SCREAMIN' EAGLE 프로 빅 보어 스테이지 2 키트
J053702019-07-19
일반
키트 번호
29859-04B
모델
이 키트는 전자 연료 분사(EFI)가 장착된 다음의 트윈 캠 88(1450cc) 엔진에 적합합니다.
- 2001-2006 Softail 모델(2005 FLSTFI 15주년 기념 제품 제외)
- 2004-05 Dyna 모델
- 2002-2006 Touring 모델
추가 부품 및 도구 필요
이 키트는 다음의 부품과 도구를 추가로 구매해야 하며, Harley-Davidson 딜러에게서 구할 수 있습니다.
- 캠샤프트/크랭크샤프트 스프로킷 잠금 도구(HD-42314)
- 캠샤프트 리무버/인스톨러(HD-43644)
- Loctite ® 243(블루) 99642-97
- 프라이머리 커버 개스킷(부품 카탈로그 참조)
- 스페이서 키트(25938-00)
이 키트를 제대로 설치하려면 Harley-Davidson 딜러에서 Digital Technician™을 이용해야 합니다.
주의사항운전자와 동승자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. 적절한 정비 절차를 준수하십시오. 정비 절차가 본인의 능력 밖이거나 필요한 공구가 없을 때는 Harley-Davidson 공식 딜러에 장착 수행을 맡기십시오. 본 키트를 잘못 장착하면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00333b)
주의사항
이 설명서는 정비 매뉴얼 정보를 참조하고 있습니다. 이 설치에는 귀하의 모델 모터사이클에 해당하는 정비 안내서가 필요합니다. 정비 안내서는 Harley-Davidson 공식 딜러에서 구매할 수 있습니다.
제거
주의사항사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있는 돌발적인 모터사이클의 기동을 방지하려면 작업을 계속 진행하기 전에 먼저 음극(-) 배터리 케이블을 분리하십시오. (00307a)
주의사항음극(-) 배터리 케이블을 먼저 분리하십시오. 음극(-) 케이블이 연결된 상태에서 양극(+) 케이블이 접지할 경우, 그로 인해 생기는 스파크는 배터리 폭발을 일으켜 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00049a)
| 1. | Softail 및 2003 이전 Touring 모델:2004-05 Dyna 및 2004-2006 Touring 모델: a. 정비 매뉴얼의 지침에 따라 시트를 제거합니다. b. 배터리 케이블을 음극(-)부터 분리합니다. c. 맥시 퓨즈를 제거합니다. 정비 매뉴얼의 맥시 퓨즈 제거를 참조하십시오. | |
공지 Big Bore 키트에 포함된 헤드 개스킷 덕분에 순정품(O.E)을 사용할 필요가 없습니다. O링 키트에 포함된 2개의 O링을 상단 실린더 다웰에 설치하지 마십시오. 그럴 경우 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. (00484d) 주의사항연료 시스템 정비 시에는 주변에서 흡연을 하거나 불꽃이 생기는 작업을 수행하지 마십시오. 휘발유는 인화성과 폭발성이 매우 높기 때문에 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00330a) | ||
| 2. | 기존 실린더 헤드, 실린더, 피스톤을 제거합니다. 적절한 정비 매뉴얼의 엔진 부분을 참조하십시오. | |
| 3. | 기존 프라이머리 체인케이스 커버, 클러치 다이어프램 스프링 리테이너, 다이어프램 스프링을 제거합니다. 적절한 정비 매뉴얼의 드라이브 부분을 참조하십시오 |
설치
기존 캠 베어링 제거
주의사항
크랭크 및 프라이머리 캠 스프로킷 플랜지 볼트는 특별 경화 제품이며, 플랫 와셔는 특수 직경이고 표면이 갈려 있습니다. 따라서 이 업그레이드를 수행할 때는 캠 드라이브 기어 고정 키트(25533-99A)에 제공된 부품만 사용하십시오.
크랭크 및 프라이머리 캠 스프로킷 플랜지 볼트는 상호 교체할 수
없습니다.
