1. | Avlägsna vindrutan, om sådan finns. | |
2. | ANMÄRKNING Registrera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. | |
3. | ANMÄRKNING Registrera dragningen av kopplingsvajern innan den avlägsnas. a. Skilj den övre och nedre kopplingsvajern från varandra. | |
4. | ANMÄRKNING Registrera dragningen av kopplingsvätskeledningen innan den avlägsnas. | |
5. | Avlägsna eventuella buntband och ledningsklämmor av plast från styrets ledningar. Kassera. | |
6. | Koppla ur vänster och höger styrledningskopplingar från huvudkablaget | |
7. | ANMÄRKNING Registrera ledningens färg och position i varje hålighet i kontakthusen. | |
8. | Använd tejp för att linda kabeländarna från varje enskilt kablage för att bilda separata ledare. | |
9. | Linda varje ledare så hårt att den enkelt kunna passera igenom styret. | |
10. | Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret. | |
11. | Avlägsna tillhörande blinkers och backspeglar vid behov. | |
12. | Avlägsna det vänstra styrmonterade reglagehuset och dra ledningen genom styret. | |
13. | Avlägsna rätt grepp/gashandtag. Se verkstadshandboken. | |
14. | Avlägsna gasreglagesensorn från styret. | |
15. | Avlägsna det högra styrmonterade reglagehuset och dra ledningen genom styret. | |
16. | Om det vänstra handtaget inte är limmat på styret: a. Avlägsna ändhättan från handtaget om sådan finns. b. Avlägsna det högra handtaget. c. Lägg det åt sidan för att monteras på det nya styret. | |
17. | ANMÄRKNING
|
1. | Sats 55800748, 55800749, 55800750, 55800751 a. Avlägsna styrhöjarna och de skålade brickorna. Se verkstadshandboken. b. Avlägsna distansbrickorna och bussningarna från det övre gaffelfästet. Kassera. | |
2. | ANMÄRKNING Aluminiumisolatorns mindre diameter passar inuti det övre gaffelfästet. | |
3. | Montera de övre skålade brickorna. | |
4. | ANMÄRKNING Om motorcykeln inte är utrustad med 1,25-tums styrhöjare, så ersätt dem med rätt styrhöjarsats vid behov. |
1. | Se Figur 1 . Placera stiften (1) så de inte är på samma platser längs kablaget (2). |
Figur 1. Stift och kablage | ||||||||||
2. | Se Figur 3 . Med styret placerat på ett jämnt, mjukt underlag tar du tag i handtagen uppåt och matar försiktigt in höger reglages ledningsbunt i öppningen på undersidan av det nya handtaget och mot den stora öppningen i mitten av styret. | |||||||||||
3. | Installera lämpliga draglinor. a. Mata en draglina genom hålet nära den vänstra änden av styret. b. Mata en draglina genom hålet nära högra änden av styret och en genom den högra änden av styrstammen. c. Dra ut alla draglinors ändar genom det mittre hålet. | |||||||||||
4. | Se Figur 2 . a. Knyt linan i kablaget. b. Linda tejp (2) över kablaget, linan och stiften. c. Tejpen bör smalna av (3) och vara flexibel för att underlätta dragningen igenom styret. d. Dra linan genom styret för att dra kablaget till rätt utgång. |
Figur 2. Dragkabel och kablage | ||||||||||
5. | Applicera ett tunt skikt med flytande tvål eller universalsmörjmedel på de högra reglagens kablage. | |||||||||||
VARNING Dra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b) | ||||||||||||
6. | Dra ledningsbuntens tejpade ändar genom utgångsöppningen i mitten av styret. Sätt reglagehuset på den ungefärliga slutpositionen. Fäst INTE reglagehusen på styret nu. | |||||||||||
7. | Upprepa steg 4 till 6 med TGS, det vänstra reglagens kablage, samt båda blinkers, vid behov. |
Figur 3. Ledningsdragning till reglagehus | ||||||||||
8. | Avlägsna tejpen från ledningsbuntarnas ändar. | |||||||||||
9. | Kontrollera om råder elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i ledningsbuntarna. | |||||||||||
10. | Kontinuitet vore ett tecken på kortslutning, vilket skulle innebära att ledningarna och dragningen i reglagehuset skulle behöva undersökas. |
1. | Se Figur 5 . Installera styret (1) på styrhöjarbasen, och dra ledningsbuntarna ned genom den övre gaffelkonsolen. | |
2. | Placera styret med de räfflade områdena (A) mitt på styrhöjarbasen. | |
3. | Montera styrhöjarens klämma och klämbultar, men dra inte åt dem helt. | |
4. | Se Figur 4 . Justera styrets vinkel. Styrets upprätta delar löper ungefär parallellt med framgaffeln. | Figur 4. Styrets installationsriktning (typisk) |
5. | ANMÄRKNING Styrklämmorna tillverkas med kuddar på ena halvan av den övre klämman som ska vara i kontakt med styrhöjaren när den monterats. Fästelementen närmast kuddarna måste dras åt först. Åtdragning: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) | |
6. | Dra åt styrhöjaren till gaffelfästets övre fästelement. Åtdragning: 81,3 N·m (60 ft-lbs) |
1. | Montera de nya (separat inköpta) gasreglagevajrarna och ett nytt (separat inköpt) eller OE höger styrhandtag/gasreglage. Se verkstadshandboken. | |
