Kolay Montajlı Ayarlanabilir Yüksek Performanslı İtme Rotları
J063062019-05-09
GENEL
Kit Numarası
17900058, 17900073, 17900081
Modeller
Model donanım bilgisi için P&A perakende satış kataloğuna veya www.harley-davidson.com adresinden Parçalar ve Aksesuarlar (sadece İngilizce) bölümüne başvurun.
Kit İçerikleri
UYARISürücünün ve yolcunun güvenliği bu kitin doğru takılmasına bağlıdır. İlgili servis el kitabı prosedürlerinden faydalanın. Prosedürü gerçekleştirebilecek yetkinliğe veya doğru aletlere sahip değilseniz, takma işlemini Harley-Davidson bayisine yaptırın. Bu kitin düzgün takılmaması ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00333b)
NOT
Servis kılavuzu Harley-Davidson bayisinden temin edilebilir.
| 1 | Egzoz İtme Kolu Tüpü, Egzoz olarak etiketlenir |
| 2 | Emniyet somunu |
| 3 | Ayarlama vidası |
| 4 | İtme kolu tüpü |
| 5 | Alım İtme Kolu Tüpü, Alım olarak etiketlenir |
Şekil 1. Ayarlanabilir İtme Kolu
KURULUM
UYARIAracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde kazara çalışmasını önlemek için devam etmeden önce akü kablolarını (önce negatif (-) kablo olmak üzere) çıkartın. (00307a)
UYARIÖnce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a)
NOT
Aşağıda 1. adımda açıklandığı gibi mevcut itme kollarını sökmek için metal çapağı çıkaracak bir yöntem kullanmayın (demir testeresi veya kalıp taşlama gibi) zira çapaklar motora kaçıp ciddi hasara neden olabilir.
- Bir cıvata kesici kullanarak stok itme kollarını çıkarın.
- Motosikleti bir hidrolik orta sehpaya yerleştirerek arka tekerleği biraz yukarı kaldırın. Bujileri çıkarın.
- Bkz. Şekil 4 . Şanzıman vitesteyken her iki ön silindir dirsekleri en düşük noktalarında oluncaya (1) kadar motoru en düşük hızda çalıştırmak için arka tekerleği kullanın.
- Bkz. Şekil 1 . Tüm itme kollarındaki kilit somununu gevşetin ve bunları en kısa uzunluklarına ayarlayın.
- İtme kolunu (itme kolu tüpündeki) silindir başlığı alım itme kolu deliğine (silindire en yakın delik) takın ve ardından itme kolunun ayarlayıcı ucunu kaldırıcı kapağına geçirin.
- İtme kollarını ayarlamak için aşağıdaki Ayar İşlemindeki talimatlara uyun.
NOT
Bkz. Şekil 2 . Kilitleme ayarlarında dişleri bozulmuş ve yalama olmuş vidalarının alt kısmı kullanılmaz. Kilit somunu sadece dişlerin sağlam olduğu kısımda kullanılmalıdır.
NOT
İtme kolu ayarlaması, motor soğukken yapılmalıdır.
| 1 | Yıpranmış ve yalama olmuş dişler |
| 2 | Tam dişler |
Şekil 2. Ayarlama Vidası Dişleri
AYAR İŞLEMİ
- Şekil 4 . İtme kolu uzunluğunu elinizle sıfır açıklığa ayarlayın. İtme kolu tüpünün üst kısmının (5) külbütor kolu kapağının (6) içinde ve ayar vidasının alt kısmının (3) kaldırıcı kapağına (2) oturduğunu kontrol edin.
- Bkz. Şekil 1 . Bir 5/16 inçlik anahtarla dönmeyi engelleyen itme kolu ayarlama vidası kullanarak itme kolu tüpünü yavaşça 1/2 inç anahtar ile döndürün. Alttan bakıldığında saat yönüne doğru 2-1/2 tur tamamlayın (itme kolunu uzatma). (İtme kolu tüpünün yüzeylerinde referans olarak kullanılabilecek bir nokta bulunur.)
- Ayarlama vidasını tutun ve kilit somununu 1/2 inç açık ağızlı anahtar ile itme kolu tüpüne doğru sıkın. İtme kolu, kilit somunuyla birlikte dönerse biri itme kolu tüpünü tutmak, biri ayarlama vidasını tutmak ve biri de kilit somunu döndürmek için kullanılmak üzere üç adet açık uçlu anahtar kullanın.
- Egzoz itme kolu için 4. montaj adımından Ayar İşlemi 3. adıma kadar olan adımları tekrarlayın.
- On dakika bekleyin. Şanzıman vitesteyken her iki arka silindir dirsekleri en düşük konumda oluncaya kadar motoru en düşük hızda çalıştırmak için arka tekerleği kullanın.
- Arka silindir için 4. montaj adımından Ayar İşlemi 4. adıma kadar olan adımları tekrarlayın.
- İtme kolu kapaklarına itme kolu yay başlığı tutucularını takın. Bujileri takın ve vitesi boşa alın.
- Akü kablolarını bağlayın.
NOT
Ön veya arka silindir itme kollarını ayarladıktan sonra motoru en düşük hızda çalıştırmadan önce on dakika bekleyin. Bu bekleme, dirseklerin tahliye etmesine izin verir ve itme kollarının veya vanaların bükülmesini engeller. İtme kolları serbestçe hareket etmelidir ve vanalar, motoru en düşük hızda çalıştırmadan önce yuvalarında (kapalı) olmalıdır.
Şekil 3. İtme Kolu, İtme Kolu Kapağına Takılır
| 1 | Kam milinin alt ucu |
| 2 | Kaldırıcı |
| 3 | Ayarlama vidası |
| 4 | Emniyet somunu |
| 5 | İtme kolu tüpü |
| 6 | Külbütör kolu |
| 7 | İtme kolu kapağı, alt |
Şekil 4. İtme Kolunun Yerleştirilmesi
UYARIÖnce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a)
Servis Parçaları
Şekil 5. Servis Parçaları
Tablo 1. Servis Parçaları Tablosu
Öğe | Tanım (Miktar) | Parça Numara |
|---|---|---|
1 | İtme kolu tertibatı (Alım) (2) | Ayrı Satılmaz |
1 | İtme kolu tertibatı (Egzoz) (2) | Ayrı Satılmaz |
2 | İtme kolu kapağı, alt, krom (4) İtme kolu kapağı, alt, parlak siyah (4) | 17938-83 Ayrı Satılmaz |
3 | Tutucu, itme kolu yay kapağı (4) | Ayrı Satılmaz |
4 | O-halka, itme kolu kapağı, üst (4) | 11293 |
5 | O-halka, itme kolu kapağı, alt (4) | 11145A |
6 | O-halka, itme kolu kapağı, orta (4) | 11132A |
7 | İtme kolu tüp bileziği, krom (4) İtme kolu tüp bileziği, parlak siyah (4'lü set) | 17945-36B 17900076 |
8 | Rondela (4) | 6762D |
OE parçalar ve yukarıdaki 7. Parça İtme kolu tüpü bileziği, krom (SADECE) son montaj sırasında yeniden kullanılır | ||
A | Üst itme kolu kapağı (2) | |
B | Kapak yayı (2) | |