SCREAMIN' EAGLE PRO GENİŞ ÇAPLI STAGE 2 KİTİ
J053702019-07-19
GENEL
Kit Numarası
29859-04B
Modeller
Bu kit Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu (EFI) şu Twin Cam 88 (1450 cc) motorlara uygundur:
- 2001-2006 Softail modelleri (2005 FLSTFI 15th Anniversary modeli hariç)
- 2004-05 Dyna modelleri
- 2002-2006 Touring modelleri
Gerekli Ek Parça ve Aletler
Bu kit için bir Harley-Davidson bayisinden aşağıdaki parça ve aletlerin ayrı olarak satın alınması gerekir.
- Eksantrik Mili/Krank Mili Sproket Anahtarı (HD-42314)
- Eksantrik Mili Sökme/Takma Aleti (HD-43644)
- Loctite ® 243 (mavi) 99642-97
- Ana Kapak Contası (Parça Kataloğuna Bakın)
- Ara Parça Kiti (25938-00)
Bu kitin düzgün kurulması için bir Harley-Davidson bayisinde Digital Technician™ kullanılması gereklidir.
UYARISürücünün ve yolcunun güvenliği bu kitin doğru takılmasına bağlıdır. İlgili servis el kitabı prosedürlerinden faydalanın. Prosedürü gerçekleştirebilecek yetkinliğe veya doğru aletlere sahip değilseniz, takma işlemini Harley-Davidson bayisine yaptırın. Bu kitin düzgün takılmaması ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00333b)
NOT
Bu talimat kılavuzu, Servis Kılavuz bilgileriyle ilgilidir. Bu montajda model motosikletiniz için bir Servis Kılavuzu gereklidir ve bunu bir Harley-Davidson bayisinden temin edebilirsiniz.
Kit İçerikleri
NOT
Bu performansa yönelik motor parçası sadece Yüksek Performans veya Yarış uygulamaları için tasarlanmıştır ve kirlilik kontrollü motorlu araçlara satışı veya bunlar üzerinde kullanımı yasal değildir. Bu kit, sınırlı araç garantisini azaltabilir veya geçersiz hale getirebilir. Motorla ilgili performans parçaları sadece deneyimli sürücüler içindir.
ÇIKARMA
UYARIAracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde kazara çalışmasını önlemek için devam etmeden önce akü kablolarını (önce negatif (-) kablo olmak üzere) çıkartın. (00307a)
UYARIÖnce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a)
| 1. | Softail ve 2003 Öncesi Touring Modelleri:2004-05 Dyna ve 2004-2006 Touring Modelleri: a. Seleyi Servis El Kitabındaki talimatlara göre sökün. b. İlk önce negatif (-) kablodan başlayarak akü kablolarını çıkarın. c. Maxi-Fuse’u sökün. Servis El Kitabındaki MAXI FUSE SÖKME bölümüne bakın. | |
DIKKAT Big Bore kitinde verilen başlık contaları orijinal ekipman (O.E.) O-halkalarına gereği ortadan kaldırır. Silindir kavelalarının üstüne kitten iki O-halkası takmayın; motorda ciddi hasar oluşabilir. (00484d) UYARIYakıt sisteminde bakım yaparken sigara içmeyin ve çevrede açık alev veya kıvılcım olmamasına özen gösterin. Benzin, ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilen son derece yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. (00330a) | ||
| 2. | Mevcut silindir başlıklarını, silindirleri ve pistonları sökün. İlgili Servis El Kitabının MOTOR bölümüne bakın. | |
| 3. | Ana zincir kapağını, debriyaj diyafram yayı tutucuyu ve diyafram yayını sökün. İlgili Servis El Kitabının TAHRİK bölümüne bakın |
KURULUM
Mevcut Eksantrik Yataklarının Sökülmesi
NOT
Krank ve primer eksantrik sproket flanşlı cıvatalar özellikle sertleştirilmiştir ve düz rondelalar belirli bir çapa ve taşlanmış yüzeye sahiptir. Bu nedenle bu yükseltmeyi gerçekleştirirken sadece Eksantrik Tahrik Dişlisi Tutma Kiti (25533-99A) ile birlikte gelen parçaları kullanın.
