Consultați manualul de service pentru a demonta siguranța principală. Scoateți și păstrați șaua și toate componentele hardware de montaj.

Consultați manualul de service pentru a scoate șaua și deconecta cablul bateriei (negru) negativ de pe borna negativă a bateriei. Păstrați toate componentele hardware pentru montarea șeii.

Rotiți supapă de verificare pentru alimentarea cu combustibil la poziția OFF (Oprit). Îndepărtați conducta de combustibil de valvă.

Consultați manualul de service pentru a demonta consola de instrumente (dacă este prevăzută) din rezervorul de combustibil.

Consultați secțiunea corectă (motor cu carburator sau EFI) din manualul de service pentru instrucțiuni privind demontarea rezervorului de combustibil.

Pentru modelele FLHR sau pentru modelele FL Softail models de după 1996 cu kitul Chrome Headlight Nacelle (Cod produs H-D 67907-96): Consultați manualul de service pentru a demonta carcasa ghidonului.

Consultați manualul de service pentru demontarea ansamblului carcasei comutatoarelor de pe ghidonul din dreapta. Acest lucru este necesar pentru accesul la cablurile de accelerație.

Consultați manualul de service pentru deconectarea cablurilor de accelerație și scoaterea ansamblului curent al mânerului/manșonului de accelerație din partea dreaptă. După demontare, asigurați-vă că partea din capăt a ghidonului este curată și fină.

Slăbiți, dar nu scoateți cele două șuruburi cu șaibe plate care fixează clema ghidonului din stânga de suportul manetei de ambreiaj.

Scoateți șuruburile carcasei comutatoarelor de sus și de jos.

Scoateți mânerul din stânga de pe ghidon. Dacă mânerul este lipit, îndepărtați-l cu grijă de pe ghidon cu o lamă ascuțită sau cu un cuțit.

Dacă este echipat cu un capac al ghidonului, capac al mecanismului de ridicare sau carenaj exterior, consultați manualul de service și demontați, dacă este necesar pentru a accesa traseul cablului prin clema suportului superior al furcii.

Scoateți piulița din șurubul de împământare de pe partea de sus a cadrului, sub șaua de lângă rezervorul de combustibil.

Selectați conectorul rotund inel papuc corect (4, 5 sau 6) din kit care să se potrivească cu șurubul de împământare.

Consultați Figura 2 . Tăiați firul negru de pe cablajul mânerului încălzit pentru a atinge ușor locația la locația împământării și sertizați conectorul rotund inel papuc la capătul cablajului conform instrucțiunilor instrumentului de sertizare Packard din anexa manualului de service.

Montați conectorul rotund inel papuc la conexiunea de împământare. Fixați conform specificației de cuplu din manualul de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Scoateți șurubul de împământare de pe partea de sus a cadrului, sub șaua de lângă rezervorul de combustibil.

Selectați conectorul rotund inel papuc corect (4, 5 sau 6) din kit care să se potrivească cu șurubul de împământare.

Tăiați firul negru de pe cablajul mânerului încălzit pentru a atinge ușor locația la locația împământării și sertizați conectorul rotund inel papuc la capătul cablajului conform instrucțiunilor instrumentului de sertizare Packard din anexa manualului de service.

Consultați Figura 3 . Montați conectorul rotund inel papuc pe filetele șurubului de împământare. Fixați șurubul de împământare la cadru (2). Fixați conform specificației de cuplu din manualul de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Scoateți capacul electric de pe partea stângă lângă baterie.

Treceți cablajul mânerului încălzit prin partea de sus a cadrului sub șa spre întrerupătorul de circuit din interiorul capacului electric.

Consultați Figura 4 . Îndepărtați șurubul de împământare (1), amplasat:

Selectați conectorul rotund inel papuc corect (4, 5 sau 6) din kit care să se potrivească cu șurubul de împământare.

Tăiați firul negru de pe cablajul mânerului încălzit pentru a atinge ușor locația la locația împământării și sertizați conectorul rotund inel papuc la capătul cablajului conform instrucțiunilor instrumentului de sertizare Packard din anexa manualului de service.

