KIT DE PLAQUE D’IMMATRICULATION LATÉRALE
J067612019-08-20
GÉNÉRALITÉS
Numéros des kits
60972-10A
Modèles
Pour plus d’informations concernant la configuration des modèles, consultez le catalogue de vente au détail des pièces et accessoires ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (disponible en anglais uniquement).
Exigences d’installation
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Cette installation requiert un manuel d’entretien pour votre année/modèle de motocyclette, disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
PRÉPARATION
REMARQUE
Pour les véhicules équipés d’une sirène de sécurité :
- Modèles 2007 et ultérieurs : vérifier que la clé électronique est à proximité. Placer le contacteur d’allumage en position IGNITION.
- Modèles 2006 et antérieurs : désarmer la sirène avec la clé.
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves, retirez le fusible principal avant de procéder. (00251b)
| 1. | Retirer le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien. |
RETRAIT
| 1. | Retirer la plaque d’immatriculation existante. | |
| 2. | Enlever le support du garde-boue arrière, s’il est monté au centre. | |
| 3. | Consultez Figure 4. . Retirer les vis de fixation du cache-cadre de rail et l’écrou de clignotant du côté gauche de la moto. Retirer le cache-cadre (B) de rail. | |
| 4. | Retirer le clignotant gauche en suivant les instructions du manuel d’entretien. Retirer le boulon de montage existant. | |
| 5. | Si installé, retirer le support de plaque d’immatriculation latérale d’origine du garde-boue en perçant les rivets. |
INSTALLATION
| 1. | Consultez Figure 1. . Installer le cache-trou (1) du garde-boue et le fixer au garde-boue à l’aide d’écrous à pousser (2). | 
Figure 1. Acheminement du faisceau de fils et cache-trou du garde-boue | ||||||||||||||||
| 2. | Installer le boulon de fixation (17) du clignotant gauche et le cache-rail (B) de cadre en suivant les procédures du manuel d’entretien. | |||||||||||||||||
| 3. | Consultez Figure 4. . Installer le feu (9) sur le support (11) de plaque d’immatriculation à l’aide des vis (8). | |||||||||||||||||
| 4. | Installer le support de montage (3). a. Positionner le support de montage (3) entre le garde-boue et le rail (A) du cadre. b. Si nécessaire, positionner le réflecteur latéral du support de montage (vendu séparément) à l’intérieur du garde-boue. Installer le réflecteur latéral (vendu séparément) sur son support. c. Installer, sans trop serrer, le cache-rail (B) du cadre, les rondelles (C) et les nouvelles vis (4, 5) du kit, en utilisant la longue vis à l’avant. | |||||||||||||||||
| 5. | Consultez Figure 1. . Brancher le feu de la plaque d’immatriculation. a. Acheminer les fils du feu de la plaque dans le trou du support de montage. b. Acheminer le câble du feu de plaque entre le support de fixation (4) et le support (5) de plaque d’immatriculation. c. Acheminer le faisceau le long de la face inférieure du support de montage (4). d. Utiliser les quatre attaches (6) de câble pour fixer les fils au support de montage. e. Support de plaque d’immatriculation d’origine avec feu : brancher le fil de la nouvelle plaque d’immatriculation au connecteur du feu de plaque sur le faisceau de la moto. Modèles 2014 et ultérieurs : utiliser le faisceau (3) du kit comme adaptateur en laissant le connecteur supplémentaire desserré. f. Le connecteur n’est pas présent sur le faisceau de la moto : brancher le faisceau de câblage (3) du kit de la bonne dimension aux connecteurs (7, 8) du garde-boue arrière pour les feux arrière. Brancher le fil du feu au faisceau. | |||||||||||||||||
| 6. | Consultez Figure 4. . Assembler le support (11) de plaque d’immatriculation sur le support de montage avec les vis longues (7). Serrer. Couple : 10,8–13,5 N·m (96–119 in-lbs) Vis à tête TORX | |||||||||||||||||
| 7. | Installer les vis de fixation (6) dans le support de montage. | |||||||||||||||||
| 8. | Serrer les vis du cache-rail de cadre. Couple : 13,6–19 N·m (120–168 in-lbs) Vis du cache-rail de cadre | |||||||||||||||||
| 9. | Coller les coussinets en mousse noire à la surface orientée vers l’arrière du support (11) de la plaque d’immatriculation. | |||||||||||||||||
| 10. | Coller les carrés de ruban adhésif transparent à l’intérieur du cache-cadre (14) dans les coins. | |||||||||||||||||
| 11. | Placer la plaque d’immatriculation sur son support (11) et installer le cache-cadre (14) à l’aide des vis de fixation (10). |
TERMINER
| 1. | Installez le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien. | |||||||||||
| AVERTISSEMENT Après avoir installé la selle, tirez-la vers le haut pour vous assurer qu'elle est bien verrouillée. Pendant que vous conduisez, une selle non verrouillée peut glisser et causer une perte de contrôle, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||||||||||||
| 2. | Installez la selle. Consultez le manuel d’entretien. | |||||||||||
