KIT FILTRO DELL'ARIA PER ALTE PRESTAZIONI “HEAVY BREATHER” SCREAMIN' EAGLE
J061652018-07-27
GENERALE
Numeri di kit
29400227A, 29400228A
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti ed accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
NOTA
Questi kit sono destinati solo alle applicazioni ad alte prestazioni. Le parti speciali relative al motore sono destinate AI SOLI PILOTI ESPERTI.
Requisiti di installazione
LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97) è necessario per l';adeguata installazione di questo kit ed è disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Per la corretta installazione di questo kit occorrono viti dello sfiatatoio (N. codice 3565), che sono Ricambio originale (Componente originale) parte dell';equipaggiamento originale sui modelli XL 2004 e anni successivi. Se la motocicletta non fosse dotata di queste viti dello sfiatatoio, è necessario acquistarle separatamente.
| 1 | Lunghezza nominale 31,75 mm (1,250 in) |
Figura 1. Vite dello sfiatatoio
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è richiesto l'uso del manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta. Una copia è disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
AVVISO
Installando questo kit occorre ricalibrare l’ECM. Omettendo di ricalibrare correttamente l’ECM, si possono causare gravi danni al motore. (00399b)
NOTA
Per la calibrazione dell’ECM (modulo di controllo elettronico), rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
AVVERTENZAScollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
- Scollegare il cavo negativo della batteria. Conservare la bulloneria di montaggio della sella.
AVVERTENZADurante la manutenzione dell’impianto di alimentazione, non fumare né generare scintille o fiamme libere nelle vicinanze. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00330a)
Rimozione del filtro dell’aria originale
Prima di installare il filtro dell’aria, fare ricalibrare l’ECM da un concessionario Harley-Davidson.
- Rimuovere la piastra di appoggio del filtro dell’aria seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. Conservare le due viti dello sfiatatoio (A) rimosse dalla piastra d’appoggio (vedere Figura 2 ). Le parti rimanenti possono essere eliminate.
- Vedere Figura 2. Rimuovere e gettare la staffa del sostegno del modulo ad induzione (B).
Installazione del filtro dell'aria “Heavy Breather”
NOTA
Durante la manutenzione del filtro dell';aria, applicare LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97) su tutti i dispositivi di fissaggio filettati (con filettature maschio e femmina).
| 1. | Rimuovere la pellicola di protezione dal lato adesivo della guarnizione della piastra di appoggio del modulo ad induzione (15). Allineare i fori. Installare la guarnizione sulla piastra di appoggio (2). | |
| 2. | Installare i nuovi anelli di tenuta O-ring (1) nelle lamature attorno ai fori delle viti dello sfiatatoio sul lato del modulo ad induzione della piastra di appoggio (2). | |
| 3. | Applicare una piccola quantità di frenafiletti alle filettature delle viti di montaggio (5) della piastra di appoggio. Inserire le viti attraverso la piastra di appoggio. Installare le viti nel modulo ad induzione fino a quando le filettature sono agganciate. In questa fase, NON serrare. | |
| 4. | Inserire le viti dello sfiatatoio (rimosse al punto 2 o acquistate separatamente) attraverso la piastra di appoggio. Applicare una quantità generosa di frenafiletti sulle filettature delle viti dello sfiatatoio e sui fori filettati di accoppiamento nella testata. Installare le viti nella testata. In questa fase, NON serrare. | |
| 5. | In sequenza alternata, fissare le due viti dello sfiatatoio. Serrare. Coppia: 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs) vite | |
| 6. | Lubrificare gli anelli di tenuta O-ring (3) con olio motore pulito o con grasso al litio bianco. Installare gli anelli di tenuta O-ring sui tappi dello sfiatatoio (4). Premere i tappi dello sfiatatoio nelle cavità per le viti dello sfiatatoio. | |
| 7. | Fissare le tre viti di montaggio della piastra di appoggio. Serrare. Coppia: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) vite | |
| 8. | Se si rimuove Componente originale l';impianto di aspirazione, è necessario applicare l';etichetta di avvertenza fornita in un';area ben visibile. Suggeriamo di fissare l'adesivo ai seguenti elementi: a. Sportster: Carter della cinghia o coperchio della batteria lato sinistro. |
Installazione dell'elemento del filtro dell'aria e del tubo dell'aria
NOTA
Questo filtro dell’aria è PRE-OLIATO e pronto per l’installazione.