Montați conectorul rotund inel papuc pe filetele șurubului de împământare. Strângeți șurubul de împământare la locația originală și fixați conform specificației de cuplu din manualul de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Amplasați tija de împământare a șasiului cablajului principal (sunt două, sub șa în fața bateriei).

Scoateți piulița de pe unul dintre tijele de împământare de pe șasiu.

Selectați conectorul rotund inel papuc corect (4, 5 sau 6) din kit care să se potrivească cu tija de împământare.

Tăiați firul negru roșu al cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la locația împământării. Sertizați conectorul rotund inel papuc la capătul cablajului conform instrucțiunilor instrumentului de sertizare Packard din anexa manualului de service.

Montați conectorul rotund inel papuc la conexiunea de împământare. Fixați conform specificației de cuplu din manualul de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Scoateți capacul electric de pe partea stângă lângă baterie.

Consultați Figura 2 . Deschideți cu atenție o parte din zona cablajului principal înfășurată în interiorul capacului lateral într-un punct accesibil și tăiați o bornă a cablajului principal portocaliu/alb.

Tăiați lungimea excedentară din borna portocalie/albă a cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la firele portocalii/albe tăiate din interiorul capacului lateral.

Consultați Figura 22. Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 2 în 1. Conectați direct borna de alimentare a cablajului mânerului încălzit la firele portocalii/albe ale cablajului principal, conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Scoateți capacul electric de pe partea stângă lângă baterie, apucând ferm ambele părți și trăgând spre exterior.

Scoateți panoul electric din vehicul conform instrucțiunilor din manualul de service.

Consultați Figura 22. Obțineți din kit firul portocaliu/alb al adaptorului blocului de siguranțe (9). Observați conectorul rotund de la fiecare capăt (consultați Figura 8 ). Numai conectorul rotund cu cleme cu arc se va potrivi în cavitatea acestei siguranțe. Tăiați cu grijă conectorul rotund neutilizat din fir și aruncați-l.

Consultați Figura 9 . Amplasați cavitatea siguranței (1) cu indicația „DESCHISĂ” pe capacul blocului de siguranțe din blocul de siguranțe corect. Trebuie să existe o un cablu care alimentează o parte din acest circuit, dar nu va exista niciun cablu sau siguranță de îmbinare. Introduceți conectorul rotund peste firul portocaliu/alb al adaptorului până se oprește. Consultați un terminal din vecinătate, instalat din fabrică, pentru a compara și a verifica orientarea și adâncimea corectă.

Tăiați lungimea excedentară din borna portocalie/albă a cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la firul adaptorului.

Consultați Figura 22. Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 1 în 1. Conectați direct borna de alimentare a cablajului mânerului încălzit la firul adaptorului conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Consultați Figura 22. Montați siguranța de 2 A (12) din kit în cavitatea siguranței „DESCHISĂ” pentru a închide circuitul.

Montați panoul electric conform instrucțiunilor din manualul de service. Montați capacul panoului electric prin alinierea pinilor cu amortizoarele de șoc din panoul electric și apăsarea fermă pe poziție.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Consultați Figura 3 . Deschideți cu atenție o parte din cablajul lămpii de poziție (1) înfășurată într-un punct accesibil sub șa și tăiați firul portocaliu/alb.

Tăiați lungimea excedentară din borna portocalie/albă a cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la firele portocalii/albe tăiate sub șa.

Consultați Figura 22. Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 2 în 1. Conectați direct borna de alimentare a cablajului mânerului încălzit la firele portocalii/albe tăiate ale cablajului principal, conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Înlăturați capacul blocului de siguranțe. Scoateți cele două șuruburi cu priză hexagonală care fixează suportul blocului de siguranțe. Trageți ansamblul suportului și blocului de siguranțe din cadrul vehiculului.

Apăsați pe urechea care fixează blocul de siguranțe din stânga și glisați blocul în exteriorul fantelor de montare.

