| 1. | ウィンドシールドを装備している場合、取り外します。 | |
| 2. | 注記 フロントブレーキラインの取り回しとバンジョーフィッティングの向きを記録してから、取り外します。 | |
| 3. | 注記 クラッチケーブルの取り回しを記録してから、取り外します。 a. クラッチケーブルの上部と下部を切り離します。 | |
| 4. | 注記 クラッチフルードラインの取り回しを記録してから、取り外します。 | |
| 5. | 全てのプラスチック製配線リテーナークリップとケーブルストラップをハンドルバー配線から取り外します。 廃棄する。 | |
| 6. | メインハーネスから左右のハンドルバー配線コネクターの接続を外します。 | |
| 7. | 注記 ワイヤーの色とコネクターハウジングの各キャビティーでの位置を記録します。 | |
| 8. | 各ハーネスのワイヤーターミナルの先にテープを巻き、リーダーを分割します。 | |
| 9. | ハンドルバーを簡単に通り抜けるくらいに各リーダーをしっかりと巻きます。 | |
| 10. | フロントブレーキマスターシリンダーとクラッチレバーアッセンブリーをハンドルバーから取り外します。 | |
| 11. | 必要に応じて、取り付けられているターンシグナルランプとミラーを取り外します。 | |
| 12. | 左ハンドルバースイッチハウジングを取り外して、ハンドルバーからワイヤーを引き抜きます。 | |
| 13. | 右グリップ/スロットルスリーブを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 14. | ハンドルバーからツイストグリップセンサーを取り外します。 | |
| 15. | 右ハンドルバースイッチハウジングを取り外して、ハンドルバーからワイヤーを引き抜きます。 | |
| 16. | 左側ハンドグリップがハンドルバーに接着されていない場合: a. エンドキャップがついている場合は、ハンドグリップから取り外します。 b. ハンドグリップを取り外します。 c. 新品のハンドルバーへの取り付け用に保管します。 | |
| 17. | 注記
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| 1. | キット 55800748, 55800749, 55800750, 55800751: a. ハンドルバーライザーとカップワッシャーを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。 b. アッパーフォークブラケットからスペーサーとブッシングを取り外します。 廃棄する。 | |
| 2. | 注記 アルミ製アイソレーターの小径が、アッパーフォークブラケット内にはまります。 | |
| 3. | アッパーカップワッシャーを取り付けます。 | |
| 4. | 注記 1.25インチ (約32mm) のハンドルバライザーに装着されていない場合は、必要があれば、正しいハンドルバーライザーキットと交換します。 |
| 1. | 「 図1 」を参照。 ピン(1)を互い違いに、ハーネス(2)バンドルに沿って同じ場所にならないように配置します。 |
図1。 ピンとワイヤーハーネス | ||||||||||
| 2. | 「 図3 」を参照。 ハンドルバーを平らで柔らかい面に置き、グリップエンドを上に向けた状態で、右スイッチ配線束を新品のハンドルバー下側の開口部からバーの中央の大型開口部に送ります。 | |||||||||||
| 3. | 適切なプルコードを取り付けます。 a. プルコード1本をハンドルバー左端部近くの穴に通します。 b. プルコード1本をハンドルバー右端部近くの穴に通し、1本をハンドルバーチューブの右端部に通します。 c. 中央の穴から全てのプルコードの端部を抜き出します。 | |||||||||||
| 4. | 「 図2 」を参照。 a. コードをワイヤーハーネスに結びます。 b. ハーネス、コードおよびピンにテープ(2)を巻き付けます。 c. テープはテーパー(3)まで延ばし、ハンドルバーから簡単に引き出せるように余裕を持たせます。 d. ハンドルバーからコードを引き、配線束を正しい出口に送ります。 |
図2。 プルコードとワイヤーハーネス | ||||||||||
| 5. | 液体石鹸または多目的用潤滑剤を右スイッチ配線束に薄く塗布します。 | |||||||||||
ハンドルバーの穴からワイヤーをゆっくり引き出し、ワイヤーが剥けないようにします。 ワイヤーが剥けると、ショートを起こし車両の電気コンポーネントに損傷が生じる場合があり、車両のコントロールが失われて死亡事故または重大な人身事故を引き起こすおそれがあります。 (00418b) | ||||||||||||
