HANDHEBELSATZ

J066772018-04-13

ALLGEMEINES

Satz-Nummern

41700423A

Modelle

Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich. Es ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.

Inhalt des Satzes

Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.

EINBAU DES BREMSHEBELS

1.	Siehe Abbildung 2 und Abschnitt VORDERRADHAUPTBREMSZYLINDER im Werkstatthandbuch. Den Sicherungsring (4) aus der Nut im Gelenkzapfen entfernen und den Sicherungsring entsorgen.
2.	Den Gelenkzapfen ausbauen und zusammen mit Original-Bremshebel und -Gelenkbuchse entsorgen. HINWEIS Bei den neuen Hebeln ist die Gelenkbuchse bereits eingebaut. Die Anweisungen in Schritten 3 und 4 sorgfältig befolgen, damit die Auslöserzunge am Bremshebel nicht die Gummikappe und den Kolben des vorderen Bremsleuchtenschalters beschädigt.
3.	Behutsam die Kolbenkappe (A) mit einem Schraubendreher nach vorn drücken und halten. Den Bremshebel in die Position bringen und mit den Gelenkzapfenlöchern ausrichten.
4.	Den Gelenkzapfen sowie den neuen Sicherungsring (4) aus dem Satz einbauen.
5.	Vorderradbremse auf richtige Funktion prüfen. Der Handhebel sollte kein Spiel haben. Eine leichte Vorspannung ist erlaubt.
	WARNUNG Sicherstellen, dass der Hauptbremszylinder-Überdruckanschluss nicht verstopft ist. Ein verstopfter Überdruckanschluss kann zum Schleifen oder Blockieren der Bremsen und somit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00317a) WARNUNG Der Kontakt mit DOT 4 Brake Fluid kann schwerwiegende gesundheitliche Auswirkungen haben. Wenn Sie keinen angemessenen Haut- und Augenschutz tragen, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. Falls eingeatmet: Ruhe bewahren, an die frische Luft gehen, einen Arzt aufsuchen. Bei Kontakt mit der Haut: Verunreinigte Kleidung ausziehen. Haut sofort mit viel Wasser für 15–20 Minuten abspülen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen. Bei Augenkontakt: Betroffene Augen mindestens 15 Minuten unter fließendem Wasser mit offenen Augenlidern waschen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen. Bei Verschlucken: Mund ausspülen und danach viel Wasser trinken. Kein Erbrechen herbeiführen. Kontaktieren Sie das Giftinformationszentrum. Sofortige ärztliche Hilfe erforderlich. Siehe Sicherheitsdatenblatt (SDS) für weitere Informationen unter sds.harley-davidson.com. (00240e) HINWEIS DOT 4 Brake Fluid beschädigt bei Kontakt lackierte Oberflächen und Verkleidungen. Immer vorsichtig vorgehen und Oberflächen vor Verschütten schützen, wenn Bremsarbeiten durchgeführt werden. Nichtbefolgen dieser Anweisungen kann zu kosmetischen Schäden führen. (00239c)
6.	Die richtige Funktion des Überdruckanschlusses des Hauptbremszylinders überprüfen. a. Das Motorrad und den Lenker so positionieren, dass der Geberzylinder waagerecht ausgerichtet ist (bei einigen Lenker-Konfigurationen kann der Einsatz eines Flat Jack die Positionierung des Fahrzeugs erleichtern). b. Den Behälterdeckel abnehmen. c. Den Bremshebel langsam betätigen und die Oberfläche der Bremsflüssigkeit beobachten. Wenn innere Teile ordnungsgemäß funktionieren, durchbricht ein Spritzer die Flüssigkeitsoberfläche. d. Den Behälterdeckel anbringen. Die korrekten Drehmomentwerte sind dem Werkstatthandbuch zu entnehmen.
	WARNUNG Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a)
7.	Prüfen, ob das Bremslicht funktioniert, wenn der Bremshebel betätigt wird.

EINBAU DES KUPPLUNGSHEBELS

Alle Verfahren zum Ausbauen, Einbauen und Einstellen des Kupplungshebels sind im Abschnitt KUPPLUNGSHEBEL des entsprechenden Werkstatthandbuchs zu finden.

PRÜFUNG DES KUPPLUNGSHEBELS

Siehe Abbildung 1 Nach dem Ausbau des Kupplungshebels die Kappe des Kupplungsschalters betrachten. Wenn die Kappe schwarz ist, Kupplungsschalter austauschen. Der aktualisierte Kupplungsschalter hat eine graue Kappe.

Abbildung 1. Kappe des Kupplungsschalters

FERTIGSTELLEN

Funktionstüchtigkeit des Kupplungshebels überprüfen. Der Handhebel sollte kein Spiel haben. Der Hebel muss vollständig betätigen. Eine leichte Vorspannung ist erlaubt.

WARNUNG

Nach Reparatur der Bremsanlage die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit testen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00289a)

Das Motorrad bei geringer Geschwindigkeit Probe fahren.

ERSATZTEILE

Abbildung 2. Ersatzteile: Handhebelsatz

Tabelle 1. Ersatzteiltabelle

Satz	Teil	Beschreibung (Menge)	Teilenummer
Satz 41700423A	1	Bremshebel, verchromt	Nicht einzeln erhältlich
	2	Kupplungshebel, verchromt	Nicht einzeln erhältlich
	3	Buchse, in Bremshebel eingepresst	45423-96
	4	Sicherungsring	11143
	5	Sicherungsring	11615
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
	A	Kolbenkappe nach vorn drücken