MITTELSTEUERUNG, SCHALTSEITE
941001232021-04-01
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Tabelle 1. Allgemeine Informationen
Sätze
Empfohlene Werkzeuge
Fähigkeitsniveau(1)
Zeit
50502090
Schutzbrille, Drehmomentschlüssel, WERKZEUG FÜR E-FÖRMIGEN CLIP (Teilenummer:HD-52369) , LOCTITE 243 (blau) (99642-97)
1 Stunde
(1) Festziehen auf den Drehmomentwert oder andere Werkzeuge und Techniken mittlerer Schwierigkeit erforderlich
INHALT DES SATZES
Abbildung 1. Inhalt des Satzes: Mittelsteuerung, Schaltseite
Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Mittelsteuerung, Schaltseite
Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind.
Teil
Menge
Beschreibung
Teile-Nr.
Anmerkungen
1
1
Fußschalthebel
33600233
2
2
Schraube
4387
3
1
Klemmschraube
856A
4
1
Distanzstück
7078
5
1
Schaltstange
33600125
6
1
Vorderer Schaltstangenhebel
33600143
7
1
Hebelwelle
33900199A
8
1
Schraube
2932A
9
1
Unterlegscheibe
6702
10
1
Mutter
7748W
11
1
Fußrastenhalterung
50500603
12
2
Schraube, Fußrastenhalterung
10200536
13
1
Stopfen
10040
14
1
Schaltstangenzapfen
33600156
15
1
Schraube
34591-08
ALLGEMEINES
Modelle
Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .
Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets
Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.
Einbauanforderungen
    Diese Teile sind bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich:
  • Der äußere Primärkettengehäusedeckel (25700937 oder 25700941) muss separat gekauft werden.
  • Der innere Primärkettengehäusedeckel (36500105) muss separat gekauft werden.
  • Der Dichtungssatz (25701079) muss separat gekauft werden.
  • Die Dichtung (63869-06) muss separat gekauft werden.
  • Die Buchse (34982-02A) muss separat gekauft werden.
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:
  • Ein Harley-Davidson Händlerbetrieb.
  • Das H-D Service-Informationsportal bietet einen abonnementbasierten Zugang für die meisten Modelle ab 2001. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .
VORBEREITUNG
1. Motorrad aufrecht stellen. Siehe Werkstatthandbuch.
AUSBAU
1. Abbildung 3 Die Fußraste entfernen.
a. Den E-förmigen Clip (2) mit dem Spezialwerkzeug entfernen.

Spezialwerkzeug: WERKZEUG FÜR E-FÖRMIGEN CLIP (HD-52369)

b. Den Gabelbolzen (5) entfernen.
c. Die Fußraste (3) entfernen.
d. Drehstabfeder (4) ausbauen.
2. Die Schalthebelstange vom Gangschalthebel des Getriebes lösen.
3. Abbildung 2 Die Fußrastenhalterung entfernen.
a. Schrauben (2) entfernen.
b. Fußrastenhalterung (1) entfernen.
4. Die Deckel des äußeren und inneren Primärkettengehäuses entfernen. Siehe Werkstatthandbuch.
1Fußrastenhalterung
2Schraube (2)
Abbildung 2. Stützhalterung linke Fußraste (typisch)
1O-Ring (2)
2E-förmiger Clip
3Fußraste
4Drehstabfeder
5Gabelbolzen
6Fußrastenhalterung
7Verschleißzapfen
Abbildung 3. Linke Fußraste (typisch)
EINBAU
Vorderer Schaltstangenhebel
1. Abbildung 4 Den vorderen Schaltstangenhebel (1) an der Hebelwelle (10) befestigen.
2. Die Klemmschraube (11) einbauen. Festziehen.
Drehmoment: 24,4–29,8 N·m (216–264 in-lbs) Klemmschraube des vorderen Schaltstangenhebels
3. Die Buchse (34982-02A) in neues inneres Primärkettengehäuse mit Bohrung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
4. Den vorderen Schaltstangenhebel (7) mit der Welle (10) durch den neuen Deckel des inneren Primärkettengehäuses einbauen.
5. Den Deckel des inneren Primärkettengehäuses mit neuer Dichtung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
6. Die Primärantriebskomponenten zusammenbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
7. Den neuen Deckel des äußeren Primärkettengehäuses mit Bohrung und neuen Dichtungen einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
Schaltstange
1. Abbildung 4 Die Schaltstange einbauen.
a. Die Schaltstange (3) an jeden Schalthebel (1, 2) montieren.
b. Die Schrauben (4) anbringen. Festziehen.
Drehmoment: 13,6–19 N·m (120–168 in-lbs)
Fußrastenhalterung
1. Abbildung 5 Die Fußrastenhalterung einbauen.
a. Fußrastenhalterung (1) einbauen.
b. Die Schrauben (2) anbringen. Festziehen.
Drehmoment: 54–61 N·m (40–45 ft-lbs)
2. Den Stopfen im leeren Loch im Fahrzeugrahmen anbringen.
3.
HINWEIS
Beim Einbau des E-förmigen Clips das dafür vorgesehene Werkzeug verwenden, um Schäden an lackierten Oberflächen zu vermeiden.
Abbildung 3 Die zuvor entfernte Fußraste anbringen.
a. Den kurzen Schenkel der Drehstabfeder (4) in die Bohrung der Fußraste (3) einführen.
b. Den langen Schenkel der Drehstabfeder (4) in die Bohrung der Fußrastenhalterung (6) einführen.
c. Die Fußraste in Position drehen.
d. Den Gabelbolzen (5) einbauen.
e. Den E-förmigen Clip (2) einbauen.

