusos de montagem originais da roda dentada poderá resultar na perda de torque de aperto e em danos na roda dentada e/ou no conjunto da correia. (00480b)
| 1. | Instalar o kit de instalação da roda. a. Equipado com ABS: 41453-08C. b. SEM ABS: 41456-08C. | |
| 2. | NOTA Ver Figura 8 . A ranhura maquinada na roda traseira indica o lado do rolamento primário da roda e é montada no lado direito do motociclo. | |
| 3. | Consulte o Manual de Serviço. Montar os componentes da roda traseira. |
Montagem dos pneus
| 1. | Consultar Figura 7 e Figura 8 e o manual de serviço de oficina. Instalar haste curta da válvula (43157-83A) nas rodas dianteiras e traseiras. | |
| 2. | NOTA Instale apenas o pneu adequado (comprado à parte). Se a roda tiver um autocolante com um ponto amarelo colado na jante, orientar o pneu de forma a que o ponto branco no pneu fique de frente para o autocolante. Se a roda tiver um autocolante com um ponto verde colado na jante, orientar o pneu de forma a que o ponto branco no pneu fique alinhado com o autocolante. Se a jante não tiver nenhum autocolante, consulte o manual de serviço de oficina. NOTA Ao proceder à montagem de pneus em rodas pintadas, utilize protetores de plástico nas ferramentas de montagem e nas garras de desmontagem de pneus. Ao proceder à montagem de pneus, aplique lubrificante de pneus, à vontade, na roda e no pneu. a. Pneu Dianteiro: 43100008 b. Pneu traseiro: 44006-09 | |
| 3. | Consulte o Manual de Serviço. Instalar discos de travão dianteiros na roda. | |
| 4. | Consulte o Manual de Serviço. Instalar o disco de travão traseiro e a roda dentada na roda. |
Preparar o Conjunto do Garfo Dianteiro
| 1. | Ver Figura 3 . Instalar o garfo no suporte do tubo do garfo (HD-41177) da seguinte maneira: a. Fixar a extremidade da ferramenta (1) em torno numa posição horizontal. b. Ver Figura 6 . Com o parafuso do garfo (A) virado para cima, prender o tubo do garfo (9) entre as pastilhas de borracha no lado interno da ferramenta. Apertar os botões até que o tubo do garfo esteja bem preso. NOTA Estar ciente de que o parafuso do garfo (A) está sob pressão de mola, por isso, deve-se segurar de maneira firme à medida que a última rosca é girada. | |
| ATENÇÃO Use óculos de proteção sempre que efetuar a montagem do garfo. Não retire os tampões dos tubos do controlo de deslize sem aliviar a mola do amortecedor, caso contrário os tampões e as molas poderão voar, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00297a) | ||
| 2. | Remover lentamente o parafuso do garfo e a junta tórica (1) do tubo do garfo. Descarte o o-ring. | |
| 3. | Remover o colar da mola (F), a anilha plana (H) e a mola (2) do tubo do garfo. Guardar a coleira da mola e a anilha plana para a utilização posterior. | |
| 4. | Retire o conjunto do garfo do suporte do tubo do garfo. Virar o garfo de cabeça para baixo sobre a bandeja de drenagem para drenar o óleo. Para obter melhores resultados, bombear lentamente o tubo do garfo e o garfo deslizante (G) pelo menos 10 vezes. | |
| 5. | Instalar a mola do garfo e a coleira da mola novamente no tubo do garfo. | |
| 6. | Coloque um trapo/desperdício no chão. Vire o conjunto da forquilha de cabeça para baixo. Pressionar a extremidade da coleira da mola contra o trapo/desperdício. Comprimir a mola. Retirar o parafuso (7) com a anilha de cobre (6) da extremidade inferior do garfo deslizante. Utilizar chave de impacto pneumática para melhores resultados. Descartar o parafuso e a anilha de cobre. | |
| 7. | Remover e eliminar a mola do garfo. | |
| 8. | Empurrar o tubo amortecedor (8) e a mola de recuperação (5) para fora do tubo do garfo, por inserir uma haste de pequeno diâmetro através da abertura no fundo do tubo. Descartar o tubo amortecedor e a mola de recuperação. | |
| 9. | Utilizando um pescador de peças, remover o grampo de retenção (C) entre a corrediça do garfo e o tubo do garfo. Não expandir ou esticar o grampo de retenção para remover do tubo do garfo, caso contrário, o grampo pode ficar danificado. NOTA Para superar qualquer resistência, utilizar o tubo do garfo como um martelo pneumático: Empurrar o tubo do garfo para dentro do garfo deslizante e depois puxá-lo para fora com uma quantidade moderada de força. Repetir esta sequência até que o tubo do garfo se separe do garfo deslizante. | |
| 10. | Remover o tubo do garfo do garfo deslizante. | |
| 11. | Deslizar a vedação de óleo do garfo (4), a vedação espaçadora (D) e a bucha deslizante (E) para fora da extremidade do tubo do garfo. Descartar o vedante de óleo do garfo. | |
| 12. | Remover o fecho de óleo (3) da extremidade do tubo do garfo (9) ou do interior do garfo deslizante. Descartar o fecho de óleo e o tubo de garfo. |
| 1 | Alicate de pressão |
| 2 | Pastilha de borracha |
| 3 | Botão de plástico |
Figura 3. Suporte do tubo da forquilha (HD-41177)
Montagem do garfo
AVISO
ome cuidado para evitar riscar ou marcar o tubo do garfo. Os danos causados ao tubo podem resultar em fugas de óleo no garfo após a montagem. (00421b)
NOTA
Inspecione as peças quanto a danos ou desgaste. Substitua ou repare, conforme necessário.
