SCREAMIN' EAGLE PRO BIG BORE STAGE 2 SARJA

J053702019-07-19

YLEISTÄ

Sarjan numero

29859-04B

Mallit

Tämä sarja sopii seuraaviin Twin Cam 88 (1450 kuution) moottoreihin, joissa on sähköinen polttoaineen ruiskutus (EFI):

2001-2006 Softail-mallit (paitsi 2005 FLSTFI 15. juhlavuosi)
Vuosien 2004-05 Dyna-mallit
2002-2006 Touring-mallit

Lisäosia ja työkaluja tarvitaan

Tämä sarja edellyttää seuraavien osien ja työkalujen ostamista erikseen Harley-Davidson-jälleenmyyjältä.

Nokka-akselin/kampiakselin hammaspyörän lukitustyökalu (HD-42314)
Nokka-akselin irrotus-/ asennustyökalu (HD-43644)
Loctite ^® 243 (sininen) 99642-97
Ensisijainen tiivistekansi (katso osaluettelo)
Välikesarja (25938-00)

Tämän sarjan asianmukainen asennus edellyttää Digital Technician™-diagnostiikkatyökalun käyttöä Harley-Davidson-jälleenmyyjällä.

VAROITUS

Kuljettajan ja matkustajan turvallisuus riippuu tämän sarjan oikeasta asennuksesta. Noudata korjaamokäsikirjan menettelyjä. Jos toimenpide on mielestäsi liian vaikea tai sinulla ei ole sen tekemiseen tarvittavia työkaluja, pyydä Harley-Davidson-jälleenmyyjää tekemään asennus. Tämän sarjan virheellinen asennus voi aiheuttaa kuoleman tai vakavan loukkaantumisen. (00333b)

HUOMAUTUS

Tämä ohjelehti sisältää viittauksia korjaamokäsikirjan tietoihin. Tähän asennukseen tarvitaan moottoripyörämallisi korjaamokäsikirja, jonka voit ostaa Harley-Davidson-jälleenmyyjältä.

Sarjan sisältö

Katso Kuva 8 , Taulukko 1 ja Kuva 10 , Taulukko 3 .

HUOMAUTUS

Tämä sarja on tarkoitettu korkean suorituskyvyn ja kilpa-ajo käyttöön ja sen myynti tai käyttö ei ole laillista päästörajoitetuissa moottoriajoneuvoissa. Tämä pakki saattaa vähentää tai nollata rajoitetun ajoneuvotakuun. Moottoreihin liittyvät viritysosat on tarkoitettu vain kokeneille kuskeille.

IRROTTAMINEN

VAROITUS

Jotta moottori ei pääsisi käynnistymään vahingossa, mikä saattaa johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen, irrota akkukaapelit (miinuskaapeli (–) ensin), ennen kuin jatkat. (00307a)

VAROITUS

Irrota miinuskaapeli (-) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00049a)

1.	Softail sekä vuoden 2003 ja aiemmat Touring-mallit:2004-05 Dyna ja 2004-2006 Touring- mallit: a. Irrota satula huolto-oppaan ohjeiden mukaisesti. b. Irrota akkukaapelit, negatiivinen (-) kaapeli ensin. c. Poista maxi-sulake. Katso huolto-oppaan osio KYTKIMEN IRROTTAMISESTA.
	HUOMAUTUS Big Bore -sarjaan kuuluvia kannentiivisteitä käytettäessä ei tarvita alkuperäisiä O-renkaita. Älä asenna kahta sarjaan kuuluvaa O-rengasta sylinterin ylätappeihin, koska muutoin moottori voi vaurioitua vakavasti. (00484d) VAROITUS Kun huollat polttoainejärjestelmää, älä tupakoi. Pidä se etäällä avotulesta ja kipinöistä. Bensiini on erittäin helposti syttyvää ja räjähtävää, mikä voi aiheuttaa kuoleman tai vakavan loukkaantumisen. (00330a)
2.	Irrota olemassa olevat sylinterinkannet, sylinterit ja männät. Katso asianmukaisen huolto-oppaan MOOTTORI-osio.
3.	Irrota olemassa oleva ensisijaisen ketjukotelon suojus, kytkimen kalvojousen pidike ja kalvojousi. Katso asianmukaisen huolto-oppaan VOIMANSIIRTO-osio

