SATS MED UPPVÄRMT OCH KYLT SÄTE
941000172021-02-02
ALLMÄNT
Satsnummer
52000462, 52000462DEMO, 52000463, 52000463DEMO, 52100063
Modeller
Om du vill ha information om modellapplikationer kan du läsa P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).
Installationskrav
Om ett annat tillbehör redan använder tillbehörskretsens kontakt, se Figur 4 . Då krävs ett "Y"-adapterkablage.
2014–2016 års modeller: Om ett annat tillbehör redan använder tillbehörskretsens kontakt så använder du ett adapterkablage med omkoppling (70264-94A) som du köper separat som en "Y"-adapter.
2017 och senare års modeller: Om ett annat tillbehör redan använder tillbehörskretsens kontakt så använder du ett adapterkablage med omkoppling (69201706) som köpts separat som en "Y"-adapter.
Trike-modeller: Sats med adapterfäste (52100063) köps separat.
2014–2016-modeller: Sats 69200722 måste monteras för att ansluta tillbehörskretsens kontakt under sadeln.
2017 och senare års modeller: Sats 69201599 måste installeras för att ansluta tillbehörskretsens kontakt under sätet.
Uppvärmt och kyld säte är kompatibelt med monteringssatserna 52589-09A och 52300642 för förarryggstöd. Sätet är inte kompatibelt med monteringssatserna 52596-09A och 54099-10 för förarryggstöd.
Elektrisk överbelastning
OBS!
Alltför många elektriska tillbehör kan överbelasta fordonets laddningssystem. Om anslutna elektriska tillbehör tillsammans konsumerar mer än laddsystemet producerar kommer batteriet att laddas ur, vilket kan orsaka problem i elsystemet. (00211d)
VARNINGNär du monterar elektriska tillbehör ska du säkerställa att du inte överskrider den högsta amperestyrkan för säkringen eller kretsbrytaren som skyddar den berörda krets som ändras. Om du överskrider den högsta amperestyrkan kan det orsaka elfel, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00310a)
Sätet kräver upp till 4 A med ström från det elektriska systemet.
TA BORT
| 1. | Ta bort passagerarhandtag. Se verkstadshandboken. | |
| 2. | Demontera sadeln. Se verkstadshandboken. | |
| 3. | Ta bort packväskan. Se verkstadshandboken. |
Borttagning av sadeln
| 1. | Tour-Pak®-modeller: Öppna locket på Tour-Pak. Lyft på framdynan för att komma åt sadelfästet. | |
| 2. | Se Figur 11 . Ta bort stjärnskruven med låsbricka (A) från baksidan av den nuvarande installerade sadeln. Dra sadeln bakåt för att ta bort den. Behåll skruvarna. | |
| 3. | Stänkskärmslister: Ta bort stänkskärmslisterna om sådana finns: a. Täck en vanlig skruvmejsels spets med en tejpbit för att skydda krom och målade ytor. b. Se Figur 1 . Sätt in skruvmejselns spets mellan infattningen av krom och gummilisten. c. Bänd upp infattningen. Dra den uppåt och bort från gummilisten. d. Börja i vardera änden, dra bort gummilisten från skärmen. e. Rengör med en blandning av 50 procent isopropylalkohol och 50 procent destillerat vatten. |
Figur 1. Ta bort stänkskärmslisten
INSTALLERA
Byte av stötfångare
ANMÄRKNING
För Touring-fordon med skydd för packväskor samt för ALLA Trike-fordon gäller att distanser (10300256) inte behöver monteras. Kassera distanserna.
| 1. | Se Figur 2. Ta bort stötfångarna. a. Ta bort bultarna (1). Behåll. b. Ta bort stötfångarna (2). Kassera. c. Montera distanserna (3). d. Montera Originalutrustning (OE) bultarna (1). Dra åt. Åtdragning: 43,4–49 N·m (32–36 ft-lbs) |
| 1 | Bult (2) |
| 2 | Stötfångare (2) |
| 3 | Mellanlägg (2) |
Figur 2. Borttagning av stötfångare/montering av distanser
Montering av ny sadel och grepprem
ANMÄRKNING
Se Figur 3. 2014 och senare års Trike-modeller: Kräver separat köp av sats med adapterfäste (52100063).
