ชุดอุปกรณ์ SCREAMIN' EAGLE PRO BIG BORE STAGE 2

J053702019-07-19

ทั่วไป

หมายเลขชุดอุปกรณ์

29859-04B

รุ่น

ชุดอุปกรณ์นี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Twin Cam 88 (1450 cc) ที่มีหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (EFI):

มอเตอร์ไซค์ Softail รุ่นปี 2001-2006 (ยกเว้นรุ่นปี 2005 FLSTFI รุ่น 15th Anniversary)
มอเตอร์ไซค์ Dyna รุ่นปี 2004-05
มอเตอร์ไซค์ Touring รุ่นปี 2002-2006

ต้องใช้อะไหล่และเครื่องมือเพิ่มเติม

ชุดอุปกรณ์นี้จำเป็นต้องใช้อะไหล่และเครื่องมือต่อไปนี้ซึ่งต้องซื้อแยกต่างหาก จำหน่ายโดยผู้จำหน่าย Harley-Davidson

เครื่องมือล็อกเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยว (HD-42314)
อุปกรณ์ถอด/ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว (HD-43644)
Loctite ^® 243 (สีน้ำเงิน) 99642-97
ปะเก็นครอบหลัก (ดูแคตตาล็อกอะไหล่)
ชุดสเปเซอร์ (25938-00)

การติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้องจะต้องใช้ Digital Technician™ ที่ผู้จำหน่าย Harley-Davidson

คำเตือน

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)

หมายเหตุ

เอกสารแนะนำฉบับนี้เป็นข้อมูลแนวทางในการซ่อมบำรุง ต้องมีคู่มือบริการสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ในรุ่นของคุณเพื่อทำการติดตั้งนี้ และขอรับได้จากตัวแทนจำหน่ายของ Harley-Davidson

เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์

ดู รูปภาพ 8 , ตาราง 1 ถึง รูปภาพ 10 , ตาราง 3

หมายเหตุ

อะไหล่เพิ่มสมรรถนะที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้ มีไว้สำหรับการใช้งานสมรรถนะสูงและการแข่งขันเท่านั้น และไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้ขายหรือใช้กับยานยนต์ที่มีการควบคุมมลพิษ ชุดอุปกรณ์นี้อาจทำให้การรับประกันแบบจำกัดของรถสิ้นสุดลงหรือครอบคลุมน้อยลง อะไหล่เพิ่มสมรรถนะที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้มีไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เท่านั้น

การถอด

คำเตือน

เพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อนทำงานต่อ (00307a)

คำเตือน

ตัดการเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อน หากสายขั้วบวก (+) แตะพื้นขณะที่ต่ออยู่กับสายขั้วลบ (-) จะทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่จะระเบิด ซึ่งอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00049a)

1.	มอเตอร์ไซค์ Softail และ Touring รุ่นปี 2003-ก่อนหน้า:มอเตอร์ไซค์ Dyna รุ่นปี 2004-05 และ Touring รุ่นปี 2004-2006: a. ถอดเบาะนั่งออกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง b. ตัดการเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ โดยเริ่มจากแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อน c. ถอด Maxi-fuse ดูการถอด Maxi-fuse ในคู่มือซ่อมบำรุง
	คำเตือน ฝาประเก็นที่มากับชุด Big Bore ทำให้อุปกรณ์ดั้งเดิม (O.E.) ไม่มีความจำเป็น โอริง อย่าติดโอริงสองตัวจากชุดอุปกรณ์ดังกล่าวบนเดือยกระบอกสูบ มิฉะนั้นเครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหาย (00484d) คำเตือน ขณะทำงานอยู่กับระบบเชื้อเพลิง อย่าสูบบุหรี่หรืจุดไฟหรือทำให้เกิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00330a)
2.	ถอดหัวสูบ กระบอกสูบ และลูกสูบที่ติดตั้งอยู่ออก ดูหัวข้อ เครื่องยนต์ ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง
3.	ถอดฝาครอบบังโซ่หลัก, ตัวยึดสปริงไดอะแฟรมคลัตช์ และสปริงไดอะแฟรมที่ติดตั้งอยู่ออก ดูหัวข้อ ตัวขับเคลื่อน ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง

