SCREAMIN‘ EAGLE PERFORMANCE-LUFTFILTERSATZ
J062862018-07-27
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
29400263, 29400264
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
HINWEIS
Diese Sätze sind nur für Hochleistungsanwendungen vorgesehen. Motorbezogene Hochleistungskomponenten sind NUR FÜR ERFAHRENE FAHRER vorgesehen.
Einbauanforderungen
LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) sind für den ordnungsgemäßen Einbau dieses Satzes erforderlich.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich. Es ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
HINWEIS
Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b)
Zur Kalibrierung des ECM (Electronic Control Module, elektronisches Steuergerät) einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.
INSTALLATION
WARNUNGDas Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
- Siehe Werkstatthandbuch. Den Sitz ausbauen. Beide Batteriekabel, das Batterieminuskabel zuerst, abklemmen. Alle Sitzbefestigungsteile aufheben.
WARNUNGBei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
Ausbau des Originalteil-Luftfilters (OE)
Vor dem Einbau des Luftfilters muss das Steuergerät von einem Harley-Davidson-Händler neu kalibriert werden.
| 1. | Die Luftfiltergrundplatte gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. | |
| 2. | Siehe Abbildung 1. Die Stützhalterung der Ansaugeinheit entfernen und entsorgen. Das Kabel des Gasdrehgriffs mit dem mitgelieferten Kabelbinder (A) am Drosselklappengehäuse befestigen. |
Abbildung 1. Kabelbinder
Einbau des Luftfiltergehäuses
HINWEIS
Bei der Wartung des Luftfilters Gewindesicherungsmittel auf die Gewindegänge (innen und außen) aller Befestigungsteile auftragen. LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97)
| 3. | Die Drosselklappengehäuseabdeckung (8) an der Rückwand (6) mit Schneidschrauben (11) einbauen. | |
| 4. | Die Folie von der Klebeseite der Grundplattendichtung (9) der Ansaugeinheit abziehen. Die Bohrungen ausrichten. Die Dichtung auf der Grundplatte (6) anbringen. | |
| 5. | Die neuen Vierkantringe (7) in die Ansenkung um die Entlüftungsschraubenbohrungen auf der Ansaugeinheitsseite der Grundplatte einsetzen. | |
| 6. | Die Löcher in der Ansaugeinheit auf die Löcher in der Grundplatte ausrichten. | |
| 7. | Eine geringe Menge Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der Grundplatten-Befestigungsschraube (12) geben. Die Schrauben durch die Grundplatte und in die Ansaugeinheit einsetzen, bis die Schraubengewinde greifen. Noch NICHT anziehen.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) | |
| 8. | Die neuen O-Ringe (5) in die Ansenkung um die Entlüftungsschraubenbohrungen auf der Luftfilterseite der Grundplatte einsetzen. | |
| 9. | Die Entlüftungsschrauben (3) durch die Grundplatte einsetzen. | |
| 10. | Die zwei Entlüftungsschrauben abwechselnd anziehen. Drehmoment: 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs) Schraube | |
| 11. | Die drei Befestigungsschrauben für die Grundplatte anziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schraube |
Einbau des Luftfiltereinsatzes und des Luftansaugstutzens
HINWEIS
Dieser Luftfilter ist VORGESCHMIERT und bereit zum Einbau.
| 12. | Den Luftfiltereinsatz (13) am Ansaugstutzen anbringen, so dass dieser vollständig in der Nut sitzt. Die Schelle um den Filtereinsatzflansch anziehen. Drehmoment: 5,2–6,2 N·m (45–55 in-lbs) Schraube | |
| 13. | Die Öffnungen in der Dichtung (4) mit den Öffnungen im Flansch des Luftansaugstutzens (2) ausrichten. | |
| 14. | Den Ansaugstutzen und die Dichtung an der Luftfilter-Grundplatte sichern. Schrauben (1) anziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schraube | |
| 15. | HINWEIS Bei nassem Wetter oder Regenwetter die Regenschutzhülle über den Luftfiltereinsatz stülpen, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. | |
| WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) | ||
| 16. | Siehe Werkstatthandbuch für Anweisungen zum Befestigen der Batteriekabel, Pluskabel zuerst. | |
| 17. | Siehe Werkstatthandbuch. Den Sitz einbauen. Nach dem Einbau den Sitz nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er fest sitzt. | |