| 1 | Skruv |
| 2 | Sadel |
| 3 | Adapterfäste |
| 4 | Sadelflik |
Figur 3. Montering av Trike-säte
| 1. | Installera ny grepprem. Se verkstadshandboken. | |||||||||||||||||||
| VARNING För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du lossa batteriets minuspol (-) innan du fortsätter. (00048a) | ||||||||||||||||||||
| 2. | Följ instruktionerna i instruktionsboken för att ta bort den negativa batterikabeln från batteriet. | |||||||||||||||||||
| 3. | Se Figur 4. Hitta och ta bort stickkontakten från tillbehörskretsens anslutning (6). | 
Figur 4. 2014–2016: Vänster sidokåpa | ||||||||||||||||||
| 4. | Placera det uppvärmda och kylda sätets anslutning på undersidan av det nya sätet. | |||||||||||||||||||
| 5. | Anslut det uppvärmda sätets kontakt till tillbehörskretsens anslutning (6). | |||||||||||||||||||
| 6. | Se instruktionsboken. Anslut batteriets minuskabel (-). | |||||||||||||||||||
| 7. | Dra in ledningarna i utrymmet under sätet så att ledningarna inte kläms när sätet är installerat. | |||||||||||||||||||
| 8. | Kontrollera att säkringshållarens lock sitter ordentligt och är fäst i sätets bas. | |||||||||||||||||||
| 9. | Se Figur 5 . Om det redan är monterat, så skjuter du sätets bakre del genom greppremmen, framifrån tills springan (2) framtill på undersidan av sätet är bakom sätets fästögla (1) på bränsletankens bakre fäste. | 
Figur 5. Sätets främre fäste (typiskt) | ||||||||||||||||||
| 10. | Tryck ner sätet genom ramens mittre rör. | |||||||||||||||||||
| 11. | Skjut sätet mot fordonets framsida tills bränsletankens fäste hakar fast helt i springan under sätet. | |||||||||||||||||||
| 12. | Säkra sadeln på bakskärmen med en stjärnskruv (med låsbricka) som avlägsnades under avlägsnande av sadel. Dra åt. Åtdragning: 5,4–8,1 N·m (4–6 ft-lbs) | |||||||||||||||||||
| 13. | Montera sadeln. När sadeln har monterats dra du den uppåt för att se att den sitter ordentligt. Se verkstadshandboken. | |||||||||||||||||||
| 14. | Montera greppremmen. Se verkstadshandboken. | |||||||||||||||||||
| 15. | Montera packväskorna på fordonet, om de tagits bort. Se verkstadshandboken. Fäst dem med OE bygelbultar och plana brickor. ANMÄRKNING Den formgjutna gummiinsatsen på botten av packväskorna måste passa tätt ihop med packväskans nedre stödskenor. | |||||||||||||||||||
| 16. | Dra åt den främre packväskans fästbultar. Dra åt. Åtdragning: 7–11 N·m (62,0–97,4 in-lbs) |
FUNKTION
ANMÄRKNING
- Om sätet värms/kyls medan fordonets motor är avstängd eller körs under normal körhastighet, kan fordonets batteri snabb laddas ur. Detta kan medföra att fordonet senare inte kan startas, och det kan skada det elektriska systemet.
- För vissa fordon är tillbehörsbrytaren en vippomkopplare som sitter på den inre kåpan. Med tändningen/nyckelomkopplaren på IGNITION eller ACCY, stänger du kretsen till det uppvärmda och kylda sätet genom att flytta tillbehörsbrytaren från OFF till ON.
- Se instruktionsboken för användning av fordonets tillbehörskrets.