2. | Justera reglagehusets och bromshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Bromsens huvudcylinder måste vara vågrätt medan fordonet är på sidstödet, för att tappa av bromssystemet. | |
3. | Fäst överdelen först. Fäst sedan bromshandtagets nedersta klämskruvar. Dra åt. Åtdragning: 6,7–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
4. | Fäst de nedre först. Fäst sedan de övre skruvarna till reglagehuset. På så vis hamnar eventuella glapp i reglagehuset på framsidan, vilket är bäst med tanke på utseendet. Dra åt. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) | |
5. | Kontrollera att höger handtag/gasreglage roterar fritt och att handtaget inte hakar i styrstången eller omkopplarhuset. ANMÄRKNING Om styrets handtag är mönstrade ska du rikta in mönstret på det vänstra handtaget med mönstret på det högra handtaget medan gasreglaget befinner sig i helt stängt läge. | |
6. | Montera ett nytt (separat inköpt) eller OE handtag på den vänstra änden av de nya styret enligt instruktionsbladet för styrhandtag eller servicehandboken. | |
7. | Justera reglagehusets och kopplingshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Se verkstadshandboken. | |
8. | Fäst överdelen först. Fäst sedan kopplingshandtagets nedersta klämskruvar. Dra åt. Åtdragning: 6,7–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
9. | Fäst de nedre först. Fäst sedan de övre skruvarna till reglagehuset. Dra åt. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) | |
10. | Montera kopplingsvajer (köps separat) eller kopplingsvätskeledning (köps separat) av rätt längd. Se verkstadshandboken. | |
11. | Tappa av kopplingens styrsystem, om den är utrustad med sådant. Se verkstadshandboken. | |
12. | Inspektera de nya bromsledningarna (köps separat) noggrant, och se efter skador eller defekter. Om de är skadade måste de bytas ut. | |
13. | Installera bromsledningen enligt anvisningarna i servicehandboken eller anvisningarna som medföljer bromsledningarna. | |
14. | Tappa av bromsarna. Se verkstadshandboken. |
1. | Följ den dragning som anges i demonteringsstegen tills styrreglageledningarna och blinkerledningarna når fordonets huvudanslutningshus för kablage och signalledningar. | |
2. | Se anteckningarna som gjorts under installationen. Se verkstadshandboken. | |
3. | Installera stiften i kontaktens stifthus. | |
4. | Installera eventuella nödvändiga elektriska förlängningskablar (säljs separat) till handreglage och/eller främre blinkerkablage. Se installationsanvisningarna för dessa satser. | |
5. | Se anteckningarna som gjordes under demonteringen samt servicehandboken, och anslut alla kablagekontakter. | |
6. | Se Figur 5 . Sätt hålpluggar (2) i styret. | |
7. | Se till att rikta in logotypen. |
1. | Sätt tillbaka huvudsäkringen. Se verkstadshandboken. | |
VARNING Se till att all belysning och alla kontakter fungerar ordentligt innan du kör motorcykeln. Om du inte syns bra i trafiken kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00316a) | ||
2. | Vrid tändningen till IGNITION (tändningsläge), men starta inte motorcykeln. | |
3. | Kontrollera att alla omkopplare och all belysning fungerar normalt. | |
4. | Vrid styret till vänster och höger ytterläge och testa att styrreglagen fungerar i båda lägena. | |
5. | Dra åt frambromshandtaget för att testa att bromsljuset fungerar. |
Sats | Komponent | Beskrivning (antal) | Artikelnummer |
---|---|---|---|
55800748, 55801327 | 1 | 12-tums Fat Ape-styre, krom | Säljs ej separat |
2 | Aluminiumisolator | 55900011A | |
55800749, 55801326 | 3 | 12-tums Fat Ape-styre, svart | Säljs ej separat |
2 | Aluminiumisolator | 55900011A | |
55800750, 55801325 | 4 | 16-tums Fat Ape-styre, krom | Säljs ej separat |
2 | Aluminiumisolator | 55900011A | |
55800751, 55801324 | 5 | 16-tums Fat Ape-styre, svart | Säljs ej separat |
2 | Aluminiumisolator | 55900011A | |
55801003 | 1 | Styre, krom | Säljs ej separat |
56075-07A | 3 | Styre, svart | Säljs ej separat |
55801272 | Styre, svart | Säljs ej separat | |
55801030 | 6 | 1,25" Softail-styre, högt, krom | Säljs ej separat |
55801029 | 7 | 1,25" Softail-styre, högt, svart | Säljs ej separat |
55801015 | 8 | 1" Softail-styre, högt, krom | Säljs ej separat |
55801016 | 9 | 1" Softail-styre, högt, svart | Säljs ej separat |
55801056 | 10 | 1" Softail-styre, lågt, krom | Säljs ej separat |
55801057 | 11 | 1" Softail-styre, lågt, svart | Säljs ej separat |
55801058 | 12 | 1,25" Softail-styre, lågt, svart | Säljs ej separat |
55801059 | 13 | 1,25" Softail-styre, lågt, svart | Säljs ej separat |
Artiklar som nämns i texten. | |||
A | Räfflat mönster |