ก้านกระทุ้งแบบปรับได้ ติดตั้งเร็ว ประสิทธิภาพสูง
J063062019-05-09
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
17900058, 17900073, 17900081
รุ่น
สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)
เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
สามารถขอรับคู่มือซ่อมบำรุงได้จากผู้จำหน่ายของ Harley-Davidson
| 1 | ติดป้ายท่อก้านกระทุ่งไอเสียระบุข้อความว่าไอเสีย |
| 2 | น็อตล็อก |
| 3 | สกรูปรับแนว |
| 4 | ท่อก้านกระทุ้ง |
| 5 | ติดป้ายท่อก้านกระทุ่งไอดีระบุข้อความว่าไอดี |
รูปภาพ 1 ก้านกระทุ้งแบบปรับได้
การติดตั้ง
คำเตือนเพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อนทำงานต่อ (00307a)
คำเตือนตัดการเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อน หากสายขั้วบวก (+) แตะพื้นขณะที่ต่ออยู่กับสายขั้วลบ (-) จะทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่จะระเบิด ซึ่งอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00049a)
หมายเหตุ
เมื่อถอดก้านกระทุ้งตามที่อธิบายในขั้นตอนที่ 1 ด้านล่างแล้ว อย่าตัดแท่งก้านกระทุ้งด้วยวิธีการที่ทำให้เกิดเศษเหล็ก ซึ่งอาจจะไปติดอยู่ในเครื่องยนต์ (เช่น การใช้เลื่อยหรือเครื่องบด) และทำให้เกิดความเสียหายขั้นรุนแรง
- ถอดก้านกระทุ้งสต็อกโดยใช้ใบตัดโบลต์
- วางรถมอเตอร์ไซค์บนขาตั้งศูนย์ถ่วงไฮดรอลิก โดยให้ล้อหลังลอยอยู่เหนือพื้น ถอดหัวเทียนออก
- ดู รูปภาพ 4 เมื่อเข้าเกียร์ ให้ใช้ล้อหลังเพื่อหมุนเครื่องยนต์จนกระทั่งลูกกระทุ้งลิ้นกระบอกสูบหน้าทั้งสองตัวอยู่ที่จุดต่ำสุด (1)
- ดู รูปภาพ 1 คลายน็อตล็อกบนก้านกระทุ้งทั้งหมดและปรับให้สั้นที่สุด
- ใส่ก้านกระทุ้ง (ภายในท่อก้านกระทุ้ง) ลงในรูก้านกระทุ้งไอดีของหัวสูบหน้า (รูที่ใกล้กระบอกสูบมากที่สุด) จากนั้นเลื่อนปลายตัวปรับของก้านกระทุ้งเข้าในกล่องลูกกระทุ้ง
- ปฏิบัติตามขั้นตอนการปรับที่ด้านล่างนี้เพื่อปรับก้านกระทุ้ง
หมายเหตุ
ดู รูปภาพ 2 ส่วนล่างของสกรูปรับที่มีความสูงของเส้นเกลียวที่ลดลงและผิวกลึงเรียบ ไม่ได้ใช้สำหรับการปรับล็อก ควรจะใช้น็อตล็อกเฉพาะในส่วนที่มีเกลียวเต็ม
หมายเหตุ
การปรับก้านกระทุ้งจะต้องทำเมื่อเครื่องยนต์เย็น
| 1 | ความสูงของเส้นเกลียวที่ลดลงและผิวกลึงเรียบ |
| 2 | เกลียวเต็ม |
รูปภาพ 2 เกลียวปรับสกรู
ขั้นตอนการปรับ
- รูปภาพ 4 ใช้มือปรับความยาวก้านกระทุ้งให้มีระยะห่างเท่ากับศูนย์ ตรวจสอบว่าด้านบนของท่อก้านกระทุ้ง (5) วางอยู่ภายในถ้วยในคานกระเดื่อง (6) และปลายด้านล่างของสกรูปรับ (3) อยู่ในถ้วยของที่ยก (2)
- ดู รูปภาพ 1 เมื่อป้องกันไม่ให้สกรูปรับก้านกระทุ้งหมุนโดยประแจขนาด 5/16 นิ้ว ให้หมุนท่อก้านกระทุ้งช้าๆ 1/2 นิ้ว หมุนตามเข็มนาฬิกาครบ 2-1/2 รอบ (เพิ่มความยาวของก้านกระทุ้ง) ตามที่เห็นจากด้านล่าง (มีเส้นประบนส่วนเรียบของท่อก้านกระทุ้งที่ใช้อ้างอิงได้)
