SCREAMIN' EAGLE PERFORMANCE-LUFTFILTERSATZ – BURST-KOLLEKTION
J056362018-07-27
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
29000066
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Dieser Satz eignet sich für 50 mm elektronische Drosselklappenregelungs-Ansaugeinheiten.
HINWEIS
Diese Sätze sind nur für Hochleistungsanwendungen vorgesehen. Motorbezogene Hochleistungskomponenten sind NUR FÜR ERFAHRENE FAHRER vorgesehen.
Zusätzlich benötigte Teile
LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) ist für den korrekten Einbau dieses Satzes erforderlich und ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Für den ordnungsgemäßen Einbau dieses Bausatzes sind Entlüftungsschrauben (Teile-Nr. 29465-08) erforderlich, die an Touring-Modellen ab 2008 vom Originalausstattung (Original) eingebaut wurden. Falls das Motorrad nicht mit diesen Entlüftungsschrauben ausgestattet ist, müssen sie separat gekauft werden.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b)
HINWEIS
Die neueSteuergerät (ECM) Kalibrierung für das mithilfe des Digital Technician™ bei einem Harley-Davidson-Händler herunterladen.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 3 und Tabelle 1.
HINWEIS
Der Einbau dieses Satzes durch einen Harley-Davidson-Vertragshändler hat keinen Einfluss auf Ihre beschränkte Fahrzeuggarantie.
Der in diesem Satz enthaltene Produktinformationsaufkleber ist eine Anforderung der Emissionsregeln des California Air Resource Board (CARB).
Den Aufkleber auf der rechten Seite des Rahmens direkt unter dem VIN-Aufkleber anbringen. Dieser Aufkleber ist außerhalb des US-Bundesstaats Kalifornien nicht erforderlich.
Dieser Umbausatz ist nur für Hochleistungsanwendungen vorgesehen. Dieser motorbezogene Hochleistungssatz ist bei schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen für den Verkauf oder den Einsatz in Kalifornien zugelassen.
INSTALLATION
WARNUNGDas Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
- Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch den Fahrersitz ausbauen und die Batteriekabel abklemmen, das Minuskabel (-) zuerst. Alle Sitzbefestigungsteile aufheben.
WARNUNGBei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
Ausbau des Originalteil-Luftfilters (OE)
| 1 | Grat |
| 2 | Zunge (3) |
| 3 | Durchflussöffnung (2) |
Abbildung 1. 50-mm-Adapter
| 1 | Adapter |
Abbildung 2. Richtig in die Grundplatte eingesetzter Adapter
- Vor dem Einbau des Luftfilters muss das ECM von einem Harley-Davidson-Händler neu kalibriert werden.
- Die Luftfiltergrundplatte gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Die zwei Entlüftungsschrauben (A) aufheben, die von der Grundplatte entfernt wurden (siehe Abbildung 3 ). Die restlichen Teile können entsorgt werden.
- Siehe Abbildung 3. Halterung der Ansaugeinheit (B) entfernen und entsorgen.
Einbau des Luftfiltergehäuses
HINWEIS
Bei der Wartung des Luftfilters LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) auf die Gewindegänge (innen und außen) aller Befestigungsteile auftragen.