- Om tillbehörsbrytaren lämnas PÅ och en vridbrytare till sätet lämnas i ett annat läge än AV när fordonet stängs av, så kommer sätet att börja värmas eller kylas när tändningen/nyckelomkopplaren vrids till IGNITION- eller ACCY-läget.
- Fläktarna är endast i drift när sätet är i kylningsläge och föraren, passageraren eller båda positionerna är inställda på en effektnivå över OFF.
- Både förar- och passagerarfläktarna startas och stängs av samtidigt.
- Det är inte normalt att endast en fläkt arbetar åt gången.
- Fläkthastigheten varierar inte beroende på effektnivåns inställning.
- Kylstyrkan styrs av strömmen genom värme-/kylelementet snarare än av fläkthastigheten.
- Det kan ta 2-5 minuter för sätet att uppnå optimal värmeeffekt och 10-20 minuter för den att uppnå optimal kyleffekt.
- Sätet blåser inte luft på föraren eller passageraren.
- Vid rengöring är det viktigt att vara försiktig så att du inte drar av vippomkopplarens hölje. Försök inte ta bort vredet eller vippomkopplarens hölje. Dessa artiklar är inte avsedda att underhållas/repareras.
Sätets styrreglage
| 1. | Se Figur 6. Roterande reglage (1,3): a. Kontrollerar individuell nivåinställning för förar och passagerarzonen. b. Nivåkontrollerna är oberoende. c. Spärrarna på reglagen gör att föraren snabbt kan återgå till önskad inställning. d. Förarreglaget (1) sitter närmast förarens sittplats. e. Passagerarreglaget (3) sitter närmast passagerarens sittplats. f. Den lägsta inställningen, den första spärren, stänger AV sittplatsen oavsett inställningen på det andra reglaget, eller värme-/kylreglaget (2). g. Ytterligare fyra spärrar ökar styrkan för värme- eller kylfunktionsuppsättningen. | |
| 2. | Se Figur 6. Värme-/kylreglage (2): a. Tryck på "H" för uppvärmning. b. Tryck på "C" för kylning. | |
| 3. | Fläktar: a. Båda förblir AV när uppvärmning trycks in. b. Båda förblir PÅ när antingen förare eller passagerare ställs in till en annan nivå än OFF och när "C" trycks in. c. Båda fläktarna är alltid AV eller PÅ samtidigt. d. Fläktarna blåser ut spillvärmen från undersidan av värme-/kylelementet i kylläge. Luftvägen går inte genom sittytan. e. Fläktarna blåser inte luft på föraren eller passageraren. f. Sätet Fjärringång/utgång – Elektronisk sadelkontroll (RIO-ESC) kör fläktarna i samma hastighet oavsett nivåinställning. g. Sätet drar stora mängder ström, vilket ändrar fläkthastigheten något. h. Små förändringar av fläkthastigheten kan höras i omgivningar med låga bullernivåer. Det är normalt. | |
| 4. | Prestandaegenskaper: a. Optimal uppvärmning tar 2-5 minuter. b. RIO-ESC driver uppvärmningen till en inställd temperatur som är baserad på reglagens nivåinställning. c. Den maximala temperaturer kan inte uppnås under extremt kalla förhållanden på grund av en maximal effektbegränsning i sätet. d. Optimala kylförhållanden tar mellan 10 och 20 minuter. e. RIO-ESC driver kylningen som en procentandel av full effekt baserat på reglagens inställning för att maximera nyttan för föraren och passageraren under varierande omgivningstemperaturer. f. Maximal prestanda beror på ett laddningssystem i gott skick eftersom effekten begränsas av systemspänningen. g. Prestandan försämras eller stängs av vid ovanligt låg systemspänning. Såsom med nyckeln i tillbehörsläge och när batteriet inte är fulladdat. h. Värme överförs till och avlägsnas från passageraren genom värmeledning. Valet av kläder påverkar prestandan. i. Värme-/kylelementen är endast placerade under en del av sittytan där skinkorna har kontakt. Områdena där låren är värms eller kyls inte. | |
