KIT DEL FILTRO DELL'ARIA PER ALTE PRESTAZIONI SCREAMIN' EAGLE – COLLEZIONE BURST
J056362018-07-27
GENERALE
Numero kit
29000066
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti ed accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Questo kit è adatto a moduli ad induzione del comando elettronico del gas da 50 mm.
NOTA
Questi kit sono destinati solo alle applicazioni ad alte prestazioni. Le parti speciali relative al motore sono destinate AI SOLI PILOTI ESPERTI.
Parti supplementari necessarie
LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97) è necessario per l';adeguata installazione di questo kit ed è disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Per la corretta installazione di questo kit occorrono le viti dello sfiatatoio (n. codice 29465-08), che sono parte Ricambio originale (Componente originale) dell';equipaggiamento originale sui modelli Touring 2008 e versioni successive. Se la motocicletta non fosse dotata di queste viti dello sfiatatoio, è necessario acquistarle separatamente.
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
AVVISO
Installando questo kit occorre ricalibrare l’ECM. Omettendo di ricalibrare correttamente l’ECM, si possono causare gravi danni al motore. (00399b)
NOTA
Scaricare la nuovaModulo di controllo elettronico (ECM) calibrazione dell';ECM usando il Digital Technician™ presso un concessionario Harley-Davidson.
Contenuto del kit
NOTA
L’installazione di questo kit a cura di un concessionario Harley-Davidson non invalida la garanzia limitata del veicolo.
l’etichetta con i dati del prodotto contenuta in questo kit è prescritta dalle norme sulle emissioni redatte dal California Air Resource Board (CARB).
Collocare l’etichetta sul lato destro del telaio, immediatamente sotto l’adesivo con il VIN. Questa etichetta non è richiesta fuori dallo stato della California.
Questo kit di conversione è destinato solo alle applicazioni per alte prestazioni. Questo kit alte prestazioni relativo al motore può essere venduto e usato a norma di legge in California su motoveicoli dotati di controllo delle emissioni di scarico.
INSTALLAZIONE
AVVERTENZAScollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
- Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti alla rimozione della sella e allo scollegamento dei cavi della batteria, cominciando da quello negativo (-). Conservare la bulloneria di montaggio della sella.
AVVERTENZADurante la manutenzione dell’impianto di alimentazione, non fumare né generare scintille o fiamme libere nelle vicinanze. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00330a)
Rimozione del filtro dell’aria originale
| 1 | Risalto |
| 2 | Linguetta (3) |
| 3 | Foro di efflusso (2) |
Figura 1. Adattatore da 50 mm
| 1 | Adattatore |
Figura 2. Adattatore posizionato correttamente nella piastra di appoggio
- prima di installare il filtro dell';aria, far ricalibrare il ECM da un concessionario Harley-Davidson.
- Rimuovere la piastra di appoggio del filtro dell'aria seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. Conservare le due viti dello sfiatatoio (A) rimosse dalla piastra d’appoggio (vedere Figura 3 ). Le parti rimanenti possono essere eliminate.
- Vedere Figura 3. Rimuovere e gettare la staffa del modulo a induzione (B).
Installazione del filtro dell'aria
NOTA
Durante la manutenzione del filtro dell';aria, applicare LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97) su tutti i dispositivi di fissaggio filettati (con filettature maschio e femmina).
