ชุดสายไฮดรอลิกคลัตช์
J063172019-08-21
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
ตาราง 1 ชุดสายไฮดรอลิกคลัตช์ - มุมบันโจ 0° - ตรง
Diamond-Black ชุดอุปกรณ์ | Diamondback ชุดอุปกรณ์ | ความยาว |
|---|---|---|
37200294 | 37200251 | 67.0 นิ้ว (170 ซม.) |
37200287 | 37200245 | 68.5 นิ้ว (174 ซม.) |
37200289 | 37200246 | 70.5 นิ้ว (179 ซม.) |
37200290 | 37200247 | 72.5 นิ้ว (184 ซม.) |
37200291 | 37200248 | 74.5 นิ้ว (189 ซม.) |
37200288 | 37200249 | 76.5 นิ้ว (194 ซม.) |
37200293 | 37200250 | 78.5 นิ้ว (199 ซม.) |
ตาราง 2 ชุดสายไฮดรอลิกคลัตช์ - มุมบันโจ 35°
Diamond-Black ชุดอุปกรณ์ | Diamondback ชุดอุปกรณ์ | ความยาว |
|---|---|---|
37200284 | 37200256 | 140 cm (55.0 in) |
37200285 | 37200259 | 146 cm (57.5 in) |
37200281 | 37200253 | 152 cm (60.0 in) |
--- | 37200426 | 161 cm (63.5 in) |
37200280 | 37200255 | 168 cm (66.0 in) |
37200283 | 37200258 | 171 cm (67.5 in) |
37200286 | 37200257 | 179 cm (70.5 in) |
37200279 | 37200252 | 183 cm (72.0 in) |
37200282 | 37200254 | 188 cm (74.0 in) |
ตาราง 3 ชุดสายไฮดรอลิกคลัตช์ - มุมบันโจ 90°
Diamond-Black ชุดอุปกรณ์ | Diamondback ชุดอุปกรณ์ | ความยาว |
|---|---|---|
37200292 | 37200260 | 184 cm (72.5 in) |
รุ่น
สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
สายรัดสายไฟสี่ถึงห้าอัน ความยาวประมาณ 15 นิ้ว (38 ซม.) (หมายเลขชิ้นส่วน 10039) จะต้องใช้ในการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างเหมาะสม
ต้องใช้น้ำมันเบรก DOT 4 (หมายเลขชิ้นส่วน 99953-99A) ในการติดตั้งชุดนี้
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้เป็นข้อมูลแนวทางในการซ่อมบำรุง ต้องมีคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นนี้เพื่อทำการติดตั้ง ขอรับได้จากตัวแทนจำหน่าย Harley-Davidson
การเตรียมการ
หมายเหตุ
ในส่วนของรถที่มาพร้อมกับไซเรนเตือนภัย:
- ยืนยันว่ามีรีโมทแบบพกพา
- เมื่อมีรีโมทแล้ว ให้เปิดสวิตช์กุญแจ
สำหรับยานพาหนะที่มีฟิวส์หลัก:
คำเตือนเพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดเอาฟิวส์หลักออกก่อนทำงานต่อ (00251b)
| 1. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง เอาฟิวส์หลักออก หมายเหตุ หากน้ำมันเบรก DOT 4 สัมผัสกับพื้นผิวที่ทาสี ให้ล้างบริเวณด้วยน้ำสะอาดโดยทันที คลุมพื้นผิวของมอเตอร์ไซค์ไว้ด้วย H-D Service Cover หรือแผ่นป้องกันโพลีเอธิลีน เพื่อช่วยป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวที่เกิดจากการหกล้นหรือการกระเซ็นของน้ำมันเบรก DOT 4 | |
| คำเตือน การสัมผัสน้ำมันเบรก DOT 4 อาจก่อให้เกิดผลกระทบทางสุขภาพที่ร้ายแรงได้ หากไม่สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันดวงตาและผิวหนังที่เหมาะสม อาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง
คำเตือน น้ำมันเบรค DOT 4 จะสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวที่ชุบสีและชั้นโลหะที่สัมผัส โปรดใช้งานอย่างระมัดระวังและปกป้องพื้นผิวจากการกระเด็นของน้ำมันทุกครั้งที่เบรคทำงาน การไม่ปฏิบัติตามอาจก่อให้เกิดความเสียหายภายนอกได้ (00239c) | ||
| 2. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ระบายน้ำมันออกจากสายและกระปุกน้ำมันคลัตช์ |
การถอด
คำเตือนโปรดแน่ใจว่าไม่มีน้ำมันคลัตช์ไหลเข้ายาง ล้อ หรือเบรคในขณะที่เติมของเหลว แรงดึงสามารถส่งผลลบที่อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00294a)
| 1. | รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ดูคู่มือบริการ ถอดแฟริ่งด้านนอก ถอดฝาแฟริ่ง | |
| 2. | รถทุกรุ่น: บันทึกการเดินสายน้ำมันคลัตช์ บันทึกตำแหน่งของสายรัดสายไฟทั้งหมด | |
| 3. | รถรุ่น FLRT: ดู รูปภาพ 6 ถอดสายรัดสายไฟที่ยึดสายน้ำมันคลัตช์เข้ากับฐานยึดโบว์เฟรม รถรุ่น Softail: ดู รูปภาพ 8 ถอดสายรัดสายไฟที่ยึดสายน้ำมันคลัตช์เข้ากับฐานยึดท่อเฟรม | |
| 4. | รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ดู รูปภาพ 1 ถอดสายรัดสายไฟที่ยึดสายน้ำมันคลัตช์เข้ากับสายเบรกและตัวหนีบแฮนด์บาร์ | |
คำเตือน อย่าปล่อยให้สิ่งสกปรกหรือเศษขยะเข้าไปในอ่างกระบอกสูบหลัก สิ่งสกปรกหรือเศษขยะในอ่างอาจเป็นเหตุให้ทำงานได้อย่างไม่เหมาะสมและอุปกรณ์เสียหาย (00205c) | ||
| 5. | รถทุกรุ่น: ดูคู่มือบริการและ รูปภาพ 3 ถอดฝาครอบด้านข้างของชุดส่งกำลัง (7) | |
| 6. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ระบายสายน้ำมันคลัตช์ (4) ถอดสายน้ำมันคลัตช์ออกจากหัวฉีดน้ำมันคลัตช์รอง (6) | |
| 7. | ถอดสายน้ำมันคลัตช์ออกจากกระปุกกระบอกสูบหลักของคลัตช์ (2) เก็บน๊อตหัวบันโจ (10) ไว้ ทิ้งแหวนกันรั่ว (11) ไป | |
| 8. | รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ดึงอ่างเก็บน้ำมันที่ปลายสายน้ำมันคลัตช์ผ่านเข้าทางแฟริ่งด้านใน | |
| 9. | รถทุกรุ่น: ถอดตัวหนีบที่ยึดสายน้ำมันคลัตช์เข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ เก็บแคลมป์และฮาร์ดแวร์ไว้ | |
| 10. | ดู รูปภาพ 2 บันทึกตำแหน่งของสายรัดสายไฟ ถอดสายรัดสายไฟที่ยึดสายน้ำมันคลัตช์เข้ากับสายเบรกหลัง ถอดสายรัดสายไฟจากท่อเฟรม | |
| 11. | ถอดสายน้ำมันคลัตช์ออก |
| 1 | สายคลัตช์ยึดกับสายเบรก |
| 2 | สายคลัตช์และสายเบรกยึดกับไรเซอร์ด้านขวา |
| 3 | สายคลัตช์ยึดกับไรเซอร์ด้านซ้าย |
รูปภาพ 1 สายน้ำมันเบรกและน้ำมันคลัตช์ รถรุ่นที่มีแฟริ่ง (ถอดแฟริ่งเพื่อความชัดเจน)
| 1 | ยึดสายคลัตช์เข้ากับสายเบรกเท่านั้น |
| 2 | ยึดสายคลัตช์เท่านั้นและโยงไปที่เฟรม |
รูปภาพ 2 ตำแหน่งแถบรัดสายน้ำมันคลัตช์
| 1 | ฝาปิด |
| 2 | กระบอกสูบหลักของคลัตช์ |
| 3 | ก้านจับคลัตช์ |
| 4 | สายน้ำมันคลัตช์ |
| 5 | ข้อต่อแฟร์ของสายคลัตช์ |
| 6 | หัวฉีดน้ำมันคลัตช์รอง |
| 7 | ฝาครอบระบบเกียร์ภายนอก |
| 8 | วาล์วไล่ลม |
| 9 | ฝาครอบตัวไล่ลม |