| 5. | Diagnostik: a. RIO-ESC innehåller tre LED-lampor som syns på baksidan: dessa syns enklast genom att lossa RIO-ESC från sätets bas. Buntbandet på RIO-ESC -kablaget måste bytas om det går sönder. b. Händelsekoder visas i sekventiell ordning och fortsätter att ordnas så länge ström tillförs sätet. För att verifiera att alla händelsekoder identifieras ska du övervaka LED-lamporna tills samma händelsekod rapporteras en andra gång. c. Alla händelsekoder rensas vid en avstängnings- och påslagningscykel. d. Om orsaken till händelsekoden fortfarande är visas efter avstängning och påslagning, så kommer RIO-ESC att ställa in lämplig kod på nytt. e. Felsökning kan kräva att föraren fysiskt lossar sätet från fordonsramen för att komma åt RIO-ESC utan att koppla bort strömmen. f. Sätet försöker automatiskt att rensa händelsen när orsaken till händelsen åtgärdas. Processen tar 5-30 sekunder. g. Koderna fortsätter att visas till strömmens stängs av och slås på, även om sätet kan sjävåterställas och fungerar normalt. h. Se Tabell 1 för definition av händelsekod. |
| 1 | Förarreglage |
| 2 | Reglage för värme/kyla |
| 3 | Passagerarreglage |
Figur 6. Reglage för sätets uppvärmning/kylning
| 1 | LED1 |
| 2 | LED2 |
| 3 | LED3 |
Figur 7. RIO LED-lampor
Tabell 1. Händelsekoder
LED | Blinkar | Kod | Upptäckt | Möjlig orsak | Felsökningsåtgärder |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Intern styrenhetsbrytare A | Övervakad intern felsignal för chip |
|
|
1 | 2 | Intern styrenhetsbrytare B | Övervakad intern felsignal för chip |
|
|
1 | 3 | Intern styrenhetsbrytare C | Övervakad intern felsignal för chip |
|
|
1 | 4 | Intern styrenhetsbrytare D | Övervakad intern felsignal för chip |
|
|
1 | 5 | Överström A | Mät värme-/kylelementets strömförbrukning |
|
|
1 | 6 | Underström A | Mät värme-/kylelementets strömförbrukning |
|
|
1 | 7 | Överström C | Mät värme-/kylelementets strömförbrukning |
|
|
1 | 8 | Underström C | Mät värme-/kylelementets strömförbrukning |
|
|
1 | 9 | Överström D | Mät värme-/kylelementets strömförbrukning |
|
|
1 | 10 | Underström D | Mät värme-/kylelementets strömförbrukning |
|
|
2 | 1 | Fläkt 1 låg hastighet | Uppmätt fläktåterkopplingssignal |
|
|
2 | 2 | Fläkt 2 låg hastighet | Uppmätt fläktåterkopplingssignal |
|
|
2 | 3 | Fläkt 1 hög hastighet | Uppmätt fläktåterkopplingssignal |
|
|
2 | 4 | Fläkt 2 hög hastighet | Uppmätt fläktåterkopplingssignal |
|
|
2 | 5 | Fläkt 1 sitter fast | Uppmätt fläktåterkopplingssignal |
|
|
2 | 6 | Fläkt 2 sitter fast | Uppmätt fläktåterkopplingssignal |
|
|
2 | 7 | Fläkt 1, överström D | Uppmätt fläktströmflöde |
|
|
2 | 8 | Fläkt 1, underström | Uppmätt fläktströmflöde |
|
|
2 | 9 | Fläkt 2, överström | Uppmätt fläktströmflöde |
|
|
2 | 10 | Fläkt 2, underström | Uppmätt fläktströmflöde |
|
|
2 | 11 | Förartemp hög 3 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
2 | 12 | Passagerartemp hög 3 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
3 | 1 | Förartemp hög 1 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
3 | 2 | Underspänning 1 | Uppmätt ingående kontaktspänning |
|
|
3 | 3 | Överspänning | Uppmätt ingående kontaktspänning |
|
|
3 | 4 | Förare låg temp 1 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
3 | 5 | Passagerare hög temp 1 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
3 | 6 | Passagerare låg temp 1 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
3 | 8 | Passagerar-rereglagenivå hög | Passagerarvredsspänning |
|
|
3 | 10 | Förar-reglagenivå hög | Förarvredsspänning |
|
|
3 | 11 | Passagerare temp hög 2 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
3 | 12 | Förare temp hög 2 | Uppmätt temperatur på värme-/kylelementet |
|
|
3 | 13 | Underspänning 2 | Uppmätt ingående kontaktspänning |
|
|
FELSÖKNING
ANMÄRKNING
- Om driften inte är som förväntad ska följande steg slutföras.