ASENTAMINEN

Poista olemassa olevat nokkalaakerit

HUOMAUTUS

Sekä kampi että ensisijaisen nokka-ketjupyörän laippapultit on erityiskovetettu, kun taas litteillä aluslevyillä on erityinen halkaisija sekä maadoitus pinnat. Käytä siksi vain Cam Drive Gear-kiinnityssarjan (25533-99A) osia tehdessäsi tätä parannusta. Kammen ja ensisijaisen nokka-ketjupyörän laippapultit eivät ole keskenään vaihdettavissa.

Poista olemassa olevat kammen ja ensisijainen nokka-ketjupyörän laippapultit ja aluslevyt huolto-oppaan ohjeiden mukaisesti. Hävitä nokan voimansiirto-ketjupyörän laippapultit ja aluslevyt.
Poista olemassa oleva nokan voimansiirto-ketjupyörä huolto-oppaan ohjeiden mukaisesti.
Poista ja hävitä olemassa olevat nokkalaakerit. Katso huolto-oppaan osiot koskien MOOTTORIA, nokkatukilevyn POHJAA ja purkamista/kokoamista (nokka-akseli, nokka-akselin laakerit).

Asenna uudet nokkalaakerit

HUOMAUTUS

Kun keskität painelevyn, varmista, että uraan asennetaan O-rengas. Jos painelevy ei ole keskellä, laakerikehys ja moottori voivat vaurioitua. (00473d)

HUOMAUTUS

Jos uritettua vartta ei ole tarpeeksi näkyvillä ketjupyörän asentamiseksi, jätä välike pois ja jatka vaiheeseen 1e. Kun laakerin sisäinen kisko on saatu työstetylle alueelle, irrota laipparuuvi, aluslevy ja ketjupyörä ja asenna ne sitten uudelleen käyttäen välikettä. Toista vaihe 1e suorittaaksesi loppuun laakerin sisäisen kiskon asennuksen.

1	Rullalaakeri
2	O-rengas
3	Painealuslevy
4	Laakerin sisempi kisko

Kuva 1. Takanokan rullalaakerisarja

1	Työpajarätti
2	Laatikkoavain, 9/16”.
3	Laakerin sisempi kisko
4	Painealuslevy

Kuva 2. Asenna laakerin sisäinen kisko (O-renkaalla ja aluslevyllä)

Katso Kuva 1 . Asenna takanokan rullalaakerisarja ( Kuva 10 , kohta 8) takanokka-akseliin.
1. Asenna O-rengas takahiontauraan. Ura on kiilamaisessa päässä työstetyn alueen ja toissijainen nokka-ketjupyörän välissä. Varo, ettet venytä tai riko O-rengasta. Koska O-rengasta ei myydä erikseen, vaurio edellyttäisi uuden rullalaakerisarjan hankkimista.
2. Liu’uta painealuslevy alas takanokka-akselia, kunnes se on keskitetty O-renkaan päälle takahionta-asentoon.
3. Liu’uta laakerin sisempi kisko alas takanokka-akselia, kunnes se kohtaa työstetyn alueen reunan.
4. Asenna ensisijaisen nokka-ketjupyörän välike ja ketjupyörän nokka-akseliin ja kiinnitä ne paksummalla litteällä aluslevyllä ja pitkällä laippapultilla.
5. Katso Kuva 2 . Kääri työpajarätti (1) nokka-akselin ympäri saadaksesi vankan otteen ja suojataksesi kättä ketjupyörän teräviltä reunoilta. Käyttämällä 9/16”. laatikkoavainta (2), käännä laipparuuvia myötäpäivään. Laakerin sisempi kisko (3) on täysin asennettu, kun se saa tiukan kosketuksen painealuslevyyn (4).
6. Varmista, että painealuslevy on lukittu paikalleen eikä sitä voi vääntää . Asenna akseli tarvittaessa sisäänpäin messinkisiä leukalisäkkeitä käyttämällä ja jatka laippapultin tiukkaamista kunnes toivottu lopputulos on saavutettu.
7. Poista laippapultti, litteä aluslevy, ketjupyörä ja välike.