- 정비 매뉴얼의 지침에 따라 기존 크랭크 및 프라이머리 캠 스프로킷 플랜지 볼트와 와셔를 제거합니다. 캠 드라이브 스프로켓 플랜지 볼트와 와셔를 폐기하십시오.
- 정비 매뉴얼의 지침에 따라 기존 캠 드라이브 스프로킷을 제거합니다.
- 기존 캠 베어링을 제거하고 폐기합니다. 적절한 정비 매뉴얼의 엔진, 하단 캠지지판, 분해/조립(캠샤프트, 캠샤프트 베어링) 부분을 참조하십시오.
새 캠 베어링 설치
공지
스러스트 와셔 중심을 맞출 때는 O링이 릴리프 그루브에 장착되어햐 합니다. 스러스트 와셔가 중심에 맞춰지지 않으면 베어링 케이지와 엔진이 손상될 수 있습니다 (00473d)
주의사항
스프로킷을 설치하기에 충분하도록 스플라인 샤프트가 노출되지 않았으면, 스페이서를 생략하고 1e 단계로 진행하십시오. 베어링 내부 레이스가 가공 영역을 향하기 시작하면, 플랜지 볼트, 와셔, 스프로킷을 제거한 다음 스페이서를 사용하여 조립합니다. 1e 단계를 반복하여 베어링 내부 레이스를 완전히 설치합니다.
| 1 | 롤러 베어링 |
| 2 | O형 링 |
| 3 | 스러스트 와셔 |
| 4 | 베어링 내부 레이스 |
그림 1. 리어 캠 롤러 베어링 키트
| 1 | 작업장용 천 |
| 2 | 박스 렌치, 9/16인치. |
| 3 | 베어링 내부 레이스 |
| 4 | 스러스트 와셔 |
그림 2. 베어링 이너 레이스 설치(O링 및 와셔 포함)
- 그라인딩 릴리프 그루브에 O링을 설치합니다. 그루브는 가공된 영역과 보조 캠 스프로킷 사이의 스플라인된 쪽에 있습니다. O링을 늘리거나 파손하지 않도록 주의하십시오. O링은 별도로 판매되지 않으므로, 손상되면 롤러 베어링 키트를 새로 구입해야 합니다.
- 스러스트 와셔의 중심이 그라인딩 릴리프 위치의 O링에 올 때까지 스러스트 와셔를 리어 캠샤프트에 밀어 넣습니다.
- 가공된 영역의 어깨 부분과 접촉할 때까지, 베어링 이너 레이스를 리어 캠샤프트에 밀어 넣습니다.
- 캠샤프트에 프라이머리 캠 스프로킷 스페이서와 스프로킷을 설치하고, 두꺼운 플랫 와셔와 긴 플랜지 볼트를 사용하여 고정합니다.
- 그림 2 을(를) 참조하세요. 작업장용 천(1)으로 캠샤프트를 감싸 단단하게 쥐고 스프로킷의 날카로운 모서리로부터 손을 보호하십시오. 9/16인치 박스 렌치(2)를 이용해, 플랜지 볼트를 시계 방향으로 돌립니다. 베어링 이너 레이스(3)가 스러스트 와셔(4)와 굳게 접촉하면 완전히 설치된 것입니다.
- 스러스트 와셔가 제자리에 잠겨 있고, 회전 할 수 없는지 확인합니다. 필요 시에는, 브라스 조 인터트를 이용해 샤프트를 바이스에 설치하고, 원하는 결과를 얻을 때까지 더욱 플랜지 볼트를 조이십시오..
- 플랜지 볼트, 플랫 와셔, 스프로킷, 스페이서를 제거합니다.
- 아래 지침에 따라 새로운 캠 베어링을 캠 지지판에 설치하십시오.
- 그림 4 을(를) 참조하세요. 캠샤프트 리무버/인스톨러(HD-43644)를 구합니다.