- Om uppvärmningen eller kylningen blir obekväm, så sänk nivån genom att vrida vredet mot OFF.
Om fordonet är i rörelse:
| 1. | Växla värme-/kylreglaget, vänta två sekunder innan du återgår till värme- eller kylläge. | |
| 2. | Om du kör utan passagerare, så vrider passagerarreglaget till OFF. |
Om fordonet inte är i rörelse, och motorn är avstängd och batteriet fulladdat:
| 1. | Kontrollera säteskablagets säkring. a. Om säkringen är öppen byter du ut säkringen mot reservdelen som anges i Tabell 2 . Byt inte ut denna säkring mot en med högre kapacitet. b. Om säkringen fortsätter att öppnas, kontakta återförsäljare. | |
| 2. | Manövrera sätet. a. Behåll strömmen till säteskontakten medan du kommer åt RIO-ESC för att visa händelsekodshistoriken från styrenheten. b. Eftersom sätet manövrerar förarens och passagerarens värme-/kylelement individuellt och i serie, kan det vara nödvändigt att manövrera enbart förarens, enbart passagerarens, eller i en kombination av båda för att fastställa problemet. | |
| 3. | Registrera händelsekoder på RIO-ESC . | |
| 4. | Inspektera fläktarna visuellt med avseende på funktion och blockeringar. a. Vidrör inte fläktblad. Fläktblad kan orsaka kroppsskador om de är i drift eller plötslig sätts igång. b. Stick inte in föremål i fläkten. Detta kan skada fläkten och orsaka kroppsskador om fläkten plötsligt sätts igång. c. Båda fläktarna drivs när endera vredet är i ett kylläge ovanför off. Vissa händelser stänger av fläktarna. d. Koppla ur fläktarna innan du avlägsnar en blockering. Fläktarna roterar med litet motstånd när de inte är strömsatta. | |
| 5. | Om fläktarna är skadade, se avsnittet REPARERA. Installera fläktarna och kontrollera att anslutningarnas genomföringar är på plats innan du ansluter kontakterna. | |
| 6. | Ställ in båda sätessektionerna på OFF. Stäng av och sätt på strömmen till säteskontakten. | |
| 7. | Sätt sätet i läget som orsakar problem och notera vad som händer. a. På sätt säkerställs det att endast ihållande händelser rapporteras. b. Se Figur 1 för ytterligare felsökningsåtgärder. |
ANMÄRKNING
- Vid inspektion av anslutningskontakter för ansamling av skräp ska du kontrollera att kontakternas packningsytor är rena, att packningarna är installerade och att packningarna sitter på plats innan du sätter i kontakten. Rengör inte kontakter med slipmedel eller vätskor som inte rekommenderas för tennhaltiga kopparkontakter, plast, eller silikongummi.
- En batteriladdare kan behövas för att förhindra att batteriet laddas ur under felsökningen.
- Båda värme-/kylsektionerna innehåller en självåterställningssäkring som begränsar driftsförhållanden med höga temperaturer. Om dessa säkringar öppnas, så stängs de när temperaturen återgår till normala driftsnivåer. Det kan ta 3 minuter att rensa medeltemperatur och skuggade förhållanden.
