KIT DE JAUGE DU COMBINÉ COMPTEUR DE VITESSE/COMPTE-TOURS
J051802021-12-10
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Figure 1. Titre 49, code des États-Unis
Numéros des kits
Tableau 1. Numéros des kits
Numéro de kit | Type | Description |
|---|---|---|
74777-11C | Jauge, compteur de vitesse/compte-tours, KM/H | NOIR |
74776-11D | Jauge, compteur de vitesse/compte-tours, MI/H | NOIR |
74775-11C | Jauge, compteur de vitesse/compte-tours, KM/H | Aluminium tourné |
74774-11D | Jauge, compteur de vitesse/compte-tours, MI/H | Aluminium tourné |
70900171C | Jauge, compteur de vitesse/compte-tours, MI/H-KM/H | Aluminium tourné |
GÉNÉRALITÉS
Modèles
Pour des renseignements concernant la configuration des modèles, consultez le Pièces et accessoires (P&A) catalogue de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com .
Exigences d’installation
DIGITAL TECHNICIAN II (Nº de pièce :HD-48650)
est nécessaire pour les véhicules dotés de RDRS et ABS.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien de l’année en cours/du modèle de motocyclette concerné est requis pour cette installation. Vous pouvez vous en procurer un auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
RETRAIT
Équipement d’origine (OE)
Retrait de l’indicateur de vitesse
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule pouvant entraîner la mort ou des blessures graves, déconnectez les câbles de la batterie (câble négatif (-) en premier) avant de continuer. (00307a)
AVERTISSEMENTDébranchez d’abord le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) entre en contact avec la masse alors que le câble négatif (-) est branché, les étincelles qui en résultent peuvent provoquer une explosion de la batterie, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
| 1. | Mettre le véhicule sous tension. | |
| 2. | Consigner le relevé du compteur kilométrique. | |
| 3. | Débranchez le câble négatif de la batterie. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 4. | Conserver le matériel de fixation de la selle. REMARQUE Couvrez les parties peintes pour protéger la finition. | |
| 5. | Retirer l’écrou borgne du tableau de bord. | |
| 6. | Placer une housse d’entretien H-D ou des chiffons propres sur le réservoir de carburant. | |
| 7. | Soulever la console du réservoir de carburant, la retourner et la poser du côté de la housse. | |
| 8. | Débrancher le connecteur [39B] à 12 broches à l’arrière du compteur de vitesse. | |
| 9. | Appuyer sur les loquets extérieurs. a. Appliquer un mouvement de balancement pour séparer les moitiés de goupilles et de douilles. | |
| 10. | Retirer le collier arrière. a. Tirer délicatement les loquets vers le haut pour dégager le collier arrière de l’arrière de l’indicateur de vitesse. | |
| 11. | Soulever la console. a.
Retirer l’indicateur de vitesse
OE
de la console.
b.
Jeter l’indicateur de vitesse
OE
et conserver le joint de caoutchouc et le collier arrière pour une utilisation ultérieure.
REMARQUE Positionner adéquatement la console sur le dessus protégé du réservoir de carburant. S’assurer que celui-ci ne tombe pas pendant les manipulations qui suivent. | |
| 12. | Positionner adéquatement la console sur le dessus du réservoir de carburant. |
INSTALLATION
REMARQUE
Appliquer du liquide à vitre ou une eau savonneuse douce sur le joint du compteur de vitesse pour faciliter l’installation.