- 보조 캠 체인 쪽이 위를 향하게 두고, 베어링 외부 레이스가 적절히 지지되도록 캠 지지판을 지지 블록에 배치합니다. 지지 블록의 한쪽 모서리는 지지판의 앞에 체인 가이드 블록을 수용할 수 있도록 윤곽이 잡혀 있음에 유념하십시오.
- 글자 있는 면이 위로 향하게 새로운 베어링을 베어링 보어 위 중앙에 놓습니다. 베어링을 통해 베어링 드라이버의 파일럿 샤프트를 지지 블록의 구멍으로 밀어 넣습니다.
- 그림 5 을(를) 참조하세요. 아버 프레스의 램 아래에 센터 베어링의 중심을 둡니다. 베어링이 캠 지지판의 카운터보어와 단단히 접촉할 때까지 드라이버를 누릅니다. 2a - 2c 단계를 두 번째 베어링을 설치합니다.
- Loctite 243(블루)을 4개의 베어링 리테이너 플레이트 나사의 스레드에 배포합니다.
- T20 Torx ® 드라이브 헤드를 사용하여, 베어링 리테이너 플레이트를 캠 지지판에 고정합니다.
- 십자형 패턴으로 나사를 20-30 인치-파운드 (2.3-3.4 Nm)까지 조입니다. 리테이너 플레이트의 구멍이 보조 캠 체인 오일러와 적절히 정렬되었는지 확인합니다.
주의사항
프론트 및 리어 캠 베어링은 서로 교체할 수 없으니, 주의하십시오. 리어 캠은 롤러 베어링을 사용하며, 프론트 캠은 볼 베어링을 활용하기 때문입니다. 그림 3 을(를) 참조하세요.
베어링은 가볍게 누르거나 약간 느슨하게 맞아야 합니다. 필요하다고 판단되는 경우, 베어링 O.D.를 청소하고 Loctite 243(블루)을 바르되, 롤러나 베어링 I.D.에 섞이지 않도록 주의하십시오.
| 1 | 롤러 베어링, 리어 캠 |
| 2 | 볼 베어링, 프론트 캠 |
그림 3. 캠 베어링
| 1 | 지지 블록 |
| 2 | 베어링/파일럿 드라이버 |
| 3 | 캠샤프트 드라이버 |
그림 4. 캠샤프트 리무버/인스톨러
| 1 | 베어링/파일럿 드라이버 |
| 2 | 베어링 |
| 3 | 지지 블록 |
그림 5. 캠 지지판에 베어링을 누르기
캠샤프트 설치
| 1. | 캠 샤프트를 캠 베어링에 넣기 시작합니다. | |||||||
| 2. | 캠 지지판을 제거한 경우, 지지 블록에 다시 놓습니다. 이 블록은 캠샤프트가 설치될 때 베어링의 내부 레이스를 적절히 지원합니다. | |||||||
| 3. | 그림 6을 참조하십시오. 보조 캠 스프로킷(아웃보드 면)의 톱니에 펀치 마크를 정렬합니다. 컬러 마커를 사용하여, 스프로킷 톱니의 인보드 쪽에 있는 펀치 마크 위치를 조심스럽게 표시합니다. 이 마크는 캠샤프트를 베어링에 대고 누를 때 캠프트의 적절한 방향을 유지하는 데 필요합니다. | 
그림 6. 캠샤프트 스프로킷의 톱니에 펀치 마크 정렬 | ||||||
| 4. | 프론트 및 리어 캠샤프트의 스프로킷 주위에 보조 캠 체인을 배치합니다. 원래 회전 방향을 유지하려면, 분해 중에 체인 링크에 표시한 컬러 마크가 설치 중에 캠 지지판의 반대쪽을 향하고 있는지 확인하십시오. | |||||||
| 5. | 캠샤프트가 체인의 반대쪽 끝에 위치하도록 방향을 조정한 다음, 스프로킷 톱니의 인보드 쪽에 표시된 컬러 마크가 여전히 정렬되어 있는지 확인합니다. | |||||||