การติดตั้ง

ถอดลูกปืนลูกเบี้ยวที่ติดตั้งอยู่ออก

หมายเหตุ

ทั้งน็อตข้อเหวี่ยงและน็อตแปลนโซ่ฟันเฟืองลูกเบี้ยวหลักมีลักษณะแข็ง ในขณะที่แหวนรองจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะและมีผิวเรียบ ดังนั้นในการอัปเกรด ให้ใช้อะไหล่ที่มากับชุดอุปกรณ์ยึดเกียร์ขับเคลื่อนลูกเบี้ยวเท่านั้น (25533-99A) น็อตข้อเหวี่ยงและน็อตแปลนโซ่ฟันเฟืองลูกเบี้ยวหลัก ไม่สามารถ ใช้แทนกันได้

ถอดน็อตข้อเหวี่ยงและน็อตแปลนโซ่ฟันเฟืองลูกเบี้ยวหลักและแหวนรองออกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง ทิ้งน็อตแปลนเฟืองขับลูกเบี้ยวห้องข้อเหวี่ยงและแหวนรองไป
ถอดเฟืองขับลูกเบี้ยวที่มีอยู่ออกตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง
ถอดและทิ้งลูกปืนลูกเบี้ยวที่ติดตั้งอยู่ออก ดูหัวข้อ เครื่องยนต์, ปลายส่วนล่าง, จานรับลูกเบี้ยว, การถอด/ประกอบ (เพลาลูกเบี้ยว, ลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว) ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง

ติดตั้งลูกปืนลูกเบี้ยวใหม่

คำเตือน

เพื่อปรับแหวนกันรุนให้อยู่ตรงกลาง โปรดแน่ใจว่าได้ติดโอริงในร่องระบาย รังลูกปืนและเครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหายหากแหวนกันรุนไม่อยู่ตรงกลาง (00473d)

หมายเหตุ

ถ้าหากตัวเพลาโค้งออกมาไม่พอที่จะติดตั้งเฟือง ให้เว้นไม่ใช้สเปเซอร์และทำตามขั้นตอน 1e เมื่อลูกปืนที่รางลูกปืนภายในเข้าสู่บริเวณเครื่องกลแล้ว ให้ถอดน็อตแปลน แหวนรอง และเฟืองออก จากนั้นประกอบกลับเข้าไปโดยใช้สเปเซอร์ ทำตามขั้นตอนที่ 1e อีกครั้งเพื่อติดตั้งรางลูกปืนภายใน

1	แบริ่งลูกกลิ้ง
2	โอริง
3	แหวนรองกันรุน
4	รางด้านในของแบริ่ง

รูปภาพ 1 ชุดอุปกรณ์แบริ่งลูกกลิ้งของลูกเบี้ยวหลัง

1	ผ้าขี้ริ้ว
2	ประแจกล่อง 9/16 นิ้ว
3	รางด้านในของแบริ่ง
4	แหวนรองกันรุน

รูปภาพ 2 ติดตั้งรางลูกปืนภายใน (พร้อมโอริงและแหวนรอง)

ดู รูปภาพ 1 ติดตั้งชุดอุปกรณ์แบริ่งลูกกลิ้งของลูกเบี้ยวหลัง ( รูปภาพ 10 รายการ 8) ลงบนเพลาลูกเบี้ยวด้านหลัง
1. ติดตั้งโอริงลงในร่องคลายการเสียสี ร่องจะอยู่ที่ปลายโค้งระหว่างบริเวณเครื่องกลและเฟืองลูกเบี้ยวลำดับที่ 2 ดำเนินการด้วยความระวังไม่ให้โอริงรับแรงมากเกินหรือแตกหัก เนื่องจากไม่มีโอริงขายแยกต่างหาก หากมีความเสียหายเกิดขึ้นจะต้องซื้อชุดอุปกรณ์แบริ่งลูกกลิ้งของลูกเบี้ยวหลังใหม่ทั้งหมด
2. ดันแหวนรองลงในเพลาลูกเบี้ยวด้านหลัง จนกระทั่งอยู่กึ่งกลางในจุดคลายการเสียดสี
3. เลื่อนรางลูกปืนภายในที่ด้านหลังลงสู่เพลาลูกเบี้ยวจนกระทั่งสัมผัสกันกับส่วนไหล่ของบริเวณเครื่องกล
4. ติดตั้งสเปเซอร์ลูกเบี้ยวหลักและเฟืองลงบนเพลาลูกเบี้ยว และยึดด้วยแหวนรองแบน แบบหนา และน็อตแปลน แบบยาว
5. ดู รูปภาพ 2 ใช้ผ้าขี้ริ้ว (1) ห่อเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้จับได้แน่นขึ้น และเพื่อป้องกันไม่ให้มือสัมผัสถูกมุมคมของเฟือง ใช้ประแจกล่อง ขนาด 9/16 นิ้ว (2) หมุนน็อตแปลนตามเข็มนาฬิกา รางลูกปืนภายใน (3) ติดตั้งสมบูรณ์เมื่อสัมผัสกับแหวนรองกันรุน (4)
6. ตรวจสอบว่าแหวนรองกันรุนล็อกอยู่กับที่และ ไม่สามารถหมุนได้ หากจำเป็น ติดตั้งเพลาในคีมจับโดยใช้ขาสอดทองเหลือง และขันน็อตแปลนให้แน่นขึ้นจนได้ผลตามที่ต้องการ
7. ถอดน็อตแปลน แหวนรองแบน ฟันเฟือง และสเปเซอร์ออก