Krank ve primer eksantrik sproketi flanşlı cıvataları birbirlerinin yerine
kullanılamazlar
.
- Mevcut krank ve primer eksantrik sproketi flanşlı cıvataları ve rondelalarını Servis El Kitabında yer alan talimatlara göre sökün. Eksantrik sproketi flanşlı cıvata ve rondelalarını atın.
- Mevcut eksantrik tahrik sproketini Servis El Kitabındaki talimatlara göre sökün.
- Mevcut eksantrik yatakları sökün. İlgili Servis El Kitabının MOTOR, ALT KISIM Eksantrik Destek Tablası, Sökme/Toplama (Eksantrik Mili, Eksantrik Mili Yatakları) bölümüne bakın.
Yeni Eksantrik Yataklarının Takılması
DIKKAT
Eksenel yatak pulunu ortalamak için çıkış oluğuna O-halkasının takıldığından emin olun. Eksenel yatak pulu ortalanmazsa yatak kovanında ve motorda hasar oluşabilir. (00473d)
NOT
Sproketin takılması için frezeli mil yeterince açıkta kalmamışsa, ara parçayı çıkarıp Adım 1e’ye geçin. Rulmanın iç bileziği işlenmiş bölgeye geldiğinde, flanşlı cıvatayı, rondela ve sproketi söktükten sonra ara parçayı kullanarak birleştirin. Yatağın iç bileziğini tamamen takmak için Adım 1e’yi tekrarlayın.
| 1 | Makaralı rulman |
| 2 | O-halka |
| 3 | Trast yatağı |
| 4 | Rulman iç bileziği |
Şekil 1. Arka Eksantrik Makaralı Rulman Kiti
| 1 | Bez |
| 2 | Yıldız anahtar, 9/16 inç |
| 3 | Rulman iç bileziği |
| 4 | Trast yatağı |
Şekil 2. Rulman İç Bileziğinin Takılması (O-Halka ve Rondelayla)
- Bkz. Şekil 1 . Arka eksantrik makaralı rulman kitini ( Şekil 10 , parça 8) arka eksantrik miline takın.
- O-halkayı taşlama oluğuna takın. Oluk, işlenmiş bölümün frezeli ucu ile ikincil eksantrik sproketinin arasındadır. O-halkanın esnemesini veya kırılmasını önlemek için dikkatli olun. O-halka ayrı olarak satılmadığından, zarar görmesi durumunda yeni makaralı rulman kiti satın alınması gerekecektir.
- Trast yatağını arka eksantrik milinde, taşlama oluğundaki o-halkanın ortasına gelene kadar kaydırın.
- Rulman iç bileziğini arka eksantrik milinde, işlenmiş bölüme dokunana kadar kaydırın.
- Primer eksantrik sproketi ara parçasını ve sproketi eksantrik miline takın ve kalın olan düz rondela ve uzun flanşlı cıvatayla sabitleyin.
- Bkz. Şekil 2 . Sıkı tutması ve aynı zamanda elinizi sproketin sert kenarlarından korumak için eksantrik milinin etrafına bez (1) sarın. 9/16 inçlik yıldız anahtarla (2), flanşlı cıvatayı saat yönünde sıkıştırın. Rulman iç bileziği (3) trast yatağına (4) sıkıca dokunduğunda tam olarak takılmış demektir.
- Trast yatağının yerine oturduğunu ve dönmediğini kontrol edin. Gerekirse mili pirinç çenelerle mengeneye takın ve daha sonra flanşlı cıvatayı istenen ölçüde sıkın.
- Flanş cıvatası, düz rondela, sproket ve ara parçayı sökün.
- Yeni eksantrik yataklarını eksantrik destek tablasına aşağıdakilere göre takın:
- Bkz. Şekil 4 . Eksantrik Mili Sökme/Takma Aleti (HD-43644) edinin.