| 1. | Retourner la console pour qu’elle soit orientée vers le haut. | |||||
| 2. | Positionner le joint du compteur de vitesse autour du trou du compteur de vitesse de la console. | |||||
| 3. | Fixer le nouvel indicateur dans le trou de façon à ce qu’il s’insère adéquatement contre le joint de caoutchouc. | |||||
| 4. | Faire pivoter l’indicateur selon un alignement visuel approximatif. a. Le collier arrière complète l’alignement. | |||||
| 5. | Retourner la console pour qu’elle soit orientée vers le bas. | |||||
| 6. | Installer le collier arrière. a. Placer le collier arrière à l’arrière de l’indicateur en alignant les deux fentes sur les bossages de la console. b. Exercer une pression vers le bas sur les verrous jusqu’à ce qu’ils se fixent en position. | |||||
| 7. | Insérer avec précaution le connecteur à l’arrière du compteur de vitesse. | 
Figure 2. Acheminement du faisceau du compteur de vitesse/tachymètre | ||||
| 8. | Retourner la console, la centrer sur le réservoir de carburant et installer l’écrou borgne. Serrer. Couple : 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) | |||||
| 9. | Appliquez une légère couche de gelée de pétrole ou de produit anti-corrosif sur les bornes de la batterie. | |||||
| AVERTISSEMENT Connectez d'abord le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) entre en contact avec la masse alors que le câble négatif (-) est branché, les étincelles qui en résultent peuvent provoquer une explosion de la batterie, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||||||
| 10. | Installer les câbles de la batterie. Consultez le manuel d’entretien. | |||||
| 11. | Installez la selle. Après son installation, tirez sur la selle pour vous assurer qu’elle est bien fixée. Consultez le manuel d’entretien. | |||||
| AVERTISSEMENT Assurez-vous que les phares avant, les feux arrière, les feux de frein et les clignotants fonctionnent correctement avant de partir. Une mauvaise visibilité du motocycliste par les autres automobilistes peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00478b) | ||||||
| 12. | Régler le contacteur d’allumage sur IGN sans démarrer le véhicule. | |||||
| 13. | Vérifiez le fonctionnement de toutes les ampoules. | |||||
| 14. | Vérifier le bon fonctionnement de l’indicateur de vitesse et du tachymètre. |
REMARQUE
- L’ECM et le compteur de vitesse conservent la valeur du compteur kilométrique. Si le compteur de vitesse est remplacé, il affiche la valeur du compteur kilométrique stockée dans l’ECM. Le compteur de vitesse de remplacement sera verrouillé sur l’ECM après avoir parcouru 50 km (31,1 miles). Le voyage B du compteur kilométrique affiche le kilométrage en compte à rebours. Une fois que le compte à rebours atteint zéro, le compteur de vitesse est verrouillé sur l’ECM. S’il est installé sur un autre véhicule, le compteur kilométrique affiche « VIN ERR ». Le compteur de vitesse n’a pas été verrouillé sur l’ECM s’il a été retiré du véhicule avant que le compte à rebours n’atteigne zéro. Ce compte à rebours du kilométrage permet de faire un essai routier afin de vérifier que le compteur de remplacement était la réparation appropriée.
- Pendant le compte à rebours de 50 km (31,1 miles) (avant que le compteur de vitesse ne soit verrouillé sur l’ECM), le voyant de sécurité clignote pendant jusqu’à 15 secondes lorsque l’alimentation de la batterie est rétablie sur le circuit électrique, tandis que la nouvelle jauge est synchronisée avec l’ECM.
- L’affichage de l’indication de vitesse est une position de rapport calculée selon la vitesse du moteur et de la roue. La position du rapport affichée peut être momentanément inexacte selon les caractéristiques d’utilisation de l’embrayage du motocycliste et l’usure de l’embrayage. Cette indication inexacte temporaire, bien qu’improbable, peut se produire si l’embrayage glisse en raison d’une usure excessive, d’un mauvais réglage ou lorsque l’utilisateur appuie sur celui-ci.
- Si la jauge est installée sur un véhicule muni de ABS, TC, VHC ou SGPT, vérifier que le voyant d’avertissement ABS, TC, VHC ou SGPT fonctionne correctement. Consulter le manuel du propriétaire pour le fonctionnement des voyants d’avertissement ABS, TC, VHC ou SGPT.
- Lorsque le commutateur d’allumage est réglé de OFF ou ACC à IGN, les aiguilles parcoureront toute la plage du cadran pour ensuite revenir à 0. Les couleurs d’arrière-plan et des aiguilles parcoureront toute la plage de couleurs. Un témoin s’illuminera momentanément.
