KIT DE ACESSÓRIOS DO GUIADOR ROAD GLIDE
J060612020-01-14
GERAL
Kit n.º
55800439, 55800440, 55800548, 55800549, 55800550, 55800551, 55800568, 55800569, 55801006, 55801062, 55801063, 55801007
Modelos
Para informação sobre modelos correspondentes, veja o catálogo de vendas P&A ou a secção Peças e Acessórios ou a secção Parts and Accessories (Peças e Acessórios) no site www.harley-davidson.com (apenas em inglês).
Requisitos da instalação
Para a instalação correta deste kit, pode ser necessário adquirir peças ou acessórios adicionais em separado e instalá-los no seu modelo de motociclo. Veja o catálogo de peças e acessórios a retalho ou a secção Parts and Accessories (Peças e acessórios) no site www.harley-davidson.com (apenas em inglês) para obter uma lista das peças ou acessórios necessários.
ATENÇÃOA segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço de oficina. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de Serviço. Para a instalação deste modelo de motocicleta, é necessário ter um Manual de serviço. Este pode ser adquirido nos concessionários Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
Este kit contém um guiador.
INSTALAÇÃO
Este guiador instala-se da mesma maneira que o guiador Equipamento original (OE) . Consulte o manual de serviço para remover o guiador OE .
Modelos de 2014-2015 com cablagem de punho aquecido: corte e remova os conetores de 2 pinos do punho aquecido não utilizado de ambas as extremidades do chicote.
Para facilitar a instalação dos fios ou cabos:
- Observe as cores do fio e os locais dos pins. Desligar os conectores dos pins.
- Retire quaisquer braçadeiras de cabo da cablagem.
- Ver Figura 1 . Alterne os pinos (1) para que não fiquem nos mesmos locais ao longo do chicote (2).
- Ver Figura 2 . Enfie um cordão adequado (1) pelo guiador. Ate o cordão ao chicote elétrico. Envolva com fita (2) sobre o chicote e os pinos. A fita deve formar um cone (3) e ser flexível de maneira a facilitar puxar pelo guiador.
| 1 | Pinos |
| 2 | Cablagem |
| 3 | Chicote de 2 pinos do punho aquecido |
Figura 1. Pinos e chicote elétrico
| 1 | Cordão |
| 2 | Chicote elétrico envolvido em fita |
| 3 | Extremidade envolvida em fita |
Figura 2. Cordão e chicote elétrico
Instalação do guiador- Instale o guiador na base do elevador e encaminhe os feixes de fios para baixo, pelo suporte superior do garfo.
- Coloque o guiador com as áreas recartilhadas centradas na base do elevador.
- Instale o grampo do elevador e os parafusos do grampo, mas não os aperte totalmente.
- Ajuste o ângulo do guiador. Os montantes do guiador passam praticamente em paralelo aos garfos dianteiros.
- Com o guiador centrado e orientado, fixe os prendedores do grampo do elevador. Aperte. 29,8–32,5 N·m (22–24 ft-lbs)
NOTA
Na orientação típica do guiador, o elevador do guiador é colocado em plano paralelo relativamente aos garfos dianteiros do veículo. Os regulamentos estatais ou locais poderão definir limites de altura para o guiador. Pesquise a ajuste em conformidade.
NOTA
Aperte o primeiro par de parafusos do elevador dianteiro . Depois, aperte o par de parafusos do elevador traseiro .
ATENÇÃOAssegurar que a condução se processa de forma suave e regular, sem interferências. A interferência com a condução pode provocar a perda de controlo do veículo, a morte ou lesões corporais graves. (00371a)
- Os tubos não devem ficar presos nas ferragens do farol nem passar em frente do farol.
- Os tubos não devem ficar presos nas ferragens de montagem dos indicadores de mudança de direção nem nos indicadores.
- Os tubos não devem ficar presos no tampão do reservatório do combustível.
- Os tubos não devem ficar presos no velocímetro.
- Certifique-se que os tubos não ficam comprimidos entre o quadro e/ou garfos.
- Certifique-se de que o cabo da embraiagem não fica esticado quando se vira o guiador totalmente para os limites do garfo esquerdo ou direito.
- Certifique-se de que os jumpers/fios dos comandos não ficam esticados quando se vira o guiador totalmente para os limites do garfo esquerdo ou direito.
| 1. | Para a restante instalação, veja o manual de serviço. |