KIT DE DISPOSITIVOS DE MEDIÇÃO COMBINADOS VELOCÍMETRO/TACÓMETRO
J051802021-12-10
INFORMAÇÃO GERAL
Figura 1. Título 49, Código dos Estados Unidos
Kit n.ºs
Tabela 1. Kit n.ºs
Kit n.º | Tipo | Descrição |
|---|---|---|
74777-11C | Dispositivo de medição, velocim./tac., KMH | Preto |
74776-11D | Dispositivo de medição, velocim./tac., MPH | Preto |
74775-11C | Dispositivo de medição, velocim./tac., KMH | Alumínio repuxado |
74774-11D | Dispositivo de medição, velocim./tac., MPH | Alumínio repuxado |
70900171C | Dispositivo de medição, velocim./tac., MPH/KPH | Alumínio repuxado |
GERAL
Modelos
Para informação sobre equipamento de modelos, ver o Catálogo de Venda a Retalho Peças e acessórios (P&A) ou a secção Peças e Acessórios em www.harley-davidson.com .
Requisitos da instalação
DIGITAL TECHNICIAN II (N.º de Ref.ª:HD-48650)
é necessário para veículos com instalação de RDRS e ABS.
ATENÇÃOA segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço de oficina. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00333b)
NOTA
Esta Folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Para a instalação deste modelo/ano de motocicleta, é necessário ter um manual de serviço. Este pode ser adquirido nos concessionários Harley-Davidson.
DESMONTAR
Equipamento original (OE)
Remoção do Velocímetro
ATENÇÃOPara impedir a partida acidental do veículo, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves, desligue os cabos da bateria (primeiro o negativo (-)) antes de continuar. (00307a)
ATENÇÃODesligue primeiro o cabo negativo (-) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00049a)
| 1. | Aplicar potência no veículo. | |
| 2. | Gravar a leitura do conta-quilómetros. | |
| 3. | Desconecte o cabo negativo da bateria. Veja o manual de serviço. | |
| 4. | Guardar as ferragens de montagem do assento. NOTA Cubra as peças pintadas para proteger o acabamento. | |
| 5. | Remover a porca cega do painel de instrumentos. | |
| 6. | Colocar uma cobertura de serviço de oficina da H-D ou toalhas de oficina limpas no tanque de combustível. | |
| 7. | Erguer a consola do tanque de combustível, virá-la para baixo e colocá-la sobre a cobertura. | |
| 8. | Desligar o bloco conector de 12 terminais [39B] da parte de trás do velocímetro. | |
| 9. | Premir os fechos exteriores. a. Utilizar movimento de balanço para separar as metades do pino e da tomada. | |
| 10. | Remover o grampo traseiro. a. Levantar suavemente os fechos para soltar o grampo traseiro do velocímetro. | |
| 11. | Levantar a consola. | |
| 12. | Instalar a consola com firmeza na parte superior protegida do tanque de combustível. |
MONTAR
NOTA
Aplicar líquido de limpeza de vidros ou água ligeiramente ensaboada na junta do velocímetro para ajudar na instalação.