HUOMAUTUS

Huomioithan, etteivät etu- ja takanokkien laakerit ole keskenään vaihdettavissa. Takanokka hyödyntää rullalaakeria ja etunokka kuulalaakeria. Katso Kuva 3 .

Laakerin istuvuus voi olla kevyen paineinen tai hieman väljä. Puhdista tarpeen vaatiessa laakerin O.D. ja levitä Loctite 243 (sininen)-lujitetta ennen asennusta, mutta varo sen joutumista rulliin tai laakerin sisäuraan.

Asenna uudet nokkalaakerit nokkatukilevyyn seuraavien ohjeiden mukaisesti:
1. Katso Kuva 4 . Hanki nokka-akselin irrotus-/ asennustyökalu (HD-43644).
2. Samalla kun toissijaisen nokkaketjun puoli on ylöspäin, aseta nokkatukilevy tukilohkolle, jotta ulommat laakerin kiskot ovat asianmukaisesti tuetut. Huomioi, että tukilohkon yksi kulma on muotoiltu niin, että se mahdollistaa ketjun ohjainlohkojen laskun tukilevyn etuosaan.
3. Keskitä uusi laakeri laakerireiän kanssa kirjainmerkitty puoli ylöspäin. Työnnä laakeriajurin ohjaintanko laakerin läpi reikään tukilohkossa.
4. Katso Kuva 5 . Keskitä laakeriajuri karapuristimen tankolevittimen alle. Paina ajuria, kunnes laakeri on tiukassa kosketuksessa nokkatukilevyn vastareiän kanssa. Asenna toinen laakeri toistamalla vaiheet 2a-2c.
Levitä Loctite 243 (sininen)-lujitetta neljän laakerin pidikelevyn ruuvin kierteisiin.
Käyttäen T20 Torx ^® ajopäätä, kiinnitä laakerin pidikelevy nokkatukilevyyn.
Kiristä ruuvit 2,3-3,4 Nm:n ( 20-30”/pauna ) vääntömomenttiin ristikuviossa. Varmista, että pidikelevyn reikä on kohdistettu oikein toissijaisen nokkaketjun öljysäiliön kanssa.

1	Rullalaakeri, takanokka
2	Kuulalaakeri, etunokka

Kuva 3. Nokkalaakerit

1	Tukilohko
2	Laakeri-/pilottiohjain
3	Nokka-akselin ohjain

Kuva 4. Nokka-akselin irrotus-/ asennustyökalu

1	Laakeri-/pilottiohjain
2	Laakeri
3	Tukilohko

Kuva 5. Paina laakerit nokkatukilevyyn

Asenna nokka-akselit

Aloita nokka-akselien kiertäminen nokkalaakereihin.

Aseta nokkatukilevy takaisin tukilohkoon, mikäli se on irrotettu. Lohko antaa riittävän tuen laakerien sisemmille kiskoille akseleita asennettaessa.

Katso Kuva 6. Kohdista rei'itys merkit toissijaisen nokka-ketjupyörän hampaisiin (ulkopinnat). Käytä värillistä tussia ja merkitse rei'ityksen sijainnit tarkasti ketjupyörän hampaiden sisäpinnoille. Näitä merkkejä tarvitaan varmistamaan nokka-akselien oikea suuntaus kun ne painetaan kiinni laakereihin.

1	Rei'itysmerkit
2	Etunokka-akseli
3	Takanokka-akseli

Kuva 6. Kohdista rei'itysmerkinnät nokka-akselin ketjupyörän hampaisiin

Aseta toissijainen nokkaketju sekä etu- että takanokka-akselin ketjupyörän ympäri. Mikäli haluat säilyttää alkuperäisen pyörimissuunnan, varmista, että ketjun purkamisen aikana ketjun yhdistimeen tehty värimerkintä osoittaa nokkatukilevyä vastaan asennuksen aikana.