- Eksantrik destek tablasını destek blokuna ikincil eksantrik zinciri yukarı bakacak şekilde yerleştirerek rulmanların dış bileziklerinin düzgün bir şekilde desteklenmesini sağlayın. Destek blokunun bir köşesinin, destek tablasının önüne gelen zincir kılavuzu blokunu tutmak için çevrili olduğunu unutmayın.
- Yeni rulmanı yazılı kısmı yukarı gelecek şekilde yatak yuvasına yerleştirin. Rulman anahtarının kılavuz milini yatağın içinden geçirerek destek blokunun deliğine sokun.
- Bkz. Şekil 5 . Rulman anahtarını mekanik presin başına gelecek şekilde yerleştirin. Anahtarı, yatak eksantrik destek tablasının karşı deliğine sıkıca değene kadar presleyin. İkinci rulman için Adım 2a ile 2c arasındaki adımları tekrar edin.
- Rulmanları tutan tablanın dört vidasının dişlerine Loctite 243 (mavi) uygulayın.
- Rulmanları tutan tablayı T20 Torx ® tornavidayla eksantrik destek tablasına sabitleyin.
- Vidaları çapraz biçimde 20-30 in-lbs (2,3-3,4 Nm) değerine sıkın. Tutucu tablanın deliğinin ikincil eksantrik zinciri yağlayıcısıyla düzgün biçimde hizalandığını kontrol edin.
NOT
Ön ve arka eksantrik rulmanlarının birbirlerinin yerine kullanılamayacağını unutmayın. Arka mil için makaralı rulman kullanılırken ön milde bilyeli rulman kullanılır. Bkz. Şekil 3 .
Rulman hafif sıkı veya çok az gevşek kalabilir. Gerekirse takmadan önce rulmanın dış çevresine Loctite 243 (mavi) uygulayın ama makaralara ve iç çapa bulaştırmamaya dikkat edin.
| 1 | Makaralı rulman, arka eksantrik |
| 2 | Bilyeli rulman, ön eksantrik |
Şekil 3. Eksantrik Yatakları
| 1 | Destek bloku |
| 2 | Rulman/kılavuz anahtarı |
| 3 | Eksantrik mili anahtarı |
Şekil 4. Eksantrik Mili Sökme/Takma Aleti
| 1 | Rulman/kılavuz anahtarı |
| 2 | Yatak |
| 3 | Destek bloku |
Şekil 5. Rulmanların Eksantrik Destek tablasına Preslenmesi
Eksantrik Millerinin Takılması
| 1. | Eksantrik millerini eksantrik rulmanlarına takın. | |||||||
| 2. | Eksantrik destek tablası çıkmışsa yeniden destek blokuna yerleştirin. Eksantrik milleri takılı olduğundan blok rulmanın iç bileziklerini düzgün biçimde destekler. | |||||||
| 3. | Bkz. Şekil 6. Zımba yerlerini ikincil eksantrik sproketinin dişlerine hizalayın (dış yüzden). Renkli bir kalemle, sproket dişlerinin iç yüzünden zımba yerlerini işaretleyin. Eksantrik milleri rulmanlara preslenirken yönünü doğru saptamak için bu işaretlere ihtiyaç olacaktır. | 
Şekil 6. Eksantrik Mili Sproket Dişlerindeki Zımba Yerlerinin Hizalanması | ||||||
| 4. | İkincil eksantrik zincirini ön ve arka eksantrik millerine yerleştirin. Orijinal dönüş yönünü korumak için, sökme sırasında zincir bağlantısına koyulan renkli işaretin montaj sırasında eksantrik destek tablasının karşısına baktığından emin olun. | |||||||
| 5. | Eksantrik millerini çevirerek zincirin iki ucuna yerleştirdikten sonra sproket dişlerinin iç yüzündeki renkli işaretlerin hâlâ hizalı olduklarından emin olun. | |||||||