| 10 | น๊อตหัวบันโจ |
| 11 | แหวนกันรั่ว (2) |
| 12 | วงแหวนสายคลัตช์ |
รูปภาพ 3 การต่อสายน้ำมันคลัตช์
การติดตั้ง
| 1. | ถ้าหากมีการติดตั้งแฮนด์บาร์ใหม่ ติดตั้งเข้ากับจุดยึดแม่ปั๊มคลัตช์ | |
| 2. | รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ดู รูปภาพ 1 เดินสายน้ำมันคลัตช์ผ่านแฟริ่งด้านในไปที่แม่ปั๊มตามทางเดิม ยึดสายน้ำมันคลัตช์อย่างหลวมๆ เข้ากับไรเซอร์แฮนด์บาร์และสายเบรกด้วยสายรัดสายไฟใหม่สามสาย (ซื้อแยกต่างหาก) | |
| 3. | รถทุกรุ่น: ยึดสายไว้กับกระบอกสูบหลักของคลัตช์ไม่ต้องแน่นมาก โดยใช้น็อตหัวบันโจและแหวนกันรั่วตัวใหม่ | |
| 4. | ดู รูปภาพ 4 ผ่าน รูปภาพ 8 เดินสายน้ำมันคลัตช์: a. จากด้านล่างของตัวหนีบสามตัวที่ด้านล่าง b. ลงไปที่ทางขวาหรือด้านหน้าของท่อเฟรม c. หลังแม่ปั๊มเบรกหลัง d. ด้านล่างตัวรองแท่นเครื่องยนต์ด้านหน้า e. ไล่ไปตามชิ้นส่วนหลักของเฟรมด้านล่างขวา f. ไปจนถึงหัวฉีดน้ำมันคลัตช์รอง | |
| 5. | ดู รูปภาพ 3 ใส่ข้อต่อแแฟร์ (5) เข้ากับหัวฉีดน้ำมันคลัตช์รอง (6) แบบไม่ต้องแน่นมากนัก | |
| 6. | ดู รูปภาพ 2 ยึดสายน้ำมันคลัตช์โดยใช้สายรัดสายไฟใหม่ ดูให้แน่ใจว่าไม่มีการสัมผัสกับระบบไอเสีย หรือชิ้นส่วนอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดความเสียหายได้ | |
| 7. | รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ยึดสายเข้ากับช่องด้านล่างของสายเบรกและคลิปคลัตช์ที่ด้านขวาของพวงมาลัย | |
| 8. | ติดตั้งตัวหนีบ a. รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ดู รูปภาพ 4 ยึดสายเข้ากับท่อล่างด้วยตัวหนีบสองตัวที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้ b. รถรุ่น FLRT: ดู รูปภาพ 5 ติดตั้งตัวหนีบรูปตัว P ที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้ที่ส่วนครอบกระจกฝาเครื่องยนต์และเฟรม ขันสกรูตัวหนีบรูปตัว P แรงบิด: 4.5–5.4 N·m (40–48 in-lbs) สกรูหัวจมหกเหลี่ยม c. รถรุ่น Softail: ดู รูปภาพ 7 ติดตั้งตัวหนีบรูปตัว P ที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้ที่ส่วนครอบกระจกฝาเครื่องยนต์และเฟรม ขันสกรูตัวหนีบรูปตัว P แรงบิด: 4.5–5.4 N·m (40–48 in-lbs) สกรูหัวจมหกเหลี่ยม | |
| 9. | รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ดู รูปภาพ 1 ยึดสายน้ำมันคลัตช์เข้ากับตัวหนีบแฮนด์บาร์และสายเบรกโดยใช้สายรัดสายไฟใหม่สามสาย รถรุ่น FLRT: ดู รูปภาพ 6 ติดตั้งสายรัดสายไฟรอบท่อเฟรมและสายคลัตช์ผ่านช่องเล็กๆ ที่ฐานยึดโบว์ รถรุ่น Softail: ดู รูปภาพ 8 ปรับการเดินสายหน้า ABS (ถ้าจำเป็น) และลงไปที่ด้านขวาของท่อเฟรม ยึดสายตามที่บันทึกในระหว่างการถอดสาย | |
| 10. | รถทุกรุ่น: ให้แฮนด์บาร์และที่ควบคุมด้วยมืออยู่ในตำแหน่งพร้อมใช้งาน แล้วจัดตำแหน่งสายน้ำมันคลัตช์โดยไม่ให้ข้อต่อบันโจทาบไปกับแฮนด์บาร์และทำการเดินสายน้ำมันคลัตช์ให้เรียบร้อยที่สุด ขันน๊อตหัวบันโจให้แน่น แรงบิด: 16.9–19.7 N·m (12.5–14.5 ft-lbs) น๊อตหัวบันโจ | |