Suuntaa nokka-akselit siten, että ne ovat ketjun vastakkaisissa päissä ja varmista sitten, että ketjupyörän hampaiden sisäpinnoille tehdyt värilliset merkit ovat edelleen linjassa.

Samalla kun pidät nokka-akselien asennot ketjussa, värillisten merkkien ollessa linjassa, aseta nokka-akselien ketjupyörien päät laakereihin.

HUOMAUTUS

Huolehdi, ettet sekoita nokka-akseleita toisiinsa toimenpiteen aikana. Takanokka-akselin, joka voidaan tunnistaa uritetusta akselivarresta, täytyy upota rullalaakeriin nokkatukilevyn takana.

Aseta nokka-akselin ohjaimen kuppi ainoastaan etunokka-akselin päähän.

HUOMAUTUS

Pidä kiristimen jalakset etäällä ketjusta puristuksen aikana, jotta kiristinkokoonpano ei vahingoitu. (00474b)

Keskitä etunokka-akselin pää tankolevittimen alle ja paina hitaasti ohjainta juuri sen verran, että etunokka-akseli alkaa liukumaan laakerin sisäuraan.

HUOMAUTUS

Varmista, että taempi nokka-akseli on kohdistettu puristuksen aikana. Kohdistusvirheen seurauksena sisäkehä voi tarttua laakerirulliin ja aiheuttaa laakerivaurion. (00475b)

Lisää hitaasti painetta etunokka-akselin ohjaimeen, samalla heiluttaen takanokka-akselia tarpeen mukaan ohjataksesi sisemmän kiskon laakerirullien väliin.

10.

Kun taka-akselin sisempi kisko on aloitettu rullalaakeriin, lisää painetta ohjaimeen, kunnes etunokka-akseli on täysin paikallaan. Pidä tarvittaessa sormi painettuna taka nokka-akselin yläosassa niin, että kokoonpano pysyy neliskanttisena ja sisempi kisko liikkuu rullalaakeriin asennettuun asentoon.

11.

Tarkista asianmukainen nokkapyörien välinen ajoitus käyttämällä oikolautaa rei'itysmerkkien mukaisesti huolto-oppaan mukaisesi, uusien nokkapyörien asentamisen jälkeen, .

12.

Asenna sarjan mukana toimitettu pidäkerengas uraan etunokka-akselin päässä.

HUOMAUTUS

Tarkasta nokkaneulalaakerit kampikotelossa ja vaihda tarvittaessa.

Korvaa öljypumpun ja nokkalevyn välinen O-rengas ( Kuva 10 , kohta 2) sekä nokkalevyn ja kampikammion välinen O-rengas ( Kuva 10 , kohta 6).

Asenna nokkatukilevy

Asenna nokkalevy asianmukaisen huolto-oppaan MOOTTORIN, nokkatukilevyn POHJAN, purku-/asennusohjeiden mukaisesti.