| 6. | 配線束のテープが付いた先をハンドルバー中央にある出口から引き出します。 スイッチハウジングを最終的な大体の位置まで持ってきます。 ここではまだスイッチハウジングをハンドルバーに固定しないでください。 | |||||||||||
| 7. | TGS、左側スイッチ配線束および両方のターンシグナルについても、必要に応じてステップ4 ~ 6を繰り返します。 |
図3。 スイッチハウジングワイヤーの取り回し | ||||||||||
| 8. | 配線束の先からテープを取ります。 | |||||||||||
| 9. | ハンドルバーと配線束の各配線間の電気的導通があるかチェックします。 | |||||||||||
| 10. | 導通していたらそれは短絡しているということですので、スイッチハウジング内のワイヤーとその取り回しを調べる必要があります。 |
| 1. | 「 図5 」を参照。 ハンドルバー(1)をライザーベースに取り付け、配線バンドルをアッパーフォークブラケットに取り回します。 | |
| 2. | ライザーベースの中央の刻み目が付いた部分(A)にハンドルバーを合わせます。 | |
| 3. | ライザークランプとクランプボルトを取り付けますが、完全に締め付けないでください。 | |
| 4. | 「 図4 」を参照。 ハンドルバーの角度を調整します。 ハンドルバーのアップライトはフロントフォークと大体平行になります。 | 図4。 ハンドルバーの取り付け方向(標準) |
| 5. | 注記 ハンドルバークランプは組み立て時にライザーに接触するトップクランプの片側にパッドを装着して製造されています。 パッドに最も近いファスナーを最初に締め付ける必要があります。 トルク: 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs) | |
| 6. | ハンドルバーライザーをアッパーフォークブラケットファスナーに締め付けます。 トルク: 81.3 N·m (60 ft-lbs) |
| 1. | (別途購入の) 新しい スロットルコントロールケーブルと(別途購入の) 新しい または OE の右グリップ/スロットルのスリーブアッセンブリーを取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 2. | 運転しやすいように、スイッチハウジングとハンドルバーのブレーキレバーアッセンブリーの位置を調節します。 ブレーキマスターシリンダーは、ブレーキの空気抜きのため、車体をサイドスタンドで立てた状態で水平になるようにしてください。 | |
| 3. | 先に上端を固定します。 次に 一番下のブレーキレバークランプスクリューを固定します。 締め付ける。 トルク: 6.7–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
| 4. | 先に下側を固定します。 そして、アッパー スイッチハウジングスクリューを固定します。 こうすることでスイッチハウジング前部に空間ができ、見た目がよくなります。 締め付ける。 トルク: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) | |
| 5. | 右のグリップ/スロットルスリーブが回転して勝手に元に戻り、ハンドルバーやスイッチハウジングに引っかからないことを確認します。 注記 ハンドルバーグリップに柄がある場合、スロットルを完全に閉じた状態でグリップ右の柄と左グリップの柄を合わせます。 | |
| 6. | ハンドルバーグリップインストラクションシートもしくはサービスマニュアルに従って、 新しい ハンドルバーの左端に 新品 (別途購入)もしくは OE のハンドルバーグリップを取り付けます。 | |
| 7. | 運転しやすいように、スイッチハウジングとハンドルバーのクラッチレバーアッセンブリーの位置を調節します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 8. | 先に上端を固定します。 次に一番下の クラッチレバークランプスクリューを固定します。 締め付ける。 トルク: 6.7–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
| 9. | 先に下側を固定します。 そして、アッパー スイッチハウジングスクリューを固定します。 締め付ける。 トルク: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) | |
