Комплекти | Пропоновані інструменти | Рівень кваліфікації(1) | Час |
---|---|---|---|
21900099 (131) 21900101 (128) | Захисні окуляри, олівець або маркер, мікрометр, циферблатний нутромір, викрутка з малим лезом | 1 година |
Поз. | Кількість | Опис | Part No. | Примітки: | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Поршень | Не продаються окремо | ||
2 | 2 | Палець поршня | 22310-10 | ||
3 | 4 | Стопорне кільце | 22097-99 | ||
4 | 2 | Набір кілець, +0,010 дюйма | 22000086 |
Поз. | Кількість | Опис | Part No. | Примітки: | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Поршень | Не продаються окремо | ||
2 | 2 | Палець поршня | 22310-10 | ||
3 | 4 | Стопорне кільце | 22097-99 | ||
4 | 2 | Стандартний набір кілець | 22000086 |
1. | Підніміть мотоцикл. | |
2. | Зніміть сидіння відповідно до вказівок у посібнику з обслуговування. | |
3. | Вийміть основний запобіжник. | |
![]() Щоб запобігти випадковому запуску транспортного засобу, що може спричинити смерть або серйозні травми, перед продовженням від’єднайте кабелі акумулятора (спочатку негативний (-)). (00307a) | ||
4. | Від’єднайте негативний кабель акумулятора. | |
5. | Зніміть головку циліндра, циліндр і поршень. Див. посібник з обслуговування. | |
6. | Дотримуйтеся вказівок у посібнику з обслуговування для перевірки деталей. |
1. | Дайте поршню охолонути до кімнатної температури. | |
2. | За допомогою олівця або маркера позначте поршень на кожній стороні спідниці по упорних поверхнях (перпендикулярно отвору поршневого пальця) на відстані 0,5 дюйма (12,7 мм) від нижнього краю фаски на спідниці поршня. | |
3. | За допомогою мікрометра на стоянці виміряйте номінальний діаметр поршня. | |
4. | Використовуйте циферблатний нутромір для вимірювання зони переміщення поршневого кільця в отворі циліндра. |
1. | Поршні в цьому комплекті не призначені конкретно для переднього чи заднього циліндра. Установіть поршні в передній і задній циліндри так, щоб стрілка вказувала в напрямку передньої частини двигуна. |
Поршень | В | мм | |
---|---|---|---|
Підходить у циліндр | 0,0007–0,0020 | 0,017–0,050 | |
Установлення поршневого пальця (нещільне) | 0,0006-0,0010 | 0,015-0,025 | |
Зазор розрізу кільця | Високе стиснення | 0,013–0,021 | 0,33–0,53 |
2-е стиснення | 0,018–0,025 | 0,45–0,65 | |
Кільце контролю мастила | 0,0006–0,024 | 0,15–0,61 | |
Бічний просвіт кільця | Високе стиснення | 0,0006–0,0024 | 0,015–0,060 |
2-е стиснення | 0,0008–0,0022 | 0,020–0,055 | |
Рейки контролю мастила | 0,0004–0,0059 | 0,010–0,150 |
Замінити, якщо знос перевищує | ||
---|---|---|
Поз. | В | мм |
Підходить у циліндр (нещільно) | 0.0045 | 0.1143 |
Установлення поршневого пальця (нещільне) | 0.0015 | 0.0381 |
Зазор розрізу верхнього кільця | 0.031 | 0.79 |
Зазор розрізу 2-ого кільця | 0.032 | 0.81 |
Зазор рейки кільця контролю мастила | 0.031 | 0.79 |
Бічний просвіт кільця | 0.0035 | 0.089 |
Бічний просвіт 2-ого кільця | 0.0037 | 0.094 |
Бічний просвіт кільця контролю мастила | 0.0068 | 0.173 |
1. | Малюнок 3 Уставте відкритий кінець стопорного кільця (1) у виїмку (2) на канавці (3). | |||||||||||
2. | Малюнок 4 Помістіть великий палець на поршень (1). Сильно натискайте, доки приблизно 85% стопорного кільця (2) не сидітиме в канавці. ПРИМІТКА Для правильного встановлення переконайтеся, що стопорне кільце повністю вставлено. |
Малюнок 3. Стопорне кільце й поршень
Малюнок 4. Установлення стопорного кільця | ||||||||||
3. | За допомогою невеликої викрутки втисніть стопорне кільце в решту канавки. Не подряпайте й не зіпсуйте поршень. Повторіть із рештою стопорних кілець. | |||||||||||
4. | Установіть головки циліндрів, циліндри та поршні й кільця високого стиснення з комплекту. Див. посібник з обслуговування. |
1. | Заповніть бак для пального. Див. посібник з обслуговування. | |
2. | Установіть основний запобіжник. Див. посібник з обслуговування. | |
3. | Установіть сидіння. Після встановлення сидіння потягніть його вгору, щоб переконатися, що воно надійно закріплене. Див. посібник з обслуговування. | |
4. | Завантажте нове калібрування ECM за допомогою комплекту тюнера Screamin 'Eagle Pro Street Performance Tuner. | |
5. | Запустіть двигун Повторіть кілька разів, щоб перевірити належне функціонування. |