Rod Tunjal Boleh Laras Pemasangan Pantas Berprestasi Tinggi
J063062019-05-09
UMUM
Nombor Kit
17900058, 17900073, 17900081
Model
Untuk maklumat perlengkapan model, lihat katalog runcit P&A atau seksyen Bahagian dan Aksesori di www.harley-davidson.com (Bahasa Inggeris sahaja).
Kandungan Kit
AMARANKeselamatan penunggang dan pembonceng bergantung pada pemasangan kit yang betul. Gunakan prosedur manual servis yang sesuai. Jika anda tidak berkeupayaan atau tidak memiliki alat yang betul untuk melakukan prosedur ini, minta pengedar Harley-Davidson memasangkannya. Pemasangan kit ini yang tidak betul boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00333b)
CATATAN
Manual servis boleh didapati daripada pengedar Harley-Davidson.
| 1 | Tiub Rod Tunjal Ekzos dilabelkan Ekzos |
| 2 | Nat pengunci |
| 3 | Skru pelaras |
| 4 | Tiub rod tunjal |
| 5 | Tiub Rod Tunjal Masuk dilabelkan Masuk |
Rajah 1. Rod Tunjal Boleh Laras
PEMASANGAN
AMARANUntuk mengelakkan pemulaan kenderaan tidak sengaja yang boleh membawa maut atau kecederaan serius, putuskan kabel bagi bateri negatif (-) sebelum meneruskan. (00307a)
AMARANCabut kabel bateri negatif (-) dahulu. Jika kabel positif (+) perlu bersentuhan dengan bumi menggunakan sambungan kabel negatif (-), percikan api yang terhasil boleh menyebabkan letupan bateri, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00049a)
CATATAN
Semasa menanggalkan rod tunjal stok menurut langkah 1 di bawah, jangan potong rod tunjal menggunakan cara yang akan menghasilkan serpihan logam yang boleh memasuki enjin (seperti menggunakan gergaji besi atau pencanai beracuan) dan menyebabkan kerosakan teruk.
- Tanggalkan rod tunjal stok menggunakan pemotong bolt.
- Letakkan motosikal di atas dirian tengah dengan roda belakang dinaikkan agar tidak menyentuh bumi. Tanggalkan palam pencucuh.
- Lihat Rajah 4 . Dengan transmisi dalam gear, gunakan roda belakang untuk memusingkan enjin sehingga kedua-dua tapet silinder depan berada pada titik paling rendah (1).
- Lihat Rajah 1 . Longgarkan nat pengunci pada semua rod tunjal dan laraskannya ke ukuran panjang yang terpendek.
- Masukkan rod tunjal (dalam tiub rod tunjal) ke dalam lubang rod tunjal masuk kepala silinder depan (lubang terdekat dengan silinder), kemudian masukkan hujung pelaras rod tunjal ke dalam penutup pengangkat.
- Ikut Prosedur Pelarasan di bawah untuk melaraskan rod tunjal.
CATATAN
Lihat Rajah 2 . Bahagian bawah skru pelaras dengan ulir dikurangkan dan flat dimesinkan tidak digunakan untuk melaraskan penguncian. Nat kunci hanya patut digunakan pada bahagian berulir penuh.
CATATAN
Pelarasan rod tunjal mesti dilakukan semasa enjin sejuk.
| 1 | Ulir dikurangkan dan flat dimesinkan |
| 2 | Ulir penuh |
Rajah 2. Ulir Skru Pelaras
PROSEDUR PELARASAN
- Rajah 4 . Gunakan tangan untuk melaraskan kelegaan panjang rod tunjal kepada sifar. Pastikan bahagian atas tiub rod tunjal (5) terletak dalam cawan lengan jumpelang (6) dan hujung skru pelaras (3) terletak dalam cawan pengangkat (2).