- ยึดสกรูปรับและหมุนน็อตล็อกด้วยประแจปลายเปิด 1/2 นิ้ว ทาบกับท่อก้านกระทุ้ง หากหมุนก้านกระทุ้งด้วยน็อตล็อก ให้ใช้ประแจปลายเปิดสามตัว ตัวแรกยึดท่อก้านกระทุ้ง ตัวที่สองยึดสกรูปรับ และตัวที่สามหมุนน็อตล็อก
- ทำซ้ำขั้นตอนการติดตั้งขั้นที่ 4 และขั้นตอนการปรับขั้นที่ 3 สำหรับก้านกระทุ้งไอเสีย
- รอสิบนาที เมื่อเข้าเกียร์ ให้ใช้ล้อหลังเพื่อหมุนเครื่องยนต์จนกระทั่งลูกกระทุ้งลิ้นกระบอกสูบหลังทั้งสองตัวอยูที่จุดต่ำสุด
- ทำซ้ำขั้นตอนการติดตั้งขั้นที่ 4 และขั้นตอนการปรับขั้นที่ 4 สำหรับกระบอกลูกสูบหลัง
- ติดตั้งตัวยึดฝาสปริงก้านกระทุ้งบนที่ปิดก้านกระทุ้ง ติดตั้งหัวเทียนและกลับสู่เกียร์ว่าง
- เชื่อมต่อสายเคเบิ้ลแบตเตอรี่
หมายเหตุ
รอสิบนาทีก่อนหมุนเครื่องยนต์หลังจากการปรับก้านกระทุ้งของกระบอกสูบด้านหน้าหรือด้านหลัง ซึ่งจะทำให้ลูกกระทุ้งมีการระบายและป้องกันก้านกระทุ้งหรือวาล์วไม่ให้โก่งงอ ก้านกระทุ้งควรหมุนได้อย่างอิสระและวาล์วจะต้องอยู่บนบ่า (ปิด) ก่อนทำการหมุนเครื่องยนต์
รูปภาพ 3 ติดตั้งก้านกระทุ้งในที่ปิดก้านกระทุ้ง
| 1 | จุดต่ำสุดของลูกเบี้ยว |
| 2 | ที่ยก |
| 3 | สกรูปรับแนว |
| 4 | น็อตล็อก |
| 5 | ท่อก้านกระทุ้ง |
| 6 | คานกระเดื่อง |
| 7 | ฝาปิดก้านกระทุ้ง ด้านล่าง |
รูปภาพ 4 การวางตำแหน่งก้านกระทุ้ง
คำเตือนต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวก (+) ก่อน หากสายขั้วบวก (+) แตะพื้นขณะที่ต่ออยู่กับสายขั้วลบ (-) จะทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่จะระเบิด ซึ่งอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00068a)
ชิ้นส่วนอะไหล่
รูปภาพ 5 ชิ้นส่วนอะไหล่
ตาราง 1 โต๊ะสำหรับอะไหล่สำรอง
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | ชิ้นส่วน หมายเลข |
|---|---|---|
1 | ชุดก้านกระทุ้ง (ไอดี) (2) | ไม่มีขายแยกต่างหาก |
1 | ชุดก้านกระทุ้ง (ไอเสีย) (2) | ไม่มีขายแยกต่างหาก |
2 | ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวล่าง โครเมียม (4) ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวล่าง สีดำมัน (4) | 17938-83 ไม่มีขายแยกต่างหาก |
3 | ปลอกอัดแหวนสลัก ที่ปิดสปริงก้านกระทุ้ง (4) | ไม่มีขายแยกต่างหาก |
4 | โอริง ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวบน (4) | 11293 |
5 | โอริง ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวล่าง (4) | 11145A |
6 | โอริง ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวกลาง (4) | 11132A |
7 | ปลอกท่อก้านกระทุ้ง โครเมียม (4) ปลอกท่อก้านกระทุ้ง สีดำมัน (ชุดละ 4 ชิ้น) | 17945-36B 17900076 |
8 | แหวนรอง (4) | 6762D |
รายการ OE และรายการที่ 7 ปลอกท่อก้านกระทุ้ง โครเมียม ข้างต้น (เท่านั้น) ที่ใช้ซ้ำในระหว่างการประกอบขั้นสุดท้าย | ||
ก | ที่ปิดก้านกระทุ้งตัวบน (2) | |
ข | สปริงครอบ (2) | |