| 1. | Virar a consola, de modo que fique virada para cima. | |||||
| 2. | Colocar a junta do velocímetro em posição, em torno do orifício de encaixe da consola. | |||||
| 3. | Encaixar o novo dispositivo de medição no orifício, de forma a que fique bem acomodado contra a junta de borracha. | |||||
| 4. | Rodar o dispositivo de medição, de modo a que fique mais ou menos alinhado a nível visual. a. O grampo traseiro conclui o alinhamento. | |||||
| 5. | Virar a consola, de modo a que fique virada para baixo. | |||||
| 6. | Instalar o grampo traseiro. a. Colocar o grampo traseiro na parte de trás do dispositivo de medição, alinhando as duas ranhuras com as partes salientes da consola. b. Premir os fechos até que fiquem bloqueados na posição adequada. | |||||
| 7. | Com cuidado, introduzir o conector na parte de trás do velocímetro. | 
Figura 2. Orientação do chicote do velocímetro/tacómetro | ||||
| 8. | Virar a consola, centrá-la no depósito de combustível, e instalar a porca cega. Aperte. Binário: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) | |||||
| 9. | Aplique uma ligeira camada de vaselina ou de material retardante de corrosão nos terminais da bateria. | |||||
| ATENÇÃO Ligue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) | ||||||
| 10. | Instalar os cabos da bateria. Veja o manual de serviço. | |||||
| 11. | Instale o assento. Após instalar o assento, puxe o assento para cima para verificar se está seguro. Veja o manual de serviço. | |||||
| ATENÇÃO Antes de conduzir o motociclo, verifique o estado e o funcionamento do farol dianteiro, da luz de presença traseira, da luz de travagem e dos indicadores de mudança de direção. A deficiente visibilidade do motociclista pelos outros condutores pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00478b) | ||||||
| 12. | Ligar o interruptor de IGNIÇÃO, mas não arrancar o veículo. | |||||
| 13. | Verifique o funcionamento de todas as luzes. | |||||
| 14. | Verificar se o velocímetro e o conta-rotações estão a funcionar adequadamente. |
NOTA
- O ECM e o velocímetro retêm o valor indicado pelo conta-quilómetros. Se o velocímetro for substituído, apresentará o valor do conta-quilómetros armazenado no ECM. O velocímetro de substituição ficará definitivamente emparelhado com o ECM após terem sido acumuladas 31,1 milhas (50 km). O conta-quilómetros do interruptor B apresenta a contagem de quilómetros de forma decrescente. Assim que a contagem regressiva chegar a zero, o velocímetro ficará definitivamente emparelhado com o ECM. Se for instalado noutro veículo, o conta-quilómetros apresentará a mensagem "ERR VIN" (erro de VIN). Se o velocímetro for removido do veículo antes de a contagem regressiva chegar a zero, não ficará definitivamente emparelhado com o ECM. Esta contagem decrescente de quilometragem permite que um teste em estrada verifique se a substituição do velocímetro foi a resolução correta.
- Ao longo do período de contagem regressiva de 50 km (31,1 mi) (antes de o velocímetro ser definitivamente emparelhado com o ECM), a luz de segurança pisca durante 15 segundos, no máximo, quando o fornecimento de energia da bateria ao sistema elétrico é restaurado enquanto se efetua a sincronização do novo dispositivo de medição com o ECM.
- A apresentação da indicação de mudança refere-se a uma posição da caixa de velocidades calculada com base na velocidade da roda e do motor. É possível que a informação apresentada sobre a posição da caixa de velocidades seja momentaneamente imprecisa, dependendo da forma como o condutor utiliza a embraiagem e do desgaste da mesma. Embora pouco provável, esta situação de falsa leitura poderá ocorrer se a embraiagem derrapar devido a desgaste excessivo, se houver uma deficiência no ajuste da embraiagem ou se o condutor conduzir o motociclo com o pé apoiado no pedal da embraiagem.
- Caso o dispositivo de medição seja instalado num veículo com ABS, TC, VHC e/ou TPMS, verifique se a luz de aviso do ABS, TC, VHC e/ou TPMS está a funcionar corretamente. Para saber como funciona a lâmpada de aviso de ABS, TC, VHC e/ou TPMS, consultar o manual de operação.
- Quando o interruptor de ignição é desligado ou da posição ACC para IGNIÇÃO, as agulhas irão percorrer todo o intervalo desde zero até ao máximo e vice-versa. As cores de fundo e da agulha irão percorrer toda a gama de cores. Todos os indicadores acenderão momentaneamente.
Alteração da cor da luz de fundo
A cor da luz de fundo pode ser alterada para a totalidade do dispositivo de medição ou, separadamente, para o mostrador, ponteiro do velocímetro, ponteiro do conta-rotações e para o ecrã (ver
Tabela 2
).