Asenna takanokka-ketjupyörä, kammen ketjupyörä ja ensisijainen nokkaketju

1.	Levitä ohut pinta puhdasta H-D 20W50 -moottoriöljyä takanokkapyörän hampaisiin.
2.	Asenna uritettu-ketjupyörä taka-nokka-akseliin. Katso asianmukaisen huolto-oppaan osiot koskien MOOTTORIA, nokkatukilevyn POHJAA ja purkamista/kokoamista (nokka-akseli, nokka-akselin laakerit). Käytä sarjan mukana toimitettuja välikkeitä huolto-oppaassa lueteltujen välikkeiden sijaan. HUOMAUTUS Varmista, että kammen ja ensisijaisen nokka-ketjupyörän rei'itys merkit on kohdistettu huolto-oppaan kuvaamalla tavalla. Tarkista kammen ja ensisijaisen nokka-ketjupyörän kohdistus. Käytä sarjan mukana toimitettuja välikkeitä pitääksesi kohdistuksen välillä plus (+) miinus (-) 0,01 tuumaa.
3.	Katso Kuva 10. Käytä sarjan mukana tulleita nokan voimansiirto-ketjupyörän laippapulttia (13), aluslevyä (12), kammen laippapulttia (11) ja litteää aluslevyä (10).
	VAROITUS Levitä kierrelukitetta laippapulttiin, jotta sen puristusvoima säilyy. Löysä laippapultti voi aiheuttaa moottorivaurion, joka voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00476c)
4.	Asenna uudet laippapultit ja aluslevyt seuraavasti: a. Varmista, että kierteet ovat puhtaat ja öljyttömät ja levitä sitten Loctite Primer 7649 -ainetta. b. Levitä Loctite ^® 262 (punainen) 94759-99 -ainetta laippapulttien kierteisiin. c. Levitä ohut kerros puhdasta H-D 20W50 -moottoriöljyä molempien puolten litteisiin aluslevyihin. d. Aloita kiertämään laippapulttia litteän aluslevyn kanssa kiinnittääksesi kammen ketjupyörän kampiakselin päähän. e. Aloita kiertämään laippapulttia litteän aluslevyn kanssa kiinnittääksesi ensisijaisen nokka-ketjupyörän kampiakselin päähän. f. Katso Kuva 7 . Aseta nokka-akselin/kampiakselin ketjupyörän lukitustyökalu (HD-42314) kammen ja ensisijaisen nokka-ketjupyörän väliin pyörimisen estämiseksi. Työkalun kahva on leimattu sanoilla ‘Cam’ ja ‘Crank’ oikeaa suuntausta varten. g. Kiristä kammen ja ensisijaisen nokka-ketjupyörän laippapultit 20,3 Nm:n (15’/pauna). h. Löysää jokaista laippapulttia yhden täyden kierroksen verran. i. Kiristä kammen laippapultti 32,5 Nm:n (24’/pauna) lopulliseen vääntömomenttiarvoon. j. Kiristä ensisijaisen nokka-ketjupyörän laippapultti 46,0 Nm:n (34’/pauna) lopulliseen vääntömomenttiarvoon. k. Poista ketjupyörän lukitustyökalu ja noudata huolto-oppaan ohjeita, jotka koskevat ensisijaisen nokkaketjun kiristyksen purkamista.
5.	Asenna nokkakansi asianmukaisen huolto-oppaan MOOTTORIN, POHJAN, nokkatukilevyn, purku-/asennusohjeiden mukaisesti. HUOMAUTUS Vaihda nokkakannen tiiviste ( Kuva 10 , kohta 3).

Kuva 7. Nokka-akselin/kampiakselin hammaspyörän lukitustyökalu

Asenna moottorin osat

Asenna sarjan mukana toimitetut männät, sylinterit ja sylinterinpäät. Katso asianmukaisen huolto-oppaan MOOTTORI-osio.
Asenna kalvojousen pidike, kytkimen kalvojousi ( Taulukko 2 , kohta 15) ketju, ja ensisijainen ketjukotelo. Katso asianmukaisen huolto-oppaan VOIMANSIIRTO-osio.

Asenna korkean suorituskyvyn ilmanpuhdistin

Katso ohjeet, jotka toimitettiin ilmanpuhdistinsarjan mukana (29440-99D) ohjearkki J04163.

Lopullinen kokoonpano

VAROITUS

Liitä akun pluskaapeli (+) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00068a)

	VAROITUS Kun olet asentanut satulan, nosta sitä ylöspäin ja varmista, että se on lukittunut paikalleen. Satulan liikkuminen ajon aikana voi aiheuttaa moottoripyörän hallinnan menettämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00070b)
1.	Softail, vuoden 2003 ja aiemmat Dyna- sekö Touring -mallit:2004-05 Dyna ja 2004-2006 Touring- mallit: a. Kytke akkukaapelit, positiivinen (+) kaapeli ensin. b. Asenna satula huolto-oppaan ohjeiden mukaisesti. c. Asenna maxi-sulake. Katso huolto-oppaan MAXI-SULAKKEEN ASENNUS-osio.