หมายเหตุ

ใช้ความระมัดระวัง เนื่องจากลูกปืนลูกเบี้ยวด้านหน้าและหลังไม่สามารถใช้แทนกันได้ ลูกเบี้ยวด้านหลังใช้แบริ่งลูกกลิ้ง ในขณะที่ลูกเบี้ยวด้านหน้าใช้แบริ่งแบบเม็ดกลม ดู รูปภาพ 3

การประกอบลูกปืนอาจจะต้องกดเบาๆ หรือประกอบแบบหลวมๆ ถ้าหากจำเป็น ทำความสะอาด O.D. ลูกปืน และใช้ Loctite 243 (สีน้ำเงิน) ก่อนการติดตั้ง แต่ใช้ความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สารเจือปนที่ลูกกลิ้งหรือ I.D. ลูกปืน

ติดตั้งลูกปืนใหม่ลงในจานรับลูกเบี้ยวตามขั้นตอนต่อไปนี้:
1. ดู รูปภาพ 4 ใช้อุปกรณ์ถอด/ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว (HD-43644)
2. ให้โซ่ลูกเบี้ยวรองหันขึ้นด้านบนแล้ววางจานรับลูกเบี้ยวลงบนล็อกหนุน เพื่อให้รองรับรางด้านนอกของลูกปืน สังเกตว่ามุมด้านหนึ่งของบล็อกหนุนออกแบบมาให้พอดีกับบล็อกร่องโซ่ที่อยู่ที่ด้านหน้าของจานรับ
3. วางลูกปืนใหม่ที่กึ่งกลางของกระบอกสูบ โดยให้ด้านที่มีตัวอักษรอยู่ด้านบน เลื่อนเพลานำร่องของไดรเวอร์ลูกปืนผ่านลูกปืนเข้าไปที่รูของบล็อกหนุน
4. ดู รูปภาพ 5 วางไดรเวอร์ลูกปืนที่กึ่งกลางใต้แรมของแท่นอัดมือ กดไดรเวอร์ให้แน่นจนลูกปืนติดแน่นลงบน Counterbore ในจานรับลูกเบี้ยว ทำซ้ำขั้นตอนที่ 2a จนถึง 2c เพื่อติดตั้งลูกปืนชิ้นที่สอง
ใช้ Loctite 243 (สีน้ำเงิน) เพื่อล็อกสกรูจานยึดลูกปืนทั้ง 4 จาน
ใช้หัวไขควง T20 Torx ^® ยึดจานยึดแบริ่งเข้ากับจานรับลูกเบี้ยว
ขันสกรูให้แน่นที่ 2.3-3.4 นิวตันเมตร (20-30 นิ้ว-ปอนด์) ในรูปแบบขันทแยงมุม ตรวจสอบว่ารูในจานยึดตรงกับออยเลอร์ของโซ่ลูกเบี้ยวรอง

