1. | Hvis der er vindskærm på, skal denne fjernes. | |
2. | BEMÆRK Læg mærke til, hvordan den forreste bremseslange er trukket, samt hvordan banjorørene vender, inden de afmonteres. | |
3. | BEMÆRK Læg mærke til, hvordan koblingskablet er trukket, inden det afmonteres. a. Skil øverste og nederste koblingskabel. | |
4. | BEMÆRK Læg mærke til, hvordan koblingsvæskekablet er trukket, inden det afmonteres. | |
5. | Afmonter alle ledningsholdere af plast og kabelstropperne fra styrets ledninger. Kasser. | |
6. | Afbryd forbindelsen mellem venstre og højre styrs kabelstik fra hovedledningsnettet. | |
7. | BEMÆRK Læg mærke til ledningsfarve og placering på hver enkelt hulrum i stikdåsen. | |
8. | Brug tape til at binde enderne fra hver enkelt ledningsnet sammen for at lave individuelle spidser. | |
9. | Pak hver leder stram nok ind til, at de let kan passere gennem styret. | |
10. | Afmonter forbremsens hovedcylinder og koblingsgrebet fra styret. | |
11. | Afmonter de påmonterede blinklys og spejle, hvis det er nødvendigt. | |
12. | Afmonter venstre styrs kontakthus og træk ledningen gennem styret. | |
13. | Afmonter højre muffe til greb/gashåndtaget. Se servicehåndbogen. | |
14. | Afmonter den snoede håndtagssensor fra styret. | |
15. | Afmonter højre styrs kontakthus og træk ledningen gennem styret. | |
16. | Hvis venstre håndtag ikke er limet til styret: a. Afmonter endedækselet fra håndtaget, hvis der er et sådan. b. Afmonter håndtaget. c. Sæt det til side til montering på det nye styr. | |
17. | BEMÆRK
|
1. | Sæt 55800748, 55800749, 55800750, 55800751: a. Afmonter styrforhøjerne og de skålformede skiver. Se servicehåndbogen. b. Afmonter afstandstykkerne og bremseskinne fra den øverste gaffelbeslag. Kasser. | |
2. | BEMÆRK Aluminiumsisolering med mindre diameter passer inde i øverste gaffelbeslag. | |
3. | Monter de øverste skålformede skive. | |
4. | BEMÆRK Hvis der ikke er en 1,25" styrforhøjer skal det udskiftes med det korrekte styrforhøjersæt efter behov. |
1. | Se Figur 1 . Anbring stifterne (1), så de ikke er på samme sted som ledningsnettet (2). |
Figur 1. Pinde og ledningsnet | ||||||||||
2. | Se Figur 3 . Når styret er placeret på en jævn, blød overflade med håndtagenes ender opad, skal du forsigtigt komme højre sides ledningsbundt til kontrakten ind i åbningen på undersiden af det nye styr og mod den store åbning midt på stangen. | |||||||||||
3. | Monter passende træksnore. a. Træk en træksnor gennem hullet tæt på venstre enden af styret. b. Træk en træksnor gennem hullet tæt på høre ende af styret og en gennem den højre side af styrrøret. c. Træk enderne på alle snorene gennem det midterste hul. | |||||||||||
4. | Se Figur 2 . a. Bind trådene til ledningsnettet. b. Bind tape (2) på ledningsnettet og stifterne. c. Tapen skal have en spids (3), og den skal være så fleksibel, at den nemt kan trækkes gennem styret. d. Træk ledningen gennem styret for at føre ledningsbundtet til det rigtige udgangssted. |
Figur 2. Træksnor og ledningsnet | ||||||||||
5. | Kom en lille smule flydende sæbe, vinduesrens eller almindelig smøreolie på højre side af kontakten i ledningsbundtet. | |||||||||||
ADVARSEL Træk forsigtigt ledningerne gennem hullet i styret for at forhindre, at de afisoleres. Afisolerede kabler kan medføre kortslutninger og beskadige motorcyklens elektriske komponenter, hvilket kan medføre, at du mister herredømmet over motorcyklen, og resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00418b) | ||||||||||||
6. | Træk de tapede ender af ledningsbundet gennem åbningen midt på styret. Flyt kontakthuset omtrent til den endelige placering. DU MÅ IKKE sætte kontakthuset fast på styret endnu. | |||||||||||
7. | Gentag trin 4 til 6 med venstre sides ledningsbundt til kontakten og begge blinklys, hvis det er nødvendigt. |
Figur 3. Kontakthus Ledningsføring | ||||||||||
8. | Fjern tapen fra enderne af ledningsbundterne. | |||||||||||
9. | Tjek om der er elektrisk forbindelse mellem styret og hver enkelt ledning i ledningsbundterne. | |||||||||||
10. | Kontinuitet indikerer et kort kredsløb, hvilket kræver eftersyn af ledningerne og ledningsføringen i kontakthuset. |
1. | Se Figur 5 . Monter styret (1) på forhøjerens base, og før ledningsbundterne ned gennem beslaget på den øverste gaffel. | |
2. | Anbring styret med de riflede områder (A) midt på forhøjerens base. | |
3. | Monter forhøjerklemmer og klembolte, men undlad at stramme dem helt. | |
4. | Se Figur 4 . Juster vinklen på styret. Styrets støtter løber cirka parallelt med forgaflen. | Figur 4. Styrets monteringsretning (normal) |
5. | BEMÆRK Styrklemmerne er fremstillet med puder på den ene halvdel af den øverste klemme, der bør røre forhøjeren, når det er samlet. De beslag, der er tættest på puderne skal være strammes først. Tilspændingsmoment: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) | |
