SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE-LUFTFILTERSATZ MIT HOHEM LUFTDURCHLASS „HEAVY BREATHER“
J054992018-07-27
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
29253-08C, 29006-09C, 28716-10A
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Dieser Satz passt auf elektronische 50-mm- und 58-mm-Drosselklappenregelungs-Ansaugeinheiten und 58-mm-Seilzugantriebs-Ansaugeinheiten.
HINWEIS
Diese Sätze sind nur für Hochleistungsanwendungen vorgesehen. Motorbezogene Hochleistungskomponenten sind nur für ERFAHRENE FAHRER VORGESEHEN.
Zusätzlich benötigte Teile
Für den korrekten Einbau dieses Satzes ist
LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Für den ordnungsgemäßen Einbau dieses Bausatzes sind Entlüftungsschrauben (Teile-Nr. 29465-08) erforderlich, die an Touring-Modellen ab 2008 vom Erstausrüster eingebaut wurden. Falls das Motorrad nicht mit diesen Entlüftungsschrauben ausgestattet ist, müssen sie separat gekauft werden.
| 1 | 1,525 Zoll (38.735 mm) lang, nominell |
Abbildung 1. Entlüftungsschraube
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
HINWEIS
Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b)
HINWEIS
Zur Kalibrierung des ECM (Electronic Control Module, elektronisches Steuergerät) einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 4 und Tabelle 1.
INSTALLATION
WARNUNGDas Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
- Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch den Fahrersitz ausbauen und die Batteriekabel abklemmen, das Minuskabel (-) zuerst. Alle Sitzbefestigungsteile aufheben.
WARNUNGBei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
Ausbau des Originalteil-Luftfilters (OE)
| 1 | Grat |
| 2 | Zunge (3) |
| 3 | Durchflussöffnung (2) |
Abbildung 2. 50-mm-Adapter
| 1 | Adapter |
Abbildung 3. Richtig in die Grundplatte eingesetzter Adapter
Vor dem Einbau des Luftfilters muss das ECM von einem Harley-Davidson-Händler neu kalibriert werden.
- Die Luftfiltergrundplatte gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Die zwei Entlüftungsschrauben (A) aufheben, die von der Grundplatte entfernt wurden (siehe Abbildung 4 ). Die restlichen Teile können entsorgt werden.
- Siehe Abbildung 4. Halterung der Ansaugeinheit (B) entfernen und entsorgen.
Einbau des Luftfilters mit hohem Luftdurchlass
HINWEIS
Bei der Wartung des Luftfilters Loctite 243 (blau) auf die Gewindegänge (innen und außen) aller Befestigungsteile auftragen.
| 1. | Die Folie von der Klebeseite der Grundplattendichtung (13) der Ansaugeinheit abziehen. Die Löcher ausrichten und die Dichtung an der Grundplatte (2) anbringen. | |
| 2. | Die neuen O-Ringe (1) in die Ansenkung um die Entlüftungsschraubenbohrungen auf der Ansaugeinheitsseite der Grundplatte (2) einsetzen. | |
| 3. | Die Löcher in der Ansaugeinheits-Abdeckung auf die Löcher in der Grundplatte ausrichten. | |
| 4. | Eine geringe Menge Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der Grundplatten-Befestigungsschraube (5) geben. Die Schrauben durch die Grundplatte und die Ansaugeinheits-Abdeckung führen. Anschließend die Schrauben in die Ansaugeinheit eindrehen, bis die Schraubengewinde greifen. Zu diesem Zeitpunkt NICHT vollständig anziehen. | |
| 5. | Die Entlüftungsschrauben (in Schritt 2 ausgebaut oder separat gekauft) durch die Grundplatte stecken. Reichlich Gewindesicherungsmittel auf die Gewinde der Entlüftungsschrauben und in die zugehörigen Gewindebohrungen im Zylinderkopf geben und anschließend die Schrauben in den Zylinderkopf einbauen. Zu diesem Zeitpunkt NICHT vollständig anziehen. | |