| 6. | Eksantrik millerinin zincirde renkli işaretlerle hizalı kalmasını sağlayarak eksantrik millerinin sproket tarafını rulmanlara yerleştirin. NOT Pres işlemi esnasında eksantrik millerini karıştırmadığınızdan emin olun. Yivli mil olarak ayırt edilebilecek arka eksantrik mili eksantrik destek tablasının arkasındaki makineli rulmana girer. | |||||||
| 7. | Sadece ön eksantrik milinin ucundaki eksantrik mili tahrik düzeninin kapağını yerleştirin. | |||||||
DIKKAT Presleme prosedürü sırasında, gerdirme grubunda hasar oluşmasını önlemek için gerdirme pabucunu zincirin uzağında tutun. (00474b) | ||||||||
| 8. | Ön eksantrik milinin ucunu pres başına ortalayın ve sürücüyü yavaşça presleyerek ön eksantrik milinin rulmanın iç çapına yerleşmesini sağlayın. | |||||||
DIKKAT Arka kam milinin presleme prosedürü sırasında hizalandığından emin olun. Yanlış hizalama, iç zarfın yatak rulmanlarına takılmasına neden olarak rulmanda hasarla sonuçlanabilir. (00475b) | ||||||||
| 9. | Ön eksantrik milindeki sürücüyü yavaşça preslerken, arka eksantrik milini, iç bileziğin rulman makaralarının arasına girmesi için hafif hafif oynatın. | |||||||
| 10. | İç bilezik makaralı rulmana girdiğinde, sürücüye ön eksantrik mili tam oturana kadar güç uygulayın. Gerekirse arka eksantrik milini parmağınızla bastırarak tertibatın düzgün kalmasını ve iç bileziğin makaralı bileziğe takılı olduğu konumda ilerlemesini sağlayın. | |||||||
| 11. | Yeni eksantrikleri taktıktan sonra, Servis El Kitabında tarif edildiği gibi işaretler arasındaki düz kenarı kullanarak eksantrikler arasındaki zamanlamanın doğru olduğunu kontrol edin. | |||||||
| 12. | Kitte kalan halkayı ön eksantrik milinin ucundaki oluğa takın. NOT |
Eksantrik Destek Tablasının Takılması
Eksantrik destek tablasını ilgili Servis El Kitabının MOTOR, ALT KISIM Eksantrik Destek Tablası, Sökme/Toplama talimatlarına göre takın.
Arka Eksantrik Sproketi, Krank Sproketi ve Ana Eksantrik Zincirinin Takılması
| 1. | Arka eksantrik dişlerine ince bir tabaka şeklinde H-D 20W50 motor yağı uygulayın. | |
| 2. | Frezeli sproketi arka eksantrik miline takın. İlgili Servis El Kitabının MOTOR, ALT KISIM Eksantrik Destek Tablası, Sökme/Toplama (Eksantrik Mili, Eksantrik Mili Yatakları) bölümüne bakın. Kitle birlikte gelen ara parçaları Servis El Kitabında listelenen yerlere kullanın. NOT Krank ve ana eksantrik sproketlerindeki işaretlerin Servis El Kitabında belirtildiği gibi hizalı olduğunu kontrol edin. Krank ve ana eksantrik sproketlerinin yüzlerinin hizalı olduğunu kontrol edin. Kitle birlikte gelen ara parçaları kullanarak hizanın +/- 0,01 inç olmasını sağlayın. | |
| 3. | Bkz. Şekil 10. Kitteki eksantrik tahrik sproketi flanşlı cıvatasını (13) rondelayı (12) krank flanşlı cıvatasını (11) ve düz rondelayı (10) kullanın. | |
| UYARI Kelepçe yükünü flanş cıvatasında tutmak için diş tutucusu uygulayın. Gevşek bir flanş cıvatası motorun arızalanmasına neden olarak ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açabilir. (00476c) | ||
| 4. | Yeni flanşlı cıvataları ve rondelaları şu şekilde takın: a. Dişlerin temiz olduğundan ve üstlerinde yağ olmadığından emin olun ve sonrasında Loctite Primer 7649 uygulayın. b.