6. | Sæt styrforhøjerne på det øverste gaffelbeslag. Tilspændingsmoment: 81,3 N·m (60 ft-lbs) |
1. | Monter de nye (købt separat) kabler til gashåndtaget og en ny (købt separat) eller OU højre håndtag/gashåndtagsmuffe. Se servicehåndbogen. | |
2. | Juster placeringen af kontakthuset og bremsehåndtaget på styret, så de er behagelige at bruge under kørsel. Bremsens hovedcylinder skal være horisontal, mens køretøjets står på støttefoden for at undgå udsivning i bremser. | |
3. | Fastgør først toppen. Fastgør derefter det nederste bremsebeslags skruer. Spænd til. Tilspændingsmoment: 6,7–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
4. | Fastgør først det nederste. Fastgør derefter de øverste kontakthusskruer. Dette sørger for, at mulige åbninger er på forsiden, så de er nemme at se. Spænd til. Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) | |
5. | Kontroller, at det højre grebs/gashåndtags krave drejer frit, vender nemt tilbage og ikke binder på håndtaget eller kontakthuset. BEMÆRK Hvis styrets håndgreb er mønstrede, skal mønsteret på venstre greb rettes ind efter mønsteret på højre greb, mens gashåndtaget er helt lukket. | |
6. | Monter en ny (købt separat) eller OU styrhåndtag i venstre ende af det nye styr, som det er beskrevet i servicehåndbogens afsnit om styrhåndtag. | |
7. | Juster placeringen af kontakthuset og koblingsgrebet på styret, så det er behageligt at køre med. Se servicehåndbogen. | |
8. | Fastgør først toppen. Fastgør derefter de nederste koblingsgrebskruer. Spænd til. Tilspændingsmoment: 6,7–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
9. | Fastgør først det nederste. Fastgør derefter de øverste kontakthusskruer. Spænd til. Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) | |
10. | Installer korrekt længde koblingskabel (købes separat) eller koblingsvæskeslange (købes separat). Se servicehåndbogen. | |
11. | Påfyld og udluft koblingskontrolsystemet, hvis dette forefindes. Se servicehåndbogen. | |
12. | Efterse forsigtigt de nye bremsekabler (købt separat) for skader og fejl, og udskift dem, hvis de er beskadigede. | |
13. | Monter bremsekablerne som beskrevet i servicehåndbogen, eller i de instruktioner der fulgte med bremsekablerne. | |
14. | Bløde bremser. Se servicehåndbogen. |
1. | Følg ledningsføringen, som den blev noteret i forbindelse med afmonteringstrinene, indtil styrkontollens ledninger og blinklysets ledninger, når resten af køretøjets kontakter på ledningsnettet og blinklysets kontakthus. | |
2. | Se de notater, der blev lavet under monteringen. Se servicehåndbogen. | |
3. | Monter stifterne i kontakthuset. | |
4. | Monter alle de påkrævede elektriske forlængerledninger (solgt separat) til håndkontrollerne og/eller blinklysets ledningsnet. Se instruktionerne omkring montering af disse sæt. | |
5. | Se de notater, der blev taget i forbindelse med afmonteringen, og se servicehåndbogen og forbind alle ledninger med stikkene. | |
6. | Se Figur 5 . Monter hultik (2) i styret. | |
7. | Sørg for at justere logoet. |
1. | Monter hovedsikringen. Se servicehåndbogen. | |
ADVARSEL Sørg for, at alle lys og kontakter fungerer korrekt, før motorcyklen bruges. Lav synlighed kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00316a) | ||
2. | Drej tændingskontakten til IGNITION (start), men start ikke motorcyklen. | |
3. | Afprøv, om alle kontakter og lygter fungerer korrekt. | |
4. | Drej styret helt til højre og helt til venstre, så du tester styrets kontrolfunktioner ved hvert enkelt stop. | |
5. | Afprøv forreste håndbremse, for at teste om bremselyset virker. |
Sæt | Punkt | Beskrivelse (antal) | Delnummer |
---|---|---|---|
55800748, 55801327 | 1 | 12" Fat Abe-styr, krom | Sælges ikke separat |
2 | Aluminiumsisolator | 55900011A | |
55800749, 55801326 | 3 | 12" Fat Abe-styr, sort | Sælges ikke separat |
2 | Aluminiumsisolator | 55900011A | |
55800750, 55801325 | 4 | 16" Fat Abe-styr, krom | Sælges ikke separat |
2 | Aluminiumsisolator | 55900011A | |
55800751, 55801324 | 5 | 16" Fat Abe-styr, sort | Sælges ikke separat |
2 | Aluminiumsisolator | 55900011A | |
55801003 | 1 | Styr, krom | Sælges ikke separat |
56075-07A | 3 | Styr, sort | Sælges ikke separat |
55801272 | Styr, sort | Sælges ikke separat | |
55801030 | 6 | 1,25" Softail styr, høj, krom | Sælges ikke separat |
55801029 | 7 | 1,25" Softail styr, høj, sort | Sælges ikke separat |
55801015 | 8 | 1" Softail styr, høj, krom | Sælges ikke separat |
55801016 | 9 | 1" Softail styr, høj, sort | Sælges ikke separat |
55801056 | 10 | 1" Softail styr, lav, krom | Sælges ikke separat |
55801057 | 11 | 1" Softail styr, lav, sort | Sælges ikke separat |
55801058 | 12 | 1,25" Softail styr, lav, sort | Sælges ikke separat |
55801059 | 13 | 1,25" Softail styr, lav, sort | Sælges ikke separat |
Dele nævnt i tekst. | |||
A | Riffelmønster |