| 6. | Zwei Entlüftungsschrauben abwechselnd anziehen auf ein Drehmoment von: Drehmoment: 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs) Schraube | |
| 7. | Die O-Ringe (3) mit sauberem Motoröl oder weißem Lithiumfett schmieren. Die O-Ringe auf den Entlüftungsstopfen (4) anbringen. Die Entlüftungsstopfen in die Hohlräume der Entlüftungsschrauben drücken. | |
| 8. | Die drei Befestigungsschrauben für die Grundplatte anziehen mit einem Drehmoment von: Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schraube | |
| 9. | Modelle mit 50-mm-Ansaugeinheit: Siehe Abbildung 2. Auf der Außenseite der äußeren Hälfte des Kunststoffadapters (Teil 6 in Abbildung 4) steht „This side out – 50 mm only“ (Diese Seite nach außen – nur 50 mm). Auf der inneren Hälfte befinden sich drei Ausrichtnasen (2) und zwei Entlüftungsöffnungen (3). Die mit den Ausrichtnasen versehene Seite in die Grundplatte einsetzen und dabei die Ausrichtnasen und Durchflussöffnungen auf diejenigen der Grundplatte ausrichten. Sicherstellen, dass der Adapter vollständig aufsitzt und richtig ausgerichtet ist, so dass die Markierungen sichtbar sind. Siehe Abbildung 3. Wenn der Adapter richtig eingebaut ist, schließt er auf der Ansaugeinheitsseite der Grundplatte bündig ab. Modelle mit 58-mm-Ansaugeinheit: Adapter entsorgen. | |
| 10. | Beim Ausbau des Originalausstattung (Original)-Einlasses müssen Sie den mitgelieferten Warnaufkleber in einem klar und deutlich sichtbaren Bereich anbringen. Wir empfehlen, den Aufkleber an der folgenden Stelle zu befestigen: a. Touring/Trike: inneres Primärkettengehäuse, Oberseite oder Seitenabdeckung b. Softail: rechtes unteres Schutzblech |
Einbau des Luftfiltereinsatzes und des Luftschlauchs
HINWEIS
Dieser Luftfilter ist VORGESCHMIERT und bereit zum Einbau.
| 11. | Den Befestigungsring (9) mit der angesenkten Seite nach außen ganz bis zum Flansch auf den Luftansaugstutzen schieben. | |
| 12. | Die Dichtung (7) an der gegenüberliegenden Seite des Flansches anbringen. | |
| 13. | Die Öffnungen in der Dichtung mit den Öffnungen im Befestigungsring und den Kerben im Flansch des Luftansaugstutzens (8) ausrichten. | |
| 14. | Ein wenig Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der drei Senkkopfschrauben (10) auftragen. | |
| 15. | Das Ansaugrohr, den Befestigungsring und die Dichtung an der Luftfilter-Grundplatte sichern und die Schrauben anziehen mit einem Drehmoment von: Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schraube | |
| 16. | Den Luftfiltereinsatz (11) und die Schlauchschelle aus der Packung nehmen. Die Schlauchschelle nach Bedarf lockern, damit sie entfernt oder umplatziert werden kann. | |
| 17. | HINWEIS Mit einem Motorrad mit einem freiliegenden geölten Luftfilter bei Regen zu fahren, IST NICHT EMPFEHLENSWERT. Drehmoment: 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) Schlauchschelle | |
| 18. | Die Regenhülle (12) über den Luftfiltereinsatz einbauen. | |
| WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) | ||
| 19. | Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Anklemmen der Batteriekabel, Pluskabel (+) zuerst, und zum Einbau des Sitzes ausführen. |
WARNUNGDen Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
Wartung des Luftfiltereinsatzes