Consultați Figura 22. Obțineți din kit firul portocaliu/alb al adaptorului blocului de siguranțe (9). Observați conectorul rotund de la fiecare capăt (consultați Figura 8 ). Numai conectorul rotund cu cleme cu arc se va potrivi în cavitatea acestei siguranțe. Tăiați cu grijă conectorul rotund neutilizat din fir și aruncați-l.

Consultați Figura 10. Amplasați cavitatea siguranței (1) cu indicația „P&A IGN” pe capacul blocului de siguranțe din blocul de siguranțe corect. Trebuie să existe o un cablu care alimentează o parte din acest circuit, dar nu va exista niciun cablu sau siguranță de îmbinare. Introduceți conectorul rotund peste firul portocaliu/alb al adaptorului până se oprește. Consultați un terminal din vecinătate, instalat din fabrică, pentru a compara și a verifica orientarea și adâncimea corectă.

Tăiați lungimea excedentară din borna portocalie/albă a cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la firul adaptorului.

Consultați Figura 22. Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 1 în 1. Conectați direct borna de alimentare a cablajului mânerului încălzit la firul adaptorului conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Consultați Figura 22. Montați siguranța de 2 A (12) din kit în cavitatea siguranței „P&A IGN” pentru a închide circuitul.

Glisați blocul de siguranțe pe fantele de montare din suportul blocului de siguranțe până când se fixează în poziție. Montați ansamblul suportului și blocului de siguranțe în poziție și fixați cu două șuruburi cu priză hexagonală scoase anterior. Strângeți cu putere.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Consultați Figura 11 . Deschideți cu atenție o parte din zona cablajului principal înfășurată în interiorul capacului lateral electric sau sub șa într-un punct accesibil și tăiați o bornă a cablajului principal portocaliu/alb.

Tăiați lungimea excedentară din borna portocalie/albă a cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la firele portocalii/albe tăiate din interiorul capacului lateral sau sub șa.

Consultați Figura 22. Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 2 în 1. Conectați direct borna de alimentare a cablajului mânerului încălzit la firele portocalii/albe ale cablajului principal, conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Consultați Figura 12 . Deschideți cu atenție o parte din zona cablajului principal înfășurată în interiorul capacului lateral electric într-un punct accesibil și tăiați o bornă a cablajului principal portocaliu/alb.

Tăiați lungimea excedentară din borna portocalie/albă a cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la firele portocalii/albe tăiate din interiorul capacului lateral.

Consultați Figura 22. Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 2 în 1. Conectați direct borna de alimentare a cablajului mânerului încălzit la firele portocalii/albe ale cablajului principal, conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Pentru modelele 2004 – 2006: îndepărtați capacul lateral stânga conform instrucțiunilor din manualul de service pentru a accesa cutia siguranțelor. Pentru modelele 2007: îndepărtați capacul lateral dreapta conform instrucțiunilor din manualul de service pentru a accesa cutia siguranțelor. Pentru modelele ALL: îndepărtați suportul siguranței principale, blocul de siguranțe și capacul de protecție din vehicul conform instrucțiunilor din manualul de service.

Obțineți din kit firul portocaliu/alb al adaptorului blocului de siguranțe (9). Pentru modelele 2004 – 2006: observați conectorul rotund de la fiecare capăt (consultați Figura 13 , vedere de sus). Numai conectorul rotund FĂRĂ cleme cu arc se va potrivi în cavitatea siguranței. Tăiați cu grijă conectorul rotund CU cleme cu arc de la fir și aruncați-l. Pentru modelele 2007: observați conectorul rotund de la fiecare capăt (consultați Figura 13 , vizualizare inferioară). Numai conectorul rotund CU cleme cu arc se va potrivi în cavitatea siguranței. Tăiați cu grijă conectorul rotund FĂRĂ cleme cu arc de la fir și aruncați-l.