Kalibroi ECM uudelleen

HUOMAUTUS

ECM on kalibroitava uudelleen tämän sarjan asennuksen yhteydessä. Jos ECM:ää ei kalibroida asianmukaisesti uudelleen, seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. (00399b)

Lataa uusi ECM-kalibrointi Digital Technician™-työkalua hyödyntämällä Harley-Davidson-jälleenmyyjällä.

HUOLTO-OSAT

Kuva 8. Huolto-osat: Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 sarja

Taulukko 1. Huolto-osat: Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 sarja

Kohde	Kuvaus (määrä)	Osanumero	Kohde	Kuvaus (määrä)	Osanumero
1	Sylinteriliitos (musta) (2)	16548-99A	6	Pään tiiviste (2)	16787-99A
2	Mäntä (2)	Ei myytävänä erikseen	7	O-rengas, sylinterikannen renkaan kohdistustappi (2)	11273
3	Mäntärengassarja (2)	21918-99	8	O-rengas, sylinteri tappi (2)	11256
4	Männän nasta (2)	22132-99	--	Mäntäsarja (sisältää osat 2–5)	22851-99A
5	Männän nastan varmistusrengas (4)	22097-99	Huomaa: Älä asenna O-rengasta (kohta 7) yläsylinterin ohjaustappeihin.

Kuva 9. Huolto-osat: Screamin' Eagle Big Bore Stage 1 sarja

Taulukko 2. Huolto-osat: Screamin' Eagle Big Bore Stage 2 sarja

Kohde	Kuvaus (määrä)	Osanumero	Kohde	Kuvaus (määrä)	Osanumero
1	Tiiviste, keinukannen pohja (2)	16719-99A	10	Äänenvaimenninkokoonpano (2)	26500002
2	Tiiviste, keinuvivun yläkate (2)	17386-99A	11	Ilmanpuhdistinsarja (ei kuvassa)	29440-99C
3	Tiiviste, venttiilinvälyksen kansi (2)	18635-99B	12	Tiiviste, pakojärjestelmä (ei kuvassa)	17048-98
4	O-rengas, keskimmäinen työntötangon kansi (4)	11132	13	Tiiviste, EFI-sisääntulo (2) (ei kuvassa)	26995-86B
5	O-rengas, alempi työntötangon kansi (4)	11145	14	Venttiilin tiivistesarja (ei kuvassa)	18004-86
6	O-rengas, ylempi työntötangon kansi (4)	11293	15	Jousi, kytkinkalvo (ei kuvassa)	37951-98
7	O-rengas, keinuvivun käsituki (2)	11270	--	Huohottimen asennussarja (sisältää osat 8–10)	17025-03A
8	Pultti (4)	4400
9	Huohotinkokoonpano	17025-03A

Kuva 10. Huolto-osat: Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 sarja

Taulukko 3. Huolto-osat: Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 sarja

Kohde	Kuvaus (määrä)	Osanumero	Kohde	Kuvaus (määrä)	Osanumero
1	Pidätysrengas (2)	11031	8	Rullalaakerisarja, takanokkapyörä	8983
2	O-rengas, öljypumpusta kampikammioon	11286	9	Aluslevy (kampi) (2)	Ei myytävänä erikseen
3	Tiiviste, nokan kansi	25244-99A	10	Kantaruuvi, laippa (kampi) (2)	Ei myytävänä erikseen
4	Pidikerengas, nokka-akseli	11494	11	Aluslevy (takanokkapyörä)	6294
5	Kuulalaakeri, etunokka-akseli	8990A	12	Kantaruuvi, laipalla (takanokkapyörä)	996
6	O-rengas, nokkakannesta kampikammioon (2)	11301	13	Loctite 262 (punainen), 0,5 ml pakkaus (ei kuvassa)	Ei myytävänä erikseen
7	Nokka-akselisarja (sisältää etu- ja takaosat)	25937-99B	Huomautuksia: Kohdat 9 ja 10 ovat saatavilla vain Cam Drive Gear 25533-99A -sarjan osana. Loctite (kohta 13)-lujitetta on saatavana vain 6 ml:n putkessa, osanumero 94759-99.