| 1. | Ver Figura 6 . Certificar-se de que o anel do pistão esteja instalado no tubo amortecedor com os recortes virados para baixo. Coloque a nova mola de recuperação (5) no novo tubo de amortecer do kit (8). Insira o tubo de amortecedor no novo tubo do garfo (9). | |
| 2. | Inserir a nova mola (2) e a coleira da mola (F) no tubo do garfo, com seção densa de bobinas em direção ao tubo amortecedor. Empurrar o fundo do tubo do amortecedor através da abertura na extremidade inferior do tubo do garfo. Colocar o novo fecho de óleo (3) sobre a extremidade do tubo de amor. | |
| 3. | Aplicar Loctite 565 Thread Sealant no novo parafuso (7). Posicionar o tubo do garfo e o tubo do amortecedor no garfo deslizante (G). Manter a montagem no lugar, exercendo pressão sobre a mola. Instalar o parafuso (7) com a nova anilha de cobre (6) contida no kit. | |
| 4. | Aperte o parafuso. Binário: 45 ± 5 N·m (33 ± 4 ft-lbs) | |
| 5. | Cobrir o diâmetro interno (ID) e o diâmetro externo (OD) da bucha deslizante (E) com óleo de garfo limpo. Deslize o casquilho de guia até ao fundo do tubo do garfo (em qualquer direção). | |
| 6. | Deslizar o espaçador do vedante (D) até ao fundo do tubo do garfo até que entre em contato com a bucha deslizante (em qualquer direção). | |
| 7. | Cobrir o diâmetro interno do novo vedante do garfo (4) com óleo de garfo limpo. Aplique Harley-Davidson Seal Grease no DE do vedante de óleo da forquilha. Com o lado das letras viradas para cima, deslizar o vedante do óleo do garfo até ao fundo do tubo do garfo, até que entre em contacto com espaçador do vedante. | |
| 8. | Ver Figura 4 . Recolher o vedante de óleo/ferramenta da bucha (HD-45305) e continue: a. Deslize o instalador do vedante da forquilha até ao fundo do tubo da forquilha, até que entre em contacto com o vedante do óleo da forquilha. b. Ver Figura 4 . Utilizando uma ferramenta como um martelo deslizante, empurrar o vedante de óleo do garfo (com o vedante espaçador e a bucha deslizante) até ao fundo do tubo do garfo até que a ranhura do grampo de retenção seja visível no ID do deslizante do garfo. c. Ver Figura 6 . Deslizar o grampo de retenção (C) até ao fundo do tubo do garfo até que entre em contacto com o vedante do óleo do garfo. Instalar o grampo de retenção na ranhura do garfo deslizante. Não expandir ou esticar o grampo de retenção para instalar no tubo do garfo, caso contrário, o grampo pode ficar danificado. | |
| 9. | Remover a coleira de mola e a mola do garfo. | |
| ATENÇÃO Uma quantidade incorreta de óleo do garfo dianteiro pode afetar negativamente o manuseamento, causar a perda do controlo do motociclo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00298a) | ||
| 10. | Preencher o tubo do garfo da seguinte forma: a. Com o tubo do garfo comprimido, verter óleo do garfo Harley-Davidson Type E no tubo do garfo quase até acima. b. Faça bombear o tubo da forquilha dez vezes para retirar o ar do sistema. | |
| 11. | Ajustar o nível do óleo do garfo, para que seja 91 mm (3,58 pol.) a partir da sua parte superior, com o tubo do garfo comprimido, a mola do garfo, a coleira da mola e a anilha plana retiradas. Proceder da seguinte maneira: a. Ver Figura 5 . Recolha o indicador do nível de óleo da forquilha dianteira (HD-59000B). b. Afrouxar o parafuso de orelhas no anel de metal e movê -lo para cima ou para baixo na haste até que a parte inferior do anel esteja a 91 mm (3,58 pol.) da parte inferior da haste. Aperte o parafuso de cabeça recartilhada. c. Empurre o pistão no cilindro até o fim. d. Ver Figura 6 . Insira a haste na parte superior do tubo da forquilha, até que o aro de metal assente em cima do tubo da forquilha. e. Puxe o pistão para retirar o óleo da forquilha do tubo da forquilha. Observe o óleo da forquilha através do tubo transparente, para verificar que o óleo está a ser extraído da forquilha. f. Retire a haste do tubo da forquilha. Pressione o pistão no cilindro para expelir o excesso de óleo de forquilha para um recipiente adequado. g. Se necessário, repetir os passos 11 (c) até 11 (f). O nível está correto quando deixa de observar o óleo da forquilha a passar através do tubo transparente. | |
| 12. | Instalar a mola do garfo no tubo de garfo com a extremidade densa para baixo. NOTA Verificar se a mola do garfo está instalada com secção densa de bobinas até ao fundo. | |
| 13. | Instalar a anilha plana (H) em cima da mola. | |
| 14. | Instalar a coleira da mola (F) em cima da anilha. | |
| 15. | Instalar a nova junta tórica (1) no parafuso do garfo (A). | |
| 16. | Instalar o parafuso do tubo do garfo. Aperte. Binário: 55 ± 25 N·m (41 ± 18 ft-lbs) |
Figura 4. Coloque o vedante de óleo da forquilha
Figura 5. Remover o excesso do óleo de garfo (HD-59000B)
LADO ESQUERDO
Repetir os passos para preparar o garfo dianteiro e o conjunto do garfo.