| AVERTISSEMENT La norme Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 exigent que chaque motocyclette soit équipée de réflecteurs arrière et latéraux. Assurez-vous que les réflecteurs arrière et latéraux sont installés correctement. Une mauvaise visibilité du motocycliste par les autres automobilistes peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00336b) | ||||||||||||
| 3. | Pour les modèles avec l’équipement d’origine (OE) installé au centre des plaques seulement : nettoyer la zone du garde-boue arrière sous le feu arrière avec un mélange d’alcool isopropylique 50 à 70 % et de 30 à 50 % d’eau distillée. Laissez sécher complètement. | 
Figure 2. Installation de l’entretoise adhésive au réflecteur (uniquement pour les modèles avec installation au centre) | ||||||||||
| 4. | Consultez Figure 2. . L’entretoise adhésive (4) doit être ajoutée à l’arrière du réflecteur afin de positionner le réflecteur à l’angle correct pour une visibilité optimale. a. Retirer a doublure (2) de la surface adhésive du réflecteur (1). Repositionner la doublure pour exposer le 1/4 de pouce (7 mm) inférieur de l’adhésif (3). b. Peler la doublure jaune (5) de l’entretoise adhésive (4). Placer précautionneusement l’entretoise sur la surface adhésive exposée du réflecteur et presser fermement en place. | |||||||||||
| 5. | Avant d’enlever l’endos adhésif du réflecteur, faire l’essai d’ajustement du réflecteur sur le garde-boue, centré de gauche à droite, de sorte que la surface du réflecteur soit parallèle à la face de la lentille du feu arrière. a. Mesurer et marquer légèrement l’axe central de la base noire du réflecteur, la lentille du feu arrière et le garde-boue arrière sous le feu arrière avec un crayon de cire ou un marqueur à base d’eau. b. Utiliser une règle pour trouver un emplacement sur le garde-boue, comme indiqué dans la vue dans Figure 3. pour votre modèle de moto. Ne pas suivre la courbure du garde-boue, mais mesurer directement vers le bas. Tracer une marque horizontale sur le garde-boue à cet endroit. c. Placer le réflecteur sur le garde-boue arrière, en ayant la partie supérieure de la base noire au niveau du repère horizontal. Vérifier que la surface du réflecteur est parallèle à la face de la lentille du feu arrière, en réglant légèrement la position du réflecteur vers le haut ou vers le bas si nécessaire pour qu’elles soient parallèles. Marquer l’emplacement final du réflecteur sur le garde-boue. d. Retirer les marques inutiles du garde-boue et de la base du réflecteur, et nettoyer toute saleté ou graisse du garde-boue dans la zone de montage du réflecteur. | |||||||||||
| 6. | Réflecteur de montage. a. Retirer la doublure de l’endos adhésif du réflecteur (et l’entretoise si installée). b. Placer soigneusement le réflecteur sur le garde-boue arrière, et appuyer fermement dessus pour le placer. c. Maintenir le réflecteur en position par une pression constante pendant cinq minute afin de permettre une bonne adhérence. |
REMARQUE
Laissez AU MOINS 24 heures après l’application du réflecteur avant d’exposer la zone à un lavage vigoureux, à un jet d’eau puissant ou à des conditions climatiques extrêmes.
La colle de l’adhésif arrivera à résistance maximale après environ 72 heures à température ambiante.
| 1 | Lentille de feu arrière/d’arrêt |
| 2 | Réflecteur |
| 3 | Mesure verticale de 0.375 po. (9,5 mm) |
Figure 3. Montage du réflecteur
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 4. Pièces de rechange : Kit de plaque d’immatriculation latérale
Tableau 1. Pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
3 | Support de montage XL | Non vendu séparément |
4 | Vis, TORX ® tête bouton, 5/16-18 x 1-3/8 po de long | Non vendu séparément |
5 | Vis, tête bouton TORX, 5/16-18 x 1-7/8 po de long | Non vendu séparément |
6 | Vis, tête bouton TORX, n° 8-32 x 1/2 po de long, avec patch de verrouillage (2) | 8679 |
7 | Vis, tête hexagonale ronde, 1/4-20 x 5/8 po de long (3) | 924 |
8 | Vis, tête cylindrique bombée TORX, n° 8-32 x 3/8 po de long (2) | 2480 |
9 | Éclairage de plaque d’immatriculation | 68183-07 |
10 | Vis de réglage | Non vendu séparément |
11 | Support de plaque d’immatriculation | Non vendu séparément |
14 | Cache, cadre de plaque d’immatriculation | Non vendu séparément |
16 | Cache-trou de garde-boue, H-D Bar & Shield | 60311-10 |
17 | Boulon, support de clignotant | 5531 |
18 | Faisceau de câbles, feu de la plaque d’immatriculation | Non vendu séparément |
19 | Attache de câble (4) | 10006 |
20 | Réflecteur | 59365-07 |
21 | Ruban de montage | Non vendu séparément |
Coussinet en mousse (5) (non illustré) | Non vendu séparément | |
Carré de ruban, transparent (4) (non illustré) | Non vendu séparément | |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit : | ||
A | Longeron de cadre | |
B | Cache-rail de cadre | |
C | Rondelles (2) | |