SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE-LUFTFILTERSATZ MIT HOHEM LUFTDURCHLASS „HEAVY BREATHER“

J061652018-07-27

ALLGEMEINES

Satz-Nummern

29400227A, 29400228A

Modelle

Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.

HINWEIS

Diese Sätze sind nur für Hochleistungsanwendungen vorgesehen. Motorbezogene Hochleistungskomponenten sind NUR FÜR ERFAHRENE FAHRER vorgesehen.

Einbauanforderungen

Für den korrekten Einbau dieses Satzes ist LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.

Für den ordnungsgemäßen Einbau dieses Bausatzes sind Entlüftungsschrauben (Teile-Nr. 3565) erforderlich, die an XL-Modellen ab 2004 vom Originalausstattung (Original) eingebaut wurden. Falls das Motorrad nicht mit diesen Entlüftungsschrauben ausgestattet ist, müssen sie separat gekauft werden.

1	31,75 mm (1,250 in) Nennlänge

Abbildung 1. Entlüftungsschraube

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich. Es ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.

HINWEIS

Beim Einbau dieses Satzes muss das ECM neu kalibriert werden. Wenn das ECM anschließend nicht korrekt kalibriert wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. (00399b)

HINWEIS

Zur Kalibrierung des ECM (Electronic Control Module, elektronisches Steuergerät) einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.

Inhalt des Satzes

Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.

INSTALLATION

WARNUNG

Das Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)

Das Batterieminuskabel abklemmen. Alle Sitzbefestigungsteile aufheben.

WARNUNG

Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)

Ausbau des Originalteil-Luftfilters (OE)

Vor dem Einbau des Luftfilters muss das Steuergerät von einem Harley-Davidson-Händler neu kalibriert werden.

Die Luftfiltergrundplatte gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Die zwei Entlüftungsschrauben (A) aufheben, die von der Grundplatte entfernt wurden (siehe Abbildung 2 ). Die restlichen Teile können entsorgt werden.
Siehe Abbildung 2. Halterung der Ansaugeinheit (B) entfernen und entsorgen.

Einbau des Luftfilters mit hohem Luftdurchlass

HINWEIS

Bei der Wartung des Luftfilters LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) auf die Gewindegänge (innen und außen) aller Befestigungsteile auftragen.

1.	Die Folie von der Klebeseite der Grundplattendichtung (15) der Ansaugeinheit abziehen. Die Bohrungen ausrichten. Die Dichtung in die Grundplatte einsetzen (2).
2.	Die neuen O-Ringe (1) in die Ansenkung um die Entlüftungsschraubenbohrungen auf der Ansaugeinheitsseite der Grundplatte (2) einsetzen.
3.	Eine geringe Menge Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der Grundplatten-Befestigungsschraube (5) geben. Die Schrauben durch die Grundplatte einsetzen. Die Schrauben in die Ansaugeinheit einsetzen, bis die Schraubengewinde greifen. Noch NICHT anziehen.
4.	Die Entlüftungsschrauben (in Schritt 2 ausgebaut oder separat gekauft) durch die Grundplatte stecken. Reichlich Gewindesicherungsmittel auf die Gewindegänge der Entlüftungsschrauben und die zugehörigen Gewindebohrungen im Zylinderkopf auftragen. Die Schrauben in den Zylinderkopf einbauen. Noch NICHT anziehen.
5.	Die zwei Entlüftungsschrauben abwechselnd anziehen. Festziehen. Drehmoment: 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs) Schraube
6.	Die O-Ringe (3) mit sauberem Motoröl oder weißem Lithiumfett schmieren. Die O-Ringe auf den Entlüftungsstopfen (4) anbringen. Die Entlüftungsstopfen in die Hohlräume der Entlüftungsschrauben drücken.
7.	Die drei Befestigungsschrauben für die Grundplatte anziehen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schraube
8.	Beim Ausbau des Original-Einlasses müssen Sie den mitgelieferten Warnaufkleber in einem klar und deutlich sichtbaren Bereich anbringen. Wir empfehlen, den Aufkleber an der folgenden Stelle zu befestigen: a. Sportster: Riemenschutz oder linke Batterieabdeckung.

Einbau des Luftfiltereinsatzes und des Luftschlauchs

HINWEIS

Dieser Luftfilter ist VORGESCHMIERT und bereit zum Einbau.

1.	Den Befestigungsring (8) mit der angesenkten Seite nach außen ganz bis zum Flansch auf den Luftansaugstutzen schieben.
2.	Die Dichtung (6) an der gegenüberliegenden Seite des Flansches anbringen.
3.	Die Öffnungen in der Dichtung mit den Öffnungen im Befestigungsring und den Kerben im Flansch des Luftansaugstutzens (7) ausrichten.
4.	Ein wenig Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der drei Senkkopfschrauben (9) auftragen.
5.	Das Ansaugrohr, den Befestigungsring und die Dichtung an der Luftfilter-Grundplatte sichern und die Schrauben festziehen. Festziehen. Drehmoment: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) Schraube
6.	Den Luftfiltereinsatz etwa 16 mm (5/8 in) auf dem Ansaugrohr installieren. Sicherstellen, dass das Logo auf der Filtereinsatzkappe aufrecht ist und dass der Schraubenmechanismus der Schlauchschelle nicht sichtbar, der Schraubenschlitz jedoch zum Anziehen zugänglich ist. Die Schelle um den Filtereinsatzflansch festziehen. Festziehen. Drehmoment: 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) Schlauchschelle HINWEIS Bei nassem Wetter oder Regenwetter die Regenschutzhülle über den Luftfiltereinsatz stülpen, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.
7.	Die Regenhülle (14) über den Luftfiltereinsatz einbauen.
	WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a)
8.	Siehe Werkstatthandbuch. Die Batteriekabel anschließen.
9.	Den Sitz einbauen. Nach dem Einbau den Sitz nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er fest sitzt. Siehe Werkstatthandbuch.