1	แบริ่งลูกกลิ้ง, ลูกเบี้ยวหลัง
2	แบริ่งเม็ดกลม, ลูกเบี้ยวหน้า

รูปภาพ 3 ลูกปืนลูกเบี้ยว

1	บล็อกหนุน
2	ไดรเวอร์นำร่อง/ลูกปืน
3	ไดรเวอร์เพลาลูกเบี้ยว

รูปภาพ 4 อุปกรณ์ถอด/ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว

1	ไดรเวอร์นำร่อง/ลูกปืน
2	แบริ่ง
3	บล็อกหนุน

รูปภาพ 5 กดลูกปืนเข้าในจานรับลูกเบี้ยว

ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว

เริ่มสอดเพลาลูกเบี้ยวลงในลูกปืนลูกเบี้ยว

วางจานรับลูกเบี้ยวกลับไปที่บล็อกหนุน หากเคยมีการถอดออกมา บล็อกรองรับรางลูกปืนภายในของแบริ่งอย่างถูกต้องเมื่อติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว

ดู รูปภาพ 6 วางตำแหน่งเครื่องหมายบนซี่ฟันของเฟืองลูกเบี้ยวรองให้ตรงกัน (หันไปทางเอาท์บอร์ด) ใช้มาร์กเกอร์สีทำเครื่องหมายตำแหน่งบนด้านที่หันเข้าด้านในของฟันเฟือง เครื่องหมายเหล่านี้จำเป็นสำหรับการตรวจสอบทิศทางของเพลาลูกเบี้ยวเมื่อกดเข้าในลูกปืน

1	เครื่องหมาย
2	เพลาลูกเบี้ยวหน้า
3	เพลาลูกเบี้ยวหลัง

รูปภาพ 6 วางตำแหน่งเครื่องหมายบนฟันของเฟืองเพลาลูกเบี้ยวให้ตรงกัน

วางโซ่ลูกเบี้ยวรองรอบเฟืองของทั้งเพลาลูกเบี้ยวหน้าและหลัง เพื่อให้ทิศทางการวางไม่เปลี่ยนแปลง ตรวจสอบว่าเครื่องหมายสีที่ทำไว้บนโซ่ในระหว่างการถอดประกอบอยู่ตรงข้ามกับจานรับลูกเบี้ยวเมื่อติดตั้ง

ปรับทิศทางของเพลาลูกเบี้ยวให้อยู่ในตำแหน่งตรงข้ามกับโซ่ และตรวจสอบว่าเครื่องหมายสีที่อยู่บนด้านอินบอร์ดของฟันเฟืองยังตรงตำแหน่งอยู่

รักษาตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวบนโซ่ให้เครื่องหมายสีตรงตำแหน่ง วางปลายเฟืองของเพลาลูกเบี้ยวเข้าไปในลูกปืน

หมายเหตุ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้สลับเพลาลูกเบี้ยวในระหว่างการกด เพลาลูกเบี้ยวด้านหลังซึ่งสังเกตได้จากเพลาที่โค้งออกมา จะต้องเข้าไปอยู่ในแบริ่งลูกกลิ้งที่จานรับลูกเบี้ยวด้านหลัง

วางถ้วยของไดรเวอร์เพลาลูกเบี้ยวไปที่ปลายของเพลาลูกเบี้ยวหน้า เท่านั้น

คำเตือน

ขณะกด เก็บรางปรับความตึงอย่าให้มีโซ่อยู่เพื่อป้องกันมิให้อุปกรณ์ปรับความตึงได้รับความเสียหาย (00474b)

วางปลายของเพลาลูกเบี้ยวหน้าไว้ที่กึ่งกลางใต้แรม และออกแรงกดลงช้าๆ ไปที่ไดรเวอร์ เพื่อให้เพลาลูกเบี้ยวหน้าเข้าไปที่ I.D.

คำเตือน

โปรดแน่ใจว่าได้ปรับแนวเพลาลูกเบี้ยวด้านหลังในขณะขั้นตอนการกด กาปรับไม่ได้แนวอาจเป็นเหตุให้รางด้านในเกาะติดกับตลับลูกปืน ส่งผลให้ลูกปืนได้รับความเสียหาย (00475b)

ค่อยๆ ออกแรงกดลงบนไดรเวอร์ที่เพลาลูกเบี้ยวหน้า ในขณะที่ขยับเพลาลูกเบี้ยวหลังตามจำเป็นเพื่อนำทางรางลูกปืนภายในเข้าไประหว่างแบริ่งลูกกลิ้ง

10.