| 6. | 컬러 마크 정렬 상태를 유지하고, 캠샤프트 위치를 체인 위에 유지하면서, 캠샤프트의 스프로킷 쪽을 베어링에 넣습니다. 주의사항 누르는 과정 중에 캠샤프트를 혼동하지 마십시오. 스플라인 샤프트로 식별할 수 있는 리어 캠샤프트는 캠 지지판 뒤의 롤러 베어링에 들어가야 합니다. | |||||||
| 7. | 캠샤프트 드라이버의 컵 부분을 프론트 캠샤프트 만 의 끝에 놓습니다. | |||||||
공지 프레스 절차 중에는 텐셔너 어셈블리 손상을 예방하기 위해 텐셔너 슈에 체인이 없도록 해 주십시오. (00474b) | ||||||||
| 8. | 프론트 캠샤프트의 끝 중심을 램 아래에 두고 프론트 캠샤프트가 베어링 I.D.에 들어가기 시작할 정도의 압력만 가합니다. | |||||||
공지 프레스 절차 중에 리어 캠 축이 정렬되었는지 확인합니다. 잘못 정렬되면 내부 레이스가 베어링 롤러를 따라잡기 위해 시도하는 과정에서 베어링 손상이 유발될 수 있습니다. (00475b) | ||||||||
| 9. | 내부 레이스를 베어링 롤러 사이로 이끌기 위해 필요한 만큼 리어 캠샤프트를 흔들면서, 전방 캠샤프트의 드라이버에 서서히 압력을 가합니다. | |||||||
| 10. | 리어 캠의 내부 레이스가 롤러 베어링에 들어가기 시작되면 프론트 캠샤프트가 완전히 장착될 때까지 드라이버에 압력을 가합니다. 필요 시, 어셈블리가 직각으로 유지되고 내부 레이스가 롤러 베어링의 설치된 위치로 이동하도록 리어 캠샤프트 상단에 손가락 압력을 유지합니다. | |||||||
| 11. | 새 캠을 설치한 후, 정비 매뉴얼에 설명된 대로, 펀치 마크를 따른 직선 가장자리를 이용해 캠 대 캠 타이밍이 적절한지 점검하십시오. | |||||||
| 12. | 키트에 있는 리테이닝 링을 프론트 캠샤프트 끝의 홈에 설치합니다. 주의사항 |
캠 지지판 설치
해당 정비 매뉴얼의 엔진, 하단 캠 지지판, 분해/조립 지침에 따라 캠 플레이트를 설치합니다.
리어 캠 스프로킷, 크랭크 스프로킷, 프라이머리 캠 체인 설치
| 1. | 리어 캠의 스플라인에 깨끗한 H-D 20W50 엔진 오일을 얇게 도포합니다. | |
| 2. | 스플라인 스프로킷을 리어 캠샤프트에 설치합니다. 적절한 정비 매뉴얼의 엔진, 하단 캠지지판, 분해/조립(캠샤프트, 캠샤프트 베어링) 부분을 참조하십시오. 정비 설명서에 나열된 스페이서 대신 키트에 제공된 스페이서를 사용하십시오. 주의사항 정비 설명서에 설명된 대로 크랭크와 기본 캠 스프로킷 펀치 마크의 정렬을 확인합니다. 크랭크 및 프라이머리 캠 스프로킷 면의 정렬을 확인합니다. 키트에 제공된 스페이서를 사용하여 정렬을 플러스(+) 또는 마이너스(-) 0.01인치로 유지합니다. | |
| 3. | 그림 10을 참조하십시오. 키트에 있는 캠 드라이브 스프로킷 플랜지 볼트(13), 와셔(12), 크랭크 플랜지 볼트(11), 플랫 와셔(10)를 이용합니다. | |
| 주의사항 플랜지 볼트의 클램프 하중을 유지할 수 있도록 스레드 고정기를 적용합니다. 느슨한 플랜지 볼트는 엔진 성능 저하를 유발해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00476c) | ||
| 4. | 다음과 같이 새 플랜지 볼트와 와셔를 설치합니다. a. 스레드가 깨끗하고 기름이 없는지 확인한 다음 Loctite Primer 7649를 바릅니다. b.