INSTALAÇÃO
| 1. | Consulte o Manual de Serviço. Instalar os garfos dianteiros. | |
| 2. | NOTA IMPORTANTE: O ABS deve ser reprogramado. Ferramenta Especial: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) a. Selecione o ícone REFLASH. b. Siga as instruções do ecrã. | |
| 3. | Consultar a folha de informações que acompanha o novo guarda-lamas dianteiro. Instalar o guarda-lamas dianteiro. | |
| 4. | NOTA Instale a roda dianteira de forma a que a haste da válvula fique do lado direito. | |
| 5. | Consulte o Manual de Serviço. Instale a roda traseira. | |
| ATENÇÃO Após reparar o sistema de travagem, teste os travões em baixa velocidade. Se os travões não estiverem a funcionar corretamente, o teste feito em altas velocidades poderá causar perda de controlo, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00289a) ATENÇÃOSempre que instalar uma roda e antes de movimentar o motociclo, bombeie os travões para acumular pressão no sistema de travagem. A pressão insuficiente poderá afetar desfavoravelmente o desempenho dos travões, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00284a) | ||
| 6. | Bombeie os travões para aumentar a pressão do sistema. |
Viagem de teste
- Testar o motociclo para verificar o deslocamento e o retorno do garfo.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 6. Peças de reposição: Cartucho Touring do Garfo Dianteiro
Tabela 1. Tabela de peças de reposição: Cartucho Touring do Garfo Dianteiro
Item | Descrição (quantidade) | Núm. ref. |
|---|---|---|
Montagem do Garfo de Original, Garfo sem Cartucho do Kit | ||
Itens do grafo dianteiro incluídos no kit: | ||
1 | O-ring (2) | 46508-01 |
2 | Mola do garfo (2) | Não é vendido separadamente |
3 | Bloqueio de óleo (2) | Não é vendido separadamente |
4 | Selo do óleo do garfo (2) | 46514-01A |
5 | Mola de recuperação (2) | Não é vendido separadamente |
6 | Anilha (2) | 46615-06 |
7 | Parafuso, M14 (2) | 45500118 |
8 | Tubo amortecedor com anel de pistão (2) | Não é vendido separadamente |
9 | Tubo do garfo (2) | 45500537 |
Itens do garfo dianteiro mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Parafuso do garfo (2) | |
B | Bucha, tubo do garfo (2) | |
C | Grampo de retenção (2) | |
D | Selo do espaçador (2) | |
E | Bucha deslizante (2) | |
F | Colar da mola (2) | |
G | Garfo deslizante (2) | |
H | Anilha plana (2) | |
Figura 7. Peças de reposição: Roda Dianteira Knockout
Tabela 2. Peças de reposição: Roda Dianteira Knockout
Item | Descrição (quantidade) | Núm. ref. |
|---|---|---|
Itens da roda dianteira incluídos no kit: | ||
1 | Roda | Não é vendido separadamente |
2 | Ranhura maquinada | |
Item do kit de instalação da roda dianteira, descarte itens extras: | ||
A | Rolamento (modelos 2 sem ABS, modelo 1 com ABS) | 9276A |
B | Rolamentos (modelo 1 ABS) | 9252 |
C | Luva do eixo | 41900-08 |
D | Haste curta de válvula | 43157-83A |
E | Tampa da haste da válvula | 41123-79 |
Figura 8. Peças de reposição: Roda Traseira Knockout
Tabela 3. Peças de reposição: Roda Traseira Knockout
Item | Descrição (quantidade) | Núm. ref. |
|---|---|---|
Itens da roda traseira incluídos no kit: | ||
1 | Roda | Não é vendido separadamente |
2 | Ranhura maquinada | |
Itens do kit de instalação da roda traseira, descarte itens extras: | ||
A | Rolamento (modelos 2 sem ABS, modelo 1 com ABS) | 9276A |
B | Rolamentos (modelos 1 ABS) | 9252 |
C | Luva do eixo | 41349-07 |
D | Haste Curta de Válvula | 43157-83A |
E | Tampa da haste da válvula | 41123-79 |