Modification de la couleur de rétro-éclairage
La couleur du rétroéclairage peut être modifiée pour l’indicateur complet ou le cadran, l’aiguille du compteur de vitesse, l’aiguille du tachymètre et s’afficher séparément (voir
Tableau 2
).
L’indication de rapport et l’affichage du niveau de carburant peuvent également être désactivés.
| 1. | Régler le contacteur d’allumage à ACC. |  Figure 3. Configuration d’affichage du niveau de carburant |
| 2. | Figure 3.
Enfoncer et maintenir les deux clignotants jusqu'à ce que les barres de niveau de carburant s’affichent avec « ON/OFF » qui clignote.
« SETUP » s’affiche également. a. Si « ON » clignote, l’affichage du niveau de carburant est activé. | |
| 3. | Pour désactiver le niveau de carburant, maintenir enfoncés les deux clignotants jusqu’à ce que « OFF » clignote. | |
| 4. | Basculer sur l’indication de rapport en appuyant sur le clignotant droit où les six vitesses sont affichées avec « ON/OFF » qui clignote. a. Si « ON » clignote, l’affichage de l’indication de rapport est activé. | |
| 5. | Pour désactiver l’indication de rapport, maintenir enfoncés les deux clignotants jusqu’à ce que « OFF » clignote. | |
| 6. | Basculer vers le menu de la luminosité en appuyant sur le clignotant droit où toutes les barres et « BRIGHT » sont affichés. | |
| 7. | Pour diminuer le rétroéclairage, maintenir enfoncés les deux clignotants jusqu'à ce que « dim » et la moitié des barres s’affichent. | |
| 8. | Basculer vers le menu des couleurs en appuyant sur le clignotant droit où « ALL » et « COLOR » sont affichés. |  Figure 4. Sélectionner la couleur d’affichage |
| 9. | Figure 4. Pour modifier la couleur, maintenir enfoncés les deux clignotants où le numéro de couleur actuel est affiché. | |
| 10. | Pour le réglage général, appuyer sur le clignotant gauche pour le compte à rebours, et sur le clignotant droit pour décompter progressivement. | |
| 11. | Pour affiner le réglage, maintenir enfoncé le clignotant gauche pour le compte à rebours, et le clignotant droit pour décompter. | |
| 12. | Une fois la couleur désirée sélectionnée, maintenir enfoncé les deux clignotants jusqu'à ce que « SAVED » s’affiche. | |
| 13. | Pour changer la couleur des composants suivants (cadran, aiguille du compteur de vitesse, aiguille du tachymètre et affichage), basculer sur le menu des couleurs en appuyant sur le clignotant droit et suivre les étapes 7 à 10. | |
| 14. | Après avoir finalisé la configuration et les couleurs souhaitées, régler le commutateur d’allumage à la position d’allumage (IGN). | |
| 15. | Vérifier les paramètres (l’indication de rapport s’affiche jusqu'à ce que le véhicule soit en marche). |
Tableau 2. Guide des couleurs
pièce | Gamme des couleurs |
|---|---|
000-015 | Rouge |
016-030 | Ambre (orange) |
031-060 | Jaune |
061-100 | Jaune/Vert |
101-180 | Vert |
181-250 | Vert/Bleu |
251-350 | Bleu |
351-380 | Bleu/Violet |
381-440 | Violet |
441-490 | Rose |
491-525 | Rouge |
526-600 | Couleurs blanche/bleue |
Remarque : La description et la gamme des couleurs sont approximatives. | |
Réglage de l’horloge
| 1. | Pour régler l’horloge sur l’indicateur, basculer l’affichage sur l’horloge. | |
| 2. | Enfoncer et maintenir le bouton poussoir (trip). | |
| 3. | Choisir entre les modes d’affichage 12 et 24 heures en enfonçant et maintenant le bouton poussoir. | |
| 4. | Les heures clignoteront. | |
| 5. | Appuyer sur le bouton voyage rapidement pour l’heure actuelle, puis enfoncer et maintenir le bouton de commutation. | |
| 6. | Les minutes clignoteront. | |
| 7. | Appuyer sur le bouton voyage rapidement pour les minutes actuelles, puis enfoncer et maintenir le bouton de commutation. | |
| 8. | AM ou PM clignotera. | |
| 9. | Sélectionner un réglage, puis enfoncer et maintenir. |
Rebranchement et initialisation de la batterie
Une fois la batterie reconnectée ou un nouvel indicateur installé, l’indicateur a besoin d’un demi réservoir de carburant pour initialiser correctement les fonctionnalités d’autonomie en carburant (kilomètres jusqu’à un réservoir vide).