| 1. | Allineare i fori ed installare la guarnizione (15) sulla piastra di appoggio. | |
| 2. | Vedere Figura 3. Installare i nuovi anelli di tenuta O-ring (1) nelle scanalature attorno ai fori delle viti dello sfiatatoio sul lato del modulo ad induzione della piastra di appoggio (2). | |
| 3. | Allineare i fori nel coperchio del modulo ad induzione con quelli nella piastra di appoggio. | |
| 4. | Applicare una piccola quantità di frenafiletti (acquistata separatamente) alle filettature delle viti di montaggio (5) della piastra di appoggio. Inserire le viti attraverso la piastra di appoggio e il coperchio del modulo ad induzione e installare quindi le viti nel modulo ad induzione finché le filettature non mordano. In questa fase NON serrare completamente.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97) | |
| 5. | Inserire le viti dello sfiatatoio (rimosse al punto 2 o acquistate separatamente) attraverso la piastra di appoggio. Applicare una quantità a piacere di frenafiletti sulle filettature delle viti dello sfiatatoio e sui fori filettati corrispondenti nella testata, quindi installare le viti nella testata. In questa fase NON serrare completamente. | |
| 6. | In sequenza alternata, fissare le due viti dello sfiatatoio. Serrare. Coppia: 29,8–32,5 N·m (22–24 ft-lbs) vite | |
| 7. | Lubrificare gli anelli di tenuta O-ring (3) con olio motore pulito o con grasso al litio bianco. Installare gli anelli di tenuta O-ring sui tappi dello sfiatatoio. Premere i tappi dello sfiatatoio nelle cavità per le viti dello sfiatatoio. | |
| 8. | Fissare le tre viti di montaggio della piastra di appoggio (5). Serrare. Coppia: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) vite | |
| 9. | Per i modelli dotati di modulo ad induzione da 50 mm: vedere Figura 1. La parte esterna della metà esterna dell';adattatore di plastica (elemento 6 nella Figura 3 ) è contrassegnata da “This side out – 50 mm only” (questo lato verso l';esterno – solo 50 mm). La metà interna è indicizzata con tre linguette (2) e due fori di efflusso (3) dello sfiatatoio. Inserire il lato indicizzato nella piastra di appoggio, allineando le linguette e i fori di efflusso con quelli della piastra di appoggio. Controllare che l’adattatore sia ben posizionato ed orientato correttamente con i contrassegni ben visibili. Vedere Figura 2. Se installato correttamente, l’adattatore è allineato con il modulo ad induzione/lato della piastra di appoggio. | |
| 10. | Vedere Figura 3. Disporre la guarnizione (7) contro il lato opposto della flangia. | |
| 11. | Allineare i fori della guarnizione con l'adattatore del coperchio (8). | |
| 12. | Applicare una piccola quantità di frenafiletti alle filettature delle tre viti a testa piatta (10). | |
| 13. | Fissare l'adattatore del coperchio alla piastra di appoggio del filtro dell'aria e serrare le viti. Serrare. Coppia: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) viti dell’adattatore | |
| 14. | Inserire lo schermo (11) all’interno del coperchio (12) e collocare l’elemento del filtro (9) contro lo schermo. | |
| 15. | Tenendoli tutti e tre insieme, allineare l’adattatore del coperchio e fissare con viti con testa ad esagono incassato (13). Serrare. Per un aspetto ottimale, allineare in modo che il logo Bar & Shield sia orizzontale. Coppia: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) viti NOTA SI SCONSIGLIA la guida della motocicletta sotto la pioggia con il filtro dell’aria oliato esposto. | |
| AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) AVVERTENZADopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
| 16. | Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti al collegamento dei cavi della batteria, il cavo positivo (+) per primo, ed installare la sella. | |
| 17. | Se si rimuove Componente originale l';impianto di aspirazione, è necessario applicare l';etichetta di avvertenza fornita in un';area ben visibile. Suggeriamo di fissare l'adesivo ai seguenti elementi: a. Touring/Trike: carter interno della trasmissione primaria o coperchio laterale b. Softail: parafango inferiore lato destro |