A apresentação da indicação de mudança e do nível de combustível também pode ser desativada.
| 1. | Passe o interruptor de ignição para a posição ACC. |  Figura 3. Configuração do mostrador do nível de combustível |
| 2. | Figura 3
Premir ambos os sinais de mudança de direção sem soltá-los, até que as barras indicadoras do nível de combustível sejam apresentadas com o texto "ON/OFF" (ligado/desligado) a piscar.
O texto "SETUP" (configuração) também irá aparecer. a. Se surgir o texto "ON" (ligado) a piscar, significa que a indicação do nível de combustível está ativada. | |
| 3. | Para desativar o indicador de nível do combustível, prima ambos os sinais de mudança de direção sem os soltar, até surgir o texto "OFF" (desligado) a piscar. | |
| 4. | Alternar para a indicação de mudança premindo o sinal de mudança de direção para a direita, onde são apresentadas as seis velocidades com o texto "ON/OFF" (ligado/desligado) a piscar. a. Se o texto "ON" (ligado) estiver a piscar, significa que a indicação de mudança está ativada. | |
| 5. | Para desativar a indicação de mudança, prima ambos os sinais de mudança de direção sem os soltar, até surgir o texto "OFF" (desligado) a piscar. | |
| 6. | Alternar para o menu de brilho premindo o sinal de mudança de direção para a direita, onde são apresentadas todas as barras e o texto "BRIGHT" (brilho). | |
| 7. | Para alterar a intensidade da luz de fundo, premir ambos os sinais de mudança de direção sem soltá-los, até que seja apresentado o texto "dim" (variar a intensidade) e metade das barras. | |
| 8. | Alternar para o menu de cores premindo o sinal de mudança de direção para a direita, onde são apresentadas as mensagens "ALL" (todas) e "COLOR" (cor). |  Figura 4. Selecionar a cor da apresentação |
| 9. | Figura 4 Para mudar de cor, premir ambos os sinais de mudança de direção sem soltá-los no sítio em que for apresentado o número da cor que estiver a utilizar nesse momento. | |
| 10. | Se quiser fazer um ajuste ligeiro, prima o sinal de mudança de direção para a esquerda, a fim de obter uma contagem regressiva, e para a direita, a fim de obter uma contagem progressiva. | |
| 11. | Se quiser fazer um ajuste preciso, prima o sinal de mudança de direção para a esquerda sem o soltar, a fim de obter uma contagem regressiva, e para a direita, a fim de obter uma contagem progressiva. | |
| 12. | Assim que tiver selecionado a cor desejada, prima ambos os sinais de mudança de direção sem os soltar, até surgir o texto "SAVED" (guardada). | |
| 13. | Para alterar a cor dos seguintes componentes (mostrador, ponteiro do velocímetro, ponteiro do conta-rotações e ecrã), alternar para o menu de cor, premindo o sinal de mudança de direção para a direita, e seguir os passos 7 a 10. | |
| 14. | Assim que a configuração das cores estiver concluída de acordo com o que se pretendia, passar o interruptor de ignição para a posição de ignição (IGN). | |
| 15. | Verifique as configurações (a indicação de mudança é mostrada até o veículo estar a trabalhar). |
Tabela 2. Gia de cores
Número | Gama de cores |
|---|---|
000-015 | Vermelho |
016-030 | Âmbar (laranja) |
031-060 | Amarelo |
061-100 | Amarelo/verde |
101-180 | Verde |
181-250 | Verde/azul |
251-350 | Azul |
351-380 | Azul/violeta |
381-440 | Violeta |
441-490 | Rosa |
491-525 | Vermelho |
526-600 | Branco/cores claras |
Nota: As descrições e gama de cores são aproximadas. | |
Acerto do relógio
| 1. | Acertar o relógio de apresentação alternada no dispositivo de medição, de forma a que os valores correspondam aos do relógio do ecrã. | |
| 2. | Pressionar e manter premido o totalizador parcial. | |
| 3. | Escolher o relógio de 12 ou 24 horas pressionando e mantendo premido o totalizador parcial. | |
| 4. | As horas irão piscar. | |
| 5. | Prima o interruptor rapidamente até chegar à hora atual e depois prima o interruptor sem o soltar. | |
| 6. | Os minutos irão piscar. | |
| 7. | Prima o interruptor rapidamente até chegar aos minutos atuais e depois prima o interruptor sem o soltar. | |
| 8. | AM ou PM irá piscar. | |
| 9. | Escolher um, e premir sem soltar. |
Nova ligação e inicialização da bateria
Depois de a bateria ter sido ligada novamente ou após ter sido instalado um novo dispositivo de medição, o dispositivo de medição precisará de cerca de meio tanque de combustível para inicializar corretamente a funcionalidade de controlo da duração do combustível (milhas até ficar vazio).