เมื่อรางลูกปืนภายในบนลูกเบี้ยวหลังเข้าไปที่แบริ่งลูกกลิ้งแล้ว ให้ใช้แรงกดที่ไดรเวอร์จนกว่าเพลาลูกเบี้ยวด้านหน้าจะเข้าที่ ถ้าหากจำเป็น ให้ใช้นิ้วกดที่ส่วนบนของเพลาลูกเบี้ยวหลัง เพื่อให้การประกอบเข้าที่ และรางลูกปืนภายในขยับไปที่ตำแหน่งที่ติดตั้งในแบริ่งลูกกลิ้ง

11.

หลังจากที่ติดตั้งลูกเบี้ยวใหม่แล้ว ให้ตรวจสอบระยะเวลาจากลูกเบี้ยวหนึ่งไปอีกลูกเบี้ยวหนึ่งโดยใช้ขอบตรงตามแนวเครื่องหมายตามที่อธิบายในคู่มือซ่อมบำรุง

12.

ติดตั้งแหวนล็อกจากชุดอุปกรณ์ในร่องที่ปลายของเพลาลูกเบี้ยวหน้า

หมายเหตุ

ตรวจสอบลูกปืนเข็มของลูกเบี้ยวในอ่างน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

เปลี่ยนโอริงปั๊มน้ำมันแทนที่โอริงจานรับลูกเบี้ยว ( รูปภาพ 10 , รายการ 2) และโอริงจานรับลูกเบี้ยวแทนที่โอริงอ่างน้ำมันเครื่อง ( รูปภาพ 10 , รายการ 6)

ติดตั้งจานรับลูกเบี้ยว

ติดตั้งจานรับลูกเบี้ยวตามคำแนะนำหัวข้อ เครื่องยนต์, ปลายส่วนล่าง, จานรับลูกเบี้ยว, การถอด/ประกอบ ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง

ติดตั้งฟันเฟืองแคมหลัง เฟืองข้อเหวี่ยง และโซ่ลูกเบี้ยวหลัก

1.	หยดน้ำมันเครื่องยนต์ H-D 20W50 ที่สะอาดให้เคลือบบางๆ บนเฟืองของลูกเบี้ยวหลัง
2.	ติดตั้งเฟืองโค้งลงบนเพลาลูกเบี้ยวหลัง ดูหัวข้อ เครื่องยนต์, ปลายส่วนล่าง, จานรับลูกเบี้ยว, การถอด/ประกอบ (เพลาลูกเบี้ยว, ลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว) ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง ใช้สเปเซอร์ที่ให้มาในชุดอุปกรณ์แทนที่รายการที่อยู่ในคู่มือซ่อมบำรุง หมายเหตุ ตรวจสอบตำแหน่งของข้อเหวี่ยงและเครื่องหมายที่เฟืองลูกเบี้ยวหลักตามที่อธิบายในคู่มือซ่อมบำรุง ตรวจสอบตำแหน่งของข้อเหวี่ยงและหน้าของเฟืองลูกเบี้ยวหลัก ใช้สเปเซอร์ที่มากับชุดอุปกรณ์ในการรักษาตำแหน่งที่บวก (+) หรือลบ (-) 0.01 นิ้ว
3.	ดู รูปภาพ 10 ใช้น็อตแปลนเฟืองขับเคลื่อนลูกเบี้ยว (13), แหวนรอง (12), น็อตแปลนข้อเหวี่ยง (11), และแหวนรองแบน (10) จากชุดอุปกรณ์
	คำเตือน ใช้ตัวล็อคเกลียวเพื่อรักษาน้ำหนักที่แคลมป์รองรับอยู่บนสกรูติดจาน น็อตติดจานซึ่งหลวมอาจทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถใช้งานได้และส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00476c)
4.	ติดตั้งน็อนแปลนและแหวนรอง ดังนี้ a. ตรวจสอบว่าเกลียวสะอาดและไม่เปื้อนน้ำมัน จากนั้นใช้ Loctite Primer 7649 b. ใช้ Loctite ^® 262 (สีแดง) 94759-99 เข้ากับเกลียวของน็อตแปลน c. หยดน้ำมันเครื่องยนต์ H-D 20W50 ที่สะอาดให้เคลือบบางๆ บนทั้งสองด้านของแหวนรอง d. ไขน็อตแปลนเข้ากับแหวนรองเพื่อยึดเฟืองข้อเหวี่ยงเข้ากับปลายเพลาลูกเบี้ยว e. ไขน็อตแปลนเข้ากับแหวนรองเพื่อยึดเฟืองลูกเบี้ยวหลักเข้ากับปลายเพลาลูกเบี้ยว f. ดู รูปภาพ 7 วางตำแหน่งเครื่องมือล็อกเฟืองเพลาลูกเบี้ยว/เพลาข้อเหวี่ยง (HD-42314) ระหว่างข้อเหวี่ยงและเฟืองลูกเบี้ยวหลักเพื่อป้องกันการหมุน ด้ามเครื่องมือจะมีตราประทับ “ลูกเบี้ยว” และข้อเหวี่ยง เพื่อหันใช้งานด้านที่ถูกต้อง g. ขันน็อตข้อเหวี่ยงและน็อตแปลนโซ่ฟันเฟืองลูกเบี้ยวหลักไปที่ 20.3 นิวตันเมตร (15 ฟุต-ปอนด์) h. คลายน็อตแปลนแต่ละตัวออกหนึ่งข้อหมุนหนึ่งรอบ i. ขันน็อตแปลนข้อเหวี่ยงไปที่ 32.5 นิวตันเมตร (24 ฟุต-ปอนด์) ที่ค่าแรงบิดสุดท้าย j. ขันน็อตแปลนเฟืองลูกเบี้ยวหลักไปที่ 46.0 นิวตันเมตร (34 ฟุต-ปอนด์) ที่ค่าแรงบิดสุดท้าย k. ถอดเครื่องมือล็อกเฟืองออกและทำตามขั้นตอนในคู่มือซ่อมบำรุงเพื่อการคลายแรงดึงโซ่ลูกเบี้ยวหลัก
5.	ติดตั้งฝาครอบลูกเบี้ยวตามคำแนะนำหัวข้อ เครื่องยนต์, ปลายส่วนล่าง, จานรับลูกเบี้ยว, การถอด/ประกอบ ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง หมายเหตุ เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบลูกเบี้ยว ( รูปภาพ 10 , รายการ 3)