WARNUNG

Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)

Wartung des Luftfiltereinsatzes

1.	Den Luftfiltereinsatz alle 8.000 km (5.000 Meilen) oder bei staubigen Bedingungen häufiger überprüfen. HINWEIS Der Einsatz von Reinigungs-, Trocknungs- oder Schmiermethoden oder -produkten, die hier nicht gezeigt sind, beschädigt den Filter und macht die Herstellergarantie nichtig. K&N^® Luftfilterreiniger ist von einem Harley-Davidson Händler, entweder einzeln (0,95-L-Sprühflasche [1 qt], Teile-Nr. 99883-88T) oder als 0,35-L-Sprühflasche (12 fl-oz) als Bestandteil des Filterwartungssatzes (99850-92T) erhältlich. K&N-Luftfilteröl ist auch von einem Harley-Davidson Händler erhältlich, und zwar einzeln (Aerosoldose mit 347 g [12,25 oz], Teile-Nr. 99882-88T) oder in einer Aerosoldose mit 184 g (6,5 oz) als Bestandteil des Filterwartungssatzes. DEN LUFTFILTER NICHT ZU STARK ÖLEN. Durch zu starkes Ölen kann die Leistung von Motor und/oder bestimmten Motorkomponenten beeinträchtigt werden. Falls Öl noch 20 Minuten nach dem Ölen aus dem Filtermaterial abläuft oder tropft, muss der Filtereinsatz nochmals gereinigt und geölt werden.
2.	Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes: a. Die Schlauchschelle lockern, mit der die Baugruppe Luftfiltereinsatz am Luftschlauch befestigt ist. Den Einsatz vom Luftschlauch trennen. b. Den Einsatz abklopfen, um lose Verunreinigungen zu entfernen. Mit einer weichen Borstenbürste behutsam bürsten. c. Luftfilterreiniger großzügig auf das Baumwolle-Filtermedium sprühen und zehn Minuten einwirken lassen, ODER das Baumwolle-Filtermedium in einer seichten Wanne mit Luftfilterreiniger rollen oder einweichen lassen. Sofort herausnehmen und zehn Minuten lang einwirken lassen. d. Das Filtermaterial mit Leitungswasser (geringer Druck) spülen (Fließrichtung von sauberer zu verschmutzter Seite). e. Nach dem Spülen überschüssiges Wasser abschütteln und das Filtermedium an der Luft trocknen lassen. KEINE Druckluft oder Heißluftpistole zur Beschleunigung des Trocknungsvorgangs benutzen. f. Nachdem das Filtermedium komplett trocken ist, ENTWEDER Luftfilteröl entlang der einzelnen Falten nur einmal aufsprühen; dabei die Düse etwa 76 mm (3 in) vom Filtermedium entfernt halten, ODER mit einer Spritzlasche Öl entlang jeder Falte nur einmal auftragen. Das Öl für 20 Minuten vom Filtermaterial absorbieren lassen, bevor fortgefahren wird. Nach 20 Minuten das Filtermaterial prüfen. Falls noch weiße Stellen auf dem Filtermaterial sichtbar sind, an diesen Stellen behutsam Öl auftragen. und einziehen lassen.
3.	Den Luftfiltereinsatz etwa 16 mm (5/8 in) auf dem Ansaugrohr installieren. Sicherstellen, dass das Logo an der Filtereinsatzkappe aufrecht ist. Die Schelle um den Filtereinsatzflansch festziehen. Festziehen. Drehmoment: 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) Schlauchschelle

ERSATZTEILE

Abbildung 2. Ersatzteile: Screamin' Eagle „Heavy Breather – Elite“ Performance-Luftfiltersatz

Tabelle 1. Ersatzteiltabelle

Teil	Beschreibung (Menge)	Teilenummer
1	O-Ring (2)	11292
2	Grundplatte, verchromt	29000118
2	Grundplatte, schwarz	29000117
3	O-Ring, Entlüftungsstopfen (4)	10925
4	Stopfen (2)	29830-05A
5	Halbrundkopfschraube (3)	926
6	Dichtung	29400231
7	Ansaugstutzen, verchromt	29739-08
7	Ansaugstutzen, schwarz	28818-09
8	Befestigungsring, verchromt	29400229
8	Befestigungsring, schwarz	29400241
9	Senkkopfschraube (3)	2986
10	Luftfiltersatz, enthält Teile 12 bis 14	29702-08B
11	Filterelement	Nicht einzeln erhältlich
11	Schlauchschelle	Nicht einzeln erhältlich
12	Abdeckung, Schlauchschelle (verchromt)	Nicht einzeln erhältlich
13	Selbstklebender Ring	Nicht einzeln erhältlich
14	Regenschutzhülle, Luftfilter	29493-05A
15	Dichtung, Grundplatte	27200027
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
A	Original-Entlüftungsschraube (2) (einzeln erhältlich, falls nicht vorhanden)	3565
B	*Halterung der Ansaugeinheit (entfernen und entsorgen)