- En strömsättningscykel definieras som fullständig avstängning av strömmen till sätet. Antingen genom att ta bort och återansluta säteskontakten, eller genom att stänga av fordonet helt för att kontrollera att strömmen till sätet är avslagen.
- Skador på eller felaktig funktion hos styrenheten en möjlig orsak till alla händelsekoder och anges inte uttryckligen anges i varje post. Felsökningsåtgärder kan kräva hjälp av återförsäljare.
REPARATION
ANMÄRKNING
Innan du byter fläkt ska sätet tas av. Försätt sätet i kylläge för att visuellt inspektera fläktarnas funktion för att verifiera vilken fläkt som inte fungerar.
Förarsidans fläkt är kopplad till kontakten utan randiga ledningar. Passagerarsidans fläkt är kopplad till kontakten med randiga ledningar. När de är korrekt installerade, är fläkt 1 förarsidan medan fläkt 2 är passagerarsidan.
| 1. | Byte av passagerarfläkt. ANMÄRKNING Innan du byter fläkt ska sätet tas av. Försätt sätet i kylläge för att visuellt inspektera fläktarnas funktion för att verifiera vilken fläkt som inte fungerar. a. Ta bort greppremmen och den bakre sätesflikskruven (6). b. Demontera sadeln. Var försiktig så att du inte drar i ledningsförbindelsen mellan säte och fordon. c. Koppla bort sätets kablage från fordonet. d. Avlägsna skruvarna (5). Behåll. ANMÄRKNING Notera kabeldragningen med avseende på sätets bas. Koppla bort fläkten från sätets kablage. e. Installera ersättningsfläkten (3) i sätets bas. f. Montera skruvarna (5). Dra åt. Åtdragning: 0,564–0,79 N·m (5–7 in-lbs) ANMÄRKNING
g. Anslut fläkten till sätets kablage. h. Anslut sätets kablage (1) till fordonet. i. Starta fordonet eller försätt det i tillbehörsläge. j. Se Figur 6. Försätt sätet i kylläge för att verifiera att fläkten fungerar. k. Montera sadeln. Lyft sadeln uppåt för att kontrollera att den sitter fast ordentligt. Se verkstadshandboken. ANMÄRKNING Stäng AV fordonet innan installationen slutförs på fordonet. l. Montera den bakre sätesflikskruven (6). m. Montera greppremmen. | |
| 2. | Byte av förarkanalsenhet. ANMÄRKNING Innan du byter ut kanalen ska du ta bort sätet från fordonet och inspektera kanalen visuellt för att se efter skador. Om kanalen är sprucken eller trasig kan luftflödet läcka direkt till fläkten (förbi kylkretsarna), eller om fläkten inte fungerar som den ska, så byt ut kanal-/fläktenheten. a. Ta bort greppremmen och den bakre sätesflikskruven. b. Demontera sadeln. Var försiktig så att du inte drar i ledningsförbindelsen mellan säte och fordon. c. Koppla bort sätets kablage (1) från fordonet. d. Ta bort skruvarna (2). Behåll. ANMÄRKNING Notera kabeldragningen med avseende på sätets bas. Koppla bort fläkten från sätets kablage. e. Ta bort kanalenheten (4) från sätet. f. Anslut den nya kanalenhetens fläktanslutning till kablaget. g. Installera den nya kanalenheten (4) till sätets bas. h. Skruva i skruvarna (2). Dra åt. Åtdragning: 0,564–0,79 N·m (5–7 in-lbs) ANMÄRKNING
i. Anslut sätets kablage (1) till fordonet. j. Starta fordonet eller försätt det i tillbehörsläge. k. Se Figur 6. Försätt sätet i kylläge (2) för att verifiera att fläkten fungerar. l. Montera sadeln. När sadeln har monterats dra du den uppåt för att se att den sitter ordentligt. Se verkstadshandboken. ANMÄRKNING Stäng AV fordonet innan installationen slutförs på fordonet. m. Montera den bakre sätesflikskruven (6). n. Montera greppremmen. | |
| 3. | Se Figur 10 och Figur 8 . Byte av RIO-ESC . a. Ta bort greppremmen och den bakre sätesflikskruven (6). b. Demontera sadeln. Var försiktig så att du inte drar i ledningsförbindelsen mellan säte och fordon. c. Koppla bort sätets kablage (1) från fordonet. d. Ta bort buntbandet (7) intill RIO-ESC (10). Kassera. e. Böj försiktigt tillbaka RIO-ESC s fästflik (9) på sätets bas med hjälp av en skruvmejsel medan du drar ut RIO-ESC (10) ur springan i sätets bas. f. För låset på kablageanslutningen (8) till olåst läge. g. Tryck bestämt in kontaktens fästflik så att kablaget kan kopplas bort från RIO-ESC (10). h. Se Figur 9.