| 1. | Con i fori svasati rivolti verso l’esterno, fare scorrere l’anello di montaggio (8) fino in fondo sul tubo di presa dell’aria, fino alla flangia. | |
| 2. | Posizionare la guarnizione (6) contro il lato opposto della flangia. | |
| 3. | Allineare i fori nella guarnizione con i fori dell'anello di montaggio e le tacche nella flangia del tubo di presa dell'aria (7). | |
| 4. | Applicare una piccola quantità di frenafiletti alle filettature delle tre viti a testa piatta (9). | |
| 5. | Fissare tubo di presa dell'aria, anelli di montaggio e guarnizione alla piastra di appoggio del filtro dell'aria e fissare le viti. Serrare. Coppia: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) vite | |
| 6. | Installare l’elemento del filtro dell’aria sul tubo di presa dell’aria per circa 16 mm (5/8 in). Controllare che il logo del tappo terminale dell'elemento del filtro sia diritto e che il meccanismo della vite della fascetta stringitubo sia nascosto alla vista, mantenendo però accessibile per il serraggio il taglio della vite. Fissare la fascetta attorno alla flangia dell'elemento del filtro. Serrare. Coppia: 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) fascetta stringitubo NOTA Quando il tempo è umido o piovoso, installare la manica anti-pioggia sull’elemento del filtro dell’aria per prevenire le infiltrazioni d’acqua. | |
| 7. | Installare la manica anti-pioggia (14) sull’elemento del filtro dell’aria. | |
| AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||
| 8. | Vedere il manuale di manutenzione. Collegare i cavi della batteria. | |
| 9. | Installare la sella. Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia fissata in posizione. Vedere il manuale di manutenzione. |
AVVERTENZADopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
Manutenzione dell'elemento del filtro dell'aria
| 1. | Ispezionare l'elemento del filtro dell'aria ogni 8.000 km (5.000 mi) o con maggiore frequenza in caso di guida su strade polverose. NOTA L'uso di metodi o prodotti di pulizia, asciugatura o oliatura diversi da quelli indicati danneggerà il filtro e renderà nulla la garanzia del costruttore. K&N® Air Filter Cleaner è disponibile presso i concessionari Harley-Davidson singolarmente (1 bomboletta spray da 0,95 l, n. codice 99883-88T) o all'interno del kit di manutenzione filtri (99850-92T) (bomboletta spray da 0,35 l). Inoltre, il K&N Air Filter Oil è disponibile presso i concessionari Harley-Davidson singolarmente (bomboletta spray da 347 grammi, n. codice 99882-88T) o all'interno del kit di manutenzione filtri (bomboletta spray da 184 grammi) NON OLIARE ECCESSIVAMENTE IL FILTRO DELL'ARIA. Una quantità eccessiva di olio può interferire con il corretto funzionamento del motore e/o di certi componenti del motore. Se l'olio continua a colare o gocciolare dal materiale filtrante dopo 20 minuti dall'oliatura, pulire e oliare di nuovo l'elemento del filtro. | |
| 2. | Per pulire l’elemento: a. Allentare la fascetta stringitubo che trattiene il gruppo dell’elemento del filtro dell’aria sul tubo dell’aria. Separare l’elemento dal tubo dell’aria. b. Colpire leggermente l’elemento per staccare l’eventuale sporcizia. Spazzolare delicatamente con una spazzola dalle setole morbide. c. Spruzzare a volontà l’apposito prodotto per la pulizia del filtro dell’aria sul materiale di cotone filtrante e lasciare che si imbeva per dieci minuti, OPPURE arrotolare o mettere a bagno il materiale di cotone filtrante in una bacinella bassa contenente del prodotto per la pulizia dei filtri. Rimuovere immediatamente e lasciare agire per dieci minuti. d. Risciacquare il materiale filtrante (dirigendo il flusso dal lato pulito verso il lato sporco) con acqua di rubinetto a bassa pressione. e. Dopo il risciacquo, far scrollare via l’acqua in eccesso e lasciare asciugare all’aria il materiale filtrante. NON utilizzare aria compressa o una pistola termica per velocizzare l’asciugatura. f. Quando il materiale filtrante è completamente asciutto, è possibile SIA spruzzare olio per filtri dell’aria lungo ciascuna piega, una sola volta, tenendo l’ugello a una distanza di circa 76 mm (3 in) dal materiale, SIA utilizzare, con cautela, una bottiglia dispenser per depositare olio lungo ciascuna piega, una volta sola. Prima di procedere, attendere 20 minuti per consentire al materiale filtrante di assorbire l’olio. Dopo 20 minuti, ispezionare il materiale filtrante. Applicare con cautela l’olio sui punti bianchi visibili ancora restanti sul materiale filtrante. Lasciare che venga assorbito. | |
| 3. | Installare l’elemento del filtro dell’aria sul tubo di presa dell’aria per circa 16 mm (5/8 in). Assicurarsi che il logo sulla calotta dell'elemento del filtro sia diritto. Fissare la fascetta attorno alla flangia dell'elemento del filtro. Serrare. Coppia: 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) fascetta stringitubo |
PARTI DI RICAMBIO
Figura 2. Parti di ricambio: Kit filtro aria a elevate prestazioni “Heavy Breather - Elite” Screamin’ Eagle
Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio
Articolo | Descrizione (quantità) | Part Number |
|---|---|---|
1 | Anello di tenuta O-ring (2) | 11292 |
2 | Piastra di appoggio, cromata | 29000118 |
Piastra di appoggio, nera | 29000117 | |
3 | Anello di tenuta O-ring, tappo dello sfiatatoio (4) | 10925 |
4 | Tappo (2) | 29830-05A |
5 | Vite a testa bombata (3) | 926 |
6 | Guarnizione | 29400231 |
7 | Tubo di presa dell’aria cromato | 29739-08 |
Tubo di presa dell’aria nero | 28818-09 | |
8 | Anello di montaggio cromato | 29400229 |
Anello di montaggio nero | 29400241 | |
9 | Vite, a testa piatta (3) | 2986 |
10 | Kit filtro dell’aria, include gli elementi da 12 a 14 | 29702-08B |
11 |
| Parte non venduta separatamente |
| Parte non venduta separatamente | |
12 |
| Parte non venduta separatamente |
13 |
| Parte non venduta separatamente |
14 | Manica anti-pioggia del filtro dell’aria | 29493-05A |
15 | Guarnizione della piastra di appoggio | 27200027 |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit: | ||
A | Vite dello sfiatatoio originale (2) (da acquistare separatamente se non presente) | 3565 |
B | Staffa del modulo ad induzione (rimuovere ed eliminare) | |