Diamond-Black Kitt | Diamondback Kitt | Tul |
---|---|---|
37200294 | 37200251 | 67.0 pulzier (170 ċm) |
37200287 | 37200245 | 68.5 pulzier (174 ċm) |
37200289 | 37200246 | 70.5 pulzier (179 ċm) |
37200290 | 37200247 | 72.5 pulzier (184 ċm) |
37200291 | 37200248 | 74.5 pulzier (189 ċm) |
37200288 | 37200249 | 76.5 pulzier (194 ċm) |
37200293 | 37200250 | 78.5 pulzier (199 ċm) |
Diamond-Black Kitt | Diamondback Kitt | Tul |
---|---|---|
37200284 | 37200256 | 140 cm (55.0 in) |
37200285 | 37200259 | 146 cm (57.5 in) |
37200281 | 37200253 | 152 cm (60.0 in) |
--- | 37200426 | 161 cm (63.5 in) |
37200280 | 37200255 | 168 cm (66.0 in) |
37200283 | 37200258 | 171 cm (67.5 in) |
37200286 | 37200257 | 179 cm (70.5 in) |
37200279 | 37200252 | 183 cm (72.0 in) |
37200282 | 37200254 | 188 cm (74.0 in) |
Diamond-Black Kitt | Diamondback Kitt | Tul |
---|---|---|
37200292 | 37200260 | 184 cm (72.5 in) |
1. | Ara l-Manwali tas-Servizz. Tneħħija tal-fjus prinċipali. NOTA Jekk il-fluwidu tal-brejkijiet DOT 4 jiġi f’kuntatti ma’ uċuħ miżbugħa, MINNUFIH laħlaħ il-parti b'ilma ċar. Għatti l-uċuħ ta’ muturi fil-viċin b’Għata ta’ Servizz H-D jew folja protettiva tal-polyethylene biex tgħin tipproteġi kontra l-ħsara lill-finitura kkawżati minn tixrid jew titjir tal-fluwidu tal-brejkijiet DOT 4. | |
![]() Kuntatt mal-fluwidu tal-brejkijiet DOT 4 jista’ jkollu effetti serji fuq is-saħħa. Nuqqas li tilbes protezzjoni għall-ġilda u l-għajnejn xierqa jista' jwassal għal mewt jew korriment serju.
AVVIŻ Fluwidu tal-brejkijiet DOT 4 se jagħmel ħsara lill-pannelli miżbugħa u tal-body jiġi f'kuntatt magħhom. Dejjem uża l-kawtela u ipproteġi l-uċuħ minn tixrid kull meta jittieħed brejk. Nuqqas milli tagħmel hekk jista’ jirriżulta fi ħsara kosmetika. (00239c) | ||
2. | Ara l-Manwali tas-Servizz. Nixxi l-likwidu mir-riżerva u l-linji tal-klaċċ. |
1. | Mudelli Fairing: Ara l-manwal tas-service. Neħħi l-fairing ta’ barra. Aqla’ l-għatu tal-fairing. | |
2. | Il-mudelli KOLLHA: Irreġistra r-routing tal-linja tal-fluwidu tal-klaċċ. Irreġistra l-post taċ-ċineg tal-kejbil. | |
3. | Mudelli FLRT: Ara Figura 6 . Neħħi ċ-ċinga tal-kejbil li torbot il-linja tal-fluwidu tal-klaċċ mal-brekit tal-bowtie tal-frejm. Mudelli Softail: Ara Figura 8 . Neħħi ċ-ċinga tal-kejbil li torbot il-linja tal-fluwidu tal-klaċċ mal-brekits tat-tubi tal-frejm. | |
4. | Mudelli Fairing: Ara Figura 1 . Neħħi ċ-ċineg tal-kejbil li jorbtu l-linja tal-fluwidu tal-klaċċ mal-linja tal-brejk u l-klamp tal-manubriju. | |
AVVIŻ Tippermettix ħmieġ jew trab jidħol fir-riserva tal-master cylinder. Ħmieġ jew frak fir-riserva jista’ jikkawża operazzjoni improprja u ħsara lit-tagħmir. (00205c) | ||
5. | Il-mudelli KOLLHA: Ara l-manwal tas-service u Figura 3 . Neħħi l-cover tal-ġenb tat-trasmissjoni (7). | |
6. | Ara l-Manwali tas-Servizz. Iddrejnja l-linja tal-fluwijdu tal-klaċċ (4). Skonnettja l-kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ mil-azzjonatur sekondarju tal-klaċċ (6). | |
7. | Skonnettja l-kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ miċ-ċilindru tar-riżerva ewlieni (2). Issejvja l-bolt tal-banjo (10). Armi l-washers tal-issiġillar (11). | |
8. | Mudelli Fairing: Iġbed it-tarf tar-reċipjent tal-linja tal-fluwijdu tal-klaċċ ’l barra mill-fairing ta’ ġewwa. | |