Spezialwerkzeug: WERKZEUG FÜR E-FÖRMIGEN CLIP (HD-52369)

Fußschalthebel
HINWEIS
Die Zapfenhöhe des Fußschalthebels muss nach Kundenwunsch eingestellt werden. Beim Einbau die Funktionsweise des Schalthebels prüfen. Um das ordnungsgemäße Einlegen der Gänge zu gewährleisten und mögliche Schäden am Getriebe zu vermeiden, darf der Zapfen beim Schalten nicht in Kontakt mit dem Trittbrett oder der Halterung kommen.
1. Abbildung 1 Den Schaltstangenzapfen (14) und die Schraube (15) am Fußschalthebel (1) anbringen. Festziehen.
Drehmoment: 10,8–16,2 N·m (8–12 ft-lbs)
2. Abbildung 4 Das Distanzstück (8) an der Hebelwelle (10) anbringen.
3. Abbildung 4 Den Fußschalthebel einbauen.
a. Den Fußschalthebel (7) an der Hebelwelle (10) einbauen.
b. Den Schaltstangenzapfen auf der gewünschten Höhe positionieren.
c. Die Klemmschraube (5), die Unterlegscheibe (6) und die Mutter (9) anbringen.
d. Festziehen.
Drehmoment: 32,5–38 N·m (24–28 ft-lbs) Fußschalthebel-Klemmschraube
4.
HINWEIS
  • Der Schaltstange muss unter normalen Umständen nicht nachgestellt werden. Wenn der vollständige Getriebeeingriff von Zahnrädern jedoch nicht ganz gewährleistet oder der Schalthebelweg verstellt ist, die Schaltstange einstellen.
  • Der Schalthebel darf beim Schalten nicht in Kontakt mit der Halterung kommen. Das verhindert das vorschriftsmäßige Einlegen der Gänge. Bei Kontakt kann außerdem das Getriebe beschädigt werden.
Abbildung 4 Die Schaltstange einstellen.
a. Das vordere Ende der Schaltstange vom vorderen Schaltstangenhebel entfernen.
b. Die Gegenmuttern lösen.
c. Die Schaltstange (3) nach Bedarf einstellen.
d. Die Schaltstange (3) am vorderen Schaltstangenhebel (1) befestigen. Festziehen.
Drehmoment: 13,6–19 N·m (120–168 in-lbs)
e. Die Gegenmuttern anziehen.
Drehmoment: 9,5–14,9 N·m (84–132 in-lbs)
1Schaltstangenhebel, vorne
2Schaltstangenhebel, hinten
3Schaltstange
4Schraube (2)
5Klemmschraube
6Unterlegscheibe
7Fußschalthebel
8Distanzstück
9Mutter
10Hebelwelle
11Klemmschraube
Abbildung 4. Schaltgestänge
1Fußrastenhalterung
2Schraube (2)
Abbildung 5. Mittlere Bedienungselemente