Flanşlı cıvatanın dişlerine Loctite
®
262 (kırmızı) 94759-99 uygulayın.
c. Düz rondelanın iki yüzüne de ince bir tabaka şeklinde H-D 20W50 motor yağı uygulayın. d. Krank sproketini karter milinin ucuna sabitlemek için flanşlı cıvata ve düz rondelayı sıkın. e. Ana eksantrik sproketini krank milinin ucuna sabitlemek için flanşlı cıvata ve düz rondelayı sıkın. f. Bkz. Şekil 7 . Hareket etmelerini önlemek için Eksantrik Mili/Krank Mili Sproket Anahtarını (HD-42314) krank ve ana eksantrik sproketlerinin arasına yerleştirin. Aletin sapı, doğru biçimde yerleştirilmesi için “Cam” ve “Crank” şeklinde etiketlenmiştir. g. Krank ve ana eksantrik sproketi flanşlı cıvatalarını 15 ft-lbs (20,3 Nm) değerine sıkın. h. Her bir flanşlı somunu bir tam tur gevşetin. i. Krank flanşlı cıvatasını 24 ft-lbs (32,5 Nm) son değerine sıkın. j. Eksantrik sproketi flanşlı cıvatasını 34 ft-lbs (46,0 Nm) son değerine sıkın. k. Sproket anahtarını sökün ve ana eksantrik zincir germe aletini sökmek için Servis El Kitabındaki talimatları takip edin. | |
| 5. | Eksantrik kapağını ilgili Servis El Kitabının MOTOR, ALT KISIM Eksantrik Destek Tablası, Sökme/Toplama talimatlarına göre takın. NOT
Eksantrik kapak contasını değiştirin (
Şekil 10
, Parça 3).
|
Şekil 7. Eksantrik Mili/Krank Mili Sproket Anahtarı
Motor Bileşenlerini Takma
- Kitle birlikte gelen pistonları, silindirleri ve silindir başlıklarını takın. İlgili Servis El Kitabının MOTOR bölümüne bakın.
- Diyafram yayı tutucuyu, debriyaj diyafram yayı ( Tablo 2 , parça 15) ile zinciri ve ana zincir kapağını takın. İlgili Servis El Kitabının TAHRİK bölümüne bakın.
Yüksek Performanslı Hava Filtresinin Takılması
Hava Filtresi Kiti (29440-99D) ile gelen J04163 no’lu talimatlara bakın.
Son Montaj
UYARIÖnce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a)
| UYARI Seleyi taktıktan sonra, yerine oturduğundan emin olmak için seleyi yukarı doğru çekin. Sürüş sırasında, gevşek bir sele ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek kontrol kaybına neden olabilir. (00070b) | ||
| 1. | Softail, 2003 ve Öncesi Dyna ve 2003 ve Öncesi Touring
Modelleri:2004-05 Dyna ve 2004-2006 Touring Modelleri: a. İlk önce pozitif (+) kablodan başlayarak akü kablolarını takın. b. Seleyi Servis El Kitabındaki talimatlara göre takın. c. Maxi-fuse’u takın. Servis El Kitabındaki MAXI-FUSE MONTAJI bölümüne bakın. |
ECM'yi yeniden kalibre etme
DIKKAT
Bu kiti takarken ECM'nin kalibrasyonunu tekrar yapmanız gerekir. ECM’nin düzgün kalibre edilmemesi motorda ciddi hasara neden olabilir. (00399b)
Bir Harley-Davidson bayisinde Dijital Technician™ kullanarak ECM kalibrasyonunu indirin.