รูปภาพ 7 เครื่องมือล็อกเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยว

ติดตั้งส่วนประกอบเครื่องยนต์

ติดตั้งลูกสูบ, กระบอกสูบ และหัวกระบอกสูบ จากชุดอุปกรณ์ ดูหัวข้อ เครื่องยนต์ ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง
ติดตั้งตัวยึดสปริงไดอะแฟรม, คลัตช์ และสปริงไดอะแฟรม ( ตาราง 2 , รายการ 15) โซ่ และบังโซ่หลัก ดูหัวข้อ ตัวขับเคลื่อน ในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง

ติดตั้งตัวกรองอากาศประสิทธิภาพสูง

ดูที่คำแนะนำที่อยู่ในชุดอุปกรณ์ตัวกรองอากาศ (29440-99D) ที่เอกสารคำแนะนำ J04163

การประกอบขั้นสุดท้าย

คำเตือน

ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวก (+) ก่อน หากสายขั้วบวก (+) แตะพื้นขณะที่ต่ออยู่กับสายขั้วลบ (-) จะทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่จะระเบิด ซึ่งอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00068a)

	คำเตือน หลังจากติดตั้งเบาะนั่งแล้ว ให้ดึงที่นั่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ ขณะขับขี่ เบาะนั่งซึ่งหลวมอาจเลื่อนขยับทำให้สูญเสียการควบคุม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสได้ (00070b)
1.	มอเตอร์ไซค์ Softai, Dyna รุ่นปี 2003-ก่อนหน้า และ Touring รุ่นปี 2003-ก่อนหน้า:มอเตอร์ไซค์ Dyna รุ่นปี 2004-05 และ Touring รุ่นปี 2004-2006: a. เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่โดยให้เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวก (+) ก่อน b. ติดตั้งเบาะนั่งตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง c. ติดตั้ง Maxi-fuse ดูหัวข้อ การติดตั้ง Maxi-fuse ในคู่มือซ่อมบำรุง

ปรับเทียบ ECM

คำเตือน

คุณต้องทำการปรับเทียบ ECM ซ้ำอีกครั้งขณะติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้ หากไม่ทำการปรับเทียบ ECM อีกครั้งอย่างเหมาะสม อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์อย่างร้ายแรงได้ (00399b)