Loctite
®
262(레드) 94759-99를 플랜지 볼트의 스레드에 바릅니다.
c. 플랫 와셔의 양쪽 면에 깨끗한 H-D 20W50 엔진 오일을 얇게 도포합니다. d. 플랫 와셔로 플랜지 볼트를 시작하여 크랭크샤프트 끝까지 크랭크 스프로킷을 고정합니다. e. 플랫 와셔로 플랜지 볼트를 시작하여 캠샤프트 끝까지 프라이머리 캠 스프로킷을 고정합니다. f. 그림 7 을(를) 참조하세요. 캠샤프트/크랭크샤프트 스프로킷 잠금 도구(HD-42314)를 크랭크와 프라이머리 캠 스프로킷 사이에 배치해 회전을 방지합니다. 도구의 손잡이에는 적절한 방향을 위해 "캠"과 크랭크 스탬프가 찍혀 있습니다. g. 크랭크 및 프라이머리 캠 스프로킷 플랜지 볼트를 15피트-파운드(20.3Nm)로 조입니다. h. 각 플랜지 볼트를 한 바퀴 풉니다. i. 크랭크 플랜지 볼트를 최종 토크 값인 24피트-파운드(32.5Nm)로 조입니다. j. 프라이머리 캠 스프로킷 플랜지 볼트를 최종 토크 값인 34피트-파운드(46.0Nm)로 조입니다. k. 스프로킷 잠금 도구를 제거하고 정비 매뉴얼 지침에 따라 프라이머리 캠 체인 텐셔너를 내립니다. | |
| 5. | 해당 정비 매뉴얼의 엔진, 하단 캠 지지판, 분해/조립 지침에 따라 캠 커버를 설치합니다. 주의사항
캠 커버 개스킷(
그림 10
, 항목 3)을 교체하십시오.
|
그림 7. 캠샤프트/크랭크샤프트 스프로킷 잠금 도구(HD-42314)
엔진 구성품을 설치하십시오.
- 키트에 있는 피스톤, 실린더 및 실린더 헤드를 설치합니다. 적절한 정비 매뉴얼의 엔진 부분을 참조하십시오.
- 다이어프램 스프링 리테이너, 클러치 다이어프램 스프링( 표 2 , 항목 15) 체인, 프라이머리 체인케이스를 설치합니다. 적절한 정비 매뉴얼의 드라이브 부분을 참조하십시오
고성능 에어 클리너 설치
에어 클리너 키트(29440-99D)에 포함된 지침서 J04163의 지침을 참조하십시오.
최종 조립
주의사항양극(+) 배터리 케이블을 먼저 연결하십시오. 음극(-) 케이블이 연결된 상태에서 양극(+) 케이블이 접지할 경우, 그로 인해 생기는 스파크는 배터리 폭발을 일으켜 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00068a)
| 주의사항 시트를 장착한 다음 위로 당겨보아 확실히 고정되었는지를 확인합니다. 주행 시 시트가 헐거우면 모터사이클의 통제력을 잃게 되어 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00070b) | ||
| 1. | Softail, 2003 이전 Dyna, 2003 이전 Touring
모델:2004-05 Dyna 및 2004-2006 Touring 모델: a. 배터리 케이블을 양극(+)부터 연결합니다. b. 정비 매뉴얼의 지침에 따라 시트를 설치합니다. c. 맥시 퓨즈를 설치합니다. 정비 매뉴얼의 맥시 퓨즈 설치를 참조하십시오. |
ECM 재보정
공지
이 키트를 설치할 때 ECM을 다시 보정해야 합니다. ECM을 적절하게 다시 보정하지 않으면 엔진에 심한 손상을 초래할 수 있습니다. (00399b)
Harley-Davidson 딜러에서 Digital Technician™을 이용해 최신 ECM 보정을 다운로드하십시오.