| 10. | 適切な長さのクラッチケーブル(別売り)またはクラッチフルードライン(別売り)を取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 11. | クラッチコントロールシステムを装備している場合は、エア抜きを行います。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 12. | (別途購入の) 新しい ブレーキラインに破損または欠陥がないかを注意深く点検します。破損がある場合は交換します。 | |
| 13. | サービスマニュアルの説明またはブレーキラインに付属する説明書に従ってブレーキラインを取り付けます。 | |
| 14. | ブレーキのエア抜きを行います。 サービスマニュアルを参照してください。 |
| 1. | ハンドルバーコントロール配線とターンシグナル配線が、メイン車両ハーネススイッチとシグナル配線コネクターハウジングに到達するまで、分解ステップでメモした取り回しに従ってください。 | |
| 2. | 取り付けの際に記録したメモを参照してください。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 3. | ピンをコネクターピンハウジングに取り付けます。 | |
| 4. | ハンドコントロールおよび/またはフロントターンシグナルハーネスに必要な電気系統延長ハーネス(別売り)を取り付けます。 これらのキットについては取り付け方法説明書を参照してください。 | |
| 5. | 取り外し中に記録したメモとサービスマニュアルを参照し、全てのハーネスコネクターを接続します。 | |
| 6. | 「 図5 」を参照。 穴プラグ(2)をハンドルバーに取り付けます。 | |
| 7. | ロゴを揃えるようにします。 |
| 1. | メインヒューズを取り付ける。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
車両を運転する前に、全てのランプやスイッチ類が正常に作動することを確認してください。 被視認性が低いと、死亡事故または重大な人身事故につながるおそれがあります。 (00316a) | ||
| 2. | イグニッションスイッチをIGNITION (イグニッション)に入れますが、エンジンは始動させないでください。 | |
| 3. | 全てのスイッチやライトを点検し、正常に作動することを確認します。 | |
| 4. | ハンドルを左右のステアリングストップまで切り、ハンドルバーコントロールがそれぞれで機能するか確認します。 | |
| 5. | フロントブレーキレバーを握り、ストップランプが点灯するか確認します。 |
キット | アイテム | 詳細(数量) | 部品番号 |
|---|---|---|---|
55800748, 55801327 | 1 | 12インチファットエイプハンドルバー、クローム | 別売りなし |
2 | アルミ製アイソレーター | 55900011A | |
55800749, 55801326 | 3 | 12インチファットエイプハンドルバー、ブラック | 別売りなし |
2 | アルミ製アイソレーター | 55900011A | |
55800750, 55801325 | 4 | 16インチファットエイプハンドルバー、クローム | 別売りなし |
2 | アルミ製アイソレーター | 55900011A | |
55800751, 55801324 | 5 | 16インチファットエイプハンドルバー、ブラック | 別売りなし |
2 | アルミ製アイソレーター | 55900011A | |
55801003 | 1 | ハンドルバー、クローム | 別売りなし |
56075-07A | 3 | ハンドルバー、ブラック | 別売りなし |
55801272 | ハンドルバー、ブラック | 別売りなし | |
55801030 | 6 | 1.25インチSoftailハンドルバー、トール、クローム | 別売りなし |
55801029 | 7 | 1.25インチSoftailハンドルバー、トール、ブラック | 別売りなし |
55801015 | 8 | 1インチSoftailハンドルバー、トール、クローム | 別売りなし |
55801016 | 9 | 1インチSofttailハンドルバー、トール、ブラック | 別売りなし |
55801056 | 10 | 1インチSoftailハンドルバー、ロー、クローム | 別売りなし |
55801057 | 11 | 1インチSoftailハンドルバー、ロー、ブラック | 別売りなし |
55801058 | 12 | 1.25インチSoftailハンドルバー、ロー、ブラック | 別売りなし |
55801059 | 13 | 1.25インチSoftailハンドルバー、ロー、ブラック | 別売りなし |
本文中記載アイテム。 | |||
A | 刻み模様 | ||