Med hjälp av en 50:50 blandning av isopropyl/vatten rengör den bakre ytan på
RIO-ESC
och låt ytan torka fullständigt innan du fäster skumblock.
i. Se Figur 9.
Ta bort underlag från skumblock (13) och applicera på baksidan av
RIO-ESC
(10) under LED-lampor.
j. Anslut nyRIO-ESC (10) till kablaget (8). k. För låset på kablaget (8) till låst läge. l. För in RIO-ESC (10) i springan i sätets bas tills RIO-ESC -fästfliken (9) på sätets bas låser RIO-ESC på plats. m. Fäst det nya buntbandet (7) mellan kablaget (8) och sätets bas intill RIO-ESC (10). n. Anslut sätets kablage (1) till fordonet. o. Starta fordonet eller försätt det i tillbehörsläge. p. Se Figur 6. Försätt sätet i kylläge för att verifiera att fläkten fungerar. q. Montera sadeln. När du har monterat sadeln: Lyft upp sadeln för att kontrollera att den sitter fast ordentligt. Se verkstadshandboken. ANMÄRKNING Stäng AV fordonet innan installationen slutförs på fordonet. r. Montera den bakre sätesflikskruven. s. Montera greppremmen. |
| 1 | Sätets kablage |
| 2 | Kanalskruv (3) |
| 3 | Fläkt (2) |
| 4 | Kanal |
| 5 | Fläktskruv (4) |
| 6 | Sadelflik |
| 7 | Buntband (3) |
| 8 | RIO-ESC -kablage |
| 9 | RIO-ESC -fästflik |
| 10 | RIO-ESC |
| 11 | Säkring, sätets kablage |
| 12 | Fästklämma (3) |
Figur 8. Uppvärmt/kylt säte
| 10 | RIO |
| 13 | Skumblock |
Figur 9. Montera skumblock på RIO
| 1 | Låst |
| 2 | Upplåst |
Figur 10. RIO anslutning låst/olåst läge
RESERVDELAR
Figur 11. Reservdelar: Uppvärmd sadel
Tabell 2. Tabell över reservdelar
Komponent | Beskrivning (antal) | Artikelnummer |
|---|---|---|
1 | Säte (vanligt mönster visas) | Säljs ej separat |
2 | Passagerarhandtag | 52400296 |
3 | Mellanlägg (2) | 10300256 |
Se Figur 8 för följande artiklar: | ||
2 | Skruv, kanal (3) | 10200557 |
3 | Fläkt (2) | 26800204 |
4 | Kanalenhet | 52000488 |
7 | Buntband (3) | 10006 |
5 | Skruv, fläkt (4) | 10201028 |
10 | 41000740 | |
11 | Säkring, sätets kablage | 69200293 |
12 | Fästklämma (3) | 10177 |
13 |
Skumblock (Se
Figur 9
)
| 52000635 |
Komponenter som nämns i texten men som inte ingår i satsen: | ||
A | Ursprunglig krysspårskruv | 2952A |
B | OE-skruv för grepprem (2) | 2952A |
C | OE-bricka för grepprem (2) | 6703 |
D | Konfiguration för 2014 och senare modeller | |