Sätze | Empfohlene Werkzeuge | Fähigkeitsniveau(1) | Zeit |
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67700555, 67700555A | Schutzbrille, Drehmomentschlüssel | 1 Stunde |
Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | |||||
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Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
1 | 6 | Schraube – M4x0.7-6g | 10201124 | 2,1–2,2 N·m (18,6–19,5 in-lbs) | |
2 | 1 | Gitter, Scheinwerfer | Nicht einzeln erhältlich | ||
3 | 1 | Schutzpad – rechts | 11100253 | ||
4 | 1 | Schutzpad – links | 11100264 | ||
5 | 1 | Stützpad – rechts | 11100265 | ||
6 | 1 | Stützpad – links | 11100257 | ||
7 | 1 | Schutzhalterung – rechts | Nicht einzeln erhältlich | ||
8 | 1 | Schutzhalterung – links | Nicht einzeln erhältlich | ||
9 | 6 | Distanzstück | 12400189 | ||
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile. | |||||
A | 1 | Originalausstattung (Original) Verkleidung |
1. | Mit einer 1:1-Mischung aus Isopropylalkohol und Wasser die Oberfläche, auf der die Pads für jede Komponente des Satzes angebracht werden sollen, gründlich reinigen. | |
HINWEIS Nicht mit Brennspiritus, mit Waschbenzin oder anderen Lösungsmitteln reinigen, da diese Komponenten beschädigen könnten. (00411c) | ||
2. | Die Oberfläche gründlich trocknen lassen, bevor der Einbau des Satzes fortgesetzt wird. HINWEIS Die Position der Pads kann nach dem erstmaligen Aufkleben nicht mehr korrigiert werden. Stellen Sie sicher, dass sie richtig ausgerichtet sind, bevor Sie sie an ihren Platz drücken. | |
3. | Vor dem Entfernen der Schutzfolie des zweiseitig klebenden Klebebandes des Pads den Sitz des Pads prüfen. HINWEIS Den Klebstoff mindestens 24 Stunden lang bei mindestens 16 °C (61 °F) aushärten lassen. |
1. | Lappen auf eine ebene Arbeitsfläche legen. | |
2. | Die Verkleidung abbauen. Siehe das Werkstatthandbuch. |
1. | Abbildung 2 Die Schutzpads (3 und 4) so positionieren, dass die Klebestreifen zur Innenseite des Gitters (2) zeigen. |
2. | Abbildung 3 Die Schutzfolie abziehen und die Pads an ihrem Platz anbringen. a. Überprüfen, ob sich die Pads innerhalb des Gitterrahmens befinden. |
3. | Abbildung 4 Die Gitterbaugruppe (2) an der Verkleidung (A) positionieren. |
4. | Die Gitter- und Verkleidungsbaugruppe vertikal mit dem Gitter nach unten auf der Arbeitsfläche platzieren. |
5. | Abbildung 6 Die Distanzstücke (9) auf dem Gitter positionieren. |
6. | Abbildung 7 Sicherstellen, dass sich die Distanzstücke auf dem Gitter befinden und nicht auf den Schutzpads. |
7. | Abbildung 8 Die Stützpads (5 und 6) mit den Klebestreifen zur Schutzhalterung (7 und 8) hin und vom Gitter weg positionieren. a. Zu diesem Zeitpunkt die Schutzfolie noch nicht entfernen. |
8. | Abbildung 9 Sicherstellen, dass die Stützpads um die Ausrichtungszungen herum sitzen. | |
9. | Die Schutzfolie abziehen und Pads auf Halterungen anbringen. |
10. | Abbildung 10 Die Schutzhalterungsbaugruppen (7 und 8) auf den Distanzstücken (9 positionieren). |
11. | Abbildung 11 Sicherstellen, dass die Stützpads um die Ausrichtungszungen herum sitzen. |
12. | Abbildung 12 Das Gitter und die Verkleidung vorsichtig anheben, um Zugang zu den Schraubenlöchern im Gitter zu erhalten. | |
13. | Die Schrauben (1) anbringen. Von Hand anziehen. | |
14. | Die Verkleidungsbaugruppe vorsichtig in die horizontale Position drehen. |
15. | Sicherstellen, dass Gitter und Verkleidung aufeinander ausgerichtet sind. | |
16. | Die Schrauben anziehen. Drehmoment: 2,1–2,2 N·m (18,6–19,5 in-lbs) |
1. | Die Verkleidung einbauen. Siehe das Werkstatthandbuch. a. Prüfen, ob alle vier Verkleidungsbolzen fest in den Tüllen sitzen. Sicherstellen, dass Kabel und Kupplungsleitungen die Verkleidung nicht von den Tüllen wegdrücken. b. Sicherstellen, dass die unteren Ecken des Gitters vollständig in die Verkleidungskanten eingreifen, und die Verkleidung gegebenenfalls nach innen drücken, bis sie vollständig sitzt. |