Pendant la consommation du premier réservoir de carburant, le logiciel d’indicateur commence le processus d’apprentissage de vos habitudes de conduite. Les calculs d’autonomie d’essence seront éventuellement adaptés à vos caractéristiques de conduite particulières.
L’affichage du niveau de carburant et l’indicateur de carburant monté sur le réservoir peuvent ne pas toujours correspondre au démarrage avec un réservoir de carburant complet. L’indicateur de niveau d’essence utilise une aiguille en mouvement continu pour indiquer le niveau de carburant. Quand à lui, le niveau d’essence de l’indicateur de vitesse et du tachymètre utilise un affichage segmenté. Chaque segment représente 1/8 du réservoir. Par exemple, aucun changement ne devrait être affiché si un segment particulier vient de s’allumer ou est sur le point de s’éteindre. À l’inverse, l’aiguille sur un indicateur installé sur le réservoir afficherait probablement un changement de position.
Remplissage et complément de remplissage du carburant
Lors du remplissage du carburant du véhicule, il est recommandé d’ajouter au moins 7,6 L (2 gallons US) de carburant pour mettre à jour les affichages du carburant et de l’autonomie. Si l’affichage du carburant ne se met pas à jour immédiatement après le démarrage du véhicule, les affichages du carburant et de l’autonomie se mettent lentement à jour au cours des prochains 48,3 km (30 mi).
Enfoncer et maintenir le bouton de réinitialisation « Trip » pour basculer entre les affichages « mile » et « kilo ».
TERMINER
| 1. | Une réinitialisation du logiciel est nécessaire pour les véhicules dotés de RDRS et ABS. Consulter un concessionnaire Harley-Davidson. Outil spécial : DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) |
Dépannage
Tableau 3. Dépannage
Fonctionnement | Problème | Cause possible | Solution possible |
|---|---|---|---|
Installation dans le faisceau du véhicule | L’écran LCD indique « vin err ». | L’indicateur était déjà « marié » (31,1 miles (50 km) accumulés), à un autre véhicule. | Réinstaller sur le précédent véhicule pour confirmer qu’il n’y a pas de « vin err ». |
Entrer dans le mode de configuration | N’entre pas dans le mode de configuration. | Mauvaise connexion avec le connecteur de l’indicateur ou avec le bouton de réinitialisation du voyage. | Vérifier que la broche accessoire n° 6 n’est pas tordue dans le connecteur de l’indicateur ou vérifier le fonctionnement du bouton de réinitialisation du voyage. |
Indication de rapport | L’indication de rapport ne fonctionne pas. | N’est pas allumée. | Utiliser la feuille d’instructions pour activer l’indication de rapport dans le mode de configuration. |
Niveau de carburant | Le niveau de carburant ne fonctionne pas. | Il n’est pas activé dans le mode de configuration. | Utiliser la feuille d’instructions pour activer le niveau de carburant dans le mode de configuration. |
Changement des couleurs | Les couleurs ne s’enregistrent pas. | La couleur n’était pas correctement enregistrée. | Utiliser la feuille d’instructions pour obtenir la procédure de sauvegarde appropriée. |
Remarque : Veuillez contacter le Service technique concernant les questions d’installation ou de dépannage avant de remplir une réclamation dans le cadre de la garantie. | |||