9. | Il-mudelli KOLLHA: Neħħi xi klamps li jiżguraw l-linja tal-fluwidu tal-klaċċ mal-mutur. Issejvja l-klamps u l-ħardwer. | |
10. | Ara Figura 2 . Irreġistra l-postijiet taċ-ċineg tal-kejbils. Neħħi ċ-ċineg tal-kejbil li jorbtu l-linja tal-fluwidu tal-klaċċ mal-linja tal-brejk ta’ wara. Neħħi ċ-ċineg tal-kejbil minn mat-tubi tal-frejm. | |
11. | Neħħi l-kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ. |
1 | Linja tal-klaċċ mal-linja tal-brejk |
2 | Linja tal-klaċċ u r-riser tal-linja tal-brejk |
3 | Linja tal-klaċċ mar-riser tax-xellug |
1 | Qabbad il-linja tal-klaċċ mal-linja tal-brejk biss |
2 | Qabbad biss il-linja tal-klaċċ u l-harness mal-frejm |
1 | Għatu |
2 | Klaċċ taċ-ċilindru ewlieni |
3 | Lieva tal-id tal-klaċċ |
4 | Kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ. |
5 | Fitting tal-flare tal-kejbil tal-klaċċ |
6 | Azzjonatur sekondarju tal-klaċċ |
7 | Għata tal-ġenb tat-trasmissjoni ta’ barra |
8 | Valvola tal-bleeder |
9 | Tapp tal-Bleeder |
10 | Bolt tal-banjo |
11 | Washer tal-issiġillar (2) |
12 | Grommet tal-kejbil tal-klaċċ |
1. | Jekk tinstalla l-manubriju l-ġdid, installa mal-punt li timmonta l-master cylinder tal-klaċċ. | |
2. | Mudelli Fairing: Ara Figura 1 . Irrutja l-linja tal-fluwidu tal-klaċċ għal ġol-fairing mal-master cylinder b’tali mod li jmur lura lejn il-mogħdija oriġinali. Issikka b'mod laxk il-linja ma’ kull riser tal-manubriju u l-linja tal-brejk bi tliet ċineg ġodda (mixtrija separatament). | |
3. | Il-mudelli KOLLHA: Issikka b’mod laxk il-linja mal-master cylinder tal-klaċċ billi tuża banjo bolt u washers tas-sealing ġodda. | |
4. | Ara Figura 4 minnu Figura 8 . Kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ tar-rotta. a. mill-qiegħ tal-klamp triplu ta’ taħt, b. ġenb tal-lemin ta’ taħt jew quddiem it-tubi tal-frejm, c. wara l-master cylinder tal-brejk ta’ wara, d. taħt il-mount tal-magna ta’ quddiem, e. fin-naħa tal-lemin tal-membru tal-frejm ta' isfel, f. sal-azzjonatur sekondarju tal-klaċċ | |
5. | Ara Figura 3 . Installa l-fitting tal-flare b’mod laxk (5) mal-attwatur tal-klaċċ sekondarju (6). | |
6. | Ara Figura 2 . Waħħal il-linja tal-fluwidu tal-klaċċ billi tuża ċineg tal-kejbil ġodda. Ivverifika li m'hemm l-ebda kuntatt mas-sistema tal-exhaust jew xi oġġetti oħra li jistgħu jikkawżaw ħsara. | |
7. | Mudelli Fairing: Waħħal il-linja fix-xaqq ta’ taħt tal-linja tal-brejk u l-klipp tal-klaċċ fuq in-naħa tal-lemin tal-kolonna tal-istering. | |
8. | Installa l-klamps. a. Mudelli Fairing: Ara Figura 4 . Żgura l-linja mad-downtube b’żewġ klamps li ġew imneħħija qabel. b. Mudelli FLRT: Ara Figura 5 . Installa l-klamps-P li ġew imneħħija kemm fil-postijiet tal-frejm u kif ukoll f’dawk tan-nacelle. Issikka l-viti tal-klamp-P. Momentum: 4,5–5,4 N·m (40–48 in-lbs) Hex socket head screw (Vit b’ras eżagonali) c. Mudelli Softail: Ara Figura 7 Installa l-klamps-P li ġew imneħħija kemm fil-postijiet tal-frejm u kif ukoll f’dawk tan-nacelle. Issikka l-viti tal-klamp-P. Momentum: 4,5–5,4 N·m (40–48 in-lbs) Hex socket head screw (Vit b’ras eżagonali) | |