Modelele ALL: consultați Figura 14. Găsiți cavitatea siguranței marcată „P&A IGN”, „2A MAX” (1). Există o bară colectoare care alimentează o parte din acest circuit, dar nu va exista niciun cablu sau siguranță de îmbinare. Scoateți cele trei siguranțe (2) montate în prezent în această ordine, notând locul acestora.

Îndepărtați ușor al doilea zăvor portocaliu de plastic din blocul de siguranțe. Introduceți conectorul rotund peste firul portocaliu/alb al adaptorului până se oprește. Consultați un terminal din vecinătate, instalat din fabrică, pentru a compara și a verifica orientarea și adâncimea corectă. Montați al doilea zăvor.

Montați al doilea zăvor și cele trei siguranțe scoase în pașii anteriori.

Consultați Figura 22. Tăiați lungimea excedentară de pe cablajul mânerului portocaliu/alb. Utilizând un conector sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit, conectați direct cablul respectiv la firul adaptorului montat la pasul 4.

Montați siguranța de 2 A (12) din kit în cavitatea siguranței marcată „P&A IGN”, „2A MAX” pentru a închide circuitul.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Consultați Figura 15 . Deschideți cu atenție o parte din zona cablajului principal înfășurată lângă blocul de siguranțe (2) într-un punct accesibil și tăiați borna cablajului principal portocaliu/alb care duce la cavitatea siguranței (1) marcată:

Tăiați lungimea excedentară din borna portocalie/albă a cablajului mânerului încălzit pentru a ajunge ușor la firele portocalii/albe tăiate la blocul de siguranțe.

Consultați Figura 22. Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 2 în 1. Conectați direct borna de alimentare a cablajului mânerului încălzit la firele portocalii/albe ale cablajului principal, conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Montați siguranța de 2 A (12) din kit în cavitatea siguranței pentru a închide circuitul.

Consultați Figura 20. Găsiți conectorul B+ (polul pozitiv al bateriei) (1) de pe cablajul electric principal (un fir roșu cu un conector gri neutilizat), scoateți capacul (2) de pe conector.

Consultați Figura 22. Cuplați cablajul adaptorului (10) din kit în conectorul B+.

Tăiați firul roșu al cablajului mânerului încălzit la o distanță suficientă pentru a ajunge ușor la capătul firului roșu al cablajului adaptorului, dar NU tăiați suportul siguranței în linie.

Obțineți un conectorul sigilat pentru conexiuni directe (3) din kit. Consultați Figura 7 , configurația conexiunii directe 1 în 1. Conectați direct firul roșu al cablajului mânerului încălzit la firul adaptorului conform instrucțiunilor din anexa manualului de service.

Treceți la Pentru modelele ALL în această secțiune.

Consultați Figura 1 . Verificați dacă firele sunt ghidate corect. Cablajul principal al mânerului trebuie să fie ghidat prin exteriorul carcasei comutatoarelor. Dacă firele au fost ghidate prin interior, demontați carcasa comutatoarelor din stânga și inspectați firele pentru întreruperi datorate prinderii. Dacă firele au semne de prindere, montați la loc mânerul din stânga și repetați procesul de montaj, cu ghidarea corectă a firelor.

Verificați conexiunile firelor portocaliu/alb, roșu și negru ale cablajului principal al mânerului. Dacă o conexiune este deschisă sau slabă, reparați-o. Testați mânerele. În caz contrar, treceți la pasul 3.

Deschideți sau demontați șaua conform instrucțiunilor din manualul de service.

Porniți motocicleta.

Verificați dacă sunt 12 V c.c. între firele roșu și negru ale cablajului principal al mânerului. Dacă între fire nu sunt 12 V c.c., verificați siguranța din cablaj și schimbați-o dacă este arsă. În caz contrar, montați la loc mânerul și cablajul din stânga și testați mânerele.

Scoateți mânerul din dreapta de pe ghidon.

Decuplați conectorul de pe mânerul din dreapta de la cablajul mânerului din stânga.

Verificați continuitatea între cei doi conectori din mânerul din stânga. Dacă testarea demonstrează continuitate, mânerele sunt funcționale.