Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) | Heure |
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55900241 | Lunettes de protection, clé dynamométrique | 3 heures |
Article | Qté | Description | No de pièce/No de référence | Remarques | |
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1 | 2 | Rehausseur, noir, 1,25 po | Non vendu séparément | ||
Articles mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit : | |||||
A | 4 | Vis | |||
B | 2 | Pince supérieure | |||
C | 1 | Guidon | |||
D | 1 | Support de fourche supérieur | |||
E | 2 | Vis de rehausseur | |||
F | 1 | Pince métallique | |||
G | 1 | Boulon |
1. | Démontez les rehausseurs de guidon. a. Retirez et conservez deux vis de rehausseur (E) du dessous du support de fourche supérieur (N). b. Retirez et conservez les quatre vis (A). c. Retirez deux brides (B). d. Retirez le guidon (C) des rehausseurs. e. Retirez les rehausseurs du véhicule. f. Retirez et conservez le clip métallique et le boulon. | |
2. | Posez soigneusement le guidon (C) pour qu’il se repose sur le réservoir de carburant. a. Si vous remplacez le guidon, référez-vous au manuel d’entretien pour savoir comment retirer les commandes, les pédales, le guidon et les rehausseurs. |
1. | Installez les rehausseurs sur le support de fourche supérieur (D). a. Alignez les composants comme indiqué dans Figure 1. . b. Installez les vis de rehausseur (E). Ne serrez pas encore les vis. | |
2. | Installez le guidon Harley-Davidson : a. Installez le nouveau guidon selon le manuel d'entretien inclus dans le kit. | |
3. | Installez deux brides de rehausseurs. a. Consultez Figure 1. . Installez sans trop serrer la bride de rehausseur (B) sur le guidon et les rehausseurs. b. Consultez Figure 2. . Installez les vis 1 et 2. c. Vérifiez l’écart entre la pince et les rehausseurs. L’écart devrait être à l’arrière du guidon (4). Il ne devrait y avoir aucun écart devant les rehausseurs (3). | |
4. | Serrez les vis de bride (A). a. Réglez le guidon à la position désirée. b. Vérifiez que le guidon est centré sur les rehausseurs c. Consultez Figure 2. . Serrez les vis avant (1). Couple : 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) Vis de bride supérieure avant d. Serrez les vis arrière (2). Couple : 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) Vis de bride supérieure arrière | |
5. | Consultez Figure 1. . Appliquez de l’adhésif frein-filet sur les vis de rehausseur. a. Retirez une vis de rehausseur (E). b. Appliquez de l’adhésif frein-filet sur les filets de la vis.LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (ROUGE) (Loctite 271) c. Installez la vis. d. Répétez ces étapes pour l’autre vis. e. Vérifiez que les rehausseurs (1) sont bien alignés avec le guidon (C). f. Serrez les vis au couple (E). Serrer. Couple : 48–53,5 N·m (35,4–39,5 ft-lbs) g. Installez le fil métallique et le boulon. Serrez à la main. h. Faites passer la conduite de frein par un fil métallique. | |
AVIS Si le guidon ou ses composants sont mal alignés, ils pourraient entrer en contact avec le réservoir de carburant lorsque vous tournez vers la gauche ou vers la droite. S’il y a un contact avec le réservoir de carburant, ce dernier pourrait subir des dommages d’ordre esthétique. (00372b) | ||
6. | Tournez le guidon complètement à droite et à gauche. Vérifiez que : a. les brides du guidon et du té inférieur ne touchent pas le réservoir de carburant, b. la butée de direction fonctionnent correctement, c. le câblage et la conduite de frein ne sont pas pincés ou déformés dans l’assemblage de direction, d. la manette des gaz revient de plein gaz en position fermée aux deux butées de direction. |
1 | Vis avant (serrez d’abord) (2) |
2 | Vis arrière (2) |
3 | Avant du guidon/du rehausseur (pas d’écart) |
4 | Arrière du guidon/du rehausseur (avec écart) |