9. | Mudelli Fairing: Ara Figura 1 . Orbot l-linja tal-fluwidu tal-klaċċ mal-klamp tal-manubriju u l-linja tal-brejk billi tuża tliet ċineg tal-kejbil ġodda. Mudelli FLRT: Ara Figura 6 . Installa ċ-ċinga tal-kejbil madwar t-tubu tal-frejm u l-linja tal-klaċċ għal ġox-xaqq iż-żgħir fil-brekit tal-bowtie. Mudelli Softail: Ara Figura 8 . Aġġusta r-routing għal fuq quddiem l-ABS (jekk meħtieġ) u ’l isfel lejn in-naħa tal-lemin tal-frejm tat-tubu. Orbot kif humwa mniżżel matul it-tneħħija. | |
10. | Il-mudelli KOLLHA: Bil-manubriji u l-kontrolli tal-idejn fil-pożizzjonijiet finali tagħhom, allinja l-kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ sabiex il-fitting tal-banjo ma jistrieħx mal-manubriju u jipprovdi l-aktar routing lixx tal-kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ. Issikka l-bolt tal-banjo. Momentum: 16,9–19,7 N·m (12,5–14,5 ft-lbs) Bolt tal-Banjo | |
11. | Ara Figura 3 . Installa t-trasmissjoni tal-grommet tal-cover tal-ġenb (12) għal fuq il-linja ta ' fluwidu klaċċ. Ippożizzjona bejn wieħed u ieħor kif muri. Ippożizzjona t-tarf tal-flare-nut tal-kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ (5) u l-grommet biex jidħollu fit-talja tal-kopertura tal-ġenb tat-trasmissjoni. Issikka l-flare-nut. Momentum: 10,3–12,5 N·m (91–111 in-lbs) flare nut | |
12. | Ara l-manwal tas-servizz. Imla u skarika s-sistema tal-fluwidu tal-klaċċ. | |
13. | Wettaq il-pożizzjoni finali tal-kejbil tal-fluwidi tal-klaċċ idrawliku. Issikka ċ-ċineg kollha tal-kejbil u r-rotta biex tevita kuntatt mal-uċuħ tal-exhaust u l-magna u tevita punti ta’ qris jew pożizzjonijiet potenzjal oħra ta’ ħsara. | |
14. | Mudelli Fairing: Ara l-manwal tas-service. Installa l-għatu tal-fairing. | |
15. | Ara l-manwal tas-servizz. Installa l-fairing ta’ barra. | |
16. | Il-mudelli KOLLHA: Installa l-cover tal-ġenb tat-trasmissjoni ta’ barra. Issikka. Momentum: 11,2–13,6 N·m (8,3–10 ft-lbs) Viti tal-cover tal-ġenb tat-trasmissjoni |
1 | Kejbil tal-Klaċċ |
2 | Klamp-P fuq in-nacelle |
3 | P-clamp fil-frejm |
4 | Fitting tal-banjo fit-tarf tal-master cylinder tal-klaċċ |
1 | Kejbil tal-Klaċċ |
2 | P-clamp fil-frejm |
3 | Iċ-ċinga tal-kejbil fil-brekit tal-bowtie tal-frejm. |
4 | Frejm tal-brekit tal-bowtie |
1 | Kejbil tal-Klaċċ |
2 | Klamp-P fuq in-nacelle |
3 | P-clamp fil-frejm |
1 | Kejbil tal-Klaċċ |
2 | P-clamp fil-frejm |
3 | Żgur il-lokazzjoni ta’ taħt tal-frejm ta’ fuq quddiem tan-naħa tal-lemin. |
1. | Ivverifika li s-swiċċ tal-ignition qiegħed fil-pożizzjoni OFF. | |
2. | Ara l-Manwali tas-Servizz. Installa l-fjus prinċipali. | |
![]() Wara l-installazzjoni tas-sedil, iġbed ’il fuq is-sedil biex tiżgura li jkun illokkjat f’postu. Waqt is-sewqan, sedil laxk jista’ jiċċaqlaq u jikkawża t-telf tal-kontroll, li jista’ jwassal għal mewt jew korriment serju. (00070b) | ||
3. | Ara l-Manwali tas-Servizz. Installa s-sedil. | |
4. | Agħmel rikba ta’ verifika tal-mutur b’veloċità baxxa. Ivverifika li l-klaċċ qed jaħdem kif suppost. |
Item | Deskrizzjoni (Kwantità) | In-Numru tal-Part |
---|---|---|
1 | Washer tal-issiġillar (2) | 41751-06A |
2 | Kejbil tal-fluwidu tal-klaċċ idrawliku | Mhux mibjugħa separatament |
3 | Grommet, kopertura tal-ġenb tat-trasmissjoni | 12100077 |
Oġġetti msemmija fit-test, imma mhux inklużi fil-kitt: | ||
A | Azzjonatur sekondarju tal-klaċċ | 37200131 |
B | Iċ-ċinga tal-kejbil, bejn wieħed u ieħor 15-il pulzier (38 ċm) twil, (5) | 10039 |