Durante o consumo do primeiro tanque de combustível cheio, software do dispositivo de medição começa o processo de aprendizado dos seus padrões de condução. Eventualmente, adaptar os cálculos de variação de combustível às suas características únicas de condução.
Ao arrancar com um tanque de combustível cheio, é possível que os valores observados na apresentação do nível de combustível e no medidor de combustível que se encontra montado no tanque nem sempre correspondam. O medidor de combustível do tanque utiliza uma agulha de percurso contínuo para indicar o nível de combustível. Enquanto o nível de combustível do velocímetro/conta-rotações utiliza um display segmentado. Cada segmento representa 1/8 de tanque. Por exemplo; se um determinado segmento acabou de ser ativado ou está prestes a ser desativado, não haverá alteração. Enquanto que a agulha no medidor que se encontra montado no tanque provavelmente mostraria uma mudança na posição.
Abastecer e atestar de combustível
Ao adicionar combustível ao veículo, recomenda-se que se adicione pelo menos 7,6 L (2 USgal) de combustível, de maneira a atualizar os mostradores de combustível e a duração do combustível. Se o mostrador de combustível não se atualizar imediatamente depois de o veículo ser posto em movimento, os mostradores de combustível e duração do combustível serão atualizados lentamente, ao longo dos 48,3 km (30 mi) seguintes.
Premir o interruptor de reposição "Trip" sem soltá-lo, de maneira a alternar entre os ecrãs "mile" (milhas) e "quilo" (quilómetros).
CONCLUÍDO
| 1. | O software flash é necessário para veículos com RDRS e ABS instalados. Consulte um concessionário Harley-Davidson. Ferramenta Especial: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) |
Diagnóstico e resolução de problemas
Tabela 3. Diagnóstico e resolução de problemas
Funcionamento | Problema | Possível causa | Possível solução |
|---|---|---|---|
Instalação no chicote do veículo | O LCD apresenta a mensagem "err vin" (erro de VIN). | O dispositivo de medição já se encontrava "emparelhado" (com um valor acumulado de 31,1 milhas [50 km]) a outro veículo. | Reinstale no veículo anterior para confirmar a não existência de "err vin" (erro de VIN). |
Entrar no modo de configuração | Não vai para o modo de configuração. | Perda de ligação à ficha do dispositivo de medição ou ao botão de reposição da viagem. | Verifique se o pino acessório n.º 6 da ficha do dispositivo de medição está curvado ou se o botão de reposição da viagem está a funcionar corretamente. |
Indicação de mudança | A indicação de mudança não funciona. | Não ativada. | Para ativar a indicação de mudança, utilize a ficha de instruções. |
Nível de combustível | O indicador do nível de combustível não funciona. | Não ativado no modo de configuração. | Para ativar o indicador do nível de combustível no modo de configuração, utilize a ficha de instruções. |
Mudança de cor | A cor não será guardada. | A cor não foi devidamente guardada. | Para saber como guardar de forma adequada, utilize a ficha de instruções. |
Nota: Se tiver quaisquer questões relativas à instalação ou resolução de problemas, contacte o Serviço Técnico antes de apresentar uma reclamação com base na garantia. | |||