| 1. | Den Luftfiltereinsatz alle 8000 km (5000 Meilen) oder bei staubigen Bedingungen häufiger überprüfen. HINWEIS Der Einsatz von Reinigungs-, Trocknungs- oder Schmiermethoden oder Produkten, die hier nicht gezeigt sind, beschädigt den Filter und macht die Herstellergarantie nichtig. K&N® Luftfilterreiniger ist von einem Harley-Davidson Händler, entweder einzeln (0,95-L-Sprühflasche [1 qt], Teile-Nr. 99883-88T) oder als 0,35-L-Sprühflasche (12 fl-oz) als Bestandteil des Filterwartungssatzes (99850-92T) erhältlich. K&N-Luftfilteröl ist auch von einem Harley-Davidson Händler erhältlich, und zwar einzeln (Aerosoldose mit 347 g [12,25 oz], Teile-Nr. 99882-88T) oder in einer Aerosoldose mit 184 g (6,5 oz) als Bestandteil des Filterwartungssatzes. DEN LUFTFILTER NICHT ZU STARK ÖLEN. Durch zu starkes Ölen kann die Leistung von Motor und/oder bestimmten Motorkomponenten beeinträchtigt werden. Falls Öl noch 20 Minuten nach dem Ölen aus dem Filtermedium abläuft oder tropft, muss der Filtereinsatz nochmals gereinigt und geölt werden. | |
| 2. | Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes: a. Die Schlauchschelle lockern, mit der die Baugruppe Luftfiltereinsatz am Luftschlauch befestigt ist. Den Einsatz vom Luftschlauch trennen. b. Den Einsatz klopfen, um losen Schmutz zu entfernen, anschließend mit einer weichen Borstenbürste behutsam bürsten. c. Luftfilterreiniger großzügig auf das Baumwolle-Filtermedium sprühen und zehn Minuten einwirken lassen, ODER das Baumwolle-Filtermedium in einer seichten Wanne mit Luftfilterreiniger rollen oder einweichen lassen. Sofort herausnehmen und zehn Minuten lang einwirken lassen. d. Das Filtermaterial mit Leitungswasser (geringer Druck) spülen (Fließrichtung von sauberer zu verschmutzter Seite). e. Nach dem Spülen überschüssiges Wasser abschütteln und das Filtermedium an der Luft trocknen lassen. KEINE Druckluft oder Heißluftpistole zur Beschleunigung des Trocknungsvorgangs benutzen. f. Nachdem das Filtermaterial komplett trocken ist, ENTWEDER Luftfilteröl entlang der einzelnen Falten einmal aufsprühen; dabei die Düse etwa 76 mm (3 in) vom Filtermaterial entfernt halten ODER mit einer quetschbaren Flasche Öl entlang jeder Falte nur einmal auftragen. Das Öl für 20 Minuten vom Filtermaterial absorbieren lassen, bevor fortgefahren wird. Nach zwanzig Minuten das Filtermaterial prüfen. Falls noch weiße Stellen auf dem Filtermaterial sichtbar sind, an diesen Stellen behutsam Öl auftragen und einziehen lassen. | |
| 3. | Den Luftfiltereinsatz etwa 16 mm (5/8 Zoll) weit auf den Luftansaugstutzen schieben. Sicherstellen, dass das Logo an der Filtereinsatzkappe aufrecht ist. Die Schelle um den Filtereinsatzflansch auf folgendes Drehmoment anziehen: Drehmoment: 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) Schlauchschelle |
ERSATZTEILE
Abbildung 4. Ersatzteile: Screamin' Eagle „Heavy Breather – Elite“ Performance-Luftfiltersatz
Tabelle 1. Ersatzteiltabelle
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | O-Ring (2) | 11292 |
2 | Grundplatte gefräst, verchromt | 29896-08 |
Grundplatte gefräst, schwarz | 28887-09 | |
3 | O-Ring, Entlüftungsstopfen (4) | 10925 |
4 | Stopfen (2) | 29830-05A |
5 | Halbrundkopfschraube (3) | 926 |
6 | Adapter, 58 mm zu 50 mm | 29395-08A·m |
7 | Dichtung | 29780-08A·m |
8 | Ansaugstutzen, verchromt | 29739-08 |
Ansaugstutzen, schwarz | 28818-09 | |
9 | Befestigungsring, verchromt | 29826-08A·m |
Befestigungsring, schwarz | 29069-09 | |
10 | Senkkopfschraube (3) | 2986 |
11 | Luftfilter-Kit Luftfilter-Kit, kompakt (Kit 28716-10A) | 29702-08B 28714-10 |
12 | Regenschutzhülle, Luftfilter Regenhülle, kompakter Luftfilter (Satz 28716-10A) | 29493-05A 28715-10 |
13 | Dichtung, Grundplatte | 29241-08 |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile: | ||
A | Original-Entlüftungsschraube (2) (einzeln erhältlich, falls nicht vorhanden) | 29465-08 |
B | *Halterung der Ansaugeinheit (entfernen und entsorgen) | |