정비 부품
그림 8. 정비 부품: Screamin' Eagle 프로 빅 보어 스테이지 2 키트
표 1. 정비 부품: Screamin' Eagle 프로 빅 보어 스테이지 2 키트
항목 | 설명(수량) | 부품 번호 | 항목 | 설명(수량) | 부품 번호 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 실린더 어셈블리(검정)(2) | 16548-99A | 6 | 헤드 개스킷(2) | 16787-99A | |
2 | 피스톤(2) | 별도 판매하지 않음 | 7 | O링, 실린더 데크 링 다웰(2) | 11273 | |
3 | 피스톤 링 세트(2) | 21918-99 | 8 | O링, 실린더 스피곳(2) | 11256 | |
4 | 피스톤(2) | 22132-99 | -- | 피스톤 키트(항목 2-5 포함) | 22851-99A | |
5 | 피스톤 핀 서클립(4) | 22097-99 | 비고: 상단 실린더 다웰에 O링(항목 7)을 설치하지 마십시오. | |||
그림 9. 정비 부품: Screamin' Eagle 빅 보어 스테이지 1 키트
표 2. 정비 부품: Screamin' Eagle 빅 보어 스테이지 2 키트
항목 | 설명(수량) | 부품 번호 | 항목 | 설명(수량) | 부품 번호 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 개스킷, 록 커버 베이스(2) | 16719-99A | 10 | 배플 어셈블리(2) | 26500002 | |
2 | 개스킷, 로커 커버 톱(2) | 17386-99A | 11 | 에어 클리너 키트(표시되지 않음) | 29440-99C | |
3 | 개스킷, 태핏 커버(2) | 18635-99B | 12 | 씰, 배기(표시되지 않음) | 17048-98 | |
4 | O링, 중단 푸시 로드 커버(4) | 11132 | 13 | 씰, EFI 흡기(2)(표시되지 않음) | 26995-86B | |
5 | O링, 하단 푸시 로드 커버(4) | 11145 | 14 | 밸브 씰 키트(표시되지 않음) | 18004-86 | |
6 | O링, 상단 푸시 로드 커버(4) | 11293 | 15 | 스프링, 클러치 다이어프램(표시되지 않음) | 37951-98 | |
7 | O링, 로커 암 서포트(2) | 11270 | -- | 브리더 어셈블리 키트(항목 8-10 포함) | 17025-03A | |
8 | 볼트(4) | 4400 | ||||
9 | 브리더 어셈블리 | 17025-03A |
그림 10. 정비 부품: Screamin' Eagle 프로 빅 보어 스테이지 2 키트
표 3. 정비 부품: Screamin' Eagle 프로 빅 보어 스테이지 2 키트
항목 | 설명(수량) | 부품 번호 | 항목 | 설명(수량) | 부품 번호 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 고정 링(2) | 11031 | 8 | 롤러 베어링 키트, 리어 캠 | 8983 | |
2 | O링, 오일 펌프에서 캠 플레이트 | 11286 | 9 | 와셔(크랭크)(2) | 별도 판매하지 않음 | |
3 | 개스킷, 캠 덮개 | 25244-99A | 10 | 누름 나사, 플랜지(크랭크)(2) | 별도 판매하지 않음 | |
4 | 리테이닝 링, 캠샤프트 | 11494 | 11 | 와셔(리어 캠) | 6294 | |
5 | 볼 베어링, 프론트 캠샤프트 | 8990A | 12 | 누름 나사, 플랜지(리어 캠) | 996 | |
6 | O링, 캠 플레이트에서 크랭크케이스(2) | 11301 | 13 | Loctite 262(레드), 0.5ml 패킷(표시되지 않음) | 별도 판매하지 않음 | |
7 | 캠샤프트 키트(프론트 및 리어 포함) | 25937-99B | 주의: 항목 9 및 10은 캠 드라이브 기어 보존 키트 25533-99A의 구성품으로만 제공됩니다. Loctite(항목 13)는 6ml 튜브(부품 번호 94759-99)로만 제공됩니다. | |||