ดาวน์โหลดตัวปรับค่า ECM โดยใช้ Digital Technician™ ที่ผู้จำหน่ายของ Harley-Davidson

อะไหล่สำรอง

รูปภาพ 8 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 Kit

ตาราง 1 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 Kit

รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน	รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน
1	ชุดประกอบกระบอกสูบ (สีดำ) (2)	16548-99A	6	ปะเก็นหัว (2)	16787-99A
2	ลูกสูบ (2)	ไม่มีขายแยกต่างหาก	7	โอริง, แหวนเดือยบนกระบอกสูบ (2)	11273
3	ชุดแหวนลูกสูบ (2)	21918-99	8	โอริง, เดือยกระบอกสูบ (2)	11256
4	หมุดลูกสูบ (2)	22132-99	--	ชุดลูกสูบ (ประกอบด้วยรายการที่ 2 ถึง 5)	22851-99A
5	แหวนล็อคสลักลูกสูบ (4)	22097-99	หมายเหตุ: อย่าติดตั้งโอริง (รายการ 7) เข้ากับแหวนเดือยกระบอกสูบบน

รูปภาพ 9 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Big Bore Stage 1

ตาราง 2 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Big Bore Stage 2

รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน	รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน
1	ปะเก็น, ฐานครอบวาล์ว (2)	16719-99A	10	ชุดประกอบแผ่นกั้น (2)	26500002
2	ปะเก็น, ครอบวาล์วด้านบน (2)	17386-99A	11	ตัวกรองอากาศ (ไม่แสดง)	29440-99C
3	ปะเก็น, ครอบลูกกระทุ้งวาล์ว (2)	18635-99B	12	ผนึกกันรั่ว, ระบบไอเสีย (ไม่แสดง)	17048-98
4	โอริง, ครอบก้านส่งลิ้นกลาง (4)	11132	13	ผนึกกันรั่ว, ระบบไอดี EFI (2) (ไม่แสดง)	26995-86B
5	โอริง, ครอบก้านส่งลิ้นล่าง (4)	11145	14	ชุดบ่าวาล์ว (ไม่แสดง)	18004-86
6	โอริง, ครอบก้านส่งลิ้นบน (4)	11293	15	สปริง, ไดอะเฟรมคลัตช์ (ไม่แสดง)	37951-98
7	โอริง, รองกระเดื่องกดวาล์ว (2)	11270	--	ชุดประกอบช่องระบาย (ประกอบด้วยรายการที่ 8 ถึง 10)	17025-03A
8	สลักเกลียว (4)	4400
9	ชุดประกอบช่องระบาย	17025-03A

รูปภาพ 10 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 Kit

ตาราง 3 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Pro Big Bore Stage 2 Kit

รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน	รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน
1	แหวนล็อก (2)	11031	8	แบริ่งลูกกลิ้ง, ลูกเบี้ยวหลัง	8983
2	โอริง ปั๊มน้ำมันแทนที่จานรับลูกเบี้ยว	11286	9	แหวนรอง (ข้อเหวี่ยง) (2)	ไม่มีขายแยกต่างหาก
3	ปะเก็น ฝาครอบลูกเบี้ยว	25244-99A	10	แคปสกรู, แปลน (ข้อเหวี่ยง) (2)	ไม่มีขายแยกต่างหาก
4	แหวนล็อก เพลาลูกเบี้ยว	11494	11	แหวนรอง (เพลาหลัง)	6294
5	แบริ่งเม็ดกลม, ลูกเบี้ยวหน้า	8990A	12	แคปสกรู, แปลน (ลูกเบี้ยวหลัง)	996
6	โอริง จานรับลูกเบี้ยวแทนที่อ่างน้ำมันเครื่อง (2)	11301	13	Loctite 262 (สีแดง), ซองขนาด 0.5 มล. (ไม่แสดง)	ไม่มีขายแยกต่างหาก
7	ชุดเพลาลูกเบี้ยว (ทั้งด้านหน้าและหลัง)	25937-99B	หมายเหตุ: รายการ 9 และ 10 มีอยู่ในชุดอุปกรณ์ล็อกเกียร์ขับเคลื่อนลูกเบี้ยว 25533-99A เท่านั้น Loctite (รายการ 13) มีมาในหลอด 6 มล. เท่านั้น หมายเลขชิ้นส่วน 94759-99