SERVİS PARÇALARI
Şekil 8. Servis Parçaları: Screamin' Eagle Pro Geniş Çaplı Stage 2 Kiti
Tablo 1. Servis Parçaları: Screamin' Eagle Pro Geniş Çaplı Stage 2 Kiti
Öğe | Tanım (Miktar) | Parça Numarası | Öğe | Tanım (Miktar) | Parça Numarası | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Silindir grubu (Siyah) (2) | 16548-99A | 6 | Başlık contası (2) | 16787-99A | |
2 | Piston (2) | Ayrı Satılmaz | 7 | O-halka, silindir halkası dübeli (2) | 11273 | |
3 | Segman seti (2) | 21918-99 | 8 | O-halka, silindir tapası (2) | 11256 | |
4 | Piston pimi (2) | 22132-99 | -- | Piston kiti (2 ile 5 arasındaki parçaları içerir) | 22851-99A | |
5 | Piston pimi gergi rondelası (4) | 22097-99 | Not: Üst silindir dübellerine O-halka (parça 7) takmayın. | |||
Şekil 9. Servis Parçaları: Screamin' Eagle Geniş Çaplı Stage 1 Kiti
Tablo 2. Servis Parçaları: Screamin' Eagle Geniş Çaplı Stage 2 Kiti
Öğe | Tanım (Miktar) | Parça Numarası | Öğe | Tanım (Miktar) | Parça Numarası | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Conta, külbütör kapağı tabanı (2) | 16719-99A | 10 | Deflektör tertibatı (2) | 26500002 | |
2 | Conta, külbütör kapağı üstü (2) | 17386-99A | 11 | Hava filtresi kiti (Gösterilmiyor) | 29440-99C | |
3 | Conta, supap iticisi kapağı (2) | 18635-99B | 12 | Conta, egzoz (Gösterilmiyor) | 17048-98 | |
4 | O-halka, orta külbütör çubuğu kapağı (4) | 11132 | 13 | Conta, EFI alım (2) (Gösterilmiyor) | 26995-86B | |
5 | O-halka, alt külbütör çubuğu kapağı (4) | 11145 | 14 | Valf contası kiti (Gösterilmiyor) | 18004-86 | |
6 | O-halka, üst külbütör çubuğu kapağı (4) | 11293 | 15 | Yay, debriyaj diyaframı (Gösterilmiyor) | 37951-98 | |
7 | O-halka, külbütör kolu desteği (2) | 11270 | -- | Havalandırma tertibatı kiti (parça 8 ile 10 arasındaki parçaları içerir) | 17025-03A | |
8 | Cıvata (4) | 4400 | ||||
9 | Havalandırma tertibatı | 17025-03A |
Şekil 10. Servis Parçaları: Screamin' Eagle Pro Geniş Çaplı Stage 2 Kiti
Tablo 3. Servis Parçaları: Screamin' Eagle Pro Geniş Çaplı Stage 2 Kiti
Öğe | Tanım (Miktar) | Parça Numarası | Öğe | Tanım (Miktar) | Parça Numarası | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tespit halkası (2) | 11031 | 8 | Makaralı rulman kiti, arka eksantrik | 8983 | |
2 | O-halka, yağ pompasından eksantrik tablasına | 11286 | 9 | Rondela (krank) (2) | Ayrı Satılmaz | |
3 | Conta, kam kapağı | 25244-99A | 10 | Başlık vidası, flanşlı (krank) (2) | Ayrı Satılmaz | |
4 | Sabitleme halkası, eksantrik mili | 11494 | 11 | Rondela (arka eksantrik) | 6294 | |
5 | Bilyeli rulman, ön eksantrik mili | 8990A | 12 | Başlık vidası, flanşlı (arka eksantrik) | 996 | |
6 | O-halka, eksantrik tablasından kartere (2) | 11301 | 13 | Loctite 262 (kırmızı), 0,5 ml paket (Gösterilmiyor) | Ayrı Satılmaz | |
7 | Eksantrik mili kiti (ön ve arka milleri içerir) | 25937-99B | Notlar: Parça 9 ve 10, sadece 25533-99A parça numaralı Eksantrik Tahrik Dişlisi Tutma Kitinin içinde satılır. Loctite (parça 13) sadece 94759-99 parça numaralı 6 ml’lik tüplerde satılır. | |||