| 11. | ดู รูปภาพ 3 ติดตั้งแหวนยางฝาครอบด้านข้างชุดส่งกำลัง (12) ลงบนสายน้ำมันคลัตช์ วางตำแหน่งคร่าวๆ ตามที่แสดง จัดตำแหน่งแฟร์นัทที่ปลายสายน้ำมันคลัตช์ (5) และวงแหวนให้พอดีกับร่องของฝาครอบระบบเกียร์ ขันแฟร์นัทให้แน่น แรงบิด: 10.3–12.5 N·m (91–111 in-lbs) แฟร์นัท | |
| 12. | ดูคู่มือการให้บริการ เติมและไล่ลมระบบน้ำมันคลัตช์ | |
| 13. | ดำเนินการจัดตำแหน่งสายน้ำมันคลัตช์ไฮดรอลิคให้พร้อมใช้งาน ยึดการเดินสายและแถบรัดสายทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับพื้นผิวระบบไอเสียและเครื่องยนต์ และหลีกเลี่ยงจุดพินช์หรือตำแหน่งที่อาจเกิดความเสียหายอื่นๆ | |
| 14. | รถรุ่นที่มีแฟริ่ง: ดูคู่มือบริการ ใส่ฝาปิดแฟริ่ง | |
| 15. | ดูคู่มือการให้บริการ ติดตั้งแฟริ่งด้านนอก | |
| 16. | รถทุกรุ่น: ติดตั้งฝาครอบข้างชุดส่งกำลังด้านนอก ขันให้แน่น แรงบิด: 11.2–13.6 N·m (8.3–10 ft-lbs) สกรูฝาครอบชุดส่งกำลัง |
รูปภาพ 4 ตำแหน่งตัวหนีบบนดาวน์ทูปเฟรม, รถรุ่นที่มีแฟริ่ง
| 1 | สายคลัตช์ |
| 2 | ตัวหนีบรูปตัว P ที่ครอบกระจกฝาเครื่องยนต์ |
| 3 | P-clamp ที่เฟรม |
| 4 | หัวยึดบันโจที่ปลายแม่ปั๊มคลัตช์ |
รูปภาพ 5 การเดินสายน้ำมันคลัตช์ช่วงบน (รถรุ่น FLRT)
| 1 | สายคลัตช์ |
| 2 | P-clamp ที่เฟรม |
| 3 | สายรัดสายไฟที่ฐานยึดโบว์เฟรม |
| 4 | ฐานยึดโบว์เฟรม |
รูปภาพ 6 การเดินสายน้ำมันคลัตช์ช่วงล่าง (รถรุ่น FLRT)
| 1 | สายคลัตช์ |
| 2 | ตัวหนีบรูปตัว P ที่ครอบกระจกฝาเครื่องยนต์ |
| 3 | P-clamp ที่เฟรม |
รูปภาพ 7 การเดินสายน้ำมันคลัตช์ช่วงบน (รถรุ่น Softail)
| 1 | สายคลัตช์ |
| 2 | P-clamp ที่เฟรม |
| 3 | การยึดช่วงล่างที่ตำแหน่งเฟรมหน้าขวา |
รูปภาพ 8 การเดินสายน้ำมันคลัตช์ช่วงล่าง (รถรุ่น Softail)
การทำให้เสร็จสิ้น
หมายเหตุ
ยืนยันว่าสวิตช์กุญแจอยู่ในตำแหน่ง OFF ก่อนทำการติดตั้งฟิวส์หลัก
| 1. | ยืนยันว่าสวิตช์กุญแจอยู่ในตำแหน่ง OFF | |
| 2. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ติดตั้งฟิวส์หลัก | |
| คำเตือน หลังจากติดตั้งเบาะนั่งแล้ว ให้ดึงที่นั่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ ขณะขับขี่ เบาะนั่งซึ่งหลวมอาจเลื่อนขยับทำให้สูญเสียการควบคุม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสได้ (00070b) | ||
| 3. | ดูคู่มือซ่อมบำรุง ติดตั้งที่นั่ง: | |
| 4. | ทดสอบขับมอเตอร์ไซค์โดยใช้ความเร็วต่ำ ยืนยันว่าคลัตช์ทำงานตามปกติ |
อะไหล่สำรอง
รูปภาพ 9 อะไหล่สำรอง: ชุดสายไฮดรอลิคคลัตช์
ตาราง 4 ชิ้นส่วนอะไหล่
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
1 | แหวนกันรั่ว (2) | 41751-06A |
2 | สายน้ำมันคลัตช์ไฮดรอลิค | ไม่มีจำหน่ายแยก |
3 | วงแหวน ฝาครอบระบบเกียร์ | 12100077 |
รายการที่ระบุอยู่ในข้อความ แต่ไม่อยู่ในชุดอุปกรณ์มีดังต่อไปนี้: | ||
ก | หัวฉีดน้ำมันคลัตช์รอง | 37200131 |
ข | สายรัดสายไฟ ความยาวประมาณ 15 นิ้ว (38 ซม.) (5) | 10039 |