| 18. | Beim Ausbau des Originalausstattung (Original)-Einlasses müssen Sie den mitgelieferten Warnaufkleber in einem klar und deutlich sichtbaren Bereich anbringen. Wir empfehlen, den Aufkleber an der folgenden Stelle zu befestigen: a. Touring/Trike: Rechte Batterieabdeckung oder das innere Primärkettengehäuse. b. Softail: Rechter Lenkkopfguss. |
Wartung des Luftfiltereinsatzes
| 1. | Luftfiltereinsatz prüfen aller: Abstand: 8.000 km (5.000 mi) a. Bei staubigen Bedingungen muss dies häufiger erfolgen. | |
| 2. | Luftfiltereinsatz austauschen alle: Abstand: 80.000 km (50.000 mi) | |
| 3. | HINWEIS * Der Einsatz von Reinigungs-, Trocknungs- oder Schmiermethoden oder -produkten, die hier nicht gezeigt sind, beschädigt den Filter und macht die Herstellergarantie nichtig. * K&N®-Luftfilterreiniger ist von einem Harley-Davidson-Händler entweder einzeln (0,95 l-Sprühflasche [1 qt], Teile-Nr. 99883-88T) oder als 0,35 l-Sprühflasche [12 fl-oz] im Filterpflegesatz (Teile-Nr. 99850-92T) erhältlich. * K&N-Luftfilteröl ist auch bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich, entweder einzeln (Aerosoldose mit 347 g [12,25 oz], Teile-Nr. 99882-88T) oder in einer Aerosoldose mit 184 g (6,5 oz) als Bestandteil des Filterwartungssatzes. * DEN LUFTFILTER NICHT ZU STARK ÖLEN. Durch zu starkes Ölen kann die Leistung von Motor und/oder bestimmten Motorkomponenten beeinträchtigt werden. Falls Öl noch 20 Minuten nach dem Ölen aus dem Filtermaterial abläuft oder tropft, muss der Filtereinsatz nochmals gereinigt und geölt werden. a. Die Schlauchschelle lockern, mit der die Baugruppe Luftfiltereinsatz am Luftschlauch befestigt ist. Den Einsatz vom Luftschlauch trennen. b. Den Einsatz abklopfen, um lose Verunreinigungen zu entfernen. Mit einer weichen Borstenbürste behutsam bürsten. c. Luftfilterreiniger großzügig auf das Baumwolle-Filtermedium sprühen und zehn Minuten einwirken lassen, ODER das Baumwolle-Filtermedium in einer seichten Wanne mit Luftfilterreiniger rollen oder einweichen lassen. Sofort herausnehmen und zehn Minuten lang einwirken lassen. d. Das Filtermaterial mit Leitungswasser (geringer Druck) spülen (Fließrichtung von sauberer zu verschmutzter Seite). e. Nach dem Spülen überschüssiges Wasser abschütteln und das Filtermedium an der Luft trocknen lassen. KEINE Druckluft oder Heißluftpistole zur Beschleunigung des Trocknungsvorgangs benutzen. f. Nachdem das Filtermaterial vollständig trocken ist, ENTWEDER mit einer quetschbaren Flasche vorsichtig Öl entlang jeder Falte auftragen, nur einmal, ODER entlang der einzelnen Falten aufsprühen, nur einmal, und dabei die Düse vom Filtermaterial entfernt halten, ungefähr: Abstand: 76 mm (3 in) g. Das Öl für 20 Minuten vom Filtermaterial absorbieren lassen, bevor fortgefahren wird. Nach 20 Minuten das Filtermaterial prüfen. Falls noch weiße Stellen auf dem Filtermaterial sichtbar sind, an diesen Stellen behutsam Öl auftragen. Das Öl einziehen lassen. | |
| 4. | Den Luftfiltereinsatz mit der Schelle am Ansaugstutzen anbringen, bis dieser vollständig in der Nut sitzt. Die Schelle um den Filtereinsatzflansch anziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (45–55 in-lbs) Schlauchschelle |
ERSATZTEILE
Abbildung 2. Ersatzteile: Screamin‘ Eagle Hochleistungsluftfiltersatz
Tabelle 1. Ersatzteile
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Schraube (3) | 10500094 |
2 | Ansaugstutzen, verchromt | 29000194 |
Ansaugstutzen, schwarz | 29000193 | |
3 | Entlüftungsschraube (2) | 29400283 |
4 | Dichtung | 29000178 |
5 | O-Ring (2) | 11900040 |
6 | Grundplatte gefräst, verchromt | Nicht einzeln erhältlich |
Grundplatte gefräst, schwarz | Nicht einzeln erhältlich | |
7 | Vierkantring (2) | 11900042 |
8 | Drosselklappengehäuseabdeckung | 61300616 |
9 | Dichtung, Grundplatte | 29000149 |
10 | Kabelbinder, zwei Stück | 12500015 |
11 | Schraube, selbstschneidend (3) | 68042-99 |
12 | Halbrundkopfschraube (3) | 923 |
13 | Luftfiltersatz, (Chromzierelemente), enthält Teile 14 bis 15 | 29400275 |
Luftfiltersatz, (schwarze Zierelemente), enthält Teile 14 bis 15 | 29400276 | |
14 | Abdeckung, Schlauchschelle | Nicht einzeln erhältlich |
15 | Filterelement | Nicht einzeln erhältlich |
16 | Regenschutzhülle, Luftfilter | 29400318 |