| 1. | Die Löcher ausrichten und die Dichtung (15) an der Grundplatte anbringen. | |
| 2. | Siehe Abbildung 3. Die neuen O-Ringe (1) in die Nuten um die Entlüftungsschraubenbohrungen auf der Ansaugeinheitsseite der Grundplatte (2) einsetzen. | |
| 3. | Die Löcher in der Ansaugeinheits-Abdeckung auf die Löcher in der Grundplatte ausrichten. | |
| 4. | Eine geringe Menge Gewindesicherungsmittel (separat erhältlich) auf das Gewinde der Grundplatten-Befestigungsschraube (5) geben. Die Schrauben durch die Grundplatte und die Ansaugeinheits-Abdeckung führen. Anschließend die Schrauben in die Ansaugeinheit eindrehen, bis die Schraubengewinde greifen. Zu diesem Zeitpunkt NICHT vollständig anziehen.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) | |
| 5. | Die Entlüftungsschrauben (in Schritt 2 ausgebaut oder separat gekauft) durch die Grundplatte stecken. Reichlich Gewindesicherungsmittel auf die Gewinde der Entlüftungsschrauben und in die zugehörigen Gewindebohrungen im Zylinderkopf geben und anschließend die Schrauben in den Zylinderkopf einbauen. Zu diesem Zeitpunkt NICHT vollständig anziehen. | |
| 6. | Die zwei Entlüftungsschrauben abwechselnd anziehen. Festziehen. Drehmoment: 29,8–32,5 N·m (22–24 ft-lbs) Schraube | |
| 7. | Die O-Ringe (3) mit sauberem Motoröl oder weißem Lithiumfett schmieren. Die O-Ringe auf die Entlüftungsstopfen anbringen. Die Entlüftungsstopfen in die Hohlräume der Entlüftungsschrauben drücken. | |
| 8. | Die drei Befestigungsschrauben für die Grundplatte (5) anziehen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schraube | |
| 9. | Modelle mit 50-mm-Ansaugeinheit: Siehe Abbildung 1. Auf der Außenseite der äußeren Hälfte des Kunststoffadapters (Teil 6 in Abbildung 3 ) steht „This side out – 50 mm only“ (Diese Seite nach außen – nur 50 mm). Auf der inneren Hälfte befinden sich drei Ausrichtnasen (2) und zwei Entlüftungsöffnungen (3). Die mit den Ausrichtnasen versehene Seite in die Grundplatte einsetzen und dabei die Ausrichtnasen und Durchflussöffnungen auf diejenigen der Grundplatte ausrichten. Sicherstellen, dass der Adapter vollständig aufsitzt und richtig ausgerichtet ist, so dass die Markierungen sichtbar sind. Siehe Abbildung 2. Wenn der Adapter richtig eingebaut ist, schließt er auf der Ansaugeinheitsseite der Grundplatte bündig ab. | |
| 10. | Siehe Abbildung 3. Die Dichtung (7) an der gegenüberliegenden Seite des Flansches anbringen. | |
| 11. | Die Dichtungslöcher auf den Abdeckungsadapter (8) ausrichten. | |
| 12. | Ein wenig Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der drei Senkkopfschrauben (10) auftragen. | |
| 13. | Das Ansaugrohr, den Befestigungsring und die Dichtung an der Luftfilter-Grundplatte befestigen und die Schrauben anziehen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Adapterschrauben | |
| 14. | Die Deckplatte (11) in die Abdeckung (12) einsetzen und den Filtereinsatz (9) an der Deckplatte ansetzen. | |
| 15. | Alle drei Teile zusammenhalten, auf den Abdeckungsadapter ausrichten und mit den Inbusschrauben (13) sichern. Festziehen. Das Bar & Shield-Logo präsentiert sich in der horizontalen Ausrichtung am besten. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schrauben HINWEIS Mit einem Motorrad mit einem freiliegenden geölten Luftfilter bei Regen zu fahren, IST NICHT EMPFEHLENSWERT. | |
| WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) WARNUNGDen Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||
| 16. | Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Anklemmen der Batteriekabel, Pluskabel (+) zuerst, und zum Einbau des Sitzes ausführen. | |
| 17. | Beim Ausbau des Original-Einlasses müssen Sie den mitgelieferten Warnaufkleber in einem klar und deutlich sichtbaren Bereich anbringen. Wir empfehlen, den Aufkleber an der folgenden Stelle zu befestigen: a. Touring/Trike: inneres Primärkettengehäuse, Oberseite oder Seitenabdeckung b. Softail: rechtes unteres Schutzblech |
Wartung des Luftfiltereinsatzes
| 1. | Den Luftfiltereinsatz alle 8.000 km (5.000 Meilen) oder bei staubigen Bedingungen häufiger überprüfen. HINWEIS Der Einsatz von Reinigungs-, Trocknungs- oder Schmiermethoden oder Produkten, die hier nicht gezeigt sind, beschädigt den Filter und macht die Herstellergarantie nichtig. K&N®-Luftfilterreiniger ist von einem Harley-Davidson-Händler, entweder einzeln (0,95-L-Sprühflasche – 1 qt, 99883-88T) oder als 0,35-L-Sprühflasche (12 fl-oz) als Bestandteil des Filterpflegesatzes (99850-92T) erhältlich. K&N-Luftfilteröl ist auch bei einem Harley-Davidson-Händler entweder einzeln (Aerosoldose mit 347 g [12,25 oz], 99882-88T) oder in einer Aerosoldose mit 184 g (6,5 oz) als Bestandteil des Filterpflegesatzes erhältlich. DEN LUFTFILTER NICHT ZU STARK ÖLEN. Durch zu starkes Ölen kann die Leistung von Motor und/oder bestimmten Motorkomponenten beeinträchtigt werden. Falls Öl noch 20 Minuten nach dem Ölen aus dem Filtermedium abläuft oder tropft, muss der Filtereinsatz nochmals gereinigt und geölt werden. | |
| 2. | Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes: a. Den Einsatz klopfen, um losen Schmutz zu entfernen, anschließend mit einer weichen Borstenbürste behutsam bürsten. b. Luftfilterreiniger großzügig auf das Baumwolle-Filtermedium sprühen und zehn Minuten einwirken lassen, ODER das Baumwolle-Filtermedium in einer seichten Wanne mit Luftfilterreiniger rollen oder einweichen lassen. Sofort herausnehmen und zehn Minuten lang einwirken lassen. c. Das Filtermaterial mit Leitungswasser (geringer Druck) spülen (Fließrichtung von sauberer zu verschmutzter Seite). d. Nach dem Spülen überschüssiges Wasser abschütteln und das Filtermedium an der Luft trocknen lassen. KEINE Druckluft oder Heißluftpistole zur Beschleunigung des Trocknungsvorgangs benutzen. e. Nachdem das Filtermaterial komplett trocken ist, ENTWEDER Luftfilteröl entlang der einzelnen Falten einmal aufsprühen; dabei die Düse etwa 76 mm (3 in) vom Filtermaterial entfernt halten ODER mit einer quetschbaren Flasche Öl entlang jeder Falte nur einmal auftragen. Das Öl für
20 Minuten vom Filtermaterial absorbieren lassen, bevor fortgefahren wird. Nach zwanzig Minuten das Filtermaterial prüfen. Falls noch weiße Stellen auf dem Filtermaterial sichtbar sind, an diesen Stellen behutsam Öl auftragen und einziehen lassen. | |
| 3. | Luftfiltereinsatz, Deckplatte und Abdeckung auf dem Adapter anbringen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schlauchschelle |
ERSATZTEILE
Abbildung 3. Ersatzteile: Screamin‘ Eagle Hochleistungsluftfiltersatz
Tabelle 1. Ersatzteiltabelle
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | O-Ring (2) | 11292 |
2 | Grundplatte gefräst, schwarz | 28887-09 |
3 | O-Ring, Entlüftungsstopfen (4) | 10925 |
4 | Stopfen (2) | 29830-05A |
5 | Halbrundkopfschraube (3) | 926 |
6 | Adapter, 58 mm zu 50 mm | 29395-08A·m |
7 | Dichtung | 29780-08A·m |
8 | Luftfilterabdeckungsadapter | Nicht einzeln erhältlich |
9 | Luftfiltereinsatz | 29400109 |
10 | Senkkopfschraube (3) | 2986 |
11 | Deckplatte | 61300195 |
12 | Luftfilterabdeckung | Nicht einzeln erhältlich |
13 | Inbusschraube (9) | 94310-91TS |
14 | Emblem | 14100424 |
15 | Dichtung | 29241-08 |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile: | ||
A | Original-Entlüftungsschraube (2) - zum separaten Kauf erhältlich | 29465-08 |
B | *Halterung der Ansaugeinheit (entfernen und entsorgen) | |