- Lihat Rajah 1 . Sambil menahan skru pelaras rod tunjal daripada berputar dengan 5/16 inci perengkuh, perlahan-lahan pusingkan tiub rod tunjal dengan 1/2 inci perengkuh, 2-1/2 pusingan lengkap mengikut arah jam (memanjangkan rod tunjal) seperti yang dilihat dari bawah. (Titik yang terdapat pada terdapat tiub rod tunjal boleh digunakan sebagai rujukan.)
- Pegang skru pelaras dan ketatkan nat pengunci dengan 1/2 inci perengkuh hujung terbuka, pada tiub rod tunjal. Jika roda tunjal diputarkan oleh nat pengunci, gunakan tiga perengkuh hujung terbuka, satu untuk memegang tiub rod tunjal, satu untuk memegang skru pelaras dan satu untuk memusingkan nat pengunci.
- Bagi rod tunjal ekzos, ulangi prosedur dari langkah 4 dalam proses Pemasangan hingga langkah 3 dalam Prosedur Pelarasan.
- Tunggu selama sepuluh minit. Dengan transmisi dalam gear, gunakan roda belakang untuk memusingkan enjin sehingga kedua-dua tapet silinder belakang berada pada tahap terendah.
- Bagi silinder belakang, ulangi prosedur dari langkah 4 dalam proses Pemasangan hingga langkah 4 dalam Prosedur Pelarasan.
- Pasangkan penahan penutup spring rod tunjal pada penutup rod tunjal. Pasangkan palam pencucuh dan kembalikan transmisi kepada neutral.
- Sambungkan kabel bateri.
CATATAN
Tunggu sepuluh minit sebelum memusingkan enjin selepas melaraskan rod tunjal silinder depan atau belakang. Ini membolehkan tapet mengalir dan menghalang rod tunjal atau injap daripada membengkok. Rod tunjal seharusnya berputar lancar dan injap mesti berada di tempatnya (ditutup) sebelum memusingkan enjin.
Rajah 3. Rod Tunjal Dipasang ke dalam Penutup Rod Tunjal
| 1 | Tititk terendah aci sesondol |
| 2 | Pengangkat |
| 3 | Skru pelaras |
| 4 | Nat pengunci |
| 5 | Tiub rod tunjal |
| 6 | Lengan jumpelang |
| 7 | Penutup rod tunjal, bawah |
Rajah 4. Peletakan Rod Tunjal
AMARANSambungkan kabel bateri positif (+) dahulu. Jika kabel positif (+) perlu bersentuhan dengan bumi menggunakan sambungan kabel negatif (-), percikan api yang terhasil boleh menyebabkan letupan bateri, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00068a)
Bahagian Servis
Rajah 5. Bahagian Servis
Jadual 1. Jadual Bahagian Servis
Item | Huraian (Kuantiti) | Bahagian Nombor |
|---|---|---|
1 | Pemasangan rod tunjal (Masuk) (2) | Tidak Dijual Berasingan |
1 | Pemasangan rod tunjal (Ekzos) (2) | Tidak Dijual Berasingan |
2 | Penutup rod tunjal, bawah, krom (4) Penutup rod tunjal, bawah, hitam berkilat (4) | 17938-83 Tidak Dijual Berasingan |
3 | Penyimpan, penutup spring rod tunjal (4) | Tidak Dijual Berasingan |
4 | Gegelang-O, penutup rod tunjal, atas (4) | 11293 |
5 | Gegelang-O, penutup rod tunjal, bawah (4) | 11145A |
6 | Gegelang-O, penutup rod tunjal, tengah (4) | 11132A |
7 | Kolar tiub rod tunjal, krom (4) Kolar tiub rod tunjal, hitam berkilat (set 4) | 17945-36B 17900076 |
8 | Sesendal (4) | 6762D |
Item OE dan item di atas 7 kolar tiub Rod Tunjal, krom (SAHAJA) diguna semula semasa pemasangan akhir | ||
A | Penutup rod tunjal atas (2) | |
B | Spring penutup (2) | |