Manutenzione dell'elemento del filtro dell'aria
| 1. | Ispezionare l'elemento del filtro dell'aria ogni 8.000 km (5.000 mi) o con maggiore frequenza in caso di guida su strade polverose. NOTA L'uso di metodi o prodotti di pulizia, asciugatura o oliatura diversi da quelli indicati danneggerà il filtro e renderà nulla la garanzia del costruttore. Presso i concessionari Harley-Davidson è disponibile il prodotto per la pulizia dei filtri dell’aria K&N® Air Filter Cleaner, da solo (bomboletta spray da 0,95 L/1 qt, 99883-88T) o in bomboletta spray da 0,35 L/12 fl oz inclusa nel kit di manutenzione filtri H-D (99850-92T). Presso i concessionari Harley-Davidson è disponibile l’olio per filtri aria K&N, da solo (bomboletta spray da 347 g/12,25 oz, 99882-88T) o in bomboletta spray da 184 g/6,5 oz inclusa nel kit di manutenzione filtri. NON OLIARE ECCESSIVAMENTE IL FILTRO DELL’ARIA. Una quantità eccessiva di olio può interferire con il corretto funzionamento del motore e/o di alcuni componenti dello stesso. Se venti minuti dopo l’oliatura continua a colare o gocciolare olio dal filtro, pulire ed oliare nuovamente l’elemento del filtro. | |
| 2. | Per pulire l’elemento: a. Dare dei colpetti sull’elemento per staccare la sporcizia sciolta eventualmente presente, quindi spazzolarlo delicatamente con una spazzola dalle setole morbide. b. Spruzzare a volontà l’apposito prodotto per la pulizia del filtro dell’aria sul materiale di cotone filtrante e lasciare che si imbeva per dieci minuti, OPPURE arrotolare o mettere a bagno il materiale di cotone filtrante in una bacinella bassa contenente del prodotto per la pulizia dei filtri. Rimuovere immediatamente e lasciare agire per dieci minuti. c. Risciacquare il materiale filtrante (dirigendo il flusso dal lato pulito verso il lato sporco) con acqua di rubinetto a bassa pressione. d. Dopo il risciacquo, far scrollare via l’acqua in eccesso e lasciare asciugare all’aria il materiale filtrante. NON utilizzare aria compressa o una pistola termica per velocizzare l’asciugatura. e. Quando il materiale filtrante è completamente asciutto, spruzzare l'olio per filtri dell'aria lungo ciascuna piega, una volta sola, tenendo l'ugello a una distanza di circa 76 mm (3") dal materiale O utilizzare con cautela una bottiglia dispenser per depositare olio lungo ciascuna piega, una volta sola. Lasciare assorbire l'olio nei materiali filtranti per
venti minuti prima di procedere.Trascorsi venti minuti, ispezionare il materiale filtrante e applicare con attenzione l'olio su eventuali punti bianchi visibili rimanenti, quindi lasciare assorbire. | |
| 3. | Installare l'elemento del filtro dell'aria, lo schermo e il coperchio sull'adattatore. Serrare. Coppia: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) fascetta stringitubo |
PARTI DI RICAMBIO
Figura 3. Parti di ricambio: Kit del filtro dell’aria per alte prestazioni Screamin’ Eagle
Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio
Articolo | Descrizione (quantità) | Part Number |
|---|---|---|
1 | Anello di tenuta O-ring (2) | 11292 |
2 | Piastra di appoggio, lavorata a macchina, nera | 28887-09 |
3 | Anello di tenuta O-ring, tappo dello sfiatatoio (4) | 10925 |
4 | Tappo (2) | 29830-05A |
5 | Vite a testa bombata (3) | 926 |
6 | Adattatore da 58 mm a 50 mm | 29395-08A |
7 | Guarnizione | 29780-08A |
8 | Adattatore del coperchio del filtro dell'aria | Parte non venduta separatamente |
9 | Elemento del filtro dell’aria | 29400109 |
10 | Vite, a testa piatta (3) | 2986 |
11 | Schermo | 61300195 |
12 | Coperchio del filtro dell’aria | Parte non venduta separatamente |
13 | Vite, ad esagono incassato (9) | 94310-91TS |
14 | Marchio | 14100424 |
15 | Guarnizione | 29241-08 |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit: | ||
A | Componente originale vite dello sfiatatoio (2) - disponibile per acquisto a parte | 29465-08 |
B | Staffa del modulo